2011-2015年中國民用飛機制造投資規劃與發展前景展望分析報告

【報告描述】：
            當前，民用飛機的市場競爭依然十分激烈，而且民用機的制造已經高度專業化和國際化。盡管干線飛機（指150座機以上的飛機）只剩下兩個供應商，一個是波音公司，一個是艾爾巴斯，100座機左右的公司目前也只有兩個公司，就是是加拿大的龐巴迪公司和巴西航空工業公司。盡管需求不斷地增長，但是航空制造企業，還是在不斷地進行創新，特別是圍繞著客戶的需求，圍繞著世界全球經濟的變化，包括高油價和環境進一步的要求等，在進一步地提高制造和服務的技術。

           目前，只有兩家民用機企業，這對客戶來說，很難做出更好的選擇。不僅飛機的整機供應商只有波音、空客這樣兩個公司，就是發動機等機載系統設備一些產品的供應商，也都相對集中、相對壟斷。

           中國經濟的發展對航空制造業提出了新的需求。中國現在已經成為世界第二大航空運輸大國，航空的客運和貨運增長率都高于世界經濟平均增長水平。現有的訂單需求以及包括新的機場建設數量，已經使中國在全球民用飛機市場當中成為增長最快的、需求最大的市場。

           中國整個飛機制造企業所面臨的挑戰，主要體現在低碳環保和高速鐵路發展、高油價方面。由于低碳環保經濟對民用航空提出了新的挑戰，可看到在不遠的未來，可能在2012年，要收碳排放費。比如歐盟提出來的在2012年要收民用航空的碳排放費用，會給航空公司和乘客帶來很大的一塊成本增長和費用增加。高速鐵路的發展和高油價對民用機經濟性也提出了要求。
第一，要把民用機發展的產業規律和特點作為自己發展的一個基本要求；第二，要堅持中國的特色，還要體現技術進步，要用新的技術來滿足要求，要有自主的知識產權；第三，要通過創新，形成新的民機供應體系，提高經濟性、注重環保。

          本報告詳盡描述了中國民用飛機行業運行的環境，重點研究并預測了其下游行業發展以及對民用飛機需求變化的長期和短期趨勢。針對當前行業發展面臨的機遇與威脅，提出了我們對民用飛機行業發展的投資及戰略建議。本報告以嚴謹的內容、翔實的數據、直觀的圖表幫助民用飛機企業準確把握行業發展動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。我們的主要數據來源于國家統計局、國家信息中心、海關總署、中國民用航空協會等業內權威專業研究機構以及我中心的實地調研。本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多數據中提煉出了精當、真正有價值的情報，并結合了行業所處的環境，從理論到實踐、宏觀與微觀等多個角度進行研究分析，其結論和觀點力求達到前瞻性、實用性和可行性的統一。這是我中心經過市場調查和數據采集后，由專家小組歷時一年時間精心制作而成。它是業內企業、相關投資公司及政府部門準確把握行業發展趨勢，洞悉行業競爭格局、規避經營和投資風險、制定正確競爭和投資戰略決策的重要決策依據之一，具有重要的參考價值！

 
正文目錄
第一章 飛機制造產業基本概述
第一節 飛機概述
一、飛機的定義
二、起飛原理
三、分類
第二節 主要型號
一、波音公司主要型號
二、空中客車主要型號
第三節 飛機其它相關概述
一、飛機結構
二、飛機操縱裝置
三、飛機特點

第二章　2010年全球民用飛機產業運行動態分析
第一節　全球民用飛機競爭格局
一、干線飛機領域
二、支線飛機領域
三、通用飛機領域
第二節　法國圖盧茲航空谷產業集群
一、產業集群簡析
二、產業鏈企業分布
第三節　2011-2015年世界民用飛機制造行業發展趨勢分析

第三章　2010年全球飛機廠商競爭力分析
第一節　空中客車公司
一、2010年運營及訂單
二、企業競爭優勢分析
第二節　波音公司
一、2010年運營及訂單
二、企業競爭優勢分析
第三節　龐巴迪公司
一、2010年運營及訂單
二、企業競爭優勢分析
第四節　巴西航空工業公司
一、2010年運營及訂單
二、企業競爭優勢分析

第四章2010年中國民用飛機產業運行環境分析
第一節 2010年中國宏觀經濟環境分析
一、中國GDP分析
二、消費價格指數分析
三、城鄉居民收入分析
四、社會消費品零售總額
五、全社會固定資產投資分析
六、進出口總額及增長率分析
第二節 2010年中國民用飛機產業政策環境分析
一、飛機制造政策分析
二、民用飛機標準分析
三、進出口政策分析
第三節 2010年中國民用飛機產業社會環境分析

