2011-2012年中國汽車轉向系統行業研究報告

【導讀】

【報告描述】：

隨著轉向技術的不斷發展進步，助力轉向系統已逐漸成為汽車的標配。目前中國汽車助力轉向系統主要有電動助力、機械液壓助力、電子液壓助力三大類型，其中機械液壓助力系統2011年以56.6%的市場份額繼續占據中國汽車轉向系統的主導地位，電動助力和電子液壓助力市場份額分別為24.8%和10.5%，與2010年相比均有所上升。

在三大助力轉向系統中，未來電動助力轉向系統裝備率將不斷上升，預計2015年其在中國汽車行業的裝備率將超過40%，而在乘用車市場這一裝備率將更高。

中國電動助力轉向系統市場中，外資或合資企業的市場占有率在90%以上，占壟斷地位，中國本土企業市場占有率則不足10%。目前日本捷太格特（JTEKT）、德國采埃孚（ZF）、日本精工（NSK）、美國天合（TRW）等全球主要轉向系統供應商均已推出了各自的電動助力轉向系統，且受中國龐大的市場需求吸引，均已在中國設立生產基地。

日本捷太格特是全球最大的汽車轉向系統供應商，截止到2012年2月，該公司在中國共擁有7個轉向系統生產基地，其中有4個生產基地從事電動轉向系統的生產。

中國本土出現了一批產能在100萬套以上的企業，例如易力達、豫北等。其中易力達在2001年研制出中國首臺具有自主知識產權的電動轉向系統。該公司共擁有兩條電動轉向系統總裝生產線，年生產能力達100萬套以上，與中國一汽、中國長安、中國東風等多家汽車廠建立了配套關系。

《2012年中國汽車轉向系統行業研究報告》主要包括以下幾個內容：

中國汽車轉向系統的整體需求量及預測；
中國各類型汽車的轉向系統裝備情況；
中國電動轉向系統、機械液壓轉向系統、電子液壓轉向系統的需求量、配套情況及預測；
中國汽車轉向系統零部件進出口數量、金額以及主要國家；
中國主要汽車轉向系統零部件企業產銷量及配套車型；
全球及中國主要汽車轉向系統供應商運營狀況，轉向系統產能、產量以及發展情況。

第一章 汽車轉向系統簡介
1.1 分類
1.2 發展歷程

第二章 汽車轉向系統市場情況
2.1 市場整體情況
2.1.1 市場現狀
2.1.2 配套情況
2.1.3 專業化生產情況
2.2 電動助力轉向系統
2.2.1 市場現狀
2.2.2 產品分類
2.2.3 市場需求
2.2.4 主要企業
2.2.5 配套情況
2.3 液壓轉向系統
2.3.1 市場現狀
2.3.2 市場需求
2.3.3 機械液壓助力轉向系統
2.3.4 電子液壓助力轉向系統
2.4 發展趨勢
2.4.1 產品趨勢
2.4.2 需求趨勢

第三章 汽車轉向系統進出口
3.1 進口情況
3.2 出口情況

第四章 汽車轉向系統零部件
4.1 轉向器
4.2 轉向管柱
4.3 轉向盤
4.4 轉向節
4.5 轉向助力器
4.6 轉向橫拉桿

第五章 主要汽車轉向系統制造商
5.1 捷太格特
5.1.1 基本資料
5.1.2 運營情況
5.1.3 在華情況
5.2 采埃孚
5.2.1 ZF Group
5.2.2 ZF Lenksysteme
5.2.3 在華情況
5.3 日本精工
5.3.1 基本資料
5.3.2 運營情況
5.3.3 在華情況
5.4 天合
5.4.1 基本資料
5.4.2 運營情況
5.4.3 在華情況
5.5 萬都
5.5.1 基本資料
5.5.2 運營情況
5.5.3 在華情況
5.6 易力達
5.6.1 基本資料
5.6.2 運營情況
5.7 恒隆
5.7.1 基本資料
5.7.2 生產基地
5.7.3 運營情況
5.8 豫北
5.8.1 豫北（新鄉）汽車動力轉向器有限公司
5.8.2 豫北光洋轉向器有限公司
5.9 世寶
5.9.1 基本資料
5.9.2 運營情況
5.9.3生產基地
5.10 天津津豐汽車底盤部件有限公司
5.11 福林國潤
5.12 湖北三環
5.13 浙江萬達
5.14 重慶長風機器有限責任公司
5.15 安徽精科機器有限公司
5.16 江門市興江轉向器有限公司
5.17 哈飛工業集團汽車轉向器有限責任公司
5.18 東華汽車實業有限公司

