2011-2015年山東省公路建設發展分析及未來趨勢預測報告

第一章　公路相關概述
　　1.1　公路的基本概念
　　　　1.1.1　公路的定義
　　　　1.1.2　公路的分類
　　　　1.1.3　收費公路的盈利模式
　　1.2　高速公路
　　　　1.2.1　高速公路的定義
　　　　1.2.2　高速公路的行業特征
　　　　1.2.3　高速公路產業帶形成的客觀條件及意義
　　1.3　農村公路
　　　　1.3.1　農村公路的定義
　　　　1.3.2　農村公路建設與高等級公路的主要區別
　　　　1.3.3　農村公路建設發展的意義

第二章　2011年中國公路行業發展動態分析
　　2.1　2011公路行業發展的政策環境
　　　　2.1.1　中國收費公路政策的歷史沿革
　　　　2.1.2　中國燃油稅改革對公路行業發展的影響分析
　　　　2.1.3　《收費公路權益轉讓辦法》新政實施解析
　　　　2.1.4　國家“四萬億”政策重點發展公路等基礎設施建設
　　2.2　2011中國公路行業發展概況
　　　　2.2.1　中國公路發展的三大階段
　　　　2.2.2　中國公路建設發展成績突出
　　　　2.2.3　中國公路產業化分析
　　　　2.2.4　中國公路特許經營的應用模式淺析
　　　　2.2.5　我國旅游公路與公路旅游發展探析
　　2.3　2011中國收費公路市場結構和定價機制探討
　　　　2.3.1　國內收費公路的市場結構概述
　　　　2.3.2　中國收費公路的經濟屬性分析
　　　　2.3.3　我國收費公路定價機制
　　　　2.3.4　收費公路定價和市場監管實踐探索分析
　　　　2.3.5　改進收費公路價格管理的措施
　　2.4　2011公路建設與土地資源利用分析
　　　　2.4.1　公路建設用地狀況
　　　　2.4.2　公路發展面臨嚴峻的土地資源約束
　　　　2.4.3　我國應協調交通發展與土地集約利用
　　2.5　2011公路建設發展面臨的挑戰及對策分析
　　　　2.5.1　收費公路建設及運營管理面臨的主要問題
　　　　2.5.2　我國公路建設負債問題的影響及對策
　　　　2.5.3　中國收費公路定價問題及應對措施
　　　　2.5.4　我國公路行業發展的名牌戰略

第三章 2011年山東公路行業運行環境分析
　　3.1 2011年中國宏觀經濟環境分析
　　　　3.1.1 國民經濟運行情況GDP(季度更新)
　　　　3.1.2 消費價格指數CPI、PPI（按月度更新）
　　　　3.1.3 全國居民收入情況（季度更新）
　　　　3.1.4 恩格爾系數（年度更新）
　　　　3.1.5 工業發展形勢（季度更新）
　　　　3.1.6 固定資產投資情況（季度更新）
　　　　3.1.7 中國匯率調整（人民幣升值）
　　　　3.1.8 對外貿易&進出口
3.2 2011年山東公路行業政策環境分析
　　　　3.2.1　山東省高速公路條例
　　　　3.2.2 山東省農村公路條例
　　　　3.2.3　山東省農村公路改造工程管理辦法
　　　　3.2.4　山東省公路養路費征收管理規定
3.3 2011年山東公路行業社會環境分析
　　　　3.3.1　人口環境分析
　　　　3.3.2　教育環境分析
　　　　3.3.3　文化環境分析
　　　　3.3.4　生態環境分析
　　　　3.3.5　中國城鎮化率
　　　　3.3.6　居民的各種消費觀念和習慣

第四章　2011年山東公路建設發展的環境分析
　　4.1　公路建設發展的宏觀經濟環境
　　　　4.1.1　世界經濟運行狀況
　　　　4.1.2　世界經濟發展形勢
　　　　4.1.3　中國經濟運行狀況
　　　　4.1.4　中國宏觀經濟政策十大取向
　　4.2　山東省經濟發展水平
　　　　4.2.1　2009年山東省經濟發展各項指標統計
　　　　4.2.2　2010年山東省經濟運行情況
　　　　4.2.3　2011年1-6月山東省經濟運行概況
　　　　4.2.4　山東省經濟對外開放發展分析
　　4.3　山東省基礎設施建設總體狀況
　　　　4.3.1　山東省基礎設施建設回顧
　　　　4.3.2　山東省基礎設施建設發展現狀
　　　　4.3.3　山東省基礎設施建設內容及目標
　　　　4.3.4　山東省基礎設施建設發展展望

