2012-2016年中國機場行業分析與投資策略報告

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【報告描述】：

本研究咨詢報告由公司領銜撰寫，主要依據國家統計局、國家發改委、國家商務部、中國服裝協會、中國紡織工業協會、國內外相關刊物的基礎信息以及服裝行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，首先介紹了機場的相關概念及全球機場業概況等，接著分析了國內機場業和樞紐機場的發展，并對金融危機影響下擴大內需政策對中國機場建設的影響進行了細致分析，然后具體介紹了環渤海、長三角、珠三角、中部地區、西部地區機場建設的動態。對國內民航運輸市場狀況進行了深入的剖歐系。隨后，報告對機場業做了客貨運輸分析、經營管理變革分析、商業運作分析、信息資源利用分析。對國內外重點企業經營狀況進行了分析，最后在前面大量分析、預測的基礎上，研究了機場行業今后的發展與投資策略，為機場運營、建設、管理等企事業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄

第一部分  行業發展分析

第一章 全球機場業分析 1
第一節 機場的相關簡述 1
一、機場的定義 1
二、機場的分類 1
三、機場構成 2
四、機場的作用 3
第二節 全球機場業發展概況 3
一、全球機場的分布格局 3
二、2010年全球最大機場運營商BAA經營情況分析 5
三、2010全球新興市場引領全球機場發展 6
四、全球航空運輸業2011年回首和2012年發展展望 11
五、全球機場將邁向無紙化服務 15
第三節 全球主要區域機場業分析 16
一、2010年歐洲機場業格局 16
二、亞洲主要機場營運條件惡化 19
三、石油收入增長帶動海灣地區機場建設熱潮 19
四、德國柏林機場發展概述 20
五、新西蘭機場業發展概述 21
六、印度機場業發展興旺成為經濟增長助推器 21
第四節 國際機場的經營管理分析 24
一、全球機場運營管理的典型模式 24
二、美國東北部主要機場的運營管理模式解析 27
三、美國丹佛機場的經營管理特色 34
四、荷蘭斯希普霍爾機場的智能管理 36
五、德國泰格爾機場設計合理、管理有方 38
六、新加坡樟宜機場合理規劃、統籌發展 40

第二章 中國機場業分析 42
第一節 機場行業發展概況 42
二、2009年中國機場業發展回顧 42
三、2010年中國機場業發展綜述 43
四、2011年中國機場業發展綜述 44
五、兩岸“大三通”機場業獲益良多 47
第二節 中國機場建設概況 48
一、我國機場建設總體概述 48
二、我國民航機場建設的熱點 48
三、2011年我國機場建設將達3000億元 51
四、樞紐航線建設和航權開放助力我國機場建設 51
第三節 我國支線機場的建設 52
一、支線機場建設的狀況 52
二、支線機場在建設規模與運營效益間尋求平衡點 55
三、支線機場航油保障存在的問題分析 59
四、支線機場建設的戰略 61
五、提高支線機場可持續性發展的對策 62
第四節 機場業的整合發展探討 63
一、實施機場整合的必要性 63
二、機場整合產生的效益 64
三、機場整合產生的影響 65
四、機場整合的主要挑戰及應對策略 66
五、機場業整合發展的前景 67
第五節 機場建設存在的問題與對策 68
一、機場布局上存在的主要矛盾和問題 68
二、中國機場企業冗員問題及解決對策 69
三、制定機場發展戰略應明確五大問題 78
四、推進機場屬地化和投資主體多元化 83
五、中國機場建設的發展策略 83

