2012-2016年中國重型汽車行業市場調查及前景預測報告

【導讀】

【報告描述】：

內容簡介

　汽車工業在我國所處的重要位置和發揮的作用已是不爭的事實，并已確立了支柱產業的地位。我國國土遼闊，人口眾多，這是汽車工業發展的巨大的市場資源。2011年全國汽車產銷分別達到1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比增長0.84%和2.45%。2011年，乘用車銷售1447.24萬輛，同比增長5.19%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售1012.27萬輛，同比增長6.62%；多功能乘用車（MPV）銷售49.77萬輛，同比增長11.74%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售159.37萬輛，同比增長20.19%；交叉型乘用車銷售225.83萬輛，同比下降9.38%。2011年，銷量排名前十位的汽車生產企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、江淮和長城，分別銷售396. 60萬輛、305.86萬輛、260.14萬輛、200.85萬輛、152.63萬輛、74.04萬輛、64.17萬輛、56.68萬輛、49.48萬輛和48.68萬輛。與上年同期相比，長安、廣汽和奇瑞有所下降，其它企業各有增長，其中長城增速更快。2011年，上述十家企業共銷售1609.14萬輛，占汽車銷售總量的87%。

　　隨著一汽大噸位重型車的快速發展和大馬力道依茨發動機逐步國產化，15噸以上的重型車產品將逐漸成為一汽重型載貨車的主導產品；而目前東風商用車公司的大噸位系列車型的產銷量已經占東風重型車的70%左右，東風大力神、東風天龍等新產品將構成東風重型載貨車新的產品增長點，牽引、自卸等大噸位產品在東風重型載貨車中的比重也越來越大。中國重汽集團則在20-25噸重型車市場仍占有明顯的優勢。"解放"、"東風"品牌的重型車在國內依然有較強的認知度。而這幾年中國重汽集團的"斯太爾"、五十鈴的"F系列重型車"、春蘭重型汽車，尤其是北汽福田的"歐曼"和陜汽集團重型軍用越野汽車等產品的異軍突起，還有"北方奔馳"、"重慶鐵馬"等等，隨著重型車市場的擴大，國內重型車品牌迅速出現多元化、差異化、個性化的特點。這意味著重型車市場的品牌營銷、品牌服務已經升級。 在市場需求的強勁拉動下，產業新軍已不再滿足于分到一塊市場蛋糕，而是夢想后來居上成為黑馬，因此其發展速度之快、競爭決心之大，頗有初生牛犢不怕虎之感。北汽福田就是其中典型一例。在中國重型汽車發展中，后來居上是一大特色。在今后幾年，低油耗、大噸位、大功率、適于專業化運輸的高端重型載貨車，將是今后產品發展的主要方向。載重15噸以上的中高端重型載貨車的市場需求較大，特別是載重20噸以上的重型載貨車，仍將保持高速增長的態勢。

　　本研究咨詢報告由公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了中國國家統計局、海關總署、國務院經濟發展中心、中國經濟發展改革委員會、中國汽車工業協會、公安交管局、中國海關總署，國內外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布、提供的大量的內容翔實、統計精確的資料和數據，立足于汽車市場、重型汽車市場等，從整個汽車產業的相關產業現狀、重型汽車產業鏈現狀等多個方面進行了詳細的剖析。報告全面展示重型汽車行業現狀，揭示重型汽車行業的市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

目 錄
CONTENTS

第一部分 行業現狀
第一章 重型汽車產業相關概述 1
第一節 汽車產業鏈闡述 1
一、汽車工業在國家經濟中起重要支柱作用 1
二、汽車產業的供應鏈體系結構 4
三、汽車產業鏈上的利潤分配 5
四、汽車生產的專業化和協作 7
第二節 重型汽車涵蓋 8
一、重型牽引車 8
二、重型掛車 8
第三節 重型汽車應用比重 9

第二章 2011年全球汽車產業運行狀況分析 11
第一節 2011年世界汽車行業發展綜述 11
一、世界各地區汽車銷量情況分析 11
二、世界汽車行業格局將發生重大變動 17
三、未來世界汽車業發展趨勢分析 18
第二節 2011年世界汽車市場競爭格局分析 19
一、"6+3"格局面臨重大變化 19
二、歐系車企乘勢崛起 21
三、日系車企深陷危機 22
四、新興市場應找準定位 25
第三節 2011年全球市場汽車市場動態分析 25
一、全球汽車市場初現回暖跡象 25
二、全球汽車前10名出爐 27
三、中國上半年穩居全球第一大汽車市場 27

