目前,國內形成京津冀、華東、華南以及華中四個區域性產業集群。四大氫能產業集群覆蓋了氫能的制氫、儲運及應用等領域。其中,氫燃料電池以及氫燃料電池車是重要的發展方向,并以此形成各自的產業配套、商業應用模式等。而美錦氫能小鎮位于華東氫能產業集群中,建成后將進一步完善當地的產業鏈。
以下為四大氫能產業集群地圖以及相關企業匯總一覽:
數據來源:中商產業研究院整理
氫能產業“十四五”展望
1、利好政策支撐發展
經過四個五年國家科技計劃的組織實施,我國氫能燃料電池技術取得一系列關鍵技術突破,培育了一批從事燃料電池及關鍵零部件研發生產的企業,形成了以大學研究院所為主,涵蓋制氫、儲氫、氫安全及燃料電池技術的研發體系,并以分布式能源領域、移動通信基站以及城市客運、物流等商用車型為先導開展了規模化示范運行,并帶動了廣東、江蘇、湖北等多地,以資本為紐帶,初步形成了產業集群,開展一定規模的示范應用。
發展氫燃料電池技術是我國未來能源技術戰略性選擇,作為國家新能源和新能源汽車戰略的重要組成,相關部門將在下一步工作中,在做好“十三五”在研項目組織實施基礎上,提前做好“十四五”氫能及燃料電池技術研發部署預研。“十四五”期間,我國氫能及相關產業發展,將繼續依托國家重點研發專項,持續加大國家資金投入,創新組織方式,進一步調動企業積極性,并充分利用國內外科技資源,加快關鍵核心技術取得實質性突破,加快提升氫燃料電池技術成熟度,為我國在該技術領域追趕世界先進水平提供強有力技術支撐。
2、氫燃料電池車加快推廣
燃料電池汽車在國內將得到更快發展。據中國電動汽車百人會副秘書長王賀武表示,到2020年年底,我國氫能燃料電池汽車爭取實現接近萬輛的規模。氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。近年來,氫能產業的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中,明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年,我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外,中國汽車工程學會曾預測到2030年,我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。
數據來源:中商產業研究院整理