圖：汽車轉向系統分類
圖：各類轉向助力系統能耗對比
圖：2001-2011年全球汽車轉向系統市場結構
圖：2006-2015年中國汽車轉向系統需求量
圖：2011年中國汽車轉向系統市場份額
圖：2011年中國乘用車各類轉向系統市場份額
表：2012年中國各系別乘用車轉向系統配套情況
表：2012年中國各級別乘用車轉向系統配套情況
圖：2006-2015年中國汽車電動助力轉向系統需求量
表：中國主要EPS生產企業
圖：2012年中國電動助力轉向系統配套乘用車價格分布
圖：2012年中國裝備電動助力轉向系統的乘用車系別分布
圖：2012年中國裝備電動助力轉向系統的乘用車車型分布
圖：2006-2015中國汽車液壓轉向系統需求量
圖：2012年中國機械液壓助力轉向系統配套乘用車價格分布
圖：2012年中國裝備機械液壓助力轉向系統的乘用車系別分布
圖：2012年中國裝備機械液壓助力轉向系統的乘用車車型分布
圖：2012年中國電子液壓助力轉向系統配套乘用車價格分布
圖：2012年中國裝備電子液壓助力轉向系統的乘用車系別分布
圖：2012年中國裝備電子液壓助力轉向系統的乘用車車型分布
圖：2011-2015年中國汽車轉向系統結構
表：2006-2011年中國汽車轉向系統零部件進口數量及金額
表：2011年中國汽車轉向系統零部件主要進口國家
表：2006-2011年中國汽車轉向系統零部件出口數量及金額
表：2011年中國汽車轉向系統零部件主要出口國家
圖：汽車轉向系統主要零部件
表：2010年中國轉向器主要生產企業及產銷量
表：2010年中國轉向管柱主要生產企業及產銷量
表：2010年中國轉向盤主要生產企業及產銷量
表：2010年中國轉向節主要生產企業及產銷量
表：2010年中國轉向助力器主要生產企業及產銷量
表：2010年中國轉向橫拉桿主要生產企業及產銷量
表：捷太格特轉向系統產品
圖：FY2007-2011捷太格特銷售額
圖：FY2007-2011捷太格特分地區凈銷售額
表：捷太格特在華轉向系統生產基地
表：2009-2010年捷太格特汽車部件(天津)有限公司轉向器產銷量及配套車型
表：2008-2011年ZF銷售額
表：2008-2010年ZF銷售結構
圖：2008-2011年ZF員工數量
圖：2006-2010年ZF Lenksysteme 銷售額
圖：2010年ZF Lenksysteme 分產品銷售結構
圖：2010年ZF Lenksysteme 分地區銷售結構
圖：2006-2010年ZF Lenksysteme 員工數量
表：采埃孚中國銷售網絡
表：采埃孚中國擁有汽車轉向系統業務的生產基地
表：2006-2010年采埃孚中國主要轉向系統產品銷量
圖：NSK全球分布
圖：FY2007-2011年NSK銷售額及凈利潤
圖：FY2008-2013年NSK在華銷售額
圖：2007-2011年TRW總收入及毛利率
圖：2010年TRW分產品收入構成
圖：2010年TRW分地區收入構成
圖：2001-2010年萬都銷售額及凈利潤
圖：2001-2010年萬都員工數量
圖：2009-2017年易力達產品銷量
表：恒隆旗下從事轉向系統業務的生產基地及產能
圖：2010年恒隆轉向系統主要客戶
圖：2006-2010年恒隆集團轉向系統業務毛利率
表：2007-2010年豫北（新鄉）轉向器產銷量及配套車型
圖：豫北光洋股權結構
圖：豫北光洋主要客戶
表：2007-2010年豫北光洋轉向器產銷量及配套車型
圖：2007-2011年世寶營業收入及毛利率
表：世寶主要從事轉向系統業務的控股子公司
表：2004-2009年天津津豐經營指標
表：2006-2009年福林國潤經營指標
表：2006-2010年湖北三環轉向器產銷量及配套車型
表：2006-2010年浙江萬達轉向器產銷量及配套車型
表：2006-2010年浙江萬達轉向管柱產銷量及配套車型
表：2007-2009年浙江萬達經營指標
表：2006-2010年重慶長風轉向器產銷量及配套車型
表：2006-2010年安微精科轉向器產銷量及配套車型
表：2006-2009年安微精科經營指標
表：2006-2010年江門市興江轉向器有限公司轉向器產銷量及配套車型
表：2005-2009年江門市興江轉向器有限公司經營指標
表：2006-2010年哈飛工業集團汽車轉向器有限責任公司轉向器產銷量及配套車型
表：2004-2009年哈飛工業集團汽車轉向器有限責任公司經營指標
表：2008-2010年東華汽車實業有限公司轉向器產銷量及配套車型