第三章 2011年世界重型汽車產業運行分析 29
第一節 2011年世界重型車運行環境分析 29
一、全球經濟現狀及影響分析 29
二、部分 國家政策環境掃描 36
第二節 2011年國際重型汽車的全球產業格局分析 37
第三節 2012-2016年國際重型汽車未來技術與發展趨勢 39
一、大噸位、大功率已成為趨勢 39
二、技術更新與產品開發周期大大縮短 40
三、專用化被普遍看好 40
四、駕駛室向人性化設計方向發展 42
五、高科技技術含量廣泛應用 43

第四章 2011年中國重型汽車產業運行環境解析 45
第一節 2011年中國宏觀經濟環境分析 45
一、國民經濟運行情況GDP 45
二、消費價格指數CPI、PPI 45
三、全國居民收入情況 46
四、恩格爾系數 48
五、工業發展形勢 49
六、固定資產投資情況 49
七、財政收支狀況 50
八、中國匯率調整 51
九、存貸款基準利率調整情況 52
十、存款準備金率調整情況 52
十一、社會消費品零售總額 53
十二、對外貿易&進出口 55
第二節 2011年中國重型車市場政策環境分析 55
一、汽車產業政策解讀 55
二、中國經濟刺激計劃對重型車的影響 57
三、節 能與新能源汽車產業發展規劃 58
第三節 我國超限超載現象剖析 67
一、超限與超載概念 67
二、行業存在的現象 69
三、危害與行業損失 70
四、造成原因與分析 71
五、政策對重型汽車市場的影響 72

第二部分 產業運行
第五章 2011年中國汽車產業整體運行態勢分析 77
第一節 近幾年中國汽車產銷數據同比分析 77
一、2007年國內汽車產銷數據分析 77
二、2008年中國汽車產銷分析 77
三、2009年中國汽車產銷分析 78
四、2010年中國汽車產銷情況 79
五、2011年中國汽車產銷情況 83
第二節 2011年中國汽車工業發展現狀 87
一、汽車產銷量雙超1840萬輛 88
二、1.6升及以下排量乘用車市場平穩發展 88
三、乘用車自主品牌市場份額略有下降 88
四、節 能汽車推廣政策成效顯著 89
五、汽車節 能管理體系進一步完善 89
六、新能源汽車試點示范深入推進 90
七、經濟效益實現較快增長 90
八、產業集中度進一步提高 90
九、汽車出口創歷史新高 91
第三節 2011年中國汽車制造行業數據監測分析 91
一、2011年中國汽車制造行業規模分析 91
二、2011年中國汽車制造行業結構分析 92
三、2011年中國汽車制造行業成本費用分析 93
四、2011年中國汽車制造行業盈利能力分析 93
第四節 2011年中國汽車行業發展的問題 93
一、國外貿易保護政策阻礙我國汽車出口 93
二、中國汽車行業自身存在的缺陷 96
三、中國汽車工業面臨人才緊缺難題 100
第五節 2011年促進中國汽車行業發展的對策 101
第六節 2011年國內兼并重組分析 103
一、國內整車企業聯合與重組 103
二、零部件企業或項目聯合與重組 106
三、汽車企業與相關領域聯合或重組 110
四、國內企業聯合重組發展趨勢 111

第六章 2011年中國重型汽車產業運行新形勢透析 113
第一節 2011年中國重型汽車動態分析 113
一、太原長安重型汽車新基地落成 113
二、包頭局促重型汽車出口創新高 114
三、陜甘寧蒙重型汽車貿易區將落戶內蒙包頭 114
第二節 2011年重型汽車產銷分析 114
一、我國重型汽車產銷出現下滑 114
二、華菱公司重型汽車產銷量分析 115
三、中國重汽車集團產銷分析 116
四、陜西重型汽車有限公司月產銷分析 117
五、北方奔馳重型汽車產銷新突破 117
第三節 2011年中國重型汽車關聯行業分析 117
一、原材料與零部件市場 117
二、大型建設項目對重型車市場的影響 120
三、物流運輸對重型車市的影響 120
第四節 2011年中國重型汽車行業發展中存在的問題 125
第五節 2011年中國重型汽車產業數據分析 127
一、2011年載貨汽車產量 127
二、2012年載貨汽車產量 130

第七章 中國重型車及零部件進出口 140
第一節 進出口趨勢 140
第二節 進出口分析 143

第三部分 競爭格局
第八章 2011年國內重型車業競爭態勢分析 147
第一節 2011年國內重型汽車市場的競爭態勢 147
第二節 2011年國內重型汽車的核心競爭力分析 148
第三節 2012-2016年中國重型車競爭趨勢分析 150

