2013-2017年中國航空運輸市場調研及發展趨勢預測報告

【導讀】

【報告描述】：

本報告主要依據中國民用航空總局、國家交通運輸部、國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國航空學會、中國民航大學、國內外相關刊物的基礎信息以及航空運輸行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于世界航空運輸行業整體發展大勢，對中國航空運輸行業的發展情況、主要細分行業、競爭格局等進行了分析及預測，并對未來航空運輸行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預測的基礎上，研究了航空運輸行業今后的發展與投資策略，為航空運輸企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄

第一部分  行業發展分析

第一章 全球航空運輸業發展分析 1
第一節 2012年全球航空運輸業發展分析 1
一、2012年全球航空運輸需求分析 1
二、2012年全球航空業盈利情況分析 1
三、2012年全球航空樞紐排名 2
四、2012年全球47家航空公司輔助性收入 3
第二節 2012年全球航空運輸業發展分析 3
一、2012年全球航空運輸需求分析 3
二、2012年全球航空業盈利情況分析 5
三、2012年北美航空市場分析 5
四、2012年歐洲航空業發展態勢 6
五、2012年亞太航空業發展情況 8
六、2012年巴西航空業發展情況 8
第三節 2013-2020年全球航空運輸業預測 9
一、2013年全球航空業盈虧預測 9
二、2014年全球航空業客運量預測 9
三、2020年全球航空運輸業發展預測 10

第二章 航空運輸業發展環境及影響因素分析 12
第一節 2012年宏觀經濟情況及未來走勢 12
一、GDP分析及預測 12
二、城鄉居民家庭人均可支配收入分析 12
三、全社會固定資產投資分析 14
四、進出口總額及增長率分析 14
五、社會消費品零售總額 16
六、居民消費價格指數 17
七、2013-2017年中國經濟發展預測 21
第二節 2012年航空運輸業的國際競爭環境分析 26
第三節 影響航空運輸布局的主要因素 30
一、自然因素時航空運輸布局的影響 30
二、經濟因素 31
三、社會因素 33
四、技術因素 34
五、地理位置因素 34
第四節 影響航空運輸安全的三大基本人為因素 35
一、技術因素 35
二、法規因素 36
三、資源管理 36

第三章 2011-2012年中國航空運輸業發展分析 39
第一節 “十一五”我國航空運輸業發展回顧 39
一、航空業務規模快速增長 39
二、整體發展質量穩步提升 39
三、基礎設施能力大幅提高 39
四、科教興業戰略持續推進 40
五、行業管理能力逐漸增強 40
第二節 2011年中國民航主要運輸生產指標統計 41
一、2011年1月中國民航主要運輸生產指標 41
二、2011年2月中國民航主要運輸生產指標 42
三、2011年3月中國民航主要運輸生產指標 44
四、2011年4月中國民航主要運輸生產指標 45
五、2011年5月中國民航主要運輸生產指標 47
六、2011年6月中國民航主要運輸生產指標 48
七、2011年7月中國民航主要運輸生產指標 49
八、2011年8月中國民航主要運輸生產指標 51
九、2011年9月中國民航主要運輸生產指標 52
十、2011年10月中國民航主要運輸生產指標 53
十一、2011年11月中國民航主要運輸生產指標 55
十二、2011年12月中國民航主要運輸生產指標 56
第三節 2012年中國民航主要運輸生產指標統計 57
一、2012年1月中國民航主要運輸生產指標 57
二、2012年2月中國民航主要運輸生產指標 59
三、2012年3月中國民航主要運輸生產指標 60
四、2012年4月中國民航主要運輸生產指標 61
五、2012年5月中國民航主要運輸生產指標 62
六、2012年6月中國民航主要運輸生產指標 63
七、2012年7月中國民航主要運輸生產指標 64
八、2012年8月中國民航主要運輸生產指標 65
九、2012年9月中國民航主要運輸生產指標 66
十、2012年10月中國民航主要運輸生產指標 67
第四節 2012年我國航空運輸行業發展分析 70
一、運輸總周轉量 70
二、旅客運輸量 71
三、貨郵運輸量 72
四、機場業務量 72
五、運輸機隊 74
六、機場服務能力 74
七、航線網絡 75
八、對外關系 76
九、運輸航空（集團）公司生產 76
第五節 2012年我國航空運輸行業發展分析 85
第六節 新形勢下航空運輸經濟管理基本任務 85
一、深刻認識建設民航強國對航空運輸經濟管理和市場監管工作提出的要求 85
二、完善促進航空運輸健康發展的航空運輸政策 87
三、建立健全航空運輸經濟管理法規體系 91
四、把提高航班正常率作為加強航空運輸管理、建設和諧民航的切入點 93
五、培養一支高素質的航空運輸管理和市場監管隊伍 94
第七節 “大交通”環境下我國航空運輸業的發展 94
一、條塊管理模式下航空運輸發展的不足 95
1、航空運輸在綜合運輸體系中的比重偏小 95
2、未能實現與其它運輸方式協調發展 95
3、航空運輸發展的戰略高度不夠 96
二、交通環境下航空運輸發展設想 97
1、基于國家競爭角度規劃航空運輸發展 97
2、基于協調發展思想設計航空運輸網絡 97
3、基于綜合運輸角度建設航空運輸樞紐 97
第八節 航空運輸業的整合與重組 98
一、回顧 99
二、探索 100
三、目標 101
第九節 航空運輸業的周期性、風險及啟示 102
一、航空運輸業周期性 102
二、航空運輸業不確定性及風險 102
三、對國內航空運輸業的啟示 103