第三章 樞紐機場的發展分析 87
第一節 樞紐機場的相關概述 87
一、樞紐機場的定義 87
二、樞紐航空系統的產生及特點 87
三、發展樞紐航空系統的戰略意義 88
四、建設樞紐機場的基本條件 90
第二節 樞紐機場的發展概況 90
一、樞紐機場推動城市經濟高速發展 90
二、我國樞紐機場的發展狀況 92
三、我國樞紐機場發展相對落后的原因 92
四、2011年我國樞紐機場發展形勢依然堅挺 93
第三節 大型樞紐機場功能定位分析 94
一、樞紐機場已經成為地區經濟發展的重要推動力 94
二、樞紐機場是促進區域產業結構升級的重要影響因素 96
三、大型樞紐機場為所在區域提供了大量的就業崗位 101
第四節 建設樞紐機場的問題與對策 102
一、我國樞紐機場建設存在的問題 102
二、我國樞紐機場發展策略 105
三、建設樞紐機場的建議 107
四、與基地航空公司的協作是國外大型樞紐機場建設的經驗總結 110

第四章 擴大內需拉動機場建設 111
第一節 全球經濟發展形勢解讀 111
一、全球主要發達國家經濟減速 111
二、經濟危機或將改變世界經濟格局 114
三、各國采取積極措施應對金融危機 116
四、世界經濟回暖趨勢顯現 123
第二節 國際金融危機下中國經濟運行情況與政策選擇 128
一、2011年中國經濟運行情況 128
二、中國應對全球金融危機的六大有利條件 128
三、國家出臺擴大內需十項措施 131
第三節 金融危機下中國機場業的發展機遇 132
一、國家投入40億進行機場建設 132
二、國家出臺機場建設費用補貼政策 133
三、政策傾斜中西部機場建設進入戰略機遇期 134
四、航空物流凸顯巨大商機 135

第二部分  主要地區分析

第五章 環渤海地區機場建設 137
第一節 京津冀地區機場建設情況 137
一、北京首都機場擬新增第四跑道 137
二、天津機場吞吐能力持續大幅提升 138
三、2011年天津機場進入雙跑道運行時代 139
四、2011年河北省機場建設目標解析 139
第二節 山東省機場建設狀況 139
一、威海機場借擴大內需之機積極擴建 139
二、濰坊機場加大基礎建設力度 141
三、2011年底濟南機場擴建啟動 141
四、2011年煙臺新國際機場即將啟建 142
第三節 遼寧省機場建設情況 144
一、2010年7月大連機場營口市候機樓投入運營 144
二、兩大戰略投資者聯手擴建營口機場 144
三、五年內遼寧省三城市將建成機場 實現“藍天夢” 145
四、2011年遼寧將新建、擴建7個機場 149
第四節 華北民航“十二五” 機場建設規劃全面啟動 149

第六章 長三角機場建設 151
第一節 長三角地區機場建設總體概況 151
一、長三角機場建設亟待加速 151
二、長三角機場擴建必須科學分析與定位 152
三、長三角機場群需要協同發展 154
第二節 上海市 156
一、2009年浦東機場貨運吞吐量擠身世界前五 156
二、2010年浦東機場擴建工程建成啟用 157
三、迎世博虹橋機場樞紐建設步伐加快 158
四、上海機場將全力打造成亞太核心樞紐 161
第三節 江蘇省 162
一、江蘇機場現狀 162
二、2011年江蘇機場運營狀況分析 166
三、2020年江蘇省將形成九大機場格局 166
第四節 浙江省 168
一、浙江民營資本介入機場建設 168
二、杭州以擴建國際機場為契機發展空港經濟 169
三、溫州積極擴建機場航戰樓 170
四、寧波櫟社國際機場成功擠身大型機場行列 170
五、嘉興機場建設：打造海陸空綜合交通網絡 171

第七章 珠三角機場建設 173
第一節 珠三角機場發展概況 173
一、珠三角形成五大機場鼎立發展態勢 173
二、珠三角機場擴建潮潛藏三大隱憂 176
三、2011年珠三角五大機場合作開創嶄新歷史 176
第二節 珠三角各地區機場建設狀況 177
一、香港亟需加快機場基礎建設 177
二、深圳機場擴建工程進入新階段 178
三、2010年珠海投資39億建機場高速 179
四、澳門擬擴建國際機場 180
五、為擴大內需廣州白云機場2011年擴建 181

