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2014-2018年中國航空材料市場潛力與投資前景分析報告
2014-2018年中國航空材料市場潛力與投資前景分析報告
報告編碼:MW315389 306245 了解中商產業研究院實力
出版日期:動態更新
報告頁碼:260 圖表:100
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內容概括

航空材料顧名思義就是指主要應用在航空航天飛行器的原材料。在航空制造發展的過程中,材料的更新換代呈現出高速的更迭變換,材料和飛機一直在相互推動下不斷發展。“一代材料,一代飛機”正是世界航空發展史的一個真實寫照。
航空工業的發展歷程與材料科學的進步密切相關。近年來隨著飛機、發動機性能及結構效率的不斷提高,先進航空材料技術已僅次于航空動力系統,成為保證航空裝備發展的第二大關鍵技術,也是實現飛機結構減重、長壽命及發動機高推重比的基礎和先導技術。
伴隨著新中國航空工業幾十年的跨越發展,我國的航空材料也取得了重大發展。現役飛機機體材料總體上仍以鋁合金為主,鋼用量趨于減少,鈦合金用量顯著增加,樹脂基復合材料在承力件上得到全面應用,其中高溫合金是動力裝置材料的主流。目前我國正積極研究航空新材料的發展以促進航空業的發展,形成了航空新材料三大聚集區:環渤海、長三角和中西部地區。
航空材料屬于國家戰略性新興產業規劃中的新材料產業的組成部分,是國民經濟各產業的基礎,有很強的通用性,材料產業市場的空間很大。我國航空制造業的發展路徑已逐漸清晰,國產戰機已步入全面代際更替階段,與其配套的國產發動機全面量產替代進口發動機,將是我國航空制造業最先步入擴張的領域。到2025年,國內航空運輸飛機擁有量將達到3900架,其中大型客機將達2000架,這將使中國成為僅次于美國的全球第二大航空市場,屆時也將帶動航空材料快速增長。在目前航空材料的發展中復合材料發展前景頗好,應用逐漸增加。2012年,機身所用復合材料占總體的64.6%,航空發動機復合材料占6.9%,飛行器內部占28.5%;預期到2018年,機身所占比重會提高到77.4%,航空發動機占4.8%,飛行器內部占17.8%。
這份報告共十一章。首先介紹了航空材料的基本界定、國內外航空材料的發展狀況,接著全面分析了中國航空材料的細分領域。然后對航空材料業的熱點產品、重點地區、技術發展、重點企業做了細致的分析,最后分析了航空材料行業的投資機會及前景。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、財政部、科技部、中商情報網、中商智業市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對航空材料行業有個系統深入的了解、或者想投資航空材料業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄

 1 航空材料基本界定

1.1 航空材料概述

1.1.1 定義

1.1.2 分類

1.1.3 地位

1.1.4 發展歷史

1.1.5 研發的影響因素

1.2 航空材料的特征

1.2.1 耐高低溫

1.2.2 耐老化和耐腐蝕

1.2.3 適應空間環境

1.2.4 壽命和安全

1.3 航空絕緣材料特點

1.3.1 耐熱性

1.3.2 相容性

1.3.3 耐濕熱性

1.3.4 阻燃性

 

2 2011-2013年世界航空材料行業發展分析

2.1 全球航空材料行業發展綜析

2.1.1 國際航空材料業發展概況

2.1.2 全球航空材料研發狀況

2.1.3 世界航空材料行業發展趨勢

2.1.4 世界航空復合材料市場需求預測

2.2 主要地區航空材料行業發展分析

2.2.1 美國航空材料標準體系

2.2.2 俄羅斯航空材料發展狀況

2.2.3 法國航空材料行業發展動態

2.2.4 南非積極發展航空材料

2.2.5 日本研發新型航空材料

 

3 2011-2013年中國航空材料行業發展分析

3.1 中國航空材料業發展概況

3.1.1 中國航空材料發展歷程

3.1.2 航空材料行業發展現狀

3.1.3 航空材料行業發展特點

3.1.4 航空材料市場需求分析

3.1.5 中國航空材料實現本地化生產

3.1.6 航空材料行業發展動態

3.2 中國航空材料行業格局分析

3.2.1 航空材料的企業格局

3.2.2 飛機材料的應用格局

3.2.3 航空新材料區域格局

3.3 中國航空材料標準體系分析

3.3.1 標準體系現狀

3.3.2 與國外的差距根源

3.3.3 標準體系建立措施

3.4 中國航空材料行業發展存在的問題及對策

3.4.1 中國航空材料行業發展面臨的挑戰

3.4.2 中國航空材料發展政策建議

3.4.3 航空材料行業有序發展的措施

 

