2012年中國混合動力汽車市場調查與發展前景預測報告

【導讀】

【報告描述】：

【內容介紹】
報告研究方向 本報告主要研究方向：基于近年來國際、國內行業發展現狀、及趨勢，行業競爭現狀、主要企業經營現狀（財務數據，成長性……）的研究，發現行業發展潛在趨勢，對未來市場需求、等作出科學的預測。對投資方向，投資風險提供一定的建議及防范策略。 報告數據采集 本報告主要數據來自于國家統計局，中國海關，行業協會，市場調研，以及研究中心數十年積累的海量信息數據庫。 報告研究方法 基于海量信息庫，采集近年來行業發展統計數據，市場銷售、消費者調查等主要數據，運用經濟數量學的研究方法，結合時間和空間約束，與宏觀經濟的依存關系，依據數理邏輯與事物邏輯相結合的實證邏輯，對未來經濟增長和宏觀經濟政策進行了定量分析，對未來行業趨勢變化做定性預測。

目錄    CONTENT
第一部分  行業發展 1
第一章  混合動力汽車定義與行業界定 2
1.1 產品定義 2
1.2 產品分類 2
1.3 報告研究范疇 7
1.4 報告研究方向 7
1.5 報告數據采集 7
1.6 報告研究方法 8
第二章　混合動力汽車工作原理與優點分析 9
2.1 混合動力汽車工作原理 9
2.2 混合動力汽車的優點 9
第三章　2011-2012全球混合動力車市場分析 11
3.1混合動力汽車發展情況 11
3.2全球混合動力汽車總體發展趨勢分析 11
3.2.1全球混合動力車市場現狀 13
3.2.22015年全球混合動力車累計銷量預測 14
3.3美國混合動力車市場 17
3.3.1美國混合動力汽車發展現狀 17
3.3.2美國政府大力發展混合動力公交車 18
3.3.32011年美國混合動力轎車銷售破200萬輛 18
2.3.4 2020年美國混合動力汽車市場份額預測 19
3.4日本 20
3.4.1日本混合動力汽車市場現狀分析 20
3.4.2日本五大混合動力汽車制造企業分析 21
3.4.3日本推出插座充電混合動力車 25
3.4.4日本混合動力汽車產業發展策略 25
3.5德國 27
3.5.1混合動力車受德國消費者受青睞 27
3.5.2德國兩巨頭合作開發鋰離子電商用車 27
3.5.32030年德國混合動力車保有量將達1000萬輛 27
3.5.4德國政府促進電動汽車發展的規劃和舉措 28
3.5.5德國電動汽車最新發展動向 30
第四章　2011-2012年中國混合動力汽車市場分析 32
4.1中國混合動力汽車業發展情況 32
4.1.1新能源汽車發展意義 32
4.1.2混合動力車產業化背景 32
4.2 中國混合動力汽車市場分析 33
4.2.1 中國混合動力汽車市場發展現狀 33
4.2.2 混合動力汽車普及情況分析 34
4.3 混合動力轎車 35
4.3.1 混合動力轎車成車市發展趨勢 35
4.3.2 中國自主研發首款量產混合動力轎車下線 37
4.4 混合動力客車 37
4.4.1 國內混合動力客車研發現狀 37
4.4.1.1 各型式混合動力客車開發現狀 37
4.4.1.2 中國混合動力客車應用情況 38
4.4.2 國內首臺液壓混合動力客車研制成功 39
4.4.3 廣州首發環保混合動力公交車應對燃油成本上升 39
4.4.4 混合動力客車發展之思考 40
4.5 混合動力車發展面臨的問題 41
4.5.1 混合動力車發展存在的主要問題 41
4.5.2 中國混合動力車產業化三大問題 41
第五章　2010-2011年混合動力汽車技術發展現狀 43
5.1 國外混合動力車技術進展分析 43
5.2 中國混合動力車技術進展分析 47
5.2.1 中國成功研發重度混合動力技術 47
5.2.2 在混合動力產業化背后是自主關鍵技術的缺失 47
5.2.3 推進混合動力汽車產業化掌控核心技術是關鍵 49
5.2.4 東風混合動力城市客車獲國家科技進步二等獎 50