第八章 中部機場建設 183
第一節 中部地區機場發展總況 183
一、國家將加大中部機場建設資金補貼力度 183
二、在中部崛起的戰略形勢下需加快中部機場發展 183
三、2010年11月中部兩機場建設項目獲批 184
四、2011年中部機場加強合作抵御經濟寒流 185
第二節 湖北省 186
一、湖北省機場建設基本情況 186
二、湖北省機場布局和功能定位 188
三、2010年湖北兩大機場建設項目獲批 投資逾210億元 188
四、湖北省加強干支線機場建設管理 188
五、湖北三峽機場將擴建升級為中型國際機場 189
第三節 河南省 190
一、河南醞釀在7年內增加五個機場 190
二、河南新鄭機場謀求躍升為國際航空樞紐 191
三、2011年洛陽機場新航站樓將試運行 191
四、河南籌劃用15至20年打造樞紐機場 192
第四節 湖南省 193
一、湖南省中南地區新增三個民用機場 193
二、2009底長沙黃花機場航站樓擴建工程啟動 193
三、湖南黃花國際機場未來30年規劃出爐：將向東邊擴容 194
四、2020年湖南將建設10個左右民用機場 194
第五節 中部其他地區 196
一、安徽九華山機場項目通過審批 196
二、2020年安徽機場數量將達到7個 196
三、江西機場群建設全面展開 197
四、擴大內需2011年山西中小機場建設如火如荼 197

第九章 西部機場建設 199
第一節 西部地區機場建設總況 199
一、民營資本參與西部支線機場建設條件成熟 199
二、政府加大西部和干線機場建設投資力度 200
三、“十二五”西部機場建設全面加速 200
第二節 四川省 201
一、四川多數機場運力不足 201
二、四川勾畫“機場航母”藍圖 202
三、2010年四川康定機場正式通航 203
四、2011年四川大規模啟建支線機場以鞏固樞紐地位 204
第三節 云南省 205
一、云南民用機場建設進展順利 205
二、云南機場向全球公開集資 206
三、用開放的思維促進云南機場業發展 207
四、騰沖機場“吞吐”旅客25萬 力促旅游業發展 210
第四節 陜西省 211
一、2009年陜西省投資百億啟動機場擴遷建工程 211
二、2011年陜西漢中機場開建 211
三、西咸國際機場擴建工程簡介 212

第三部分  機場運營管理

第十章 機場運輸業分析 213
第一節 航空運輸業發展概況 213
一、全球航空運輸業發展形勢不容樂觀 213
二、2011年成為航空運輸業復蘇之年 215
三、中國民航運輸業總體發展形勢 216
四、從2011到2011：中國航空運輸業孕育新的變革 218
五、2020年前是民航運輸發展的戰略機遇期 224
第二節 2009-2011我國航空運輸市場發展回顧 225
一、2009年中國航空運輸市場回顧 225
二、2010年航空運輸業發展回顧 239
三、2011年我國航空運輸市場概況 242
第三節 機場客運市場分析 244
一、2009年全國機場客運情況分析 244
二、2010年民航機場客運情況分析 245
三、2011年民航機場客運情況分析 246
四、完整航空客運產品的實現方式探討 247
第四節 機場貨運市場分析 252
一、全球機場貨運格局發生巨大轉變 252
二、2009年民航機場貨運情況分析 253
二、2010年民航機場貨運情況分析 254
三、2011年民航機場郵航情況分析 254
四、2011年貨運航空頭兩月生產經營實現“開門紅” 255
五、我國機場貨運市場競爭格局分析 256
第五節 機場運輸業存在的問題與對策 260
一、“大交通”環境下我國航空運輸業的不足與對策 260
二、中美航空客運市場客源流失原因及政策啟示 263
三、航空客運市場定價方法與策略探究 267
四、加快機場物流園區建設是促進貨運發展的有效工具 272
五、從供應鏈的角度探討航空貨運戰略 275

