中商情報網訊：現代物流業是現代社會化大生產和專業化分工不斷發展的產物，在國民經濟和地區經濟中具有很強的基礎性作用和帶動性作用，其發展程度是衡量一國現代化程度和國際競爭力強弱的重要標志之一。
一、現代物流行業市場規模
2016-2020年期間，中國物流業總收入從7.9萬億元上升到10.5萬億元，預計2021年中國物流業總收入增長至11.3萬億元。體現出我國物流行業在需求旺盛的情況下，物流總收入也不斷擴大。
數據來源：中國物流信息中心、中商產業研究院整理
二、現代物流行業面臨的問題
總體來看，2021年我國宏觀經濟和物流發展將保持較強韌性，物流總規模穩定增長，需求結構繼續調整，高質量物流服務體系加快形成，對各行業支撐和帶動作用進一步增強，但也要看到物流運行仍存在一些問題值得關注。
1.物流需求穩定持續回升仍存在不確定性
從全球發展來看，2021年各國對疫情形勢認知由未知逐步走向已知，防控措施更加具有針對性，疫情對經濟的影響將逐步衰減，但國際政治力量分化、地緣政治影響和逆全球化趨勢仍會長期存在，世界經濟穩定復蘇仍面臨挑戰。結合上年四季度數據來看，出口帶動的工業物流需求或將延續增長態勢，消費相關需求增速保持平穩。部分傳統制造領域、消費升級領域復蘇動力較前期有所趨穩，物流需求分化、結構不均衡的趨勢可能更明顯，。
2.社會庫存仍位于較高水平
雖然2020年下半年需求趨升，“去庫存”明顯加快，庫存水平比疫情初期顯著回落，但與歷史同期相比依然位于較高水平。12月末工業企業存貨、產成品存貨同比增長5.2%和7.5%，增速比上年提高3和5.5個百分點。
同時，庫存周轉尚未恢復，工業企業產成品存貨周轉天數升至17.9天，為近年來較高水平。受此影響企業資金壓力趨升，資金占用成本快速上漲，特別是四季度以來增速明顯加快，2021年這一趨勢仍將延續。
3.物流企業成本上漲，整體利潤波動較大
2020年，物流企業普遍經營壓力較大。重點調查數據顯示，2020年1-11月調查企業物流業務收入、利潤額比上年同期仍略下降，有30%物流企業處于虧損狀態，利潤率不足往年的一半。綜合來看，物流企業盈利偏弱主要受到以下因素影響：
一是行業競爭激烈，服務價格持續低位；二是常態化疫情防控措施推高企業運營成本；三是物流企業資金趨緊，現金流壓力增大。
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