5.2.5 混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題 51
5.3 主要混合動力車型技術參數 52
5.3.1 豐田普銳斯 52
5.3.2 本田思域 53
5.3.3 雷克薩斯GS450h 53
5.3.4 長安杰勛HEV 54
5.3.5 比亞迪F3DM 55
第二部分  重點企業 56
第六章　國外混合動力車重點生產企業 57
6.1豐田 57
6.1.1公司簡介 57
6.1.2 豐田混合動力車發展歷程 57
6.1.3 電池產能瓶頸制約豐田混合動力車供應 60
6.1.4 豐田公司汽車研發規劃以混合動力技術為核心 60
6.2 本田 63
6.2.1 公司簡介 63
6.2.2 2011年本田混合動力汽車銷量分析 64
6.3 通用 65
6.3.1 公司簡介 65
6.3.2 通用旗下別克君越eAssist混合動力車獲節能環保車殊榮 65
6.3.3 通用計劃生產插電式混合動力凱迪拉克ELR 66
6.4 福特 67
6.4.1 公司簡介 67
6.4.2 福特發布全新福特Fusion中高級轎車 68
6.4.3 福特汽車推出全新Evos混合動力雙門運動轎跑概念車 69
6.5 其他混合動力汽車生產廠商 70
6.5.1 寶馬公司混合動力車研發動態 70
6.5.2 大眾2012年將研發插電式混合動力車 70
6.5.3 LEXUS雷克薩斯發布油電混合動力運動轎跑概念車LF- 71
6.5.4 沃爾沃發布XC60混合動力版 73
第七章　中國混合動力汽車重點生產企業 75
7.1 中國第一汽車集團公司 75
7.1.1 公司簡介 75
7.1.2 主營產品 75
7.1.3 競爭優勢 75
7.1.4 一汽奔騰推出自主產權全混合動力車 76
7.1.5 2012年一汽集團建成混合動力車基地 77
7.1.6 十二五規劃期中國一汽集團加速新能源汽車商品化進程 78
7.2 上海汽車集團股份有限公司 78
7.2.1 公司簡介 78
7.2.2 主營產品 79
7.2.3 競爭優勢 79
7.2.4 2011年上海汽車經營狀況分析 79
7.2.5 上汽集團混合動力車產業目標 80
7.2.6 上汽欲投120億發展新能源汽車 80
7.3 東風汽車公司 81
7.3.1 公司簡介 81
7.3.2 主營產品 81
7.3.3 競爭優勢 81
7.3.4 2011年東風汽車經營狀況分析 81
7.3.5 東風公司中長期目標 82
7.4 長安汽車 83
7.4.1 公司簡介 83
7.4.2 主營產品 83
7.4.3 競爭優勢 83
7.4.4 2011年長安汽車經營狀況分析 84
7.4.5 全部量產長安三款自主混合動力車介紹 85
7.4.6 2012年長安混合動力車將實現產業化 86
7.5 奇瑞汽車股份有限公司 87
7.5.1 公司簡介 87
7.5.2 主營產品 87
7.5.3 競爭優勢 87
7.5.4 2012年奇瑞欲在國內首推氫動力汽車 89
7.5.5 奇瑞A5混合動力車最親民的新能源車型 89
7.6 國內其他生產企業 90
7.6.1 北汽福田汽車 90
7.6.2 2012年廣汽本田即將引進兩款混合動力車型 91
7.6.3 華晨寶馬新5系混合動力車全球首發 91
7.6.4 比亞迪“秦”混合動力車將超越國際品牌 92
7.6.5 吉利熊貓、帝豪EC7電動車2012年初聯袂上市 93
第三部分  新能源汽車分析 95
第八章　2010-2011年新能源汽車整體發展環境 96
8.1 世界新能源汽車的發展現狀 96
8.1.1 全球新能源汽車的技術研究現狀 96
8.1.2 美國新能源汽車市場分析 98
8.1.3 日本新能源汽車的發展戰略 101
8.1.4 國外值得借鑒的新能源汽車發展經驗 106
