2011-2015年中國城市軌道交通行業市場調研咨詢報告

近年來，中國的城市軌道交通建設獲得了快速發展，截至2010年底，中國己有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、武漢、長春、深圳、大連、成都、沈陽12座城市，先后建成并開通運營了48條城市軌道交通線，運營里程1395公里。目前，中國內地共有36座城市向國家主管部門上報了城市軌道交通建設發展規劃，其中有28座城市得到了國家批準。在28座獲批城市中，計劃至2015年前后規劃建設96條軌道交通線路，建設線路總長2500多公里，總投資超過1萬億元，中國的城市軌道交通建設將迎來黃金發展期，將成為繼中國鐵路大規模投資后新的投資熱點，成為中國“十二五”期間基礎建設投資的熱點之一。中國城市軌道交通建設的快速發展，為全世界的城市軌道交通裝備制造相關行業提供了廣闊的市場空間。中國城市軌道裝備制造產業發展模式要適應國情，繼續堅定不移地走城軌裝備國產化道路。在國產化道路上，要進一步建立健全城市軌道交通裝備國產化技術標準，組織有關科研單位、院校和企業聯合攻關，解決關鍵技術難題。城市軌道交通裝備的國產化促進了城市軌道事業的發展，以廣州地鐵為例，二號線比一號線的車輛造價平均下降了44％，由此使每公里綜合造價降低了1.24元人民幣，國產化政策使國內更多城市有條件建設城軌交通，大大加快了發展進程。建議進一步加強城市軌道交通裝備制造行業的監管，堅決制止低水平重復建設。另外，盡快出臺和完善相關法律法規，規范行業競爭秩序，為城軌裝備供應商提供良好的發展環境，進一步促進我國城軌裝備的國產化。

城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國，隨著區域經濟和城市群的發展，人們又把連接這些地區的城際鐵路和鐵路客運專線也稱為軌道交通。新中國成立60年來，我國的城市軌道交通從無到有，從單一線路到四通八達，實現了跨越式發展。由于經濟實力和技術水平的限制，我國的城市軌道交通建設起步較晚。在2000年之前，內地僅有北京、上海、廣州3個城市擁有軌道交通線路。進入21世紀以來，隨著國家經濟的飛速發展和城市化進程的加快，城市軌道交通也進入大發展時期。截至2008年底，內地10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等，另外還有27個城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規模緊隨其后。至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度處于領先地位。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。在保增長擴內需的“主旋律”下，國內的城市軌道交通建設在沉寂7年之后再次呈現火爆局面。2009年，國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。截至目前，有約27個城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設規劃已經獲得國務院批復。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國建成和在建軌道交通線路將達到158條，總里程將超過4189公里。目前國務院批準地鐵建設一般依據3項指標來衡量，即城市人口在300萬以上，GDP在1000億以上，地方財政一般預算收入100億以上，而輕軌的標準只要達到上述條件的60%即可，目前全國有將近50個城市具備了軌道交通的建設需求和條件。發展城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產投資，有利于克服國際金融危機對我國實體經濟的影響，促進經濟平穩較快發展。

本研究報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家海關總署、國家商務部、住房和城鄉建設部、國家交通運輸部、國家發改委、國務院發展研究中心、《中國交通報》、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及各省市相關統計單位等公布和提供的大量資料和實地調查獲取的第一手信息，對我國城市軌道交通業的發展環境、發展狀況、供給與需求狀況、競爭格局和優勢企業進行了分析，并對城市軌道交通行業的發展趨勢、城市軌道交通業的投資以及國內外城市軌道交通發展情況進行了深入探討。本研究報告是計劃進入城市軌道交通行業和經營城市軌道交通的企業和投資機構了解目前中國城市軌道交通行業發展動態，把握發展趨勢的重要決策依據之一，具有重要決策參考價值。

第一部分 行業發展現狀
第一章 城市軌道交通相關概述
第一節 城市軌道交通的概念
一、快速軌道
二、地鐵
三、輕軌
四、市郊（通勤）鐵路
第二節 城市軌道交通的特征
一、城市軌道交通的基本特征
二、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用
第三節 城市軌道交通系統的概述
一、發展軌道交通系統必要性分析
二、軌道交通系統發展的基本模式
三、各種軌道交通方式采用的技術標準
四、軌道交通系統的有機銜接

第二章 全球城市軌道交通行業分析
第一節 世界城市軌道交通發展特點
一、發展趨勢多樣化
二、主要城市形成一定規模
三、發展中國家的軌道交通一般集中于大城市
四、具有穩定的資金來源
第二節 全球城市軌道交通行業分析
一、2011年全球城市軌道交通需求分析
二、2011年歐美城市軌道交通需求分析
三、2011年亞太城市軌道交通需求分析
四、2011年中外城市軌道交通發展對比
第三節 世界主要國家、城市軌道交通發展現狀
一、日本輕軌與地鐵
二、英國倫敦地鐵
三、巴黎
四、紐約
五、莫斯科
六、香港地鐵