第五章　2011年山東公路建設發展分析
　　5.1　山東公路建設發展簡況
　　　　5.1.1　山東公路建設發展回顧
　　　　5.1.2　山東公路建設發展概述
　　　　5.1.3　山東公路建設獲得的成就
　　　　5.1.4　公路建設對山東經濟發展的影響分析
　　5.2　山東省干線公路建設發展概況
　　　　5.2.1　山東干線公路建設發展回顧
　　　　5.2.2　山東干線公路建設發展概述
　　　　5.2.3　山東干線公路建設開工情況
　　　　5.2.4　山東干線公路建設規劃
　　5.3　山東省公路建設項目實施狀況
　　　　5.3.1　山東公路重點建設項目
　　　　5.3.2　山東公路建設項目實施情況
　　　　5.3.3　山東公路建設項目實施目標
　　5.4　山東公路建設發展面臨的挑戰及對策
　　　　5.4.1　山東公路建設發展面臨新的挑戰
　　　　5.4.2　山東公路建設發展建議

第六章　2011年山東高速公路建設發展分析
　　6.1　中國高速公路發展概況
　　　　6.1.1　中國高速公路發展綜述
　　　　6.1.2　高速公路行業政府管制體制探析
　　　　6.1.3　我國高速公路行業運營的資金需求情況
　　　　6.1.4　我國收費高速公路發展存在的問題及對策
　　　　6.1.5　發達國家高速公路建設給中國的啟示
　　6.2　山東高速公路建設發展概況
　　　　6.2.1　山東高速公路建設發展回顧
　　　　6.2.2　山東高速公路建設發展概述
　　　　6.2.3　山東高速公路建設發展獲得的成就
　　6.3　山東高速公路信息化和智能化發展探析
　　　　6.3.1　山東高速公路信息化與智能化發展簡述
　　　　6.3.2　山東高速公路信息化和智能化發展未來需求
　　　　6.3.3　山東高速公路信息化和智能化體系框架研究
　　　　6.3.4　山東高速公路信息化與智能化體系的實施原則
　　6.4　高速公路產業化經營探析
　　　　6.4.1　高速公路產業化的內涵
　　　　6.4.2　高速公路產業化經營的必要性
　　　　6.4.3　實施高速公路產業化經營評析
　　6.5　山東高速公路收費分析
　　　　6.5.1　山東高速公路通行費收費政策調整情況
　　　　6.5.2　山東省高速公路收費方式
　　　　6.5.3　山東省高速公路收費標準
　　　　6.5.4　山東省高速公路聯網收費情況
　　6.6　高速公路項目發展經濟評價
　　　　6.6.1　高速公路項目財務分析框架
　　　　6.6.2　高速公路項目財務影響因素分析
　　　　6.6.3　高速公路項目國民經濟評析

第七章2011年山東省農村公路建設發展分析
　　7.1　農村公路發展概況
　　　　7.1.1　我國農村公路建成就回顧
　　　　7.1.2　我國擴大農村公路建設資金投入
　　　　7.1.3　我國農村公路建設發展現狀
　　　　7.1.4　國內農村公路建設發展SWOT分析
　　7.2　山東省農村公路建設發展概況
　　　　7.2.1　山東農村公路建設發展回顧
　　　　7.2.2　山東農村公路建設發展概述
　　　　7.2.3　山東農村公路改造情況
　　　　7.2.4　山東農村公路建設發展建議
　　7.3　山東省主要地區農村公路建設綜述
　　　　7.3.1　濟南農村公路建設情況
　　　　7.3.2　煙臺市加快農村公路建設步伐
　　　　7.3.3　日照農村公路投資建設完成狀況
　　　　7.3.4　濰坊市農村公路建設里程所占比重
　　　　7.3.5　沂水縣農村公路建設助推經濟發展
　　7.4　山東農村公路改造概況
　　　　7.4.1　山東農村公路改造簡述
　　　　7.4.2　山東農村公路改造里程居全國首位
　　　　7.4.3　山東農村公路改造計劃
　　7.5　農村公路供給博弈分析
　　　　7.5.1　農村公路供給的多重博弈過程
　　　　7.5.2　縣鄉政府之間的納什均衡分析
　　　　7.5.3　進一步完善農村公路供給體制對策

