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內容概括

為了全面而準確地反映中國鐵路產業的發展現狀以及未來趨勢，中商情報網推出本報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據中國國家統計局、國家海關總署、相關行業協會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國中國鐵路業現狀、中國鐵路市場供需狀況、中國鐵路產業鏈現狀、中國鐵路重點企業狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對中國鐵路市場發展動向作了詳盡深入的分析，并根據行業的發展軌跡對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷，為中國鐵路產業投資者尋找新的投資機會。為企業了解中國鐵路業、投資該領域提供決策參考依據。

報告目錄

第一章 2013-2014年世界鐵路建設行業運行狀況分析

第一節 2013-2014年世界鐵路業發展綜述

(一) 世界鐵路總長及各洲的分布
(二) 世界鐵路市場化改革的經驗
(三) 世界鐵路市場發展趨勢
(四) 國外鐵路列車提速情況
(五) 國外鐵路建設投融資狀況

第二節 2013-2014年國際鐵路市場發展現狀分析

(一) 東南亞市場
(二) 中東市場
(三) 非洲市場
(四) 中亞市場
(五) 拉美市場
(六) 歐洲市場

第三節 2013-2014年世界主要國家鐵路發展動態

(一) 上半年德國鐵路發展概況
(二) 希臘批準鐵路精簡改革方案
(三) 波斯灣國家鐵路發展動態
(四) 西班牙高速鐵路發展規劃

第四節 2013-2014年國外鐵路發展政策概況

(一) 鐵路投資政策
(二) 鐵路稅收政策
(三) 鐵路補貼政策

第二章 2013-2014年世界主要國家鐵路

第一節 2013-2014年美國鐵路發展概況

(一) 美國逐漸啟動高速鐵路建設
(二) 美國與中國展開高鐵技術合作
(三) 美國疏港鐵路改造項目的分析和借鑒
(四) 美國鐵路改革對中國鐵路發展的啟示
(五) 美國鐵路管制的改革歷程及經驗借鑒

第二節 2013-2014年俄羅斯鐵路發展概況

(一) 俄鐵路的發展歷程
(二) 俄羅斯制定全國鐵路發展戰略
(三) 俄羅斯實施改革大力促進鐵路發展
(四) 俄羅斯將修建貫穿亞太的煤炭鐵路
(五) 俄羅斯引進中國高鐵關鍵技術
(六) 年底俄羅斯高速列車投入運營
(七) 俄羅斯簽署國際鐵路合作協議
(八) 2030年前俄羅斯將新建2萬多公里鐵路

第三節 2013-2014年法國鐵路基礎設施PPP融資模式分析

(一) 法國鐵路基礎設施管理概況
(二) 法國鐵路基礎設施PPP模式融資
(三) 法國鐵路第一批PPP模式融資項目
(四) 法國國營鐵路公司首次虧損

第四節 2013-2014年世界發達國家鐵路融資法規

(一) 美國
(二) 德國
(三) 英國
(四) 瑞典
(五) 日本

第三章 2013-2014年中國鐵路建設產業運行環境分析

第一節 2013-2014年中國鐵路建設產業政策分析

(一) 鐵路建設工程質量管理規定
(二) 鐵路建設工程質量安全監督管理辦法
(三) 鐵路交通事故應急救援和調查處理條例
(四) 鐵路建設單位考核暫行辦法
(五) 調整后的中長期鐵路網規劃

第二節 2013-2014年中國宏觀經濟環境分析

(一) 中國宏觀經濟運行狀況
(二) 中國經濟運行分析
(三) 下半年中國宏觀經濟總體發展形勢

第三節 2013-2014年中國鐵路建設產業社會環境分析

(一) 中國鐵路運輸發展綜述
(二) 中國鐵路發展情況

第四章 2013-2014年中國鐵路建設行業運行形勢分析

第一節中國鐵路業的發展現狀

(一) 中國鐵路建設的歷程回顧
(二) 中國鐵路實現跨越式發展
(三) 鐵路建設市場擴大開放業務范圍
(四) 中國大規模的鐵路建設全面展開
(五) 中國鐵路基建行業競爭格局分析

第二節 2013-2014年中國鐵路發展分析

(一) 鐵路建設取得重大進展
(二) 鐵路建設動態信息
(三) 中國鐵路網規劃大幅調整
(四) 鐵路客運專線建設快速推進
(六) 中國鐵路建設動態

第三節 2013-2014年中國鐵路市場開放的條件與途徑分析

(一) 中國鐵路市場開放現狀
(二) 中國鐵路市場開放的約束性分析
(三) 中國鐵路市場開放的確立條件
(四) 鐵路市場開放的途徑與方式
(五) 引入戰略投資者

第四節 2013-2014年市郊鐵路發展分析

(一) 市郊鐵路的發展概況
(二) 市郊鐵路的技術特征
(三) 市郊鐵路的發展模式
(四) 市郊鐵路客流特點及運營策略研究
(一) 北京興建六條市郊鐵路構建軌道交通網
(二) 全國首條快速市郊鐵路開工建設

