三、中游分析
1.儲氫方式對比
目前，我國加氫站一般采用高壓氣態儲氫。低溫液態氫主要作為航天火箭推進器燃料，其儲罐和拖車已在我國航天等領域應用，隨著技術的不斷成熟，液態儲氫有望成為工業氫氣的主要儲存形式；
高壓氣態儲氫是目前最常用、最成熟的儲氫技術，其儲存方式是將工業氫氣壓縮到耐高壓容器中，鋼瓶是最常用的高壓氣態儲氫容器，具有結構簡單、壓縮氫氣制備能耗低、充裝和排放速度快等優點，但也存在著安全性能較差和體積比容量低等不足，目前我國加氫站一般采用高壓氣態儲氫；
固態儲氫方式是極具發展潛力的一種儲氫方式，能有效克服高壓氣態和低溫液態兩種儲氫方式的不足，具有能量密度大、操作容易、運輸方便、成本低、安全程度高等優點，適合對體積要求較嚴格的場合，如氫能燃料電池汽車。
資料來源：中商產業研究院整理
2.運氫方式對比
輸配氫氣主要分為管道運輸和道路運輸。管道運輸是實現長距離大規模運輸氫的重要環節，我國正處于起步階段，目前氫氣管網僅有300-400公里，最長的輸氫管線為“巴陵-長嶺”氫氣管道，全長約42公里、壓力為4MPa；壓縮氫公路運輸運輸量小、距離短，成本相對較高；液態氫公路運輸距離相對較長，運輸量大于壓縮氫。
目前國內加氫站的外進氫氣均采用壓縮氣體氫運輸，隨著液態儲氫加氫站的加快建設，未來液態氫運輸將成為發展重點。
資料來源：中商產業研究院整理
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