五、大眾MEB平臺前景

新能源汽車汽車的推廣是中國乃至全球不變的趨勢，電動汽車的保有量將進一步擴大。在此背景下，基于大眾MEB平臺生產的電動汽車將迎來更大的需求空間。

（1）全球新能源汽車市場前景

電動汽車的推廣勢在必行，全球新能源汽車行業快速發展。當前，在中國、美國、德國、日本等主要新能源汽車促進國的帶動下，全球新能源汽車市場進入高速成長期，新能源乘用車銷量自2015年-2018年連續四年增速超過50%。

據統計，2019年，全球主流傳統車企的新能源汽車滲透率平均已接近2%，相比2017年提升1個百分點。為了達到各整車企業新能源汽車戰略，即2025年新能源汽車平均滲透率達到10%-15%左右，近年來，海外主流車企如戴姆勒、大眾、寶馬等紛紛開始在電動化方向下展開戰略布局和投入。未來全球主流車企在新能源汽車領域的發力將成為新能源汽車產業發展的重要驅動因素之一。

數據顯示，全球新能源乘用車銷量由2015年的41.9萬輛增長至2018年的184.1萬輛，年均復合增長率為64%。全球新能源汽車滲透率達到2.1%，累計銷量已突破550萬輛。根據數據，2019年全球新能源乘用車銷量為221萬輛，滲透率上升至2.5%。隨著全球各國政策驅動、行業技術進步、配套設施改善以及市場認可度提高，新能源汽車銷量將持續保持良好的發展態勢。預計到2025年，全球新能源乘用車銷量將達到1150萬輛，相較于2019年年均復合增長率為32%。

數據來源：GGII、EVSales、中商產業研究院整理

（2）中國新能源汽車市場前景

2019年，國家出臺多重利好促進新能源汽車市場發展。除了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》等，2019年新發的增值稅下調、支持新能源公交車推廣應用、車輛購置稅優惠政策延續等政策也在支持新能源汽車的推廣、應用工作。但受補貼退坡影響，2019年下半年新能源汽車市場呈現大幅下降態勢。

據中汽協數據顯示，2019年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

雖然受補貼退坡、疫情等因素影響，我國新能源汽車市場發展放緩，但隨著復工復產、新能源下鄉活動及地方政府對新能源汽車消費的支持等，新能源汽車市場逐步回暖。據最新數據顯示，2020年8月新能源汽車產銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%。

可見，推廣新能源汽車是主流趨勢，利好政策的扶持將持續。同時限購城市群體和網約車出租車群體作為新能源汽車的主要消費主體，需求仍存在進一步釋放的空間，新能源汽車市場仍有大量需求。未來，國家及地方將會出臺更多措施以刺激汽車消費，新能源汽車市場迎來政策利好，推廣量增長，保有量也將進一步提高。

（3）大眾規劃發展前景

從全球銷量規劃看，根據大眾官網及公開資料，預計2025年大眾全球電動車產量和銷量將達到300萬輛以上，占大眾汽車總產量比例超25%。2028年，大眾規劃累計銷售2200萬輛電動車，其中1500萬輛MEB平臺車型，相比原計劃累計生產1500萬輛，提高了700萬輛。2029年，大眾電動車累計銷量將增加到約2600萬輛，其中2000萬輛基于MEB，600萬輛基于PPE（由大眾旗下奧迪和保時捷共同開發的電動車模塊化生產平臺，主要生產奧迪、保時捷、賓利等豪華品牌車型），大眾電動化實力進一步得到強化。

國內，由于大眾電動車以MEB平臺生產為主，預計2023年MEB電動汽車銷量規劃100萬輛，2025年將超過150萬輛，相比原計劃2025年電動車銷量100萬輛，大眾進一步加速了電動化進程。

車型方面，MEB模塊化生產為大眾拓展車型打下基礎。根據大眾官網，預計2022年大眾MEB電動車將覆蓋所有級別車型。2023年國內預計推出10款MEB車型（包括BEV和PHEV）。2025年大眾將發布50款BEV，30款PHEV，其中33款MEB車型。2029年大眾預計向市場推出多達75款BEV以及約60款PHEV。2030年大眾旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型，均將推出至少一款電動版車型。

而目前，大眾品牌已投產2款MEB純電動車，2023年前有望達到10款純電動車車型。

來源：大眾、中商產業研究院整理