第五節 2013-2014年中國鐵路建設存在的問題

(一) 鐵路體制亟需進行大規模改革
(二) 鐵路企業規范化管理的阻礙
(三) 中國鐵路建設的資金缺口巨大
(四) 民營資本進入鐵路建設的問題

第六節 2013-2014年中國鐵路事業發展的策略

(一) 中國鐵路發展重點任務及保障措施
(二) 解決鐵路發展瓶頸制約的途徑分析
(三) 中國發展和諧鐵路建設的策略方針
(四) 鐵路建設項目投資控制的策略分析

第五章 2013-2014年中國高速鐵路產業運行態勢分析

第一節 2013-2014年世界高速鐵路的發展概況

(一) 世界高速鐵路發展步入黃金時期
(二) 德國的高速鐵路
(三) 法國的高速鐵路
(四) 韓國的高速鐵路
(五) 意大利的高速鐵路
(五) 西班牙高速鐵路
(六) 俄羅斯高速鐵路
(七) 日本高速鐵路

第二節 2013-2014年國外高速鐵路建設與運營組織模式

(一) “建運合一”模式
(二) “建運分離”模式
(三) “建運分離”模式的兩種類型

第三節 2013-2014年中國高速鐵路的發展現狀分析

(一) 中國需要建設高速鐵路
(二) 中國高速鐵路規劃特點
(三) 中國加快高速鐵路客運專線建設
(四) 高速鐵路是中國鐵路走向復興的新方向
(五) 中國高速鐵路建設超常規啟動
(六) 中國高速鐵路運營管理的模式分析

第四節 2013-2014年中國部分城市高速公路的發展動態

(一) 廣深港將建高速鐵路
(二) 南京到成都將通高速鐵路
(三) 哈爾濱至大連將建高速鐵路
(四) 北京廣州間將建高速鐵路
(五) 長三角建城際高速鐵路
(六) 京滬高速鐵路
(七) 貴廣高速鐵路
(八) 長三角與海峽西岸的高速鐵路

第五節 2013-2014年中國發展城際高速鐵路客運專線分析

(一) 世界高速鐵路客運專線的建設條件概述
(二) 中國高速鐵路客運需求分析
(三) 發展中國高速鐵路客運專線的重要性
(四) 中國建設高速鐵路客運專線面臨的風險分析

第六節 2013-2014年中國高速鐵路事故的預防措施

(一) 背景
(二) 速度控制系統
(三) 軌道故障預防系統
(四) 自然災害事故預防系統

第六章 2013-2014年中國重點鐵路項目建設情況剖析

第一節 2013-2014年中國鐵路重點工程陸續開工

(一) 中國首條民營鐵路開工建設
(二) 河北邯黃鐵路等9項目開工
(三) 年內黃山至杭州鐵路將開工
(四) 年底合福鐵路將開工建設
(五) 年底云桂線鐵路將開工建設
(六) 川藏鐵路成都至朝陽湖段開工
(七) 甘肅寶蘭鐵路客運專線將開工
(八) 廣西新開工建設對接越南鐵路
(九) 蘭新鐵路客運專線將開工建設

第二節蘭渝鐵路

(一) 蘭渝鐵路正式開工建設
(二) 蘭渝鐵路充分考慮汶川地震影響
(三) 蘭渝鐵路建設取得新突破
(四) 蘭渝鐵路蘭州樞紐工程將竣工

第三節青藏鐵路

(一) 青藏鐵路運營情況
(二) 尼泊爾盼望青藏鐵路延至加德滿都
(三) 青藏鐵路西格二線段實現雙線運輸
(四) 青藏鐵路世界頂級旅游帶初現雛形

第四節粵海鐵路

(一) 粵海鐵路是中國首條跨海鐵路
(二) 粵海鐵路促進海南經濟的發展
(三) 粵海鐵路將再增兩艘火車渡輪

第五節京九鐵路

(一) 京九鐵路概況
(二) 京九鐵路實施電氣化改造工程
(三) 京九京廣鐵路聯接線開工建設

第七章　2013-2014年中國各地區的鐵路建設產業分析

第一節西部地區

(一) 西部大開發重點鐵路項目情況
(二) 甘肅鐵路中長期建設規劃
(三) 新疆鐵路迎來黃金機遇期
(四) 內蒙古鐵路建設情況分析
(五) 云南省鐵路建設及發展規劃
(六) 四川省重大鐵路項目情況
(七) 青海省首條地方鐵路鋪通
(八) 貴州省鐵路建設發展規劃