第三章 中國城市軌道交通發展分析
第一節 我國城市軌道交通發展的歷程
一、起步階段
二、開始建設階段
三、建設高潮開始階段
四、調整階段
五、建設高潮階段
第二節 城市軌道交通影響因素分析
一、線路類型
二、線路結構形式
三、系統技術類型
四、營運服務類型
第三節 城市軌道交通面臨的問題分析
一、城市規劃問題
二、軌道交通方式的選擇問題
三、軌道交通發展政策問題
第四節 城市軌道交通行業分析
一、我國城市軌道交通行業現狀分析
二、改革開放三十年發展回顧與思考
三、2010年我國城市軌道交通市場發展勢頭
四、2010年城市軌道交通產品產量及進出口
五、2010年金融危機對城市軌道交通的影響
六、2011年城市軌道交通行業發展空間分析

第四章 城市軌道交通細分行業發展分析
第一節 地鐵
一、2010-2011年國外地鐵行業發展現狀分析
二、2010-2011年我國地鐵行業技術發展分析
三、2010-2011年我國地鐵行業的客流量分析
四、2011-2015年我國地鐵行業發展趨勢分析
五、2011-2015年我國地鐵行業建設規劃分析
第二節 輕軌
一、2010-2011年國外輕軌行業發展現狀分析
二、2010-2011年我國輕軌行業技術發展分析
三、2010-2011年我國輕軌行業的客流量分析
四、2011-2015年我國輕軌行業發展趨勢分析
五、2011-2015年我國輕軌行業建設規劃分析
第三節 磁懸浮列車
一、2010-2011年國外磁懸浮列車行業發展現狀分析
二、2010-2011年我國磁懸浮列車行業技術發展分析
三、2010-2011年我國磁懸浮列車的應用情況分析
四、2011-2015年我國磁懸浮列車行業發展趨勢分析
五、2011-2015年我國磁懸浮列車行業建設規劃分析

第五章 城市軌道交通區域市場發展分析
第一節 北京
一、2010-2011年行業發展現狀分析
二、2010-2011年行業技術發展分析
三、2010-2011年行業的客流量分析
四、2011-2015年行業發展趨勢分析
五、2011-2015年行業建設規劃分析
第二節 上海
一、2010-2011年行業發展現狀分析
二、2010-2011年行業技術發展分析
三、2010-2011年行業的客流量分析
四、2011-2015年行業發展趨勢分析
五、2011-2015年行業建設規劃分析
第三節 廣州
一、2010-2011年行業發展現狀分析
二、2010-2011年行業技術發展分析
三、2010-2011年行業的客流量分析
四、2011-2015年行業發展趨勢分析
五、2011-2015年行業建設規劃分析
第四節 深圳
一、2010-2011年行業發展現狀分析
二、2010-2011年行業技術發展分析
三、2010-2011年行業的客流量分析
四、2011-2015年行業發展趨勢分析
五、2011-2015年行業建設規劃分析
第五節 南京
一、2010-2011年行業發展現狀分析
二、2010-2011年行業技術發展分析
三、2010-2011年行業的客流量分析
四、2011-2015年行業發展趨勢分析
五、2011-2015年行業建設規劃分析
第六節 武漢
一、2010-2011年行業發展現狀分析
二、2010-2011年行業技術發展分析
三、2010-2011年行業的客流量分析
四、2011-2015年行業發展趨勢分析
五、2011-2015年行業建設規劃分析
第七節 天津
一、2010-2011年行業發展現狀分析
二、2010-2011年行業技術發展分析
三、2010-2011年行業的客流量分析
四、2011-2015年行業發展趨勢分析
五、2011-2015年行業建設規劃分析

第二部分 行業競爭格局
第六章 城市軌道交通行業競爭格局分析
第一節 行業競爭結構分析
一、現有企業間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應商議價能力
五、客戶議價能力
第二節 行業集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業集中度分析
三、區域集中度分析
第三節 中國城市軌道交通行業競爭格局綜述
一、2010年城市軌道交通行業集中度
二、2010年城市軌道交通行業競爭程度
三、2010年城市軌道交通企業與品牌數量
四、2010年城市軌道交通行業競爭格局分析
第四節 2010-2011年城市軌道交通行業競爭格局分析
一、2010-2011年國內外城市軌道交通競爭分析
二、2010-2011年我國城市軌道交通市場競爭分析
三、2010-2011年我國城市軌道交通市場集中度分析
四、2011-2015年國內主要城市軌道交通企業動向

第七章 城市軌道交通企業競爭策略分析
第一節 城市軌道交通市場競爭策略分析
一、2011年城市軌道交通市場增長潛力分析
二、2011年城市軌道交通主要潛力品種分析
三、現有城市軌道交通產品競爭策略分析
四、潛力城市軌道交通品種競爭策略選擇
五、典型企業產品競爭策略分析
第二節 城市軌道交通企業競爭策略分析
一、金融危機對城市軌道交通行業競爭格局的影響
二、金融危機后城市軌道交通行業競爭格局的變化
三、2011-2015年我國城市軌道交通市場競爭趨勢
四、2011-2015年城市軌道交通行業競爭格局展望
五、2011-2015年城市軌道交通行業競爭策略分析
六、2011-2015年城市軌道交通企業競爭策略分析

