2011-2015年中國客車行業市場調查及發展前景咨詢報告

2010年，客車行業總體運行環境良好，高速公路通車里程進一步增加，城鎮居民出游熱情居高不下，客車產品內在品質不斷提升，為此帶動了客車市場需求快速增長。據中國汽車工業協會匯總的98家客車生產企業數據顯示，2010年，客車銷售首次超過40萬輛，同比增速為近五年最高。2010年，客車銷售41.45萬輛，同比增長27.66%，產銷率99.28%。在客車主要品種中，大型客車增速最為明顯，共銷售7.58萬輛，同比增長43.15%；輕型客車增速居次，共銷售26.04萬輛，同比增長28.06%；中型客車增速相對略低，共銷售7.83萬輛，同比增長14.47%。從產銷率來看，輕型客車最高，達到99.77%；大、中型客車分別達到98.31%和98.49%，略低于上年。另外，從燃油性質細分客車品種來看，柴油客車和汽油客車均明顯好于上年同期，其中柴油汽車增速更快。2010年，柴油汽車銷售28.04萬輛，同比增長32.90%；汽油汽車銷售12.01萬輛，同比增長17.53%；其他燃料汽車銷售1.40萬輛，同比增長21.42%。

2010年，隨著客車需求逐步回升，國內六大地區也一改上年低迷走勢，總體呈現快速增長。與上年同期相比，除西南、西北地區增幅略低于上年同期外，其他地區增幅均高于上年，其中華北、中南地區增速更快。2010年，中南地區銷售6.84萬輛，同比增長39.64%；華北地區銷售5.92萬輛，同比增長32.05%；華東地區銷售11.46萬輛，同比增長27.52%；西南地區銷售3.83萬輛，同比增長14.18%；東北地區銷售3.42萬輛，同比增長11.77%；西北地區銷售2.54萬輛，同比增長18.17%。2010年，從按用途客車細分市場各車型表現來看，鉸接客車需求惟一下降，其他品種好于同期，其中旅游客車增速最快。2010年，旅游客車銷售2.43萬輛，同比增長56.27%；小型客車銷售17.01萬輛，同比增長25.75%；城市客車銷售6.37萬輛，同比增長15.04%；長途客車銷售7.71萬輛，同比增長29.63%；專用客車銷售0.48萬輛，同比增長44.03%；鉸接客車銷售85輛，同比下降49.70%。

2010年，我國客車行業保持快速增長，銷量同比增幅超過30%，產量占世界客車產量的比重已經超過1/3。由大到強，產銷量是基礎，在這個基礎上，客車行業未來該如何發展，已經成為行業人士和企業關心的問題。特別是在“十二五”開局之際，認清形勢、判斷方向對企業發展至關重要。作為商用車的一個重要領域，客車發展與國家政策息息相關。隨著外部政策環境的變化，特別是《汽車產業調整和振興規劃》的出臺，明確提出必須加快中國汽車產業國際化進程，大力支持汽車出口，加強國家汽車零部件基地的建設。商務部等部門也制定了相應規劃，提出到2020年，我國汽車出口將達到世界汽車貿易量10%左右，使汽車出口市場從發展中國家中低端市場向高端市場轉變，積極穩妥地開拓發達國家低端市場。商務部還將從包括汽車行業在內的幾大行業中選擇龍頭企業，在資金上支持這些企業在國外建立銷售網絡，在行業內形成示范效應。同時，商務部還與中國出口信用保險公司合作，支持汽車企業，特別是被列入國家汽車和零部件出口基地名單的企業積極走出去。在這些扶持政策中，客車是重要組成部分。

除了政策的導向作用，市場需求對客車銷量的拉動作用最直接。在客車市場，公交車市場是重要的細分市場。到2020年，我國城鎮化水平將達到60%左右。人口的集中和城市面積的擴張，為大中型客車提供了很多機會。隨著城市的擴大，高速鐵路通車里程不斷提高，私家車保有量提高。這兩者作為客運的重要部分，舒適性較高，將倒逼城市公交車提升舒適性。客車企業要適應這種變化，提供舒適性更高的產品。從我國“十二五”規劃中分析，將來國家的發展不是以省為單位，而是以更大的主體功能區為單位進行長期規劃，主體功能區對西部、中部、東北部的要求不同，客車企業開發的產品也要適應主體功能區的需求。以前人們認為城鎮化應該以小城鎮為主，但事實證明，小城鎮對經濟和社會功能的帶動作用不足，因此中央經濟工作會議提出，原來以小城鎮為主的城鎮化思維要調整。日本東京的經驗證明，大城市和特大城市除了要建設軌道交通，由公交車形成的客車支線和微循環系統也會發揮巨大作用。這將為客車企業提供很大的發展空間。在當前形勢下，我國客車行業的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？