4 2011-2013年中國航空材料細分行業發展分析(按應用領域分)

4.1 火箭材料

4.1.1 火箭材料基本介紹

4.1.2 中國火箭材料發展動態

4.1.3 火箭發動機新型燃料的發展

4.2 航天器材料

4.2.1 航天器材料基本介紹

4.2.2 航天器材料的應用分析

4.2.3 航天器結構材料發展綜析

4.2.4 航天器熱控材料的發展剖析

4.2.5 航天器熱防護材料發展狀況

4.3 航空發動機材料

4.3.1 航空發動機材料概述

4.3.2 航空發動機高溫材料發展狀況

4.3.3 航空發動機葉片材料發展分析

4.3.4 航空發動機軸承新材料剖析

4.3.5 飛機發動機技術動態

 

5 2011-2013年中國航空材料細分行業發展分析(按材料屬性分)

5.1 金屬材料

5.1.1 金屬材料市場發展狀況

5.1.2 重點航空用金屬材料介紹

5.1.3 航空用難容金屬應用狀況

5.2 高分子材料

5.2.1 高分子材料市場發展現狀

5.2.2 航空高分子材料應用狀況

5.2.3 高分子材料在飛機上的使用狀況

5.3 復合材料

5.3.1 航空復合材料運用的重要性

5.3.2 航空復合材料發展概況

5.3.3 航空復合材料的應用格局

5.3.4 航空復合材料市場使用規模

5.3.5 復合材料在飛機上的使用比例

5.3.6 航空復合材料發展影響因素

5.3.7 航空復合材料技術問題剖析

5.3.8 航空復合材料發展展望

5.4 航空油料

5.4.1 世界各國航空油料的發展

5.4.2 航空生物燃油的應用狀況

5.4.3 中國航空油料稅收調整

5.5 納米材料

5.5.1 在航天器結構材料上的應用

5.5.2 在航天器功能材料上的應用

5.5.3 航空納米材料研發動態

5.6 碳纖維材料

5.6.1 航空碳纖維復合材料應用

5.6.2 航空碳纖增強材料的應用狀況

5.6.3 航空碳纖維材料發展目標

 

6 2011-2013年航空材料熱點產品的發展分析

6.1 不銹鋼

6.1.1 航空不銹鋼應用特征

6.1.2 不銹鋼在航空業的應用

6.1.3 不銹鋼市場供需狀況

6.1.4 不銹鋼市場價格走勢

6.2 高溫合金

6.2.1 高溫合金在航空領域的應用

6.2.2 高溫合金行業發展格局

6.2.3 航空用高溫合金標準解析

6.2.4 航空高溫合金技術進展

6.2.5 航空高溫合金進入壁壘

6.2.6 航空高溫合金需求預測

6.3 鋁及鋁合金

6.3.1 航空鋁合金主要品種及應用

6.3.2 鋁及鋁合金供給狀況

6.3.3 鋁及鋁合金需求狀況

6.3.4 鋁市場價格走勢狀況

6.4 鎂及鎂合金

6.4.1 航空鎂及鎂合金應用狀況

6.4.2 鎂及鎂合金供給狀況

6.4.3 鎂市場消費狀況分析

6.5 鈦及鈦合金

6.5.1 航空鈦及鈦合金材料的應用

6.5.2 中國鈦市場供需狀況分析

6.5.3 飛機用鈦及鈦合金的需求現狀

6.5.4 航空鈦及鈦合金研發進展

6.5.5 航空用鈦需求前景分析

6.6 玻璃鋼

6.6.1 玻璃鋼在航空工業的應用

6.6.2 玻璃鋼市場供給狀況

6.6.3 航空用玻璃鋼行業標準

6.7 航空涂料

6.7.1 航空涂料市場發展概況

6.7.2 航空涂料的應用分析

6.7.3 國內外飛機涂料的發展

6.8 航空潤滑油

6.8.1 航空潤滑油分類及使用

6.8.2 航空潤滑油應用現狀

6.8.3 航空潤滑油的規格分析

6.8.4 飛機潤滑劑的應用狀況

6.9 特種陶瓷

6.9.1 航空特種陶瓷發展狀況

6.9.2 特種陶瓷市場的主要種類

 

7 2011-2013年中國航空材料重點地區發展分析

7.1 環渤海地區

7.1.1 北京

7.1.2 天津

7.1.3 大連

7.1.4 撫順

7.2 長三角地區

7.2.1 上海

7.2.2 浙江

7.2.3 江蘇鎮江市

7.3 中西部地區

7.3.1 長沙

7.3.2 西安

 

