中商情報網訊：2月14日，中央全面深化改革委員會第十二次會議指出，基礎設施是經濟社會發展的重要支撐，要以整體優化、協同融合為導向，統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展，打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。
區別于傳統“基建”，“新基建”主要發力于科技端。傳統基建主要是指鐵路、公路、橋梁、水利工程等大建筑,而“新基建”是指立足于科技端的基礎設施建設。具體來看，“新基建”包括7大產業方向：5G基站建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網、特高壓、城際以及城軌交通。
2019年，我國充電基礎設施產業保持高速增長，全國充電基礎設施規模達到120萬個，有力地支撐了我國電動汽車規模化市場的快速形成和發展。而新能源汽車充電樁被列入“新基建”的產業方向中，將迎來更全面的發展。
充電樁是為電動汽車充電的充電設施，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。
充電樁市場產業鏈涉及到的主體包括充電樁設備生產商、充電運營商、新能源汽車等。
來源：中商產業研究院
新能源汽車充電樁上游分析
根據中商產業研究院發布的《“新基建”——2020年中國充電樁行業市場前景及投資機會研究報告》，充電樁市場的上游為充電樁設備廠商及各類充電樁產品。充電樁涉及到的主體、零部件包括充電模塊、電機、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座、線纜材料等。
充電樁的使用環境有可能在光照強、嚴寒、風雨、明火、汽油接觸等條件下，因此安全標準十分嚴格。目前，關于充電基礎設施的行業標準匯總如下：
來源：中商產業研究院整理
交流充電樁，俗稱“慢充樁”的成本均價在5000-20000元間，而“快充樁”直流充電樁的成本更高約10-15萬元。
對分散式充電樁來說，設備的核心是充電模塊，用來將交流電轉化為給電池充電的直流電，占充電樁建造成本比例的50%左右；對于充電站來說，充電機是重要的核心設備，同樣占了一半的成本。此外，變壓器、電纜、改性塑料等材料占了一定比重。
來源：中商產業研究院整理
附：充電樁產業鏈上游相關企業：
資料來源：中商產業研究院整理
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更多資料請參考中商產業研究院發布的《“新基建”——2020年中國充電樁行業市場前景及投資機會研究報告》https://wk.askci.com/details/875898f172dc46dcbe7cffda0fcf5238/。
《報告》從八大方面分析當前我國“新基建”概念、充電樁概況、充電樁市場發展環境PEST分析、充電樁市場推廣情況、充電樁市場發展現狀、充電樁企業及運營商、充電樁企業發展前景以及充電樁上市企業匯總一覽。同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。
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中商產業研究院：《 “新基建”——2020年中國充電樁行業市場前景及投資機會研究報告》發布
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