中商情報網訊：10月9日，國務院總理主持召開國務院常務會議，部署進一步做好穩就業工作，確保完成全年目標任務。會議上通過了《新能源汽車產業發展規劃》，明確引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。

具體提出，一要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新；二要加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用；三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作；四要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。根據《規劃》，2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

此前，我國新能源汽車市場受補貼退坡、新冠疫情等因素影響，產銷量一度放緩。隨著復工復產、利好政策不斷釋放等利好推動，新能源汽車市場逐步回暖。數據顯示，8月，新能源汽車產銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%。受新能源下鄉活動及地方政府對新能源汽車消費的支持，新能源汽車市場規模穩中有升，本月新能源汽車產銷刷新了8月歷史記錄。

累計方面，1-8月新能源汽車產銷分別完成60.2萬輛和59.6萬輛，同比分別下降26.2%和26.4%，降幅較1-7月分別收窄5.5和6.4個百分點。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

新能源汽車的推廣、應用勢在必行，而《新能源汽車產業發展規劃》的印發將加快新能源汽車研發、生產應用。隨著新能源汽車保有量不斷提高，充電基礎設施的建設也需要加快完善，《規劃》中也提到加強充換電、加氫等基礎設施建設。

數據顯示，截至2020年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁59.2萬臺，其中交流充電樁34.1萬臺、直流充電樁25萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年9月到2020年8月，月均新增公共類充電樁約.1萬臺，2020年8月同比增長29.9%。

數據來源：中國充電聯盟、中商產業研究院整理

換電站同樣得到發展。電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送，并在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務于一體。

據統計數據顯示，截至2020年8月，我國換電站保有量總計462座，較7月增加5座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、湖南、上海、四川、海南、河北。其中，浙江、江蘇、福建的換電站保有量較上個月有所增加。

數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中商產業研究院整理

另外，從換電運營商來看，截至2020年8月擁有換電站數量排名第一的運營商為奧動，總計222座；蔚來排名第二，總計146座；杭州柏坦第三，總計94座。

據預測，2020年，公共充電樁預計新增公共充電樁15萬臺，其中公共直流樁6萬臺，公共交流樁9萬臺；新增私人樁約為30萬臺；預計新增公共充電場站8千座。同時，換電作為運營類車輛能量補給方式的補充會有進一步發展。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。