8.2 中國新能源汽車的發展現狀 107
8.2.1 國家大力推動新能源汽車的發展 107
8.2.2 中國新能源汽車產業取得的重要進展 111
8.2.3 中國新能源汽車的市場現狀 113
8.2.4 中國新能源汽車產業格局 115
8.2.5 2011年中國新能源汽車市場分析 117
8.2.6 中國啟動新能源電動汽車加電站網絡建設 121
8.2.7 新能源汽車研發競爭加劇 121
8.3 中國新能源汽車的政策背景解析 123
8.3.1 新能源汽車產業政策及發展情況概覽 123
8.3.2 新能源汽車將按技術階段分類管理 126
8.3.3 全國汽車標準化技術委員會電動車輛分委會審查7項新能源汽車國標 127
8.3.4 央行支持汽車等行業振興推動新能源汽車發展 127
8.3.5 新能源汽車補貼政策分析 128
8.3.6 國務院確定新能源汽車等七大戰略新興產業 129
8.3.7 新能源汽車扶持政策將密集出臺 130
8.3.8 2010年新能源汽車試點擴大到25個城市 131
8.4 新能源汽車發展中存在的問題 132
8.4.1 技術水平有待進一步提高 132
8.4.2 企業投入力度明顯不足 132
8.4.3 產業體系建設尚不夠完善 133
8.4.4 各類要素和資源需要進一步整合 133
8.4.5 缺乏明確的國家戰略和有力的政策措施 133
8.5 新能源汽車產業發展前景及趨勢 133
8.5.1 未來全球新能源汽車前景的預測 133
8.5.2 世界新能源汽車的發展趨勢 136
8.5.3 世界國家及地區新能源汽車的發展方向 137
8.5.4 中國未來政策環境將有利于新能源汽車發展 140
8.5.5 新能源啟動中國汽車零部件產業投資高潮 140
8.5.6 2016年中國新能源汽車發展預測 141
8.6 中國新能源汽車的發展對策及戰略 142
8.6.1 國家支持新能源汽車發展的建議 142
8.6.2 中國新能源汽車企業發展對策 145
8.6.3 中國新能源汽車發展的戰略選擇 145
第九章　2010-2011年其他新能源汽車發展分析 147
9.1 純電動汽車發展分析 147
9.1.1 世界純電動汽車歷史沿革 147
9.1.2 中國純電動汽車的發展歷程 147
9.1.3 中國純電動汽車發展迅速 148
9.1.4 跨領域合作純電動汽車產業化的新路 149
9.1.5 2015年中國純電動汽車保有量有望到266萬 150
9.2 燃料電池汽車的發展現狀 152
9.2.1 中國燃料電池汽車研發的起步 152
9.2.2 中國燃料電池汽車取得長足發展 153
9.2.3 技術獲突破燃料電池汽車產業化需政策支持 154
9.2.4 燃料電池汽車的前景 155
9.2.5 燃料電池汽車的發展趨勢 156
9.3 天然氣汽車 156
9.3.1 中國天然氣汽車發展面臨的機遇 156
9.3.2 中國天然氣汽車發展面臨的挑戰 160
9.3.3 中國天然氣汽車的發展路線 162
9.3.4 天然氣公共汽車在中國發展前景分析 163
9.4 甲醇汽車 165
9.4.1 中國適宜發展甲醇汽油替代汽車燃料 165
9.4.2 工信部發布新能源汽車準入規則甲醇汽車被排除在外 166
9.4.3 甲醇汽車企業發展情況 167
9.4.4 甲醇燃料國標實施或推動甲醇汽車上路 168
9.5 二甲醚汽車 170
9.5.1 中國二甲醚汽車的研發現狀 170
9.5.2 中國將發展二甲醚公交車 171
9.5.3 二甲醚汽車的發展前景 172
9.6 太陽能汽車 174
9.6.1 新能源汽車與光伏產業的發展 174
9.6.2 國外太陽能汽車的發展 175
9.6.3 中國太陽能汽車發展 176
9.6.4 太陽能汽車的實用化對策 177
9.6.5 世界首款光伏新能源汽車英利問世 178