8 2011-2013年航空材料行業技術分析

8.1 航空材料行業技術概況

8.1.1 航空材料重點技術發展狀況

8.1.2 航空復合材料先進工藝技術

8.1.3 中國航空材料技術發展動態

8.1.4 航空材料技術發展思路

8.1.5 航空材料技術發展對策

8.2 航空復合材料自動鋪放技術分析

8.2.1 自動鋪放技術發展概況

8.2.2 國內自動鋪帶技術研究進展

8.2.3 中國自動鋪絲技術研究進展

8.3 航空復合材料成型技術分析

8.3.1 復合材料預形件制造技術

8.3.2 復合材料零件成形技術

8.3.3 層板及蜂窩結構制造技術

8.3.4 復合材料工藝技術存在的問題

8.4 飛機復合材料構件制造技術探析

8.4.1 應用熱壓罐制造技術

8.4.2 應用縫合/RTMRFI)復合材料技術

8.4.3 應用膠接結構制造技術

8.5 航空復合材料的無損檢測技術剖析

8.5.1 航空復合材料無損檢測介紹

8.5.2 復合材料結構外場無損檢測方法

8.5.3 復合材料結構外場無損檢測新技術

8.5.4 航空復合材料無損檢測技術發展趨勢

8.6 民用飛機機體用鈦合金的新技術剖析

8.6.1 新技術基本狀況

8.6.2 激光成形及修復技術(LRF/LR

8.6.3 超塑性成形及擴散聯接技術(SPF/DB

 

9 2011-2013年航空合金材料行業重點企業發展分析

9.1 北京鋼研高納科技股份有限公司

9.1.1 公司簡介

9.1.2 20111-12月鋼研高納經營狀況分析

9.1.3 20121-12月鋼研高納經營狀況分析

9.1.4 20131-12月鋼研高納經營狀況分析

9.1.5 高溫合金業務狀況

9.1.6 航空材料發展動態

9.2 陜西煉石有色資源股份有限公司

9.2.1 公司簡介

9.2.2 20111-12月煉石有色經營狀況分析

9.2.3 20121-12月煉石有色經營狀況分析

9.2.4 20131-12月煉石有色經營狀況分析

9.2.5 高溫合金業務發展狀況

9.3 中國鋁業股份有限公司

9.3.1 公司簡介

9.3.2 20111-12月中國鋁業經營狀況分析

9.3.3 20121-12月中國鋁業經營狀況分析

9.3.4 20131-12月中國鋁業經營狀況分析

9.3.5 航空材料領域業務的發展

9.4 山東南山鋁業股份有限公司

9.4.1 公司簡介

9.4.2 20111-12月南山鋁業經營狀況分析

9.4.3 20121-12月南山鋁業經營狀況分析

9.4.4 20131-12月南山鋁業經營狀況分析

9.4.5 航空材料領域業務的發展

9.5 寶雞鈦業股份有限公司

9.5.1 公司簡介

9.5.2 20111-12月寶鈦股份經營狀況分析

9.5.3 20121-12月寶鈦股份經營狀況分析

9.5.4 20131-12月寶鈦股份經營狀況分析

9.5.5 鈦合金業務發展狀況

9.6 西部金屬材料股份有限公司

9.6.1 公司簡介

9.6.2 20111-12月西部材料經營狀況分析

9.6.3 20121-12月西部材料經營狀況分析

9.6.4 20131-12月西部材料經營狀況分析

9.6.5 鈦合金業務發展狀況

 

10 2011-2013年其他航空材料細分行業重點企業的發展

10.1 湖南博云新材料股份有限公司

10.1.1 公司簡介

10.1.2 20111-12月博云新材經營狀況分析

10.1.3 20121-12月博云新材經營狀況分析

10.1.4 20131-12月博云新材經營狀況分析

10.1.5 航空材料業務發展動態

10.2 哈飛航空工業股份有限公司

10.2.1 公司簡介

10.2.2 20111-12月哈飛股份經營狀況分析

10.2.3 20121-12月哈飛股份經營狀況分析

10.2.4 20131-12月哈飛股份經營狀況分析

10.2.5 航空材料業務發展動態

10.3 寶山鋼鐵股份有限公司

10.3.1 公司簡介

10.3.2 20111-12月寶鋼股份經營狀況分析

10.3.3 20121-12月寶鋼股份經營狀況分析

10.3.4 20131-12月寶鋼股份經營狀況分析

10.3.5 航空材料業務發展動態

 

11 對航空材料行業投資及前景分析

11.1 航空材料行業投資分析

11.1.1 投資機會

11.1.2 投資風險

11.2 航空材料行業發展前景分析

11.2.1 航空材料行業發展展望

11.2.2 航空新材料行業發展趨勢

11.2.3 航空材料行業前景預測

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