第九章 2011年國際重型車主體競爭企業運行分析 152
第一節 奔馳公司 152
一、企業概況 152
二、品牌競爭力分析 152
三、運營動態分析 153
四、德國奔馳重型汽車中國市場布局分析 153
第二節 VOLVO公司 155
第三節 雷諾公司 157
第四節 曼（MAN）公司 158
第五節 日本三菱 161
第六節 福特公司 162
第七節 韓國現代 163
第八節 斯堪尼亞公司 164
第九節 "帕卡"（PACCAR）公司 165

第十章 2011年國內重型車主體競爭力與關鍵性財務數據分析 167
第一節 內蒙古北方重型汽車股份有限公司 167
一、企業概況 167
二、企業主要經濟指標分析 169
三、企業盈利能力分析 170
四、企業償債能力分析 171
五、企業運營能力分析 171
六、企業成長能力分析 172
第二節 東風集團 172
一、企業概況 172
二、企業主要經濟指標分析 173
三、企業盈利能力分析 174
四、企業償債能力分析 175
五、企業運營能力分析 175
六、企業成長能力分析 176
第三節 中國重汽 176
一、企業概況 176
二、企業主要經濟指標分析 180
三、企業盈利能力分析 180
四、企業償債能力分析 181
五、企業運營能力分析 182
六、企業成長能力分析 183
第四節 江淮汽車 183
一、企業概況 183
二、企業主要經濟指標分析 185
三、企業盈利能力分析 185
四、企業償債能力分析 186
五、企業運營能力分析 187
六、企業成長能力分析 188

第四部分 投資策略分析
第十一章 2012-2016年國內重型車業投資戰略研究 189
第一節 2011年中國重型車投資環境分析 189
一、中國《汽車產業發展政策》的投資規定分析 189
二、政府不使用行政手段限制汽車投資 191
三、我國汽車行業投資環境總體趨好 192
四、國家政策大力支持汽車行業發展 192
第二節 2011年國內資本投資狀況分析 193
第三節 2012-2016年國外重型車資本投資及影響分析 210
一、近年中國汽車制造業吸收外商直接投資狀況 210
二、外資汽車企業投資步伐放緩 214
三、巴西兩大汽車零部件企業投資中國 215
四、日本汽車企業在華投資戰略及啟示 216
五、跨國汽車公司投資的特點及動向分析 224
第四節 2012-2016年中國重型車投資機會分析 226
一、汽車行業投資的三大機會 226
二、我國各類汽車極具投資潛力 228
三、房車市場潛力巨大吸引投資者 229
四、投資微型汽車將有更多發展機會 230
五、中國汽車后市場投資潛力巨大 233
第五節 2012-2016年中國重型車投資風險預警 234
一、重型車行業的進入壁壘分析 234
二、重型汽車行業本身存在的投資風險 237
三、外部因素給重型車行業帶來的風險 240

第十二章 2012-2016年中國重型卡車市場前景預測分析 243
第一節 未來中國宏觀經濟對重型卡車的影響 243
一、延續刺激汽車市場的部分 政策能否優惠重卡 243
二、重卡國Ⅳ排放的升級 247
三、高速公路高速發展 248
四、中國公路貨運量超160億噸 248
第二節 2012-2016年中國重型卡車產品發展趨勢分析 249
一、新產品發展路線體現高端、高附加值化 249
二、大功力發動機將成為主流趨勢 250
三、高技術、高附加值產品成為必然趨勢 251
四、人性化、安全性和節 能環保成為發展趨勢 251
五、產品寬型譜、系列化已成發展潮流 251
第三節 2012-2016年中國重型卡車市場發展趨勢分析 252
一、細分市場分析 252
二、高端產品稅將成為市場的亮點 253
三、單級橋和輕量化成為市場主流產品 253
四、6×2車型逐漸將退出運輸市場 254
五、10×6自卸車前景看好 255
六、專用車與重卡車企聯合開發適銷對路產品 255
七、重卡合資預期 255
八、重卡市場預測 256

第十三章 2012-2016年中國重型車行業發展策略研究 258
第一節 2012-2016年中國重型汽車業戰略布局 258
一、汽車產業固定資產投資 258
二、規模化發展 260
三、新形勢下的汽車產業發展路線 262
第二節 2012-2016年中重型汽車策略分析 269
第三節 汽車產業集群 277