9.6.6 日本汽車巨頭競相積極開發太陽能電池汽車 180
9.6.7 豐田開發電動汽車太陽能充電站 180
第四部分  汽車電池技術分析 181
第十章　2010-2011年汽車電池技術研發進展分析 182
10.1 車用鋰電池 182
10.1.1 鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池 182
10.1.2 車用鋰電池技術的產業化動態 182
10.1.3 車用鋰電池技術開發情況 187
10.1.4 車用鋰電池發展前景 190
10.2 車用燃料電池 191
10.2.1 燃料電池定義與分類 191
10.2.2 中國車用燃料電池技術的發展 192
10.2.3 困擾車用燃料電池推廣的成本問題 193
10.2.4 車用燃料電池的發展前景 194
10.3 車用鎳氫電池 194
10.3.1 鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池 194
10.3.2 中國車用鎳氫電池的發展動態 195
10.3.3 車用鎳氫電池發展機遇 195
10.3.4 車用鎳氫電池與鋰電池對比分析 195
10.4 氫燃料電池 197
10.4.1 氫燃料電池定義 197
10.4.2 氫能汽車的研發現狀 197
10.4.3 氫燃料電池汽車發展機遇 201
10.5 各類車用燃料電池對比分析 201
10.5.1 鉛酸電池 201
10.5.2 鎳鎘電池 202
10.5.3 鎳氫電池 202
10.5.4 鋰離子電池 202
10.5.5 鈉硫蓄電池 203
第五部分  行業發展環境分析 204
第十一章　“十二五”期間混合動力汽車行業發展環境分析 205
11.1 政策環境 205
11.1.1 中國混合動力汽車相關政策及現狀 205
11.1.2 燃油稅助推汽車消費理性轉型 205
11.1.3 汽車產業調整和振興規劃細則 206
11.1.4 國務院確定新能源汽車等七大戰略新興產業 207
11.1.5 新能源汽車扶持政策將密集出臺 208
11.2 經濟環境 208
11.2.1 2011年中國宏觀經濟運行 208
11.2.2 2012年中國宏觀經濟形勢 218
11.3 社會環境 219
11.3.1 中國面臨能源緊缺局面 219
11.3.2 節能環保成社會發展趨勢 219
11.3.3 中國汽車尾氣污染嚴重 220
11.4 行業環境 221
11.4.1 新能源汽車對中國汽車工業意義重大 221
11.4.2 2011年中國汽車工業分析 222
11.4.3 中國汽車處于能源動力技術變革的的戰略機遇期 228
11.4.4 中國的資源和能源狀況適合發展新能源汽車 229
11.4.5 中國新能源汽車的發展路徑 230
第十二章　“十二五”期間產業鏈發展分析及其影響 232
12.1 上游行業發展分析及其影響 232
12.2 相關行業發展分析及其影響 232
12.3 下游行業發展分析及其影響 232
第六部分  行業發展趨勢與戰略探討 235
第十三章　“十二五”期間混合動力汽車行業發展趨勢預測 236
13.1 “十二五”期間影響混合動力汽車行業發展的主要因素 236
13.1.1 影響混合動力汽車行業運行的幾種有利因素 236
13.1.2 影響混合動力汽車行業運行的幾種穩定因素 236
13.1.3 影響混合動力汽車行業運行的幾種不利因素 237
13.2 “十二五”期間影響企業生產與經營的關鍵趨勢 237
13.2.1 市場整合成長趨勢 238
13.2.2 需求變化趨勢及新的商業機遇預測 238
13.2.3 企業區域市場拓展的趨勢 239
13.2.4 科研開發趨勢及替代技術進展 240
13.2.5 影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢 242