第二部分  細分行業分析

第四章 中國航空貨運業發展分析 104
第一節 我國航空貨運業市場發展分析 104
一、我國航空貨運市場結構分析 104
二、我國航空貨運市場大部分被外航占據 107
三、我國航空貨運市場日漸活躍 108
四、2011-2012年我國航空貨運量統計 109
五、我國航空貨運業發展中的挑戰與對策 111
第二節 我國航空貨運存在的問題 113
一、銷售網絡問題 113
二、派送網絡問題 113
三、綜合服務問題 113
第三節 國內貨運航空公司盈利能力分析 114
一、航空貨運公司的分類 114
二、國內貨運航面臨的挑戰 114
三、提高盈利能力的要素及途徑 116
第四節 后危機時代我國航空貨運競爭戰略 120
第五節 航空貨運市場發展的主要影響因素及趨勢 125
一、市場因素 125
二、政策因素 125
三、未來我國航空貨運的發展趨勢 126

第五章 中國航空客運業發展分析 128
第一節 我國航空客運市場發展分析 128
一、我國全民航年客運量首次突破兩億人大關 128
二、航空客運市場持續復蘇 129
三、2011-2012年我國航空客運量統計 129
四、2012年航空業客運量年增量預測 131
第二節 我國航空客運市場營銷策略 133
一、我國航空公司面臨的市場挑戰 133
二、我國航空公司的服務策略 134
三、我國航空公司的分銷策略 135
四、我國航空公司的促銷策略 136
第三節 我國航空客運價格的形成機制及定價策略 136
一、影響航空客運價格的基本因素 137
二、確定航空客運價格的基本方法及其特點 138
三、航空客運價格的形成機制及定價策略 140

第六章 中國支線航空市場分析 142
第一節 發展支線航空運輸對我國民航業的重要意義 142
一、在合適航線上選擇運力適宜的飛機有助于航空公司節約成本和降低排放 142
二、搭建支線網絡有利于提高航空公司的盈利能力和國際競爭力 143
三、涉足支線幫助航空公司度過經濟低迷期 144
第二節 中國支線航空行業亂象分析 146
第三節 支線航空開辟新盈利模式分析 151
一、中小航空公司搶占支線市場 151
二、運營成本過高阻礙支線發展 152
三、“以干補支”仍為支線運營主要模式 153
第四節 中國支線航空市場現狀與展望 154
一、國內民航機隊的機型布局有待進一步優化 154
二、國內大部分中低客流量航線上航班頻率明顯不足 154
三、目前國內機場利用率不平衡 155
四、中西部地區需要航空服務 155
第五節 我國支線航空經濟結構與市場發展戰略 156
一、支線航空運輸的界定 156
二、我國支線航空結構和支線運輸存在的困境 157
三、國外支線航空經濟結構及其發展特征 161
四、我國支線航空發展前景 163
五、發展支線航空市場的應對措施 164
六、中國支線航空發展需求 167