第十一章 機場業的經營管理與變革 285
第一節 機場收費體制分析 285
一、我國機場收費改革方案 285
二、民用機場收費改革的現實意義 288
三、收費基準價變化對二三類機場收費的影響 288
四、實行收費改革對國內各機場實際影響 291
第二節 機場業的經營管理模式探討 294
一、機場定位與運營管理模式分析 294
二、機場特許經營模式 297
三、“一市兩場”運營模式淺析 300
四、公共性定位引發機場業管理模式變革 301
第三節 機場業管理體制改革的概況 306
一、機場屬地化改革的歷史回顧 306
二、民航機場屬地化改革操作中存在的問題 307
三、我國機場上市公司改制重組特點與模式解析 309
四、深化機場改革的意義與對策 312
五、屬地化后機場發展與建設合理性規劃建議 316
第四節 機場經營管理的對策與措施 318
一、中美機場管理模式的區別及對我國的啟示 318
二、港澳機場的管理模式及啟示 322
三、機場經營管理需要提高科學決策能力 325
四、推進我國機場管理從經營型向管理型轉變的對策 327

第十二章 機場的商業運作分析 331
第一節 機場的商業開發概述 331
一、機場業商業化現狀與前景分析 331
二、國內機場商業開發滯后 334
三、機場商業經營中普遍存在的問題 335
五、機場商業經營的總體規劃建議 335
第二節 機場媒體的發展 336
一、機場媒體業漸受重視 336
二、機場媒體發展面臨挑戰和抉擇、急待創新解決方案 339
三、機場媒體資源或面臨新一輪整合 342
第三節 民用機場廣告業的發展 347
一、民用機場廣告業概述 347
二、民用機場廣告業發展的狀況及特點 348
三、民用機場廣告業存在的問題 357
四、民用機場廣告業的發展趨勢 372
五、民用機場廣告業的發展對策 385
第四節 機場零售業的發展概況 396
一、全球機場零售業掀起第二次革命浪潮 396
二、機場零售業務面臨巨大商機 399
三、我國機場零售業體制性制約亟待突破 401
四、機場零售業將成為新的利潤增長點 403
第五節 機場餐飲業發展概述 404
一、快餐連鎖品牌紛紛進駐機場 404
二、廣州機場試水餐飲“星級”定價 406
三、機場餐飲業的出路探討 407

第十三章 機場的信息資源利用分析 409
第一節 機場業信息資源價值探討 409
一、機場信息資源解析 409
二、信息是機場業的核心資源 409
三、機場業信息資源價值的體現及要求 410
四、機場信息資源價值開發利用的方式 411
第二節 機場業信息資源利用的現狀與問題 412
一、機場信息交流的不對稱 412
二、機場管理人員對信息的有效需求不足 413
三、機場信息資源管理缺失 413
第三節 機場信息資源開發利用對策 413
一、樹立機場信息資源開發利用的理念 414
二、擴大機場管理人員的信息需求 414
三、加強機場信息資源開發利用的管理 414
四、推進機場信息資源管理的職能化 415
五、增強機場信息資源服務的能力和水平 415
第四節 民航機場信息集成平臺的構建探析 416
一、信息集成平臺建設的意義 416
二、集成網絡的技術要求 416
三、信息處理的技術要求 419
四、平臺接口的技術要求 420

