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  • 2012年Telematics用戶研究及策略分析報告

     
     
  • 【報告名稱】2012年Telematics用戶研究及策略分析報告
    【關 鍵 字】: Telematics用戶研究及策略分析報告
    【出版日期】:2012年2月 【報告格式】:電子版或紙介版
    【交付方式】:Email發送或EMS快遞 【報告編碼】:ND
    【報告頁碼】:83 【圖表數量】:109
    【訂購熱線】:400-666-1917(免長話費)
    【中文價格】:印刷版20000元   電子版20000元  印刷版+電子版21000
    【英文價格】:印刷版0元   電子版0元  印刷版+電子版0
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  • 【導讀】

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  • 【報告描述】:

       也許您還對Telematics這個概念比較陌生,但您一定聽說過車聯網。如果說車聯網是一個未來的發展趨勢,那么Telematics就是車聯網現階段的發展形式。Telematics是車聯網的雛形,車聯網是Telematics發展的最終形態。
        據“十二五”規劃,我國將從產業規劃、技術標準等多方面著手,加大對車載信息服務的支持力度,以推進汽車物聯網產業的全面鋪開。車聯網已經獲重大專項資金支持。
        從汽車工業的發展趨勢看,隨著汽車產業的競爭加劇,單純的制造業利潤長期來看是下降的,汽車產業從制造要素為核心的競爭擴展至后服務要素是不可避免的趨勢。根據美國一項汽車專業調查顯示,超過75%的Onstar用戶表示愿意在他們的下一輛車上安裝Onstar系統,并且有接近90%的用戶表示會推薦其他人使用該產品。福特也為整車廠商做出了榜樣,從2010年的情況來看,福特已售出的新車約70%都配置了SYNC。而對于32%的SYNC購買者而言,選購福特車的一大動機便是具備SYNC功能。
        公司推出的最新研究的報告《Telematics系列—2012年Telematics用戶研究及策略分析報告》根據公司調研數據對Telematics用戶的消費行為、業務偏好及期望及用戶需求作了詳細分析,并在翔實數據分析的基礎上對Telematics產業發展做了建議


    第1章 TELEMATICS的概念和定義 4
    1.1 TELEMATICS的概念 4
    1.2 TELEMATICS系統結構 5
    1.2.1 按照硬件結構劃分的子系統 5
    1.2.2 按照功能劃分的子系統 5
    1.3 TELEMATICS主要行業性組織與研究機構 7
    第2章 TELEMATICS用戶構成分析 9
    2.1 消費者基本構成 9
    2.2 消費者基本特征(汽車屬性 車型 檔次 品牌 ) 12
    第3章 TELEMATICS用戶消費行為分析 17
    3.1 用戶認知和使用情況 17
    3.2 選購動機(標配、選配、改裝、自行購買) 20
    3.3 用戶使用TELEMATICS業務分布 30
    3.4 用戶使用TELEMATICS業務資費分析 33
    3.5 用戶使用TELEMATICS頻率 分析 36
    第4章 TELEMATICS用戶業務偏好及期望分析 37
    4.1 TELEMATICS服務偏好 37
    4.2 TELEMATICS使用界面偏好 40
    4.3 對服務的數量的偏好 42
    4.4 付費方式偏好 44
    4.5 資費期望 47
    4.6 服務期望 48
    第5章 TELEMATICS用戶需求及評價分析 58
    5.1 用戶業務需求分析 58
    5.2 用戶對TELEMATICS服務的滿意度 69
    5.3 潛在用戶需求分析 71
    第6章 對TELEMATICS產業發展建議 73
    6.1 對TELEMATICS機市場發展建議 73
    6.2 TELEMATICS業務發展建議 73
    6.3 TELEMATICS產業盈利模式建議 74
    附件 76
    關于我們 76
    2012最新報告清單 77
    法律聲明 83

     