第八章　2011年山東省公路養護分析
　　8.1　公路養護相關概述
　　　　8.1.1　公路養護的定義
　　　　8.1.2　公路養護分類
　　　　8.1.3　公路養護經費
　　　　8.1.4　公路養護的技術要求
　　8.2　高速公路養護市場化分析
　　　　8.2.1　高速公路養護市場化的內涵及其本質
　　　　8.2.2　高速公路市場化養護目標模式
　　　　8.2.3　高速公路養護市場化的實施狀況
　　　　8.2.4　高速公路養護市場化實施難點與對策
　　8.3　山東省公路管養分析
　　　　8.3.1　山東省公路管養概述
　　　　8.3.2　山東高速公路管養分析
　　　　8.3.3　山東農村公路管養狀況
　　　　8.3.4　山東公路管養建議
　　8.4　高速公路養護管理體制剖析
　　　　8.4.1　發達國家高速公路養護管理體制簡述
　　　　8.4.2　中國高速公路養護管理體制分析
　　　　8.4.3　高速公路養護管理體制發展趨勢
　　8.5　農村公路管養體制分析
　　　　8.5.1　農村公路管養體制改革向縱深發展
　　　　8.5.2　農村公路養護管理體制存在的問題
　　　　8.5.3　完善農村公路養護管理體制的建議
　　8.6　市場經濟條件下公路養護的發展戰略
　　　　8.6.1　提高公路行業整體服務水平
　　　　8.6.2　提高公路養護職工素質
　　　　8.6.3　公路養護要強化公共服務能力

第九章　2011年山東省公路運輸業發展分析
　　9.1　2011年中國公路運輸業發展分析
　　　　9.1.1　我國公路運輸業發展概述
　　　　9.1.2　我國公路運輸裝備水平不斷提高
　　　　9.1.3　我國公路運輸業發展面臨的問題
　　　　9.1.4　我國公路運輸業的發展建議
　　　　9.1.5　燃油稅費改革給公路運輸業帶來的發展機遇
　　9.2　2011年山東公路運輸業發展總況
　　　　9.2.1　山東公路運輸業發展回顧
　　　　9.2.2　山東省加速公路運輸樞紐項目建設
　　　　9.2.3　山東公路運輸業發展建議
　　9.3　2009-2011年5月山東省公路客運分析
　　　　9.3.1　2009年1-11月山東省公路客運統計
　　　　9.3.2　2010年1-11月山東省公路客運統計
　　　　9.3.3　2011年1-5月山東省公路客運統計
　　9.4　2009-2011年5月山東省公路貨運分析
　　　　9.4.1　2009年1-11月山東省公路貨運統計
　　　　9.4.2　2010年1-11月山東省公路貨運統計
　　　　9.4.3　2011年1-5月山東省公路貨運統計

第十章　2011年山東省公路行業重點企業發展動態分析
　　10.1　山東高速公路股份有限公司
　　　　10.1.1企業概況
　　　　10.1.2 企業主要經濟指標分析
　　　　10.1.3 企業盈利能力分析
　　　　10.1.4 企業償債能力分析
　　　　10.1.5 企業運營能力分析
　　　　10.1.6 企業成長能力分析
　　10.2　山東省公路建設（集團）有限公司
　　　　10.2.1　公司簡介
　　　　10.2.2　公司已建工程簡述
　　　　10.2.3　公司在建工程情況
　　10.3　山東省路橋集團有限公司
　　　　10.3.1　公司簡介
　　　　10.3.2　山東路橋集團發展回顧
　　　　10.3.3　公司在建工程情況

第十一章　2011年公路項目建設財務監管分析
　　11.1　公路建設的成本預測和控制解析
　　　　11.1.1　公路建設的成本要素
　　　　11.1.2　公路建設的成本預測
　　　　11.1.3　公路建設的成本控制
　　11.2　公路行業財務管理分析
　　　　11.2.1　公路行業財務管理與風險預防探討
　　　　11.2.2　公路營運企業預算管理探究
　　　　11.2.3　公路經營企業財務監管和會計核算的特殊要求及措施
　　11.3　公路建設資金有效運作分析
　　　　11.3.1　公路建設前期工作
　　　　11.3.2　公路工程建設預決算
　　　　11.3.3　公路工程招投標
　　　　11.3.4　公路建設投資與融資
　　　　11.3.5　合理調度資金
　　　　11.3.6　公路工程費用支付
　　　　11.3.7　公路建設項目審計監督

