新能源汽車充電難 2021年中國充電樁市場現狀及發展前景分析-中商情報網

首頁 > 觀產業 > 詳情

新能源汽車充電難 2021年中國充電樁市場現狀及發展前景分析

來源：中商產業研究院發布日期：2021-10-09 16:22

充電樁

4、隨車配建充電設施數量增量持續上升

2021年1-8月隨車配建充電設施增量持續上升，同比上升305.9%，公共充電基礎設施增量同比上漲322.3%。截止2021年8月，通過聯盟成員內整車企業采樣約150.0萬輛車的車樁相隨信息，隨車配建充電樁112.0萬臺。

數據來源：中國充電聯盟、中商產業研究院整理

5、充電樁行業存在四大問題

① 充電難

我國充電基礎設施建設取得了突破進展值得肯定，充電基礎設施仍然不足，新能源汽車車主普遍遭遇充電難的窘境。某研究機構調研數據顯示，52.5%的網民認為充電不便是新能源汽車存在最大的問題。“安樁難”、“找樁難”、“充電排隊時間長”，對新能源汽車車主來說大多是繞不過的坎兒。尤其是節假日出行高峰期，充電難的問題愈加突出。

② 充電樁利用率低

目前，不少城市都存在不同區域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同個城市中，部分地區利用率可達到70%，部分地區利用率卻不高。有些充電樁甚至成了僵尸樁，造成資源浪費和閑置。由于充電樁建設初期很多企業并沒有考慮實際的市場需求，專注于擴大市場份額、搶地盤，將一些充電樁裝得很偏遠，導致這些充電樁利用率普遍低下。

③ 充電樁分布不平衡

充電樁的主要分布地區在京津地區、東部沿海、東南沿海以及長江中下游地區等一線城市客流密度大的公共區域；西部、北部以及三四線城市充電樁分布相對較少，充電樁布局不平衡使得不少電動車主在返鄉途中遭遇充電難問題。

④ 充電樁監管服務不到位

目前，由于車樁生產企業較多、相關部門監管不到位，導致充電樁生產標準不統一，使得不少充電樁與電動汽車存在充電接口不兼容的情況。此外，有些企業運營模式為雙模式運營，即“設備+運營”的模式，導致部分資源浪費，存在維修不到位等問題。