第七章 中國通用航空市場分析 169
第一節 我國通用航空市場發展現狀分析 169
一、通用航空產業成我國經濟新增長點 169
二、我國通用航空發展仍處于起步階段 170
三、民用通航制度落后于現實 176
四、飛行愛好者們某種程度上推動通航發展 177
五、我國居民通用航空消費能力已積累到較高程度 184
六、我國通用航空安全監管的幾點特點及方法 185
第二節 我國通用航空行業發展前景預測 186
一、通用航空作業項目發展預測 186
二、通用航空作業飛行量及作業飛機發展預測 186
三、飛行培訓及私人飛機發展預測 187
四、通用航空運營收益及就業崗位發展預測 187
第三節 發展通用航空的必要性 187
一、我國通用航空發展勢在必行 187
二、通用航空產業具有巨大的經濟價值 188
三、通用航空發展與百姓生活息息相關 188
四、通用航空發展具有潛在的軍事價值 189

第八章 機場業發展分析 190
第一節 我國機場業發展狀況和前景展望 190
一、全球區域機場發展現狀 190
二、我國長三角經濟區域內機場發展現狀 191
三、對機場問實施整合的認識 192
四、機場整合產生的效益 193
五、整合對目前機場運營管理模式可能產生的影響 194
六、目前機場問整合所遇到的主要挑戰及應對策略 195
七、未來機場業前景展望 196
第二節 我國民用機場建設投資監管分析 197
一、投資監管概述 197
二、我國民用機場建設投資監管的現狀 197
三、完善民用機場建設投資監管的措施 199
第三節 提高西部機場企業集團財務運營效率分析 203
一、西部機場企業集團財務運營狀況指標的構建 203
二、西部機場企業集團財務運營狀況分析 203
三、提高機場財務運營效率的對策 205
第四節 我國機場管理模式由經營型向管理型轉變的策略 206
一、機場的定位要盡快明確 206
二、建立符合中國實際的機場管理模式和政策體系 206
三、加大政府的政策扶持力度，建立長期穩定的機場投融資渠道 206
四、轉變管理思路、從實際出發，清理和修改管理標準 207
五、切實轉變機場的經營機制，提高管理水平 207

第九章 航空物流發展分析 208
第一節 航空物流業的成功要素分析 208
一、航空貨運企業的關鍵成功要素 208
二、航空快遞企業的關鍵成功要素 208
第二節 航空物流企業業務模式分析 209
一、貨客兼顧模式 209
二、專業化航空貨運模式 209
三、快遞網絡模式 210
四、物流解決方案  外包業務模式 210
第三節 我國當前現代航空物流企業的運作模式分析 211
一、轉型必要性 211
二、主要區別 212
三、運作模式 213
第四節 我國機場企業航空物流發展戰略分析 215
一、概述 215
二、我國機場企業航空物流的SWOT分析 215
三、我國機場企業航空物流發展戰略選擇 219

第十章 中國航空運輸行業區域分析 222
第一節 長三角地區 222
一、長三角航空貨運競爭格局 222
二、長三角機場群積極尋求差異化發展道路 223
第二節 珠三角地區 225
一、珠三角地區航空貨運競爭格局 225
二、珠三角地區機場航空貨運的競爭優勢比較 226
三、珠三角地區未來航空貨運發展分析 229
四、珠三角航空領域瓶頸分析 231
第三節 環渤海地區 232
一、空客改變環渤海航空產業格局 232
二、上海貨物運輸公司欲打造天津為環渤海支線航空樞紐 234