第八章 城市軌道交通外資企業競爭分析
第一節 法國阿爾斯通公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第二節 加拿大龐巴迪鮑爾有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第三節 德國貝爾芬格•伯格集團
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略

第九章 中國城市軌道交通企業競爭分析
第一節 北京基礎設施投資有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第二節 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略
第三節 廣州地鐵總公司
一、企業概況
二、競爭優勢分析
三、2010-2011年經營狀況
四、2011-2015年發展戰略

第三部分 行業前景預測
第十章 城市軌道交通行業發展趨勢分析
第一節 我國城市軌道交通行業前景與機遇分析
一、我國城市軌道交通行業發展前景
二、先進城市軌道交通發展前景分析
三、2011年城市軌道交通的發展機遇分析
四、2011年城市軌道交通的發展形勢分析
第二節 2011-2015年中國城市軌道交通市場趨勢分析
一、2010-2011年城市軌道交通市場趨勢總結
二、2011-2015年城市軌道交通發展趨勢分析
三、2011-2015年城市軌道交通市場發展空間
四、2011-2015年城市軌道交通產業政策趨向
五、2011-2015年城市軌道交通技術革新趨勢
六、2011-2015年城市軌道交通價格走勢分析
七、2011-2015年國際環境對行業的影響

第十一章 未來城市軌道交通行業發展預測
第一節 2011-2015年國際城市軌道交通市場預測
一、2011-2015年全球城市軌道交通行業產值預測
二、2011-2015年全球城市軌道交通市場需求前景
三、2011-2015年全球城市軌道交通市場價格預測
第二節 2011-2015年國內城市軌道交通市場預測
一、2011-2015年國內城市軌道交通行業產值預測
二、2011-2015年國內城市軌道交通市場需求前景
三、2011-2015年國內城市軌道交通市場價格預測
四、2011-2015年國內城市軌道交通行業集中度預測

第四部分 投資戰略研究
第十二章 城市軌道交通行業投資現狀分析
第一節 2010年城市軌道交通行業投資情況分析
一、2010年總體投資及結構
二、2010年投資規模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業投資分析
五、2010年分地區投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節 2011年1-5月城市軌道交通行業投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結構
二、2011年1-5月投資規模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業投資分析
五、2011年1-5月分地區投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十三章 城市軌道交通行業投資環境分析
第一節 經濟發展環境分析
一、2010-2011年我國宏觀經濟運行情況
二、2011-2015年我國宏觀經濟形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預測
第二節 政策法規環境分析
一、2011年城市軌道交通行業政策環境
二、2011年國內宏觀政策對其影響
三、2011年行業產業政策對其影響
第三節 社會發展環境分析
一、國內社會環境發展現狀
二、2011年社會環境發展分析
三、2011-2015年社會環境對行業的影響分析

第十四章 城市軌道交通行業投資機會與風險
第一節 城市軌道交通行業投資效益分析
一、2010-2011年城市軌道交通行業投資狀況分析
二、2011-2015年城市軌道交通行業投資效益分析
三、2011-2015年城市軌道交通行業投資趨勢預測
四、2011-2015年城市軌道交通行業的投資方向
五、2011-2015年城市軌道交通行業投資的建議
六、新進入者應注意的障礙因素分析
第二節 影響城市軌道交通行業發展的主要因素
一、2011-2015年影響城市軌道交通行業運行的有利因素分析
二、2011-2015年影響城市軌道交通行業運行的穩定因素分析
三、2011-2015年影響城市軌道交通行業運行的不利因素分析
四、2011-2015年我國城市軌道交通行業發展面臨的挑戰分析
五、2011-2015年我國城市軌道交通行業發展面臨的機遇分析
第三節 城市軌道交通行業投資風險及控制策略分析
一、2011-2015年城市軌道交通行業市場風險及控制策略
二、2011-2015年城市軌道交通行業政策風險及控制策略
三、2011-2015年城市軌道交通行業經營風險及控制策略
四、2011-2015年城市軌道交通行業技術風險及控制策略
五、2011-2015年城市軌道交通同業競爭風險及控制策略
六、2011-2015年城市軌道交通行業其他風險及控制策略

第十五章 城市軌道交通行業投資戰略研究
第一節 城市軌道交通行業發展戰略研究
一、戰略綜合規劃
二、技術開發戰略
三、業務組合戰略
四、區域戰略規劃
五、產業戰略規劃
六、營銷品牌戰略
七、競爭戰略規劃
第二節 對我國城市軌道交通品牌的戰略思考
一、企業品牌的重要性
二、城市軌道交通實施品牌戰略的意義
三、城市軌道交通企業品牌的現狀分析
四、我國城市軌道交通企業的品牌戰略
五、城市軌道交通品牌戰略管理的策略
第三節 城市軌道交通行業投資戰略研究
一、2011年交通運輸行業投資戰略
二、2011年城市軌道交通行業投資戰略
三、2011-2015年城市軌道交通行業投資戰略
四、2011-2015年細分行業投資戰略