第四部分  主要企業分析

第十四章 國際主要上市企業分析 422
第一節 法蘭克福機場集團（FRAPORT　AG） 422
一、公司簡介 422
二、2011年法蘭克福機場集團經營狀況分析 423
三、法蘭克福機場投資西安咸陽國際機場 423
四、大連機場與法蘭克福機場結成戰略合作伙伴關系 423
五、2011年法蘭克福機場客貨運量緩慢回升 424
第二節 英國機場管理局（BAA） 424
一、公司簡介 424
二、2010年BAA經營狀況分析 425
三、2011年BAA經營狀況分析 425
四、英國機場管理局被指搞壟斷經營限制市場競爭 426
五、英國機場集團將向倫敦機場注資兩億英鎊 427
第三節 日本機場大廈株式會社 428
一、公司簡介 428
二、2011財年日本機場大廈株式會社經營狀況分析 428
三、日本機場大廈株式會社與大連國際機場簽訂合作意向書 428
四、日航破產折射航空業困局 429
第四節 新加坡航空公司（SINGAPORE　AIRLINES） 432
一、公司簡介 432
二、2010財年新航經營狀況分析 432
三、2011財年新航經營狀況分析 433
四、新加坡航空創新服務出效益 434
五、新加坡航空公司采取多項舉措維護市場競爭力 438

第十五章 國內主要上市企業分析 441
第一節 香港機場管理局 441
一、公司簡介 441
二、200910財年香港機場管理局經營狀況分析 441
三、201011財年香港機場管理局經營狀況分析 442
四、香港機場管理局推出4.5億港元紓困措施 442
五、2011年香港機場貨量居全球第二 443
第二節 北京首都國際機場股份有限公司 444
一、企業概況 444
二、2010-2011年企業經營情況分析 444
三、首都機場成為全球第三忙 445
四、首都機場發債49億、補三期擴建項目資金缺口 446
五、首都航空發力高端公務機市場 447
第三節 上海國際機場股份有限公司 447
一、企業概況 447
二、2010-2011年企業經營情況分析 448
三、2010-2011年企業財務數據分析 449
四、上海機場正努力整體上市 454
五、上海虹橋機場2號航站樓正式啟用、形成機場新格局 455
六、上海世博會召開在即　民航枕戈待發 455
第四節 廣州白云國際機場股份有限公司 458
一、企業概況 458
二、2010-2011年企業經營情況分析 458
三、2010-2011年企業財務數據分析 459
四、廣州白云國際機場開辟廣州至高雄往返新航線 464
五、2011年白云機場迎來發展機遇期 464
六、2011年2月白云機場旅客吞吐量同比增長114.7% 465
第五節 深圳市機場股份有限公司 465
一、企業概況 465
二、2011年企業經營情況分析 466
三、2010-2011年企業財務數據分析 472
四、深圳機場09年旅客吞吐量增幅達14.4% 創新高 477
五、企業未來發展展望與戰略 478
第六節 海南省美蘭機場股份有限公司 478
一、企業概況 478
二、2010-2011年企業經營情況分析 479
三、2010年美蘭機場年旅客吞吐量首破800萬 創歷史新高 481
四、美蘭機場前景看俏 482
五、企業未來發展展望與戰略 484
第七節 廈門國際航空港股份有限公司 484
一、企業概況 484
二、2010-2011年企業經營情況分析 484
三、2010-2011年企業財務數據分析 486
四、廈門國際航空港年旅客吞吐量首次突破千萬大關 491
五、廈門空港：完整的航空產業鏈形成 492
六、2011年廈門將開廉價航空專用候機樓 493

