2012年TELEMATICS產業中整車廠商發展策略研究報告

【導讀】

【報告描述】：

    也許您還對Telematics這個概念比較陌生，但您一定聽說過車聯網。如果說車聯網是一個未來的發展趨勢，那么Telematics就是車聯網現階段的發展形式。Telematics是車聯網的雛形，車聯網是Telematics發展的最終形態。
    據“十二五”規劃，我國將從產業規劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，以推進汽車物聯網產業的全面鋪開。車聯網已經獲重大專項資金支持。
    從汽車工業的發展趨勢看，隨著汽車產業的競爭加劇，單純的制造業利潤長期來看是下降的，汽車產業從制造要素為核心的競爭擴展至后服務要素是不可避免的趨勢。根據美國一項汽車專業調查顯示，超過75%的Onstar用戶表示愿意在他們的下一輛車上安裝Onstar系統，并且有接近90%的用戶表示會推薦其他人使用該產品。福特也為整車廠商做出了榜樣，從2010年的情況來看，福特已售出的新車約70％都配置了SYNC。而對于32％的SYNC購買者而言，選購福特車的一大動機便是具備SYNC功能。
    公司推出的最新研究的報告《TELEMATICS系列——2012年TELEMATICS產業中整車廠商發展策略研究報告》，深入探討了整車廠商的Telematics發展策略，同時對通用、福特、豐田、日產、上汽等整車廠商的Telematics發展策略進行了全面的剖析，以期為各方提供有力的決策支持。

第1章 TELEMATICS產業概述 5
1.1. TELEMATICS概念定義 5
1.2. TELEMATICS技術的演進 6
1.3. TELEMATICS系統結構 7
1.3.1. 按硬件結構劃分 7
1.3.2. 按網絡劃分 8
1.3.3. 按功能劃分 8
1.4. TELEMATICS產業結構 10
1.4.1. Telematics產業鏈 10
1.4.2. Telematics產業鏈各方價值 10
1.5. 整車廠商在TELEMATICS產業中的地位分析 12
1.6. 整車廠商實施TSP戰略的意義 13
第2章 我國整車廠商發展TELEMATICS現狀分析 15
2.1. 我國整車廠商發展TELEMATICS概況 15
2.2. 我國整車行業發展TELEMATICS PEST分析 16
2.2.1. 政策 16
2.2.2. 經濟 17
2.2.3. 社會 18
2.2.4. 技術 19
2.3. 市場規模及其預測 19
2.3.1 我國汽車行業市場規模及預測 19
2.3.2 Telematics前裝市場規模及預測 21
2.3.3 Telematics后裝市場規模及預測 22
2.3.4 Telematics終端累計新增市場規模及預測 23
2.3.5 Telematics終端存量市場規模及趨勢預測 24
第3章 整車廠商TELEMATICS發展策略分析 25
3.1. 整車廠商終端平臺發展策略 25
3.1.1. 自主開發 25
3.1.2. 與軟件開發商合作開發 26
3.1.3. 幾種主流終端平臺分析 27
3.2. 整車廠商TSP運營模式分析 28
3.2.1. 自主運營 28
3.2.2. 與電信運營商合作運營 29
3.2.3. 服務外包 30
3.3. 整車廠商TELEMATICS業務發展策略 30
3.3.1. 以汽車為中心 30
3.3.2. 以用戶為中心 31
3.3.3. 兼顧汽車和用戶 32
3.4. 整車廠商盈利模式分析 33
3.4.1. 終端 33
3.4.2. 按服務內容收費 33
3.4.3. 功能性收費 34
3.4.4. 終端+功能性收費 34
3.4.5. 終端+按服務內容收費 35
3.4.6. 終端+功能性收費+按服務內容收費 36
第4章 重點整車廠商發展TELEMATICS案例分析 37
4.1. 通用 37
4.2.1 Telematics發展概況 37
4.2.2 終端平臺發展策略 37
4.2.3 運營模式 38
4.2.4 業務發展策略 38
4.2.5 盈利模式 38
4.2.6 市場表現 39
4.2. 豐田 39
4.2.1 公司概況 39
4.2.2 Telematics發展概況 40
4.2.3 終端平臺發展策略 40
4.2.4 運營模式 40
4.2.5 業務發展策略 41
4.2.6 盈利模式 41
4.2.7 市場表現 42
4.3. 福特 42
4.3.1. Telematics發展概況 42
4.3.2. 終端平臺發展策略 43
4.3.3. 運營模式 43
4.3.4. 業務發展策略 43
4.3.5. 盈利模式 44
4.3.6. 市場表現 44
4.4. 日產 45
4.4.1. Telematics發展概況 45
4.4.2. 終端平臺發展策略 45
4.4.3. 運營模式 45
4.4.4. 業務發展策略 45
4.4.5. 盈利模式 46
4.4.6. 市場表現 46
4.5. 上汽 47
4.5.1. Telematics發展概況 47
4.5.2. 終端平臺發展策略 47
4.5.3. 運營模式 47
4.5.4. 業務發展策略 47
4.5.5. 盈利模式 48
4.6. 寶馬 49
4.6.1. Telematics發展概況 49
4.6.2. 終端平臺發展策略 49
4.6.3. 運營模式 50
4.6.4. 業務發展策略 50
4.6.5. 盈利模式 50
第5章 我國整車廠商的面臨的機遇與挑戰分析 51
5.1. 合資品牌整車廠商 51
5.1.1. 機遇 51
5.1.2. 挑戰 52
5.2. 自主品牌整車廠商 53
5.2.1. 機遇 53
5.2.2. 挑戰 54
第6章 建議 56
6.1. 終端平臺選擇建議 56
6.2. 運營模式建議 56
6.3. 業務發展建議 56
6.4. 盈利模式建議 56
附件 58
關于我們 58
價值與特色 58
2012最新報告清單 60
法律聲明 68

圖表 1 TELEMATICS綜合服務示意圖 6
圖表 2 TELEMATIC技術演進示意圖 6
圖表 3 硬件結構劃分圖 7
圖表 4 TELEMATICS產業鏈 10
圖表 5在國內已經上市的TELEMATICS系統 15
圖表6 2006-2010年我國GDP總值及增長率情況 18
圖表 7 2006-2013年中國汽車保有量及增長趨勢 19
圖表 8 2006-2013年汽車銷量及增長趨勢 20
圖表 9 2006-2013年乘用車銷量及增長趨勢 20
圖表 10 2006-2013年商用車銷量及增長趨勢 21
圖表 11 2006-2013年我國乘用車銷量及增長趨勢 22
圖表 12 2006-2013我國TELEMATICS終端前裝市場規模及增長趨勢 22
圖表 13 2006-2013 PND市場規模及其預測 23
圖表 14 2006-2013年新增TELEMATICS終端規模及預測 23
圖表 15 2006-2013年中國TELEMATICS 終端存量市場規模及趨勢預測 24
圖表 16 基于WINDOWS CE平臺的TELEMATICS系統 27
圖表 17 INKANET超過套餐部分收費標準 49