中商情報網訊：近年來，我國新能源汽車產銷帶動了整個上下游產業鏈快速發展，動力電池的需求量也不斷攀升。由于動力電池占新能源整車制造成本大約30~40%，正極材料是電池材料中規模最大、產值最高的環節，占電池制造整體成本約24%、占比材料成本約40-44%。
一、鋰電池正極材料定義及發展概況
鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質和電池外殼幾個部分組成。其中，正極材料是其電化學性能的決定性因素，對電池的能量密度及安全性能起主導作用。
鋰電池一般按照正極材料體系來劃分，可以分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術路線。
資料來源：中商產業研究院整理
發展概況：2005年以來，鋰電池正極材料順應下游應用市場的需求，經歷了三個發展階段。2005-2011年，受3C產品驅動主導，正極材料主要以鈷酸鋰為代表；2014-2015年，磷酸鐵鋰快速增長，系新能源汽車市場需求的逐漸放量；2016-2025年，三元材料逐漸成為市場主導，系國家政策和新能源乘用車對于長續航里程的需求推動。
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