第五部分  行業投資與發展前景

第十六章 2012-2016年機場行業投資與發展前景分析 495
第一節 機場與其利益相關者的關系 495
一、機場利益相關者的構成及分類 495
二、機場與航空公司之間的關系 496
三、機場與旅客、貨主之間的關系 497
四、機場與規制人之間的關系 498
五、機場與投資者和駐場單位之間的關系 499
第二節 2012-2016年我國機場業的投資機會分析 500
一、中行將全力支持房地產鐵路機場投資 500
二、樞紐機場投資價值凸顯 502
三、航空機場業2011年投資策略行業復蘇基本確立、把握波段投資機會 505
四、交通運輸：航空業投資機會最顯著 505
第三節 2012-2016年我國中小型機場融資策略探討 507
一、機場建設融資的主要渠道 507
二、引入戰略投資者 508
三、BOT融資 508
四、與金融結合 509
五、PPP融資模式在中小機場的應用 509
第四節 2012-2016年中國機場建設規劃前景 511
一、機場建設的指導思想、目標和原則 511
二、機場的功能定位 512
三、機場建設的布局方案 512
四、機場建設近期實施方案 513
五、機場布局規劃實施效果 515
六、機場規劃建設的保障措施 515

附錄 517
附錄一：民用機場使用許可規定 517
附錄二：民用機場管理條例 530
附錄三：民用機場運行安全管理規定 544
附錄四：民用航空企業機場聯合重組改制管理規定實施細則 598
附錄五：航空器機場運行最低標準的制定與實施規定 603
附錄六：民用機場專用設備使用管理規定 623

