中商情報網訊：近日，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在湖南耒陽服務區給車充電時，充電1小時，排隊4小時。由于新能源汽車充電難，充電樁嚴重制約新能源汽車發展。隨著新能源汽車滲透率持續增長，充電問題急需解決。一時間，充電樁行業備受關注。
充電樁市場現狀
1、公共充電樁數量不斷增長
數據顯示，截至2021年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁98.5萬臺，環比增加3.44萬臺，同比增長66.4%。其中直流充電樁39.9萬臺、交流充電樁58.6萬臺、交直流一體充電樁414臺。從2020年9月到2021年8月，月均新增公共類充電樁約3.27萬臺。
數據來源：中國充電聯盟、中商產業研究院整理
2、公共充電樁企業集中度高
截止到2021年8月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有11家，分別為：特來電運營22.7萬臺、星星充電運營22.1萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營8.2萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.2萬臺、上汽安悅運營2.2萬臺、匯充電運營2.2萬臺、中國普天運營1.7萬臺、深圳車電網運營1.7萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺。這11家運營商占總量的90.6%，其余的運營商占總量的9.4%。
數據來源：中國充電聯盟、中商產業研究院整理
3、共享私樁數量緩慢回升
共享私樁是個人為滿足私人車輛充電而進行自建，且可向其他車輛提供充電服務的充電樁。數據顯示，2021年2月份，我國電動汽車共享私樁數量大幅度下降，之后呈緩慢回升狀態。截至2021年8月，已統計共享私樁數量6.8萬臺。其中星星充電6.65萬臺，占比98.1%。
數據來源：中國充電聯盟、中商產業研究院整理
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