本研究報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家海關總署、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、《中國汽車報》、中國經濟景氣監測中心以及國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及汽車專業研究單位等公布和提供的大量資料。報告內容豐富、翔實，結合對業內優勢企業和專家的調查訪談掌握的第一手資料為事實基礎，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結合相關的經濟學理論，對我國客車行業的發展狀況和發展趨勢進行了深入透徹地分析，對客車行業發展的宏觀環境作了深入闡述，重點分析了中國客車細分市場和關聯產品的發展狀況、行業競爭狀況、中國客車的競爭優、劣勢及市場需求變化等。報告還根據中國客車市場最近的暢銷產品預測了未來客車市場的發展趨勢，對客車行業領先企業也進行了重點、詳細的分析，揭示了客車工業新的發展機會，以及當前面臨問題的解決方案。本報告有助于企業準確了解目前中國客車市場發展動態，把握客車行業發展方向，為企業經營決策提供重要的參考依據。

第一部分 行業發展現狀
第一章 全球客車市場分析
第一節 全球客車市場分析
一、2010年全球客車銷量分析
二、2010年歐美客車銷量分析
三、2011年全球客車產量預測
四、2011年中外客車市場對比
第二節 英國客車市場分析
一、2010年英國汽車銷量分析
二、2010年英國客車銷量分析
三、2011年英國客車產銷分析
第三節 德國客車市場分析
一、2010年德國客車行業分析
二、2010年德國客車銷量分析
三、2011年德國客車銷量預測
第四節 日本客車市場分析
一、2010年日本客車產量分析
二、2010年日本客車銷量分析
三、2011年日本客車銷量預測
第五節 美國客車市場分析
一、2010年美國客車銷量分析
二、2011年美國客車市場預測
三、2015年美國客車銷量預測
第六節 韓國客車市場分析
一、2010年韓國客車行業分析
二、2011年韓國客車發展形勢
三、2015年韓國客車銷量預測

第二章 中國汽車行業分析
第一節 中國汽車工業發展分析
一、改革開放30年民族汽車工業的發展
二、2010年中國汽車行業回顧及其展望
三、2010年我國汽車產銷及進出口分析
四、2010年我國汽車行業產量數據分析
五、2010年汽車工業重點企業經濟效益
六、2010年金融危機與汽車行業的分析
第二節 汽車零部件行業分析
一、我國汽車零部件行業現狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2010年汽車零部件市場發展勢頭依舊
四、2010年汽車零部件產量及進出口分析
五、2010年金融危機對汽車零部件的影響
六、2011年汽車零部件行業發展空間分析

第三章 中國客車市場發展分析
第一節 我國客車市場分析
一、2010年上半年客車市場分析
二、2010年下半年客車市場分析
三、2011年1季度客車市場分析
四、2010年主流客車市場的發展
五、2011年客車市場的走向分析
第二節 2010年客車市場銷量分析
一、2010年前十大客車銷量排行榜
二、2010年我國客車銷量情況分析
三、2010年自主品牌客車銷量分析
四、2010年我國客車銷量數據分析
五、2011年我國客車銷量情況預測
第三節 2010年我國客車進出口分析
一、2010年我國客車進出口分析
二、2010年自主品牌客車出口分析
三、2010年客車進口金額增長情況
四、2010年我國客車出口南美情況
五、2011年中國客車對俄出口形勢

第四章 2010-2011年中國客車產業運行狀況分析
第一節 2010-2011年中國客車產業概述
一、2010-2011年中國客車產業發展現狀
二、2010-2011年中國客車產業產量分析
三、2010-2011年中國客車產業技術發展動向
四、2010-2011年中國客車產業品牌發展分析
第二節 2010-2011年中國客車產業市場供需狀況分析
一、2010-2011年中國客車產業產品供給能力分析
二、2010-2011年中國客車產業市場需求狀況分析
三、2010-2011年中國客車產業市場供需總體態勢
四、中國客車產業發展存在的問題分析