第五章 2010年中國大飛機研制及規劃分析
第一節2010年中國航空工業布局
一、中國航空工業布局
二、一二航整合后布局
第二節2010年大飛機項目意義
一、大飛機項目國防意義
二、促進經濟發展技術升級
第三節2010年大飛機技術背景
一、運10
二、麥道合作項目
三、轉包生產
四 空客A320 項目
五 ARJ21 項目及中航商飛
第四節2010年大飛機項目現實可行性
一、波音和空客發展史
二、巴西航空經驗
三、日本民機經驗
四、先進國家大型民機發展經驗
第五節2010年大飛機項目體制改革
一、中國航空工業體制
二、航空工業產業布局調整
第六節 大飛機C919
一、研發規劃
二、目標市場
三、技術參數
第七節2010年中國商飛調研分析
一、國家高度重視
二、一二航資產整合
第八節 2011-2015年國產大飛機前景預測分析
一、國產大飛機2010年欲售百架
二、國產大飛機2016年將年產20架
三、國產大飛機新加坡亮相2014年首飛
第九節2011-2015年“大飛機”機遇及挑戰分析
一、我國發展“大飛機”機遇與條件
二、我國發展“大飛機”面臨挑戰
三、先進國家經驗對我們的啟示

第六章　2006-2009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進出口數據統計情況
第一節　2006-2009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口統計
一、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口數量統計
二、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口金額分析
第二節　2006-2009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口統計
一、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口數量統計
二、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口金額統計
第三節　2006-2009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進出口價格分析
第四節　2006-2009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進出口國家及地區分析
一、進口來源國家及地區分析
二、出口國家及地區分析

第七章　2006-2009年中國直升機市場進出口數據統計分析
第一節　2006-2009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進出口數據監測分析
一、2006-2009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進口統計
二、2006-2009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機出口統計
三、2006-2009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進出口價格分析
四、006-2009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進出口國家及地區分析
第二節　2006-2009年中國直升機，空載重量≤2000KG進出口數據監測分析
一、2006-2009年中國直升機，空載重量≤2000kg進口統計
二、2006-2009年中國直升機，空載重量≤2000kg出口統計
三、2006-2009年中國直升機，空載重量≤2000kg進出口價格分析
四、2006-2009年中國直升機，空載重量≤2000kg進出口國家及地區分析
第三節　2006-2009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進出口數據監測分析
一、2006-2009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進口統計
二、2006-2009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進口價格分析
三、2006-2009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進口國家及地區分析

第八章 2010年中國支線飛機市場動態分析
第一節2010年中國支線飛機制造
一、中國支線飛機制造概況
二、中國支線飛機產品競爭力
三、市場競爭動態
四 全球支線飛機對比深度分析
五 國內潛在消費市場分析
第二節 ARJ21
一、中航商飛
二、ARJ-21系統提供商
三、ARJ21競爭力
四 ARJ21訂單分析
第三節 新舟60
一、新舟60概況
二、研制過程
三、設計特點
四、技術數據
五、新舟60訂單分析
六、新舟60正式商業運營

第九章　2010年中國直升飛機市場分析
第一節　全球產業發展歷史
一、第一代直升機機型及特點
二、第二代直升機機型及特點
三、第三代直升機機型及特點
四、現代直升機機型及特點
第二節　全球直升機市場現狀
一、2006年全球直升機保有量
二、2006年世界各國保有量
三、全球直升機應用領域分析
四2006-2018年直升機需求預測
第三節　中國產業發展歷史
一、整合仿制階段
二、艱難探索
三、系列發展階段
四、跨越發展階段
五、創新階段
第四節　國內直升飛機現狀分析
一、2008年國內直升飛機保有量
二、國內飛機應用領域分析
三2008年抗震救災直升機現狀
四、民用直升機產業概括
五、直升機產業“十一五”規劃
第五節　中國直升機機型分析
一、直5（Z-5）
二、直6（Z-6）
三、直7（Z-7）
四、直8（Z-8）
五、直9（Z-9）
六、武直10（WZ-10）
七、直11（Z-11）
八、701直升機
九、EC120直升機
十、延安二號
第六節　2010年市場動態
一、中法聯合研制Z15中型直升機首飛
二、濱海新區建直升機產業鏈
三、首架大型民用直升機AC313首飛
四、工業和信息化部積極支持國產民用直升機

第十章　2010年中國飛機潛在需求分析
第一節　2010年航空運輸
第二節　2009-2010年接收飛機統計
一、2009年國內飛機接收數量
二、2010年接收飛機統計數量
第三節　2011-2015年飛機需求
一、我國通用飛機和支線飛機更新換代
二、南航5年內在海南投入飛機將超過50架
三、2009年空客向我國航空公司交付78架飛機
四、2010年中國擬購218架飛機
五、空客對未來20年飛機制造業充滿信心
六、波音公司預測：中國未來二十年需3770架飛機

第十一章　2010年中國飛機制造企業體系
第一節　中國航空工業集團公司
一、企業概況
二、公司業績分析
三、通用飛機產品系列
四、直升機產品系列
第二節　中國商飛公司
一、企業概況
二、公司目標

第十二章　2010年中國飛機制造相關企業競爭力分析
第一節　江西洪都航空工業股份有限公司
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第二節　西安飛機國際航空制造股份有限公司
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節　哈飛航空工業股份有限公司
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節　四川成發航空科技股份有限公司
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第五節　西安航空動力股份有限公司
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第六節　航天時代電子技術股份有限公司
一、企業基本情況
二、企業主要經濟指標
三、企業盈利能力分析
四、企業償債能力分析
五、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析