13.3 “十二五”期間混合動力汽車行業發展預測 243
13.3.1 產業政策趨向 243
13.3.2 技術革新趨勢 244
13.3.3 未來市場走勢 246
13.3.4 混合動力汽車價格問題及趨勢預測 246
13.3.5 國際環境對國內混合動力汽車行業的影響 247
13.4 “十二五”期間中國混合動力汽車生產能力與產量預測 248
13.4.1 對混合動力汽車生產能力的預測 248
13.4.2 中國未來混合動力汽車產量預測 249
13.5 “十二五”期間中國混合動力汽車需求與消費預測 249
13.5.1 混合動力汽車消費需求分析 249
13.5.2 混合動力汽車消費需求分析預測 250
第十四章　“十二五”期間混合動力汽車行業發展戰略探討 251
14.1 “十二五”期間混合動力汽車行業發展戰略與目標 251
14.1.1 指導原則 251
14.1.2 技術路線 251
14.1.3 規劃目標 252
14.1.4 實施途徑 253
14.2 “十二五”期間提升混合動力汽車行業競爭力的建議 255
14.3 “十二五”期間國外先進經驗對中國的借鑒 257
第七部分  行業投資風險評估及策略探討 259
第十五章　“十二五”期間混合動力汽車行業風險評估 260
15.1 宏觀經濟波動風險及防范措施 260
15.1.1 宏觀經濟環境 260
15.1.2 宏觀調控政策 263
15.1.3 匯率變化風險 266
15.2 政策風險 267
15.2.1 重點政策匯總 268
15.2.2 重點政策及重大事件分析 269
15.2.3 政策未來發展趨勢 271


圖表目錄
圖表　串聯式驅動系統簡圖 2
圖表　并聯式驅動系統簡圖 4
圖表　混聯式驅動系統簡圖 6
圖表　2015年美國電動汽車普及率預測 11
圖表　2020年日本電動汽車普及率預測 12
圖表　2020年日本開發純電動汽車及混合動力車計劃數量 12
圖表　2018年德國純電動汽車和插電式混合動力汽車普及率預測 12
圖表　2020年中國電動汽車普及率預測 12
圖表　2020年中國電動車銷量占汽車總量比例預測 12
圖表　2020年全球包括混合動力在內的廣義電動車市場預測 13
圖表　2020年全球廣義電動車市場細分市場預測 13
圖表　2020年全球各地混合動力汽車銷售量預測 14
圖表　2020年全球混合動力汽車需求量占汽車總銷量比例預測 14
圖表　2008-2020年全球汽車電池市場規模預測 14
圖表　2009-2015年之間全球混合動力車累計銷量預測 15
圖表　2009-2015年之間全球混合動力車年銷量預測 15
圖表　美國對混合動力汽車的關注度 15
圖表　對PHEV汽車不感興趣的原因調查 16
圖表　2015年PHEV汽車的銷量預測 17
圖表　2009年美國混合動力汽車銷量及占汽車市場份額 17
圖表　2013年美國混合動力汽車銷量及市場占有率預測 17
圖表　2011年1-5月美國混合動力汽車累計銷量 18
圖表　2011年美國混合動力汽車銷量 18
圖表　2016年美國市場混合動力和電動汽車型號數量預測 19
圖表　2016年美國混合動力汽車和電動汽車市場份額預測 19
圖表　2020年美國汽車市場柴油動力型份額預測 19
圖表　2013年全球及美國氫動力汽車銷量預測 20
圖表　2020年混合動力汽車將占美國市場份額預測 20
圖表　2008年豐田汽車全球混合動力汽車銷量 20
圖表　2020-2030年德國混合動力車保有量預測 28
圖表　普銳斯基本技術參數 53
圖表　本田思域基本技術參數 53
圖表　雷克薩斯GS450h基本技術參數 53
圖表　長安杰勛HEV技術參數 54
圖表　比亞迪F3DM技術參數 55
圖表　2011年1-11月日本國內混合動力車銷售數量及占汽車銷量比例 64