    圖表1 Telematics綜合服務示意圖 8
    圖表 2 Telematics用戶男女比例 12
    圖表 3 Telematics用戶年齡分布 12
    圖表 4 Telematics用戶婚姻情況 13
    圖表 6 Telematics用戶所在地經濟區域分布 13
    圖表 7 Telematics用戶學歷分布 14
    圖表 8 Telematics用戶就業情況分布 14
    圖表 9 Telematics用戶平均月支出 15
    圖表 10 Telematics用戶的駕駛經驗 15
    圖表 11 Telematics用戶購車時的地位 16
    圖表 12 Telematics用戶購車時的考慮因素 16
    圖表 13 Telematics用戶汽車價位 17
    圖表 14 Telematics用戶汽車排油量 17
    圖表 15 Telematics用戶汽車類型分布 18
    圖表 16 Telematics用戶汽車品牌類型 18
    圖表 17 Telematics用戶汽車進口及合資品牌分布 19
    圖表 18 Telematics用戶汽車國產品牌分布 19
    圖表 19 用戶對Telematics的認知度 20
    圖表 20 用戶了解Telematics的渠道 21
    圖表 21 擁有私家車用戶在是否使用Telematics上的構成 21
    圖表 22 用戶未裝載Telematics原因 22
    圖表 23 未裝載用戶是否主動選擇Telematics 22
    圖表 24 用戶不使用Telematics的原因 23
    圖表 25 用戶選擇Telematics的原因 23
    圖表 26 用戶安裝Telematics的形式 24
    圖表 27 標配用戶購車價格與未配置Telematics對比 24
    圖表 28 用戶選配Telematics的價格 25
    圖表 29 用戶選擇自行購買便攜式導航儀、GPS的原因 25
    圖表 30 用戶購買便攜式導航儀、GPS的價格 26
    圖表 31 用戶選擇便攜式導航儀的品牌分布 26
    圖表 32 用戶購買便攜式導航儀的場所 27
    圖表 33 用戶選擇改裝的原因 27
    圖表 34 用戶選擇改裝的具體原因 28
    圖表 35 原系統無法使用標配用戶選配Telematics的價格 28
    圖表 36 標配用戶改裝車載信息系統的費用 29
    圖表 37 標配用戶改裝車載信息系統的品牌 29
    圖表 38 標配用戶改裝車載信息系統的場所 30
    圖表 39 選配用戶選擇改裝的原因 30
    圖表 40 選配用戶選擇改裝的具體原因 31
    圖表 41 原系統無法使用選配用戶選配Telematics的價格 31
    圖表 42 選配用戶改裝車載信息系統的費用 32
    圖表 43 選配用戶改裝車載信息系統的品牌 32
    圖表 44 選配用戶改裝車載信息系統的場所 33
    圖表 45 與車輛安全與維護相關的服務分布 33
    圖表 46 與保障型車安全相關的服務分布 34
    圖表 47 與提高行車效率相關的服務分布 35
    圖表 48 與便捷工作和生活相關的服務分布 35
    圖表 49 Telematics用戶業務資費分析 36
    圖表 50 不同駕齡用戶使用資費分析 36
    圖表 51 不同經濟區域用戶使用資費分析 37
    圖表 52 不同汽車類型用戶對業務的需求分析 38
    圖表 53 用戶使用Telematics的頻率 38
    圖表 54 Telematics用戶業務偏好 39
    圖表 55 車輛安全與維護相關服務 40
    圖表 56 保障行車安全相關的服務 40
    圖表 57 提高行車效率相關服務 41
    圖表 58 便捷工作和生活相關的服務 42
    圖表 59 用戶使用界面偏好 42
    圖表 60 不同駕齡用戶使用界面偏好分析 43
    圖表 61 不同經濟區域用戶使用界面偏好分析 43
    圖表 62 不同汽車類型用戶使用界面偏好分析 44
    圖表 63 用戶對服務數量的偏好 44
    圖表 64 不同駕齡用戶對服務數量偏好分析 45
    圖表 65 不同經濟區域對服務數量偏好分析 45
    圖表 66 不同汽車類型用戶對服務數量偏好分析 46
    圖表 67 用戶付費方式偏好 46
    圖表 68 不同駕齡用戶對付費方式偏好分析 47
    圖表 69 不同經濟區域用戶對付費方式偏好分析 47
    圖表 70 不同汽車類型用戶對付費方式偏好分析 48
    圖表 71 不同汽車排量用戶對付費方式偏好分析 48
    圖表 72 用戶安裝車載信息系統的費用期望 49
    圖表 73 用戶使用車載信息系統的費用期望 49
    圖表 74 用戶期望車載信息系統改進類型 50
    圖表 75 用戶期望車載信息系統改進方面 50
    圖表 76 不同駕齡用戶期望車載信息系統改進類型 51
    圖表 77 不同駕齡用戶期望車載信息系統改進方面 52
    圖表 78 不同經濟區域用戶期望車載信息系統改進類型 53
    圖表 79 不同經濟區域用戶期望車載信息系統改進方面 54
    圖表 80 不同汽車類型用戶期望車載信息系統改進類型 54
    圖表 81 不同汽車類型用戶期望車載信息系統改進方面 55
    圖表 82 不同汽車排量用戶期望車載信息系統改進類型 56
    圖表 83 不同汽車排量用戶期望車載信息系統改進方面 57
    圖表 84 用戶業務需求分析 58
    圖表 85 車載信息系統服務需求分析 59
    圖表 86 選擇車載信息系統時的考慮因素 59
    圖表 87 標配用戶業務需求 60
    圖表 88 最初是標配后改裝用戶業務需求 60
    圖表 89 選配用戶業務需求 61
    圖表 90 最初是選配后改裝用戶業務需求 61
    圖表 91 沒有選配后購買便攜式導航儀用戶業務需求 62
    圖表 92 標配用戶對Telematics的服務需求分析 62
    圖表 93 原標配后改裝用戶對Telematics的服務需求分析 63
    圖表 94 選配用戶對Telematics的服務需求分析 63
    圖表 95 原選配用戶對Telematics的服務需求分析 64
    圖表 96 未選配后購買了便攜式導航儀用戶對Telematics的服務需求分析 65
    圖表 97 標配用戶選擇Telematics的考慮因素 65
    圖表 98 原標配后改裝用戶選擇Telematics的考慮因素 66
    圖表 99 選配用戶選擇Telematics的考慮因素 67
    圖表 100 原選配后改裝用戶選擇Telematics的考慮因素 67
    圖表 101 未選配后購買了便攜式導航儀用戶選擇Telematics的考慮因素 68
    圖表 102 用戶對車輛安全與維護相關的服務滿意度 68
    圖表 103 用戶對保障行車安全相關的服務滿意度 69
    圖表 104 用戶對提高行車效率相關的服務滿意度 69
    圖表 105 用戶對便捷工作和生活相關的服務滿意度 70
    圖表 106 用戶對使用資費的滿意度 70
    圖表 107 潛在用戶對功能數量的需求 71
    圖表 108 潛在用戶對界面的偏好 71
    圖表 109 潛在用戶對付費方式的偏好 72
     

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