三、無人配送行業發展現狀
1、無人配送市場規模超3000億元
隨著網絡消費逐漸成為主流的消費方式，我國快遞業也迎來飛速發展。2021年全年快遞服務企業業務量完成1083.0億件，同比增長29.9%；2022年1-5月，全國快遞服務企業業務量累計完成409.5億件，同比增長3.3%；預計未來全國快遞業務保持較快增長，末端配送需求與日俱增。
數據來源：中國郵政局、中商產業研究院整理
無人配送在構建現代郵政快遞服務、培育智能服務新增長點、提高冷鏈配送效率、發展社區電子商務等方面的價值凸顯。據麥肯錫預測，未來10年，80%的包裹交付都將自動進行配送。根據辰韜資本發布的《末端無人配送賽道研究報告》顯示，2021年我國末端配送市場規模將超3000億元。
2、無人配送投融資活躍
根據鈦媒體不完全統計，2021年無人配送企業融資共計14次，相比2020年增長3.5倍；融資金額超過30億元，相比2020年增長15倍以上。
資料來源：中商產業研究院整理
3、企業爭相布局無人配送
美團，京東、阿里這些國內互聯網巨頭在2016年左右也已經開始布局有關的研發。此外，國內外東風汽車、長城汽車、通用汽車、雷諾、上汽通用五菱等整車企業也在逐步加入該賽道。
互聯網巨頭：2017年12月美團第一代自動配送車“小袋”正式誕生；2020年2月，京東無人配送車在武漢投入使用；2020年9月，達摩院院長張建鋒在云棲大會發布物流機器人小蠻驢。2021年，美團繼續加碼。一方面，通過發售新股和債券籌資近100億美元，用于技術創新，包括加大在無人車、無人機配送等領域前沿技術的投入。
整車企業：2022年全球領先的自動駕駛公司Nuro宣布與全球最大的電動汽車制造商之一比亞迪聯合研發設計第三代無人配送車。
4、無人配送專利申請量增加
近年來，我國無人配送專利申請量呈現增長的趨勢。2017年我國無人配送專利申請量25項，2020年增至93項，2021年87項，預計2022年專利申請量將達94項。
數據來源：佰騰網、中商產業研究院整理
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