圖表目錄
圖表1  法國圖盧茲航空谷產業集群
圖表2　2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表3　2010年中國三大產業增加值結構圖
圖表4　2009-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表5　2005-2010年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖
圖表6　2005-2010年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表7　2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表8　2005-2010年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表9　2005-2010年我國城鄉固定資產投資額對比圖
圖表10　2006-2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口數量走勢圖
圖表11　2006-2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口金額走勢圖
圖表12　2006-2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口數量走勢圖
圖表13　2006-2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口金額走勢圖
圖表14　2006-2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進出口平均單價走勢圖　單位：美元/架
圖表15　2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器主要進口來源國家及地區進口金額對比圖
圖表16　2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器主要進口來源國家及地區進口金額比例圖
圖表17　2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器主要出口國家及地區出口金額對比圖
圖表18　2009年我國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器主要出口國家及地區出口金額比例圖
圖表19　2006-2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進口數量走勢圖
圖表20　2006-2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進口金額走勢圖
圖表21　2006-2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機出口數量走勢圖
圖表22　2006-2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機出口金額走勢圖
圖表23　2006-2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進出口平均單價走勢圖　單位：美元/架
圖表24　2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機主要進口來源國家及地區進口金額對比圖
圖表25　2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機主要進口來源國家及地區進口金額比例圖
圖表26　2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機主要出口國家及地區出口金額對比圖
圖表27　2009年我國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機主要出口國家及地區出口金額比例圖
圖表28　2006-2009年我國直升機，空載重量≤2000kg進口數量走勢圖
圖表29　2006-2009年我國直升機，空載重量≤2000kg進口金額走勢圖
圖表30　2006-2009年我國直升機，空載重量≤2000kg出口數量走勢圖
圖表31　2006-2009年我國直升機，空載重量≤2000kg出口金額走勢圖
圖表32　2006-2009年我國直升機，空載重量≤2000kg進出口平均單價走勢圖　單位：美元/架
圖表33　2009年我國直升機，空載重量≤2000kg主要進口來源國家及地區進口金額對比圖
圖表34　2009年我國直升機，空載重量≤2000kg主要進口來源國家及地區進口金額比例圖
圖表35　2009年我國直升機，空載重量≤2000kg主要出口國家及地區出口金額對比圖
圖表36　2009年我國直升機，空載重量≤2000kg主要出口國家及地區出口金額比例圖
圖表37　2006-2009年我國空載重量＞7000公斤的直升機進口數量走勢圖
圖表38　2006-2009年我國空載重量＞7000公斤的直升機進口金額走勢圖
圖表39　2006-2009年我國空載重量＞7000公斤的直升機進口平均單價走勢圖　單位：美元/架
圖表40　2009年我國空載重量＞7000公斤的直升機主要進口來源國家及地區進口金額對比圖
圖表41　2009年我國空載重量＞7000公斤的直升機主要進口來源國家及地區進口金額比例圖
圖表 42　ARJ-21系統提供商列表
圖表 43　新舟６０技術數據
圖表44　中國民航2009年接收飛機情況
圖表45　2010年中國民航接收飛機情況
圖表46　江西洪都航空工業股份有限公司主要經濟指標
圖表47　江西洪都航空工業股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表48　年江西洪都航空工業股份有限公司償債指標走勢圖
圖表49　江西洪都航空工業股份有限公司運營指標走勢圖
圖表50　江西洪都航空工業股份有限公司成長指標走勢圖
圖表51　西安飛機國際航空制造股份有限公司主要經濟指標
圖表52　西安飛機國際航空制造股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表53　西安飛機國際航空制造股份有限公司償債指標走勢圖
圖表54　西安飛機國際航空制造股份有限公司運營指標走勢圖
圖表55　西安飛機國際航空制造股份有限公司成長指標走勢圖
圖表56　哈飛航空工業股份有限公司主要經濟指標
圖表57　哈飛航空工業股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表58　哈飛航空工業股份有限公司償債指標走勢圖
圖表59　哈飛航空工業股份有限公司運營指標走勢圖
圖表60　哈飛航空工業股份有限公司成長指標走勢圖
圖表61　四川成發航空科技股份有限公司主要經濟指標
圖表62　四川成發航空科技股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表63　四川成發航空科技股份有限公司償債指標走勢圖
圖表64　四川成發航空科技股份有限公司運營指標走勢圖
圖表65　四川成發航空科技股份有限公司成長指標走勢圖
圖表66　西安航空動力股份有限公司主要經濟指標
圖表67　西安航空動力股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表68　西安航空動力股份有限公司償債指標走勢圖
圖表69　西安航空動力股份有限公司運營指標走勢圖
圖表70　西安航空動力股份有限公司成長指標走勢圖
圖表71　航天時代電子技術股份有限公司主要經濟指標
圖表72　航天時代電子技術股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表73　航天時代電子技術股份有限公司償債指標走勢圖
圖表74　航天時代電子技術股份有限公司運營指標走勢圖
圖表75　航天時代電子技術股份有限公司成長指標走勢圖