第三部分  行業競爭格局

第十一章 中國航空運輸業競爭格局分析 236
第一節 我國航空運輸企業的國際競爭環境與SWOT分析 236
一、中國航空業面臨的國際競爭環境 236
二、我國航空運輸企業的主要競爭對手分析 237
三、我國航空運輸企業參與國際競爭的SWOT分析 238
第二節 我國航空運輸服務業價格競爭分析 238
一、我國航空運輸市場競爭環境的特點 238
二、航空運輸服務業價格競爭的特殊性 239
三、航空企業價格競爭策略研究 241
第三節 我國航空運輸市場競爭分析 242
一、我國航空運輸市場競爭環境的特點 242
二、航空運輸服務業價格競爭的特殊性 244
三、航空企業價格競爭策略研究 245
第四節 我國低價航空生存環境及競爭力分析 247

第十二章 國內主要航空公司分析 250
第一節 中國國際航空公司 250
一、公司簡介 250
二、2012年企業經營情況分析 253
三、2012年企業經營情況分析 253
四、2012-2012年企業財務數據分析 253
五、2013年公司發展展望及策略 259
第二節 南方航空公司 259
一、公司簡介 259
二、2012年企業經營情況分析 260
三、2012年企業經營情況分析 263
四、2012-2012年企業財務數據分析 263
五、2013年公司發展展望及策略 268
第三節 東方航空公司 269
一、公司簡介 269
二、2012年企業經營情況分析 270
三、2012年企業經營情況分析 273
四、2012-2012年企業財務數據分析 273
五、2013年公司發展展望及策略 278
第四節 海南航空公司 280
一、公司簡介 280
二、2012年企業經營情況分析 280
三、2012年企業經營情況分析 281
四、2012-2012年企業財務數據分析 281
五、2013年公司發展展望及策略 287

第四部分  發展趨勢及戰略

第十三章 2013-2017年中國航空運輸業發展前景及對策分析 290
第一節 中國民用航空發展第十二個五年規劃（2012年至2015年） 290
一、“十二五”時期中國航空運輸業面臨形勢 290
二、“十二五”時期中國航空運輸業指導原則和發展目標 291
三、提高航空持續安全水平 293
四、增強運輸機場保障能力 295
五、建設現代空管服務系統 298
六、提升航空運輸服務能力 300
七、加快通用航空事業發展 302
八、促進民航發展方式轉變 303
九、保障措施 306
第二節 航空企業可持續發展的對策分析 308
一、“危機”讓我們看到了自身的不足 308
二、積蓄實力，改變提升自我 308
三、較大的發展空間是可持續發展的有利條件 309
第三節 航空貨運應對高鐵發展的策略分析 310
一、高鐵的發展概況 310
二、高鐵與航空運輸優劣勢比較 311
三、航空貨運應對高鐵的策略 311
第四節 中國航空公司運營成本的營銷策略 312
一、航空公司運營成本的構成 312
二、我國航空公司成本結構的問題 313
三、控制運營成本的營銷策略建議 315

