鋪管船是用于鋪設海底管道專用的大型設備。多用于海底輸油管道、海底輸氣管道、海底輸水管道的鋪設。屬于高端海洋工程裝備,目前有很多鋪管船也具有起重功能,也稱作起重鋪管船。
中海油作為海洋石油勘探開發的先驅,承擔著國內絕大部分的海上油氣勘探、開采的任務;中石油、中石化亦在上世紀70年代先后啟動海上油氣的勘探、開采工作,但目前主要的開采工作集中在淺海區域。近年來,海洋石油的勘探工作取得突飛猛進的發展,勘探工作己達到或超過3000米水深的超深水區域。步入二十一世紀,國內加大了鋪管船的研發、建造力度,目前已有部分船舶建成投產。如2001年交船的中海油“藍疆”號鋪管船,該船由GUSTO設計,煙臺來福士船廠建造;2007年交船的廣州打撈局“華天龍”號輪(鋪管預留),該船由七O八研究所設計,上海振華港機建造。
近幾年,鋪管船發展進入一個新的階段,訂單量增加,技術得到突破。目前行業內生產鋪管船的企業并不多,主要是因為鋪管船屬于高端海工設備,技術、資金、經驗門坎較高。目前上海振華重工(集團)股份有限公司是我國鋪管船行業的龍頭企業,近幾年的訂單總量遙遙領先國內其他鋪管船企業。
隨著全球海洋石油天然氣開發的不斷深入, 海洋管道的作用顯得越來越重要,除了國內對我國鋪管船設備的需求外,很多海外企業也開始在國內下訂單,目前我國鋪管船設備的需求市場是面向全球的。
從國內鋪管船的訂單可以看出,在產品噸位需求方面,正在朝大噸位發展,2014年前后振華重工及武船重工分別接到了一個5000噸起重鋪管船,是我國目前最大噸位鋪管船訂單;在需求區域方面,我國近幾年的起重鋪管船多為海外訂單,可見目前海外需求較大。2013年以來的國內鋪管船市場合同額已經超過100億人民幣。
目前海工制造業向中國轉移還只是初期,未來這種轉移的趨勢將會更加明顯,中商產業研究院認為,未來我國鋪管船訂單需求繼續以海外需求為主,國內訂單量較為穩定,需求總體取向平穩。而鋪管船衍生的維修保養及租賃市場發展前景看好。
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