附錄
附錄：新能源汽車 281

圖表目錄
圖表：2011年GDP總值及增速 45
圖表：2011年CPI漲跌幅 46
圖表：2006-2011年固定資產投資及增速 50
圖表：2011年公共財政收入及增速 51
圖表：存款基準利率調整表 52
圖表：存款準備金調整表 53
圖表：2011年進出口總額 55
圖表：汽車銷量增長率 79
圖表：2011年新車產量 83
圖表：2011年汽車日均產量 84
圖表：2005-2011年汽車表現對比分析 85
圖表：2011年中國乘用車批發量增長情況 86
圖表：2011年狹義乘用車國內零售情況 87
圖表：2011年中國汽車 91
圖表：中國汽車制造行業結構 92
圖表：2011年中國汽車制造業成本費用情況 93
圖表：2011年中國汽車制造業盈利能力 93
圖表：2011年11月重型貨車非完整車輛銷量表 115
圖表：2011年1-12月全國載貨汽車產量 127
圖表：2011年1-12月北京載貨汽車產量 127
圖表：2011年1-12月天津載貨汽車產量 127
圖表：2011年1-12月河北載貨汽車產量 127
圖表：2011年1-12月山西載貨汽車產量 127
圖表：2011年1-12月內蒙古載貨汽車產量 127
圖表：2011年1-12月遼寧載貨汽車產量 127
圖表：2011年1-12月吉林載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月黑龍江載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月江蘇載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月浙江載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月安徽載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月福建載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月江西載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月山東載貨汽車產量 128
圖表：2011年1-12月河南載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月湖北載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月湖南載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月廣東載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月廣西載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月重慶載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月四川載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月云南載貨汽車產量 129
圖表：2011年1-12月陜西載貨汽車產量 130
圖表：2011年1-12月新疆載貨汽車產量 130
圖表：2012年1-3月全國載貨汽車產量 130
圖表：2012年1-3月北京載貨汽車產量 130
圖表：2012年1-3月天津載貨汽車產量 130
圖表：2012年1-3月河北載貨汽車產量 130
圖表：2012年1-3月山西載貨汽車產量 130
圖表：2012年1-3月內蒙古載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月遼寧載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月吉林載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月黑龍江載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月江蘇載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月浙江載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月安徽載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月福建載貨汽車產量 131
圖表：2012年1-3月江西載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月山東載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月河南載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月湖北載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月湖南載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月廣東載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月廣西載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月重慶載貨汽車產量 132
圖表：2012年1-3月四川載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-3月云南載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-3月陜西載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-3月疆載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-4月全國載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-4月北京載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-4月天津載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-4月河北載貨汽車產量 133
圖表：2012年1-4月山西載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月內蒙古載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月遼寧載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月吉林載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月黑龍江載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月江蘇載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月浙江載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月安徽載貨汽車產量 134
圖表：2012年1-4月福建載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月江西載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月山東載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月河南載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月湖北載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月湖南載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月廣東載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月廣西載貨汽車產量 135
圖表：2012年1-4月重慶載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-4月四川載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-4月云南載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-4月陜西載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-4月新疆載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-5月全國載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-5月北京載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-5月天津載貨汽車產量 136
圖表：2012年1-5月河北載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月山西載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月內蒙古載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月遼寧載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月吉林載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月黑龍江載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月江蘇載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月浙江載貨汽車產量 137
圖表：2012年1-5月安徽載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月福建載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月江西載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月山東載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月河南載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月湖北載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月湖南載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月廣東載貨汽車產量 138
圖表：2012年1-5月廣西載貨汽車產量 139
圖表：2012年1-5月重慶載貨汽車產量 139
圖表：2012年1-5月四川載貨汽車產量 139
圖表：2012年1-5月云南載貨汽車產量 139
圖表：2012年1-5月陜西載貨汽車產量 139
圖表：2012年1-5月新疆載貨汽車產量 139
圖表：2011年內蒙古北方重型汽車股份有限公司主要經濟指標 169
圖表：2011年內蒙古北方重型汽車股份有限公司盈利能力 170
圖表：內蒙古北方重型汽車股份有限公司償債能力 171
圖表：內蒙古北方重型汽車股份有限公司運營能力 171
圖表：內蒙古北方重型汽車股份有限公司 172
圖表：2011年東風集團主要經濟指標 173
圖表：2011年東風集團盈利能力 174
圖表：2011年東風集團償債能力 175
圖表：2011年東風集團運營能力 175
圖表：2011年東風集團成長能力 176
圖表：2011年中國重汽主要經濟指標 180
圖表：2011年中國重汽盈利能力 180
圖表：2011年中國重汽償債能力 181
圖表：2011年中國重汽運營能力 182
圖表：2011年中國重汽成長能力 183
圖表：2011年江淮汽車主要經濟指標 185
圖表：2011年江淮汽車盈利能力 185
圖表：2011年江淮汽車償債能力 186
圖表：2011年江淮汽車運營能力 187
圖表：2011年江淮汽車成長能力 188
略......