第五章 2010-2011年中國客車產業主要經濟指標分析
第一節 2010-2011年中國客車產業工業總產值分析
一、2010-2011年中國客車產業工業總產值分析
二、不同規模企業工業總產值分析
三、不同所有制企業工業總產值比較
第二節 2010-2011年中國客車產業市場銷售收入分析
一、2010-2011年中國客車產業市場總銷售收入分析
二、不同規模企業總銷售收入分析
三、不同所有制企業總銷售收入比較
第三節 2010-2011年中國客車產業產品成本費用分析
一、2010-2011年中國客車產業成本費用總額分析
二、不同規模企業銷售成本比較分析
三、不同所有制企業銷售成本比較分析
第四節 2010-2011年中國客車產業利潤總額分析
一、2010-2011年中國客車產業利潤總額分析
二、不同規模企業利潤總額比較分析
三、不同所有制企業利潤總額比較分析

第六章 我國客車細分市場分析
第一節 2010-2011年中國不同車長的客車產量
一、2010-2011年小型客車產量分析
二、2010-2011年中型客車產量分析
三、2010-2011年大型客車產量分析
第二節 2010-2011年我國三型客車企業銷量排行
一、2010-2011年輕型客車企業銷量排行
二、2010-2011年中型客車企業銷量排行
三、2010-2011年大型客車企業銷量排行
第三節 大中型客車市場情況分析
一、2011年大中型客車出口形勢分析
二、2011年大中型客車發展需求情況
三、2011年大中型客車市場銷量預測
第四節 2010-2011年高檔客車市場情況分析
一、2010年高檔客車市場發展情況
二、2010年高端客車增長分析
三、中國高檔客車產業發展中的技術問題
四、2011年高端客車市場預測
第四節 2010-2011年中檔客車市場分析
一、中檔客車底盤技術情況
二、中檔客車企業受到重大挑戰
第五節 2010-2011年低檔客車市場分析

第二部分 行業競爭格局
第七章 我國汽車市場競爭分析
第一節 中國汽車市場競爭格局
一、2010年中國汽車市場競爭分析
二、2010年中外汽車品牌競爭分析
三、2011年我國汽車市場競爭分析
第二節 我國客車市場競爭分析
一、2010年我國客車市場競爭格局
二、2010年競爭影響價格走勢分析
三、2010年客車行業競爭策略分析

第八章 客車行業競爭格局分析
第一節 行業競爭結構分析
一、現有企業間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應商議價能力
五、客戶議價能力
第二節 行業集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業集中度分析
三、區域集中度分析
第三節 中國客車行業競爭格局綜述
一、2010年客車行業集中度
二、2010年客車行業競爭程度
三、2010年客車企業與品牌數量
四、2010年客車行業競爭格局分析
第四節 2010-2011年客車行業競爭格局分析
一、2010-2011年國內外客車競爭分析
二、2010-2011年我國客車市場競爭分析
三、2010-2011年我國客車市場集中度分析
四、2011-2015年國內主要客車企業動向

第九章 客車企業競爭策略分析
第一節 客車市場競爭策略分析
一、2011年客車市場增長潛力分析
二、2011年客車主要潛力品種分析
三、現有客車產品競爭策略分析
四、潛力客車品種競爭策略選擇
五、典型企業產品競爭策略分析
第二節 客車企業競爭策略分析
一、金融危機對客車行業競爭格局的影響
二、金融危機后客車行業競爭格局的變化
三、2011-2015年我國客車市場競爭趨勢
四、2011-2015年客車行業競爭格局展望
五、2011-2015年客車行業競爭策略分析
六、2011-2015年客車企業競爭策略分析

第十章 主要客車企業競爭分析
第一節 華晨金杯汽車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第二節 江鈴汽車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第三節 鄭州宇通集團有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第四節 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第五節 廈門金龍汽車集團股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第六節 東風汽車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第七節 揚州亞星客車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第八節 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第九節 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第十節 中順汽車股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略

