中商情報網訊：7月20日，滴滴拼車宣布更名為“青菜拼車”，采用全新品牌標識。青菜拼車宣傳頁面顯示“滴滴拼著打，只要青菜價”。據悉，青菜拼車主打賣點有三：1、5折起，堵車不加價；2、準時保，超時立減；3、超安全。滴滴表示，此次更名青菜拼車，是滴滴拼車面向未來服務階段的新里程碑，將在現有產品基礎上，圍繞低價、準時、安全三大核心用戶價值，打造體驗更佳的綠色出行方式。不斷提升大數據和人工智能算法，優化地圖路徑規劃能力，讓拼車行程更高效。同時持續完善拼友乘車守則，呼吁營造文明和諧的合乘環境。

官方資料顯示，自2015年底滴滴拼車上線，至2019年底累計使用人次29億。僅2019年全年，拼車客運量相當于民航總客運量的1.2倍。

近年來，我國網約車行業快速發展。數據顯示，截至2020年4月底，已發放了網約車車輛運輸證95萬余張、駕駛員證208萬余張。此外，根據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布第45次《中國互聯網絡發展狀況統計報告顯示，截至2020年3月，我國網約車用戶規模達3.62億，占網民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網約車運營服務。在疫區城市，公共交通工具停運，多家網約車平臺組織司機為醫生病患接送和特殊服務保障提供運力支持。中長期來看，網約車用戶規模將會恢復性增長。

目前，我國互聯網出行的主戰場集中在一、二線城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是等待挖掘的巨大蛋糕。數據顯示：2017年中國互聯網出行市場規模超2000億元，已進入高速發展階段。初步估算，2019年全國網約車交易規模突破3000億元。中商產業研究院預計，由于疫情影響，2020年網約車交易規模將有所下降，到2022年交易規模將恢復增長，有望突破4000億元。

數據來源：中商產業研究院整理

2019年以來，我國網約車行業合規化進程加速推進，競爭加劇催生新的合作模式。目前，我國已有140多家網約車平臺公司取得了經營許可，全國合法網約車駕駛員已達150多萬人，日均完成網約車訂單超過2000萬單。在市場競爭方面，汽車企業重構網約車行業競爭格局，聚合模式助力平臺型企業拓展市場。一是汽車制造商跨界經營網約車業務。數字化轉型重塑汽車行業價值鏈，汽車制造商競相布局出行服務領域，以“制造+出行”模式切分市場，搶占用戶流量和數據資源，夯實未來智能出行服務基礎。2019年，廣汽集團、一汽集團等近十家汽車企業推出網約車服務，多數大型國有汽車企業已進入網約車市場。二是網約車平臺企業聚合資源拓展發展空間。網約車平臺企業以“聚合模式”在全國范圍內拓展業務，地方性網約車企業作為市場的底層力量，為“聚合模式”提供基礎供給資源。如美團點評在平臺上接入多家網約車服務商，聚合流量入口提升約車效率，將出行服務拓展至全國42個城市。

以下是中商產業研究院整理的中國網約車概念股名單，統計時間截至2020年7月20日。

資料來源：中商產業研究院整理

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更多資料請參考中商產業研究院發布的《2020-2025年中國網約車行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。