中商情報網訊：日前，據媒體報道，小鵬汽車已通過收購廣州福迪汽車獲得新能源汽車生產資質。小鵬汽車方面確認了這一消息。近年來，我國大力推廣新能源汽車，傳統造車企業、新興造車企業紛紛入局。此前，工業和信息化部曾發布“關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定”的通知，并發布征求意見稿公開征求意見。根據工信部發出的征求意見稿，設計與生產分離、企業準入門檻降低、鼓勵代工將是三大明顯的調整方向。
此消息自發出即引發廣泛討論。全國乘用車市場聯席會秘書長崔東樹認為，調整后的準入規定，進一步放寬了準入門檻，采取更加開放包容的監管手段，強化了事中事后監管，將給企業和市場帶來更多的選擇空間。同時也有專家表示，將設計與生產分離，將更有利于特斯拉等外資企業在中國的落地，這也意味著我國新能源汽車產業的開放力度進一步擴大，市場競爭加劇。
2019年，汽車行業經歷了非常艱難的一年，市場連續下滑，經營效益下降，企業承受著巨大壓力。其中新能源受補貼退坡影響，下半年呈現大幅下降態勢。根據中汽協數據顯示，2019年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。2019年新能源汽車市場表現不足，2020年又將如何發展？
一、新能源乘用車市場回顧
據乘聯會數據顯示，2019年新能源乘用車市場全年累計銷量為93.8萬輛，同比下滑1.5%。其中，純電動車型銷量微增1.7%，插電混動車型銷量同比下滑11.3%。
1、純電動車型市場分析
2019年，純電動車型銷量為73.05萬輛，同比微增1.7%。其中，12月銷量為7.6萬輛，同比下滑67.8%。
數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理
分車型來看，2019年純電動車型中，最暢銷的為A級轎車，市場份額占比達到42.6%。其次為A00級轎車，市場份額占比為19.8%；A0級SUV隨后，占比份額為11.9%。
數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理
從車企來看，純電動車型市場中，銷量排名第一的汽車廠商為比亞迪，2019年累計銷量為131431輛，同比增長40.1%；排名第二的為北汽新能源，去年累計銷量為86339輛，同比下滑39.5%；吉利汽車排名第三，累計銷量為49658輛，同比增長23.3%。
整體來看，2019年全年累計銷量排名前十的車企市場份額合計為71.2%。其中，北汽新能源、江淮汽車、上海汽車均有不同程度下跌，特斯拉、長城汽車、廣汽新能源漲幅喜人。
數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理
車型方面，2019年最暢銷的純電動車型為EU5，累計銷量達63127輛，同比勁增259.6%。E5、元EV隨后，累計銷量分別為58041輛、39257輛。2019年銷量前十的純電動車型中，eQ1、新帝豪三廂EV、榮威Ei5銷量出現不同程度下滑。
數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理
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