第十二章　2011年公路建設的BOT模式分析
　　12.1　BOT模式相關概述
　　　　12.1.1　BOT的概念
　　　　12.1.2　BOT模式的操作程序及要點
　　　　12.1.3　BOT模式在我國高速公路建設中的意義
　　　　12.1.4　BOT模式應用中的注意事項
　　12.2　高速公路BOT項目法律事項解析
　　　　12.2.1　BOT的主體分析
　　　　12.2.2　BOT的合同分析
　　　　12.2.3　BOT的運作分析
　　12.3　農村公路BOT項目融資分析
　　　　12.3.1　農村公路BOT項目融資背景
　　　　12.3.2　農村公路建設中采用BOT融資的優缺點
　　　　12.3.3　農村公路BOT融資模式應采取的措施
　　12.4　公路BOT項目風險防范分析
　　　　12.4.1　公路BOT項目中的法律風險與防范
　　　　12.4.2　公路BOT協議法律性質的風險及防范
　　　　12.4.3　高速公路BOT融資模式的風險與防范
　　12.5　山東省公路BOT項目建設概況
　　　　12.5.1　山東省開啟BOT公路建設大門
　　　　12.5.2　山東省高速公路BOT項目建設概述
　　　　12.5.3　山東省外高速公路BOT項目建設情況

第十三章　2011-2015年山東公路建設投融資分析與發展規劃分析
　　13.1　2011-2015年山東公路行業投資形勢
　　　　13.1.1　我國公路建設投資現狀
　　　　13.1.2　我國政策支持公路行業投資建設
　　　　13.1.3　中國高速公路規劃投資的地區傾向
　　　　13.1.4　我國農村公路建設投資力度加大
　　13.2　2011-2015年山東省公路建設投資現狀
　　　　13.2.1　山東省公路建設投資回顧
　　　　13.2.2　山東省公路建設投資狀況
　　　　13.2.3　山東省高速公路投資情況
　　　　13.2.4　山東省農村公路投資分析
　　13.32011-2015年山東省高速公路建設融資探討
　　　　13.3.1　山東省高速公路建設融資背景
　　　　13.3.2　山東省高速公路的融資需求分析
　　　　13.3.3　山東高速公路融資方式選擇與拓展
　　13.4　2011-2015年山東省公路建設發展規劃
　　　　13.4.1　2010-2012年山東公路建設發展總體計劃
　　　　13.4.2　2011-2015年山東公路發展預測分析
　　　　13.4.3　山東省高速公路發展規劃
　　　　13.4.4　山東省農村公路發展規劃

圖表目錄：（部分）
圖表：中國公路建設到位資金來源分布
圖表：各類車型燃油相關成本影響簡要測算
圖表：我國高速公路通車里程及增長率
圖表：公路行業建設資金來源構成
圖表：中國公路建設的資金缺口情況
圖表：汽車保有量與路網密度對比
圖表：世界現有耕地面積
圖表：中國與世界主要發達國家路網密度對比
圖表：世界各國公路網密度
圖表：我國車購稅用于農村公路建設投資情況
圖表：高速公里養護市場結構
圖表：2010年中國各省高速公路里程
圖表：中國各區域高速公路里程
圖表：中國各區域高速公路密度
圖表：中國公路固定資產投資分地區情況
圖表：山東省高速公路發展里程
圖表：2011年山東省高速公路里程預測
圖表：資產證券化融資方式的優點
圖表：2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數走勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國城鎮居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國農村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數對比表
圖表：1978-2009中國城鄉居民恩格爾系數走勢圖
圖表：2009-2011年一季度我國工業增加值分季度增速
圖表：2005-2011年上半年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價
圖表：2009-2011年上半年中國貨幣供應量月度走勢圖
圖表：2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調整統計表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調整統計表
圖表：我國歷年存款準備金率調整情況統計表
圖表：2005-2011年上半年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2005-2011年上半年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年我國總人口數量增長趨勢圖
圖表：2009年人口數量及其構成
圖表：2005-2010年我國普通高等教育、中等職業教育及普通高中招生人數走勢圖
圖表：2001-2010年我國廣播和電視節目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1978-2009年中國城鎮化率走勢圖
圖表：2005-2010年我國研究與試驗發展（R&D）經費支出走勢圖
圖表：山東高速主要經濟指標走勢圖
圖表：山東高速經營收入走勢圖
圖表：山東高速盈利指標走勢圖
圖表：山東高速負債情況圖
圖表：山東高速負債指標走勢圖
圖表：山東高速運營能力指標走勢圖
圖表：山東高速成長能力指標走勢圖
圖表：略．．．．．．．．．．
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