第二節東北地區

(一) 吉林鐵路建設情況分析
(二) 遼寧鐵路建設全面加快
(三) 黑龍江鐵路建設大提速

第三節中部地區

(一) 山西掀鐵路建設高潮
(二) 湖北省4條城際鐵路開建
(三) 安徽省三條鐵路開工建設
(四) 湖南將建3+5城際鐵路網
(五) 河北省鐵路建設發展規劃
(六) 江西省鐵路建設發展規劃

第四節沿海地區

(一) 廣東大規模鐵路建設全面鋪開
(二) 福建省推出龐大鐵路投資計劃
(三) 廣西省四條鐵路同時開工建設
(四) 山東省四縱四橫鐵路開工建設
(五) 江蘇省鐵路建設情況分析
(六) 浙江省高速鐵路建設投資計劃

第八章 2013-2014年中國鐵路建設上市公司經營財務數據分析

第一節中國中鐵股份有限公司(601390)

(一) 企業基本概況
(二) 企業主要經濟指標分析
(三) 企業成長性分析
(四) 企業經營能力分析
(五) 企業盈利能力及償債能力分析
(六) 企業競爭力分析

第二節中國鐵建股份有限公司(601186)

(一) 企業基本概況
(二) 企業主要經濟指標分析
(三) 企業成長性分析
(四) 企業經營能力分析
(五) 企業盈利能力及償債能力分析
(六) 企業競爭力分析

第三節中鐵二局股份有限公司(600528)

(一) 企業基本概況
(二) 企業主要經濟指標分析
(三) 企業成長性分析
(四) 企業經營能力分析
(五) 企業盈利能力及償債能力分析
(六) 企業競爭力分析
(七) 公司鐵路建設工程進展情況

第四節廣深鐵路股份有限公司(601333)

(一) 企業基本概況
(二) 企業主要經濟指標分析
(三) 企業成長性分析
(四) 企業經營能力分析
(五) 企業盈利能力及償債能力分析
(六) 企業競爭力分析
(七) 廣深鐵路牡丹IC卡全線啟用
(八) 廣深鐵路貨運“公交化”分析

第五節大秦鐵路股份有限公司(601006)

(一) 企業基本概況
(二) 企業主要經濟指標分析
(三) 企業成長性分析
(四) 企業經營能力分析
(五) 企業盈利能力及償債能力分析
(六) 企業競爭力分析
(七) 大秦鐵路運輸能力的擴大分析

第九章 2013-2014年中國鐵路設備業運行態勢分析

第一節 2013-2014年世界鐵路設備市場發展現狀

(一) 世界鐵路設備行業基本情況
(二) 亞洲鐵道設備市場增速居全球首位
(三) 中越鐵路車輛實現互通使用
(四) 日企進軍中國鐵路設備租賃業
(五) 龐巴迪在中國獲高速列車巨額訂單
(六) 國內外鐵路設備制造商面臨廣闊商機

第二節 2013-2014年中國鐵路設備業的發展概況

(一) 中國鐵路裝備行業發展概況
(二) 中國鐵路運輸設備行業經濟運行概況
(三) 中國鐵路運輸設備行業發展概況
(四) 中國鐵路運輸設備行業競爭格局
(五) 中國鐵路裝備技術躋身國際先進行列
(六) 中國鐵路建設機械設備需求分析
(七) 全國鐵路電網配套建設加快發展
(八) 中國機車車輛裝備水平分析
(九) 中國鐵路未來主型電力機車通過試驗

第三節 2013-2014年中國鐵路運輸設備業運行分析

(一) 中國鐵路運輸設備企業數量分析
(二) 中國鐵路運輸設備行業從業人數統計
(三) 中國鐵路運輸設備行業市場規模及變化趨勢
(四) 中國鐵路運輸設備行業獲利情況及趨勢
(五) 中國鐵路運輸設備行業資產規模及趨勢
(六) 中國鐵路運輸設備行業虧損情況
(七) 鐵路運輸設備行業成本費用結構
(八) 中國鐵路運輸設備行業資產管理效益
(九) 中國鐵路運輸設備行業盈利能力分析
(十) 中國鐵路運輸設備行業償債能力分析