圖表目錄
圖表：2010年全球各地區機場旅客吞吐比例分布 6
圖表：全球航空運輸業財政業績和預測 11
圖表：2011年全球各地區民航事故率分布 13
圖表：美國三大機場國內旅客與國際旅客運量比例示意圖 29
圖表：美國三大機場休閑旅客與商務旅客運量比例示意圖 29
圖表：美國三大機場直達旅客與中轉旅客運量比例示意圖 30
圖表：荷蘭史基浦機場臨空經濟區的產業構成 97
圖表：總部設在DEW地區的財富500強企業 99
圖表：世界主要大型樞紐機場產生的就業情況 101
圖表：全球航空運輸業財政業績和預測 216
圖表：2011年1-10月旅客運輸量增長情況 219
圖表：2011年1-10月貨物運輸量增長情況 219
圖表：2001年-2011年國內航線平均價格水平 220
圖表：2010年第四季度以來外貿進出口變化 221
圖表：1990-2009歐洲之星開通之后的歐洲航空運輸發展情況 222
圖表：2003-2010年中國民航客運飛機與旅客運輸情況 223
圖表：2011年1-12月全球機場國際貨量排名 224
圖表：2005—2009年運輸總周轉量增長變化 226
圖表：2005—2009年旅客運輸量增長變化 226
圖表：2005—2009年貨郵運輸量增長變化 227
圖表：各種不同交通運輸方式各項指標同比增長速度 228
圖表：各地區機場分布數量比例圖 228
圖表：2009年各月航班正常率變化 229
圖表：2009年各月延誤原因分析 230
圖表：2009年各月全行業經濟效益情況 231
圖表：2009年國內、國際、港澳航線總周轉量同比增速圖 232
圖表：航空客運區域分布 232
圖表：航空貨運區域分布 233
圖表：近年民航旅客運輸市場構成情況 234
圖表：2009年國內機場客運吞吐量前40排名 238
圖表：2009年國內機場客運吞吐量前40排名（續） 239
圖表：2009年國內機場客運吞吐量前40排名（續） 239
圖表：2009年國內機場客運吞吐量前40排名（續） 239
圖表：2010年1-11月三大運輸指標增速 241
圖表：2010年1-11月國內國際航運細分市場增速比較 242
圖表：國際國內航線總數增長情況 243
圖表：1950-2010年民航運輸數據對比 243
圖表：2009年全國機場客運排名 244
圖表：2011年全國民用機場旅客吞吐量排名（不含港澳臺） 246
圖表：完整航空客運產品示意圖 248
圖表：完整航空客運產品的實現方式 249
圖表：航空聯盟方式示意圖 250
圖表：三類機場國內航班新舊機場收費基準價對比 290
圖表：三類機場國內航班新舊機場收費基準價分析 290
圖表：某三類機場機型數據、業務數據、收費影響對比 293
圖表：三大經濟區主要經濟指標及民航運量占全國比重 295
圖表：2010年廣州白云機場媒體投放總額對比 343
圖表：2010年廣州白云機場媒體投放前十位品牌 344
圖表：2010年廣州白云機場媒體投前十位行業 344
圖表：1997年與2006年五國廣告收入增長圖 354
圖表：全國機場廣告客戶群體份額表 355
圖表：廣告代理制模型分析 359
圖表：國外某機場孕婦咨詢中心的廣告 364
圖表：國外某機場植物園的廣告 364
圖標：外資廣告公司占前十名廣告公司營業額比率表 366
圖表：2005-2011年互聯網廣告規模 367
圖表：廣州白云機場經營轉制前后收入對比圖 369
圖表：三大機場國際航班班次對比圖 374
圖表：三大機場國際航班增長比率對比圖 375
圖表：白云機場的廣告業務收入 379
圖表：公司廣告業務預估 379
圖表：廈門機場2006年各業務收入占比 380
圖表：全國機場廣告收入比重對比圖 380
圖表：各種廣告媒體價格 382
圖表：2006年至2020年國內民用機場增長趨勢圖 383
圖表：2006年廣告行業投放額比重圖 387
圖表：集成系統與各子系統之間的集成功能和所要交換的信息 421
圖表：浦東機場歷年飛機起降架次 447
圖表：浦東機場歷年旅客吞吐量 448
圖表：浦東機場歷年郵貨吞吐量 448
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司主營構成表 449
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司流動資產表 450
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司長期投資表 450
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司固定資產表 450
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司無形及其他資產表 451
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司流動負債表 451
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司長期負債表 451
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司股東權益表 451
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司主營業務收入表 452
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司主營業務利潤表 452
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司營業利潤表 452
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司利潤總額表 452
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司凈利潤表 452
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司每股指標表 452
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司獲利能力表 453
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司經營能力表 453
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司償債能力表 453
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司資本結構表 453
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司發展能力表 454
圖表：2010-2011年上海機場股份有限公司現金流量分析表 454
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司主營構成表 459
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司流動資產表 459
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司長期投資表 460
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司固定資產表 460
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司無形及其他資產表 460
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司流動負債表 460
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司長期負債表 461
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司股東權益表 461
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司主營業務收入表 461
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司主營業務利潤表 461
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司營業利潤表 461
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司利潤總額表 462
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司凈利潤表 462
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司每股指標表 462
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司獲利能力表 462
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司經營能力表 463
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司償債能力表 463
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司資本結構表 463
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司發展能力表 463
圖表：2010-2011年廣州白云國際機場股份有限公司現金流量分析表 463
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司主營構成表 472
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司流動資產表 473
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司長期投資表 473
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司固定資產表 473
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司無形及其他資產表 473
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司流動負債表 474
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司長期負債表 474
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司股東權益表 474
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司主營業務收入表 474
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司主營業務利潤表 475
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司營業利潤表 475
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司利潤總額表 475
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司凈利潤表 475
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司每股指標表 475
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司獲利能力表 476
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司經營能力表 476
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司償債能力表 476
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司資本結構表 476
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司發展能力表 476
圖表：2010-2011年深圳市機場股份有限公司現金流量分析表 477
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司主營構成表 486
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司流動資產表 486
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司長期投資表 486
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司遞延稅項表 487
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司無形及其他資產表 487
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司流動負債表 487
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司長期負債表 487
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司股東權益表 488
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司主營業務收入表 488
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司主營業務利潤表 488
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司營業利潤表 488
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司利潤總額表 488
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司凈利潤表 489
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司每股指標表 489
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司獲利能力表 489
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司經營能力表 489
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司償債能力表 490
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司資本結構表 490
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司發展能力表 490
圖表：2010-2011年廈門航空港股份有限公司現金流量分析表 490
圖標：2010年廈門航空港收入結構圖 492
圖標：機場利益相關者構成及分類 495