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2016年3月30日滬深股市大盤投資策略點評

股票來源:時間:2016年03月30日 08:39 編輯:中商情報網

昨日市場再度下跌,市場悲觀情緒有所放大。不過,從期指持倉來看,市場或沒那么糟,投資者不必過分悲觀,可適當布局比較中意的股票。

中金所數據顯示,昨日盤后,IF1604合約前20名多頭席位減持364手至2.62萬手,前20名空頭席位減持545手至2.6萬手。多空雙方持倉均有所下降,空方下降幅度更大一些。不過,再具體來看,多方減持的主要是五礦經易,減持達637手,其他機構減持不太明顯。如果扣除五礦經易的減持數,前20席位還是以增持為主。

另外,從多空前三持倉來看,多方的國泰君安、中信期貨和海通期貨持倉均有所增加,分別為86手、43手和6手。而空頭方面,其前三席位兩減一增,中信期貨和國泰君安分別減持空單230手和114手,南華期貨增持137手。

從期指持倉來看,滬深300股指期貨的空頭攻擊性不強,有見好就收的意思。因此,從這一方面來看,市場今日或沒那么糟,短期內維持區間震蕩的概率較大。

此外,從技術層面來看,在日線級別上,30日均線已經拐頭向上,而目前股指距離30日線所在的2881點也僅有不到40點的距離。在均線向上的情況下,股指即使跌破30日線也不會太遠。因此,股指不會下降太多。

總的來看,短期內市場將以區間震蕩為主,大跌和大漲的可能性都不太大。投資者可以借下跌布局自己較中意的個股。在此,可以關注以下投資機會:

首先,據報道,蘇格蘭海洋科學協會(SAMS)日前在蘇格蘭機場成功進行了第一架使用固態氫動力系統無人機的飛行測試,起飛10分鐘運行200英尺,并平穩著陸。固態氫動力電池具有續航更持久、重量更輕的特點,這些正是無人機動力系統需要的特質。無人機近年來正迎來超高速發展期,以中國大疆無人機為首的民用無人機正應用于航拍、農業、宣傳等用途。鑒于續航能力對于無人機至關重要,固態氫動力系統有望在未來成為無人機主流動力系統,而提供氫動力系統有望打開廣闊市場空間。A股上市公司中:華昌化工(002274)產品硼氫化鈉是氫燃料電池的主要原料;富瑞特裝(300228)與江蘇省張家港保稅區管委會攜手打造氫能源中試及產業化基地;同濟科技(600846)與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司,占36.23%股權,主要致力于質子交換燃料電池關鍵材料與部件的研發。

其次,據媒體報道,美國車輛安全監管機構表示,由人工智能系統駕駛的谷歌無人駕駛車將被認為符合聯邦法律。這將是道路車輛自動化上重要的一大步。中國汽車工業協會近日發布《“十三五汽車工業發展規劃意見》,要求在十三五期間建立汽車產業創新體系,積極發展智能網聯汽車,并提出了具有駕駛輔助功能的汽車,新車滲透率要達到50%,自動駕駛滲透10%。傳統汽車巨頭和互聯網巨頭紛紛入局無人駕駛掘金,技術突破和商業化進程遠超市場預期。無人駕駛是汽車發展的終極目標,但現階段ADAS(智能駕駛輔助系統)產業率先受益,A股相關上市公司主要有亞太股份(002284)、萬安科技(002590)、保千里(600074)、金固股份(002488)等。

第三,29日晚間,停牌中的上工申貝發布公告,其實控人浦東新區國資委擬公開征集受讓方,協議轉讓公司總股本的10.94%,可能導致控制權易主;魯北化工稱大股東正在籌劃引進戰略投資者進行混改,30日起停牌,公司實控人為無棣縣國資委;江西省國資委實控的贛能股份、重慶市國資委實控的渝三峽A也于同日宣布籌劃重大事項停牌。近期國企改革步伐明顯加快。由于具有防范道德風險、避免國有資產流失等優勢,公開轉讓股權正在成為國資處理績差上市公司的重要方式,今年已有ST獅頭、中國嘉陵、錢江摩托等相繼籌劃公開轉讓控股權。中信建投研報看好市值較小、主營業務連續虧損、行業產能過剩嚴重的國資公司殼價值提升,山東章鼓(002598)、山西三維(000755)、南紡股份(600250)、南風化工(000737)等符合上述條件,去年都曾籌劃重大事項但并未成功。

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