第三部分 行業前景預測
第十一章 客車行業發展趨勢分析
第一節 我國客車行業前景與機遇分析
一、我國客車行業發展前景
二、先進客車發展前景分析
三、2011年客車的發展機遇分析
四、金融危機為客車帶來的機遇
第二節 2011年汽車行業發展分析
一、2011年汽車行業發展形勢分析
二、2011年汽車行業總體增速預測
三、2011年汽車市場格局變化預測
四、2011年汽車行業復蘇時間預測
第三節 2011-2015年中國客車市場趨勢分析
一、2010-2011年客車市場趨勢總結
二、2011-2015年客車發展趨勢分析
三、2011-2015年客車市場發展空間
四、2011-2015年客車產業政策趨向
五、2011-2015年客車技術革新趨勢
六、2011-2015年客車價格走勢分析
七、2011-2015年國際環境對行業的影響

第十二章 未來客車行業發展預測
第一節 2011-2015年國際客車市場預測
一、2011-2015年全球客車行業產值預測
二、2011-2015年全球客車市場需求前景
三、2011-2015年全球客車市場價格預測
第二節 2011-2015年國內客車市場預測
一、2011-2015年國內客車行業產值預測
二、2011-2015年國內客車市場需求前景
三、2011-2015年國內客車市場價格預測
四、2011-2015年國內客車行業集中度預測

第四部分 投資戰略研究
第十三章 客車行業投資現狀分析
第一節 2010年客車行業投資情況分析
一、2010年總體投資及結構
二、2010年投資規模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業投資分析
五、2010年分地區投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節 2011年1-5月客車行業投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結構
二、2011年1-5月投資規模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業投資分析
五、2011年1-5月分地區投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十四章 客車行業投資環境分析
第一節 經濟發展環境分析
一、2010-2011年我國宏觀經濟運行情況
二、2011-2015年我國宏觀經濟形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預測
第二節 政策法規環境分析
一、2011年客車行業政策環境
二、2011年國內宏觀政策對其影響
三、2011年行業產業政策對其影響
第三節 社會發展環境分析
一、國內社會環境發展現狀
二、2011年社會環境發展分析
三、2011-2015年社會環境對行業的影響分析
第四節 汽車行業振興規劃
一、汽車行業振興規劃概述
二、汽車行業振興規劃細則
三、汽車行業振興規劃三大任務
四、汽車行業振興規劃六大工程
五、汽車行業振興規劃十項措施
六、汽車行業振興規劃的意義與作用
七、汽車行業振興規劃對客車行業的影響

第十五章 客車行業投資機會與風險
第一節 客車行業投資效益分析
一、2010-2011年客車行業投資狀況分析
二、2011-2015年客車行業投資效益分析
三、2011-2015年客車行業投資趨勢預測
四、2011-2015年客車行業的投資方向
五、2011-2015年客車行業投資的建議
六、新進入者應注意的障礙因素分析
第二節 影響客車行業發展的主要因素
一、2011-2015年影響客車行業運行的有利因素分析
二、2011-2015年影響客車行業運行的穩定因素分析
三、2011-2015年影響客車行業運行的不利因素分析
四、2011-2015年我國客車行業發展面臨的挑戰分析
五、2011-2015年我國客車行業發展面臨的機遇分析
第三節 客車行業投資風險及控制策略分析
一、2011-2015年客車行業市場風險及控制策略
二、2011-2015年客車行業政策風險及控制策略
三、2011-2015年客車行業經營風險及控制策略
四、2011-2015年客車行業技術風險及控制策略
五、2011-2015年客車同業競爭風險及控制策略
六、2011-2015年客車行業其他風險及控制策略

第十六章 客車行業投資戰略研究
第一節 客車行業發展戰略研究
一、戰略綜合規劃
二、技術開發戰略
三、業務組合戰略
四、區域戰略規劃
五、產業戰略規劃
六、營銷品牌戰略
七、競爭戰略規劃
第二節 對我國客車品牌的戰略思考
一、企業品牌的重要性
二、客車實施品牌戰略的意義
三、客車企業品牌的現狀分析
四、我國客車企業的品牌戰略
五、客車品牌戰略管理的策略
第三節 客車行業投資戰略研究
一、2011年汽車行業投資戰略
二、2011年客車行業投資戰略
三、2011-2015年客車行業投資戰略
四、2011-2015年細分行業投資戰略