第四節 2013-2014年中國鐵路企業機械設備的管理分析

(一) 鐵路機械設備的分類及管理現狀
(二) 鐵路機械設備管理存在的問題
(三) 鐵路機械設備管理問題產生的原因
(四) 鐵路機械設備管理的對策

第五節 2013-2014年中國鐵路車輛段管理體制改革分析

(一) 車輛系統中存在的主要問題
(二) 車輛系統中產生問題的主要原因
(三) 鐵路車輛段管理的對策

第六節 2013-2014年中國鐵路設備業的市場

前景
(一) 國外鐵路行車安全技術裝備發展趨勢
(二) 中國鐵路設備業面臨發展機遇
(三) 中國鐵路設備主要市場前景分析
(四) 鐵路設備制造業景氣指數升高成長可期

第十章 2013-2014年中國鐵路行業投融資分析

第一節中國鐵路建設行業投融資發展概況

(一) 中國鐵路投融資體改需要“提速”
(二) 中國鐵路項目投資方式
(三) 鐵路建設工程招標投標管理
(四) 鐵路機車車輛招標采購管理
(五) 中國鐵路投融資之路開啟
(六) 京滬線計劃上市助推鐵路融資改革
(七) 中國鐵路建設項目投融資多元化變化

第二節 2013-2014年中國鐵路項目資產

證券化融資法律問題分析
(一) 鐵路項目ABS操作過程及可行性分析
(二) 中國鐵路項目ABS融資中存在的法律問題
(三) 中國實行鐵路ABS融資的建議

第三節 2013-2014年中國鐵路建設引入BOT融資方式分析

(一) 鐵路建設BOT方式的概述
(二) BOT方式籌集建設資金優越性
(三) 中國鐵路建設可采用BOT方式
(四) 中國鐵路BOT模式籌劃與運作相關問題
(五) 中國鐵路利用BOT方式的建議

第四節 2013-2014年中國鐵路建設行業投融資發展概況

(一) 中國鐵路新增投資情況
(二) 發改委調研民間資本進入鐵路行業
(三) 山西地方政府自建鐵路破行業壟斷
(四) 山西創新籌集鐵路建設投融資方式

第五節 2013-2014年中國鐵路投融資困境分析

(一) 鐵路投融資問題的癥結
(二) 網絡外部性與鐵路運輸協同價值的產生
(三) 鐵路協同價值分割與投資困境
(四) 中國鐵路投融資協同價值發展建議

第十一章 2015-2020年中國鐵路行業發展前景及趨勢分析

第一節 2015-2020年中國鐵路建設面臨的機遇

(一) 國家對加快鐵路發展的高度重視
(二) 中國鐵路運輸需求增長空間很大
(三) 社會經濟發展對鐵路提出新要求
(四) 鐵路基建投資擴大有利刺激內需

第二節 2015-2020年中國鐵路發展趨勢分析

(一) 國際鐵路運輸市場的發展趨勢
(二) 未來中國鐵路建設發展的重點
(二) 中國將重點加強中西部鐵路建設
(三) 中國鐵路運輸供需矛盾將減緩

第三節 2015-2020年中國鐵路建設前景展望

(一) 中國高速鐵路發展前景廣闊
(三) 中國鐵路網將發展完善
(四) 中國西部鐵路發展藍圖

第十二章 2013-2014年中國鐵路建設投資機會與風險分析

第一節 2013-2014年中國鐵路建設投資現狀

(一) 合資鐵路成為鐵路投資建設主要方式
(二) 中國鐵路建設投資規模分析
(三) 鐵路投資成為擴大內需火車頭
(四) 中國鐵路投資處于高景氣水平

第二節 2013-2014年中國鐵路建設投資動態

(一) 未來五年湖南投資千億促進鐵路建設
(二) 珠三角啟動新一輪鐵路大投資
(三) 初投資千億蘭新鐵路專線將開工
(四) 上海鐵路建設投資1400億元

第三節 2013-2014年中國鐵路建設投資風險

(一) 宏觀經濟波動風險
(二) 國家產業政策風險
(三) 鐵路建設技術風險
(四) 原材料價格的風險

第四節 2015-2020年鐵路建設投資機會

(一) 中國鐵路投資主體多元化機會分析
(二) 鐵路建設投資機會分析
(三) 能源危機凸現高速鐵路的發展空間
(四) 鐵路建設投資擴大將帶來行業變化
(五) 鐵路建設為相關行業帶來投資機會

第五節 2015-2020年中國鐵路投資

預測
(一) 鐵路基本建設投資預測
(二) 中國鐵路建設項目分析
(三) 2015-2020年鐵路投資規模預測

版權聲明

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