圖表目錄
圖表：1998年—2012年國內生產總值季度累計同比增長率（%） 12
圖表：2000年1-12月—2012年1-10月固定資產投資完成額月度累計同比增長率（%） 14
圖表：2000年12月—2012年10月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率 16
圖表：2000年12月—2012年10月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） 17
圖表：2000年12月—2012年10月居民消費價格指數（上年同月=100） 19
圖表：2000年12月—2012年10月工業品出廠價格指數（上年同月=100） 20
圖表：2000年12月—2012年10月貨幣供應量月度同比增長率（%） 21
圖表：“十一五”規劃主要指標實現情況 40
圖表：2011年1月中國民航主要運輸生產指標統計 41
圖表：2011年1月中國民航各類航線運量統計表 41
圖表：2011年1月中國民航正班客座率及載運率統計表 42
圖表：2011年1月國內、國際航班正常統計表 42
圖表：2011年2月中國民航主要運輸生產指標統計 42
圖表：2011年2月中國民航各類航線運量統計表 43
圖表：2011年2月中國民航正班客座率及載運率統計表 43
圖表：2011年2月國內、國際航班正常統計表 44
圖表：2011年3月中國民航主要運輸生產指標統計 44
圖表：2011年3月中國民航各類航線運量統計表 44
圖表：2011年3月中國民航正班客座率及載運率統計表 45
圖表：2011年3月中國民航飛機日利用率統計表 45
圖表：2011年4月中國民航主要運輸生產指標統計 45
圖表：2011年4月中國民航各類航線運量統計表 46
圖表：2011年4月中國民航正班客座率及載運率統計表 46
圖表：2011年4月中國民航飛機日利用率統計表 46
圖表：2011年5月中國民航主要運輸生產指標統計 47
圖表：2011年5月中國民航各類航線運量統計表 47
圖表：2011年5月中國民航正班客座率及載運率統計表 48
圖表：2011年5月中國民航飛機日利用率統計表 48
圖表：2011年12月中國民航主要運輸生產指標統計 48
圖表：2011年12月中國民航各類航線運量統計表 48
圖表：2011年12月中國民航正班客座率及載運率統計表 49
圖表：2011年12月中國民航飛機日利用率統計表 49
圖表：2011年7月中國民航主要運輸生產指標統計 49
圖表：2011年7月中國民航各類航線運量統計表 50
圖表：2011年7月中國民航正班客座率及載運率統計表 50
圖表：2011年7月中國民航飛機日利用率統計表 50
圖表：2011年8月中國民航主要運輸生產指標統計 51
圖表：2011年8月中國民航各類航線運量統計表 51
圖表：2011年8月中國民航正班客座率及載運率統計表 52
圖表：2011年9月中國民航主要運輸生產指標統計 52
圖表：2011年9月中國民航各類航線運量統計表 52
圖表：2011年9月中國民航正班客座率及載運率統計表 53
圖表：2011年9月中國民航飛機日利用率統計表 53
圖表：2011年10月中國民航主要運輸生產指標統計 53
圖表：2011年10月中國民航各類航線運量統計表 54
圖表：2011年10月中國民航正班客座率及載運率統計表 54
圖表：2011年10月中國民航飛機日利用率統計表 54
圖表：2011年11月中國民航主要運輸生產指標統計 55
圖表：2011年11月中國民航各類航線運量統計表 55
圖表：2011年11月中國民航正班客座率及載運率統計表 55
圖表：2011年11月中國民航飛機日利用率統計表 56
圖表：2011年12月中國民航主要運輸生產指標統計 56
圖表：2011年11月中國民航各類航線運量統計表 56
圖表：2011年11月中國民航正班客座率及載運率統計表 57
圖表：2011年11月中國民航飛機日利用率統計表 57
圖表：2012年1月中國民航主要運輸生產指標統計 57
圖表：2012年2月中國民航主要運輸生產指標統計 59
圖表：2012年3月中國民航主要運輸生產指標統計 60
圖表：2012年4月中國民航主要運輸生產指標統計 61
圖表：2012年5月中國民航主要運輸生產指標統計 62
圖表：2012年10月中國民航主要運輸生產指標統計 63
圖表：2012年7月中國民航主要運輸生產指標統計 64
圖表：2012年8月中國民航主要運輸生產指標統計 65
圖表：2012年9月中國民航主要運輸生產指標統計 66
圖表：2012年10月中國民航主要運輸生產指標統計 67
圖表：2012年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量 74
圖表：2012年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量 74
圖表：2012年各地區運輸機場數量 74
圖表：“十一五”期間我國民航航線變化情況 75
圖表：“十一五”期間定期航班通航點的變化情況 75
圖表：2011年1-12月民用航空貨運量總計 109
圖表：2011年1-12月民用航空貨運量總計累計 109
圖表：2011年1-12月民用航空貨運量總計累計同比 109
圖表：2012年1-10月民用航空貨運量總計 110
圖表：2012年1-10月民用航空貨運量總計累計 110
圖表：2012年1-10月民用航空貨運量總計累計同比 110
圖表：2012年1-10月民用航空貨運量總計 110
圖表：2012年1-10月民用航空貨運量總計累計 111
圖表：2012年1-10月民用航空貨運量總計累計同比 111
圖表：2011年1-12月民用航空客運量總計 129
圖表：2011年1-12月民用航空客運量總計累計 129
圖表：2011年1-12月民用航空客運量總計累計同比 130
圖表：2012年1-10月民用航空客運量總計 130
圖表：2012年1-10月民用航空客運量總計累計 130
圖表：2012年1-10月民用航空客運量總計累計同比 130
圖表：2012年1-10月民用航空客運量總計 131
圖表：2012年1-10月民用航空客運量總計累計 131
圖表：2012年1-10月民用航空客運量總計累計同比 131
圖表：航班頻率與客流量的正相關關系 143
圖表：我國機場數量與年旅客運輸量之間的相對關系 158
圖表：我國東、中、西部城市機場年旅客運輸量對比 158
圖表：主要國家機場數量對比 159
圖表：主要國家支線飛機占機隊比例 160
圖表：國外部分低成本航空公司與二線機場的選擇 162
圖表：我國與部分國家人均GDP對比 163
圖表：部分渦扇支線飛機價格對比 165
圖表：民用機場建設投資全過程監管體系 200
圖表：我國機場企業航空物流SWOT分析 216
圖表：元素aij的取值 216
圖表：面向機場的航空物流關鍵內部因素 218
圖表：機場企業航空物流信息化供應鏈整合方案 218
圖表：2006-2007年貨郵吞吐量 226
圖表：2012年中國國際航空股份有限公司主營構成表 253
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司流動資產表 254
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司長期投資表 254
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司固定資產表 254
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司無形及其他資產表 254
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司流動負債表 255
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司長期負債表 255
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司股東權益表 255
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司主營業務收入表 256
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司主營業務利潤表 256
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司營業利潤表 256
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司利潤總額表 256
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司凈利潤表 257
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司每股指標表 257
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司獲利能力表 257
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司經營能力表 257