圖表　2011年1-11月日本本田混合動力車銷量 64
圖表　日本次世代汽車戰略的構成 101
圖表　日本下一代汽車分類概念圖 103
圖表　日本下一代先進環保型汽車的構成（概念圖） 103
圖表　特別優秀的環保型傳統燃料汽車的排放要求（大型柴油車） 104
圖表　不同用途的車輛實現電動化的適用性分析 104
圖表　2010～2030年企業目標：乘用車分類普及計劃（包括銷售） 105
圖表　2010～2030年日本政府目標乘用車類普及目標（包括銷售） 105
圖表　2011年中國汽車整車企業新能源汽車的產銷量 113
圖表　2011年中國新能源汽車產銷情況 117
圖表　2011年美國純電動汽車市場 117
圖表　2011年德國純電動車和混合動力車銷量 118
圖表　2011年法國電動汽車登記上牌量 118
圖表　2011年法國油電混合車銷售量 118
圖表　2011年中國純電動車與混合動力車產量比 118
圖表　2011年中國新能源乘用車企業銷售比例 119
圖表　2011年中國新能源乘用車企業銷售格局 119
圖表　2011年中國純電動乘用車銷量 119
圖表　2011年中國純電動乘用車銷量占比 119
圖表　2011年中國混合動力乘用車銷量占比 120
圖表　2011年中國混合動力乘用車銷量 120
圖表  2020年全球混合電動車HEV產量預測。 134
圖表  2020年全球PHV、EV汽車及關聯產品增長預測 135
圖表　2020年新能源汽車市場規模預測 141
圖表　2020年新能源汽車細分市場規模預測 141
圖表　2016年全球汽車的產量預測 142
圖表　2016年中國電動交通車輛產量預測 142
圖表　2015年中國純電動汽車保有量預測 150
圖表　2020年中國純電動汽車保有量預測 150
圖表　2030年中國純電動汽車保有量預測 150
圖表　2030年中國電力裝機預測 151
圖表　2030年中國年發電量預測 151
圖表　2030年中國電動汽車用電量分別僅占當年發電量比例預測 151
圖表  中國天然氣市場分布圖 164
圖表　2014年汽車用鋰電池市場規模預測 182
圖表  四種常用的鋰電池優缺點一覽 183
圖表  國際供應商近期合資合作動向一覽 186
圖表　2014年全球的電動輕型汽車產量預測 190
圖表  2011年中國生產總值同比增長速度 213
圖表  2011年中國糧食產量及其增速 213
圖表  2011年中國規模以上工業增加值增速（月度同比） 213
圖表  2011年中國固定資產投資（不含農戶）同比增速 214
圖表  2011年中國房地產開發投資同比增速 214
圖表  2011年中國社會消費品零售總額增速（月度同比） 214
圖表  2011年中國進出品總額 215
圖表  2011年中國廣義貨幣（M2）增長速度 215
圖表  2011年中國居民消費價格同比上漲情況 216
圖表  2011年中國工業生產者出廠價格同比上漲情況 216
圖表  2011年中國城鎮居民人均可支配收入實際增長速度 216
圖表  2011年中國農村居民人均收入實際增長速度 217
圖表  2011年中國人口及其自然增長率變化情況 217
圖表  2009-2011年中國汽車月度銷量及同比變化情況 223
圖表  2009-2011年中國乘用車月度銷量變化情況 223
圖表  2009-2011年中國商用車月度銷量變化情況 223
圖表  2009-2011年中國1.6L及以下乘用車月度銷量變化情況 224
圖表  2007-2011年中國轎車市場份額變化比較 225
圖表  2007-2011年中國汽車銷售市場占有率 227
圖表  中國新能源汽車的發展路徑 231
圖表　2016年中國國混合動力汽車數量預測 243
圖表　2015年全球混合動力汽車的年銷量預測 243