中商情報網訊:據上游供應鏈最新消息稱,華為目前手機OLED驅動芯片處于流片階段,今明兩年華為旗艦機不一定搭載自研的OLED驅動芯片,不過他們正在加速自有產品的推進速度。按照供應鏈的說法,華為購置的芯片測試機臺已到位,預計2020年開始量產驅動IC,提升自給率,沖擊聯詠、敦泰等既有供應鏈。
至于華為為何要入局OLED驅動芯片,除了跟加強重要芯片自給率外,還是要打造出自有產品的特色。行業人士直言,華為被美國制裁,臺積電9月15日之后將無法為華為海思生產麒麟芯片,華為高端智能手機P系列和Mate系列都只能采用其他廠商設計和生產的芯片,在芯片上無法與小米、OPPO、vivo等競爭對手拉開差距,而他們入局OLED驅動芯片可能是為了改善手機設計和顯示效果,以提高旗艦機差異化競爭力。目前,華為海思擁有一個上百人的顯示技術研發團隊,可以不斷改善華為智能手機屏幕外觀設計和顯示性能,保證產品品質。
據Canalys發布2020年第二季度全球智能手機市場分析報告數據顯示:在第二季度中,華為智能手機出貨量首次超越三星在全球市場占比中奪冠,2020年第二季度,華為智能手機出貨量超過5500萬臺。二季度,三星出貨量為5300萬臺,低于華為。另外,二季度蘋果出貨量暴增,小米和 OPPO 分別名列全球出貨量第 4、5 位。
數據來源:Canalys、中商產業研究院整理
在市場份額中,華為占比全球智能手機市場份額的近20%,三星占比18.9%,蘋果15.8%,前五大手機廠商占比總計73.5%。值得注意的是,小米成為歐洲該市場增長最快的廠商,市場占有率達到17%,同比增長65%,而在西歐市場增速突破116%。其中在西班牙地區市場占有率持續占據第一,本季度市場占有率達到37%,同比增長151%。
數據來源:Canalys、中商產業研究院整理