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司償債能力表 258
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司資本結構表 258
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司發展能力表 258
圖表：2009-2012年中國國際航空股份有限公司現金流量分析表 258
圖表：2012年中國南方航空股份有限公司主營構成表 263
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司流動資產表 263
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司長期投資表 264
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司固定資產表 264
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司無形及其他資產表 264
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司流動負債表 264
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司長期負債表 265
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司股東權益表 265
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司主營業務收入表 265
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司主營業務利潤表 265
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司營業利潤表 266
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司利潤總額表 266
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司凈利潤表 266
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司每股指標表 266
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司獲利能力表 266
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司經營能力表 267
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司償債能力表 267
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司資本結構表 267
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司發展能力表 267
圖表：2009-2012年中國南方航空股份有限公司現金流量分析表 268
圖表：2012年中國東方航空股份有限公司主營構成表 273
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司流動資產表 273
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司長期投資表 274
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司固定資產表 274
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司無形及其他資產表 274
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司流動負債表 274
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司長期負債表 275
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司股東權益表 275
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司主營業務收入表 275
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司主營業務利潤表 275
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司營業利潤表 276
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司利潤總額表 276
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司凈利潤表 276
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司每股指標表 276
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司獲利能力表 276
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司經營能力表 277
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司償債能力表 277
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司資本結構表 277
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司發展能力表 277
圖表：2009-2012年中國東方航空股份有限公司現金流量分析表 278
圖表：2012年海南航空股份有限公司主營構成表 281
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司流動資產表 282
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司長期投資表 282
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司固定資產表 282
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司無形及其他資產表 282
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司流動負債表 283
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司長期負債表 283
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司股東權益表 283
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司主營業務收入表 284
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司主營業務利潤表 284
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司營業利潤表 284
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司利潤總額表 284
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司凈利潤表 284
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司每股指標表 285
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司獲利能力表 285
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司經營能力表 285
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司償債能力表 285
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司資本結構表 286
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司發展能力表 286
圖表：2009-2012年海南航空股份有限公司現金流量分析表 286
圖表：“十二五”時期民航發展主要指標 293
圖表：“十二五”時期民航安全重點工程 295
圖表：“十二五”時期運輸機場建設項目 297
圖表：“十二五”時期空管系統重點工程 300
圖表：“十二五”時期科教和節能減排重點工程 306
圖表：航空公司各成本因素占總運營成本比例 314