第1章：中國車用軸承行業發展綜述
1.1 車用軸承行業相關概述
1.1.1 軸承的界定和分類
（1）軸承的界定
（2）軸承的分類
1.1.2 車用軸承的應用概況
（1）車用軸承的應用領域
（2）國內外車用軸承比較
1.2 車用軸承行業發展環境分析
1.2.1 行業政策環境分析
（1）行業主管部門及監管體制
（2）行業相關法律法規分析
（3）行業相關產業政策分析
1.2.2 行業經濟環境分析
（1）國際宏觀經濟分析
（2）國內宏觀經濟分析
（3）行業宏觀經濟分析
1.2.3 行業技術環境分析
（1）行業相關技術政策分析
（2）行業制造技術發展現狀
（3）行業技術最新發展動向
1.2.4 行業貿易環境分析
（1）2011《IMF中國溢出效益報告》解讀
（2）2001-2011中國加入WTO十周年回顧
（3）中國車用軸承行業貿易發展規劃分析

第2章：中國車用軸承上下游產業鏈分析
2.1 車用軸承行業產業鏈概述
2.2 軸承鋼行業發展狀況分析
2.2.1 鋼鐵行業市場運行狀況分析
（1）行業供需狀況分析
（2）行業鋼材結構分析
（3）行業鋼材價格分析
2.2.2 鋼鐵行業進出口市場分析
（1）行業出口市場分析
（2）行業進口市場分析
2.2.3 軸承鋼市場運行情況分析
（1）軸承用鋼“高碳鉻鋼”
（2）軸承鋼市場市場運營情況
（3）軸承鋼市場價格行情走勢
（4）軸承鋼市場最新發展動向
2.3 汽車行業發展狀況分析
2.3.1 全球汽車制造行業發展狀況分析
（1）行業市場規模分析
（2）行業競爭格局分析
（3）行業最新發展動態
（4）行業市場前景預測
2.3.2 中國汽車制造行業發展狀況分析
（1）2012年行業政策解讀
（2）2012年行業熱點研究
（3）行業市場運行情況分析
（4）行業進出口市場分析
（5）行業市場投資情況分析
（6）行業企業經營情況分析
2.3.3 中國新能源汽車行業發展狀況分析
（1）行業相關政策分析
（2）行業市場規模分析
（3）行業競爭格局分析
（4）行業最新發展動態
（5）行業市場前景預測
2.4 摩托車行業發展狀況分析
2.4.1 摩托車行業政策解讀與熱點研究
（1）行業相關政策解讀
（2）行業相關熱點研究
2.4.2 摩托車行業市場運行狀況分析
（1）行業產銷能力分析
（2）行業市場價格分析
2.4.3 摩托車行業出口市場分析
2.4.4 摩托車行業經營狀況分析

第3章：中國軸承行業發展狀況分析
3.1 國際軸承行業發展狀況分析
3.1.1 國際軸承行業發展階段分析
（1）行業初創階段分析
（2）行業成長階段分析
（3）行業發展階段分析
3.1.2 國際軸承行業領先企業分析
（1）Timeken經營發展分析
（2）SKF經營發展分析
（3）NSK經營發展分析
（4）JTEKT經營發展分析
（5）NTN經營發展分析
（6）NMB經營發展分析
（7）NACHI經營發展分析
（8）Schaeffler經營發展分析
3.1.3 國際軸承行業市場競爭分析
（1）美國軸承行業市場發展分析
（2）日本軸承行業市場發展分析
（3）德國軸承行業市場發展分析
3.2 中國軸承行業發展狀況分析
3.2.1 中國軸承行業“十一五”回顧
（1）2011-2013年行業發展態勢分析
（2）2011-2013年行業工業體系建設
（3）2011-2013年行業科技研發成就
3.2.2 中國軸承行業發展中面臨的問題
（1）行業發展方式分析
（2）行業市場集中度分析
（3）行業核心競爭技術分析
（4）行業品牌建設進度分析
（5）行業產品結構分析 110
3.2.3 中國軸承行業“十二五”發展規劃
（1）行業發展戰略分析
（2）行業發展目標分析
（3）行業發展重點分析
（4）行業發展措施分析
3.3 中國軸承行業市場發展分析
3.3.1 中國軸承行業產業集群分析
（1）軸承成品基地分析
（2）鋼球生產基地分析
（3）保持架生產基地分析
（4）滾子生產基地分析
（5）鍛造生產基地分析
3.3.2 中國軸承行業市場競爭分析
（1）區域市場軸承生產分析
（2）外資在華投資布局分析
（3）行業進口替代市場分析
3.3.3 中國軸承行業主要市場分析
（1）風電軸承市場分析
（2）鐵路軸承市場分析
（3）冶金軸承市場分析
（4）汽車軸承市場分析
3.4 中國軸承行業發展前景展望
3.4.1 中國軸承行業發展趨勢分析
3.4.2 2011-2015年中國軸承行業市場預測
（1）2011-2014年全球軸承行業市場預測
（2）2011-2015年中國軸承行業市場預測

第4章：中國車用軸承行業發展狀況分析
4.1 中國車用軸承行業發展現狀
4.1.1 車用軸承行業運營能力分析
（1）行業企業規模分析
（2）行業技術水平分析
（3）行業配套能力分析
（4）行業終端客戶分析
4.1.2 車用軸承行業經營模式分析
（1）行業銷售模式分析
（2）行業采購模式分析
（3）行業生產模式分析
（4）行業贏利模式分析
4.1.3 車用軸承行業SWOT分析
（1）行業發展優勢分析
（2）行業發展劣勢分析
（3）行業發展機會分析
（4）行業發展威脅分析
4.2 中國汽車零部件供應體系分析
4.2.1 汽車零部件供應體系建設
（1）多層級供應商體系分析
（2）主機市場體系認證嚴格
（3）總成商同供應商關系穩定
4.2.2 國際汽車零部件采購企業分析
（1）博世在華經營與采購分析
（2）麥格納在華經營與采購分析
（3）法雷奧在華經營與采購分析
（4）電裝在華經營與采購分析
（5）德爾福在華經營與采購分析
（6）菲亞特在華經營與采購分析
（7）本田在華經營與采購分析
4.2.3 中國汽車零部件采購企業分析
（1）比亞迪企業經營與采購分析
（2）奇瑞企業經營與采購分析
（3）吉利企業經營與采購分析
（4）長城企業經營與采購分析
（5）東風企業經營與采購分析
（6）華泰企業經營與采購分析
（7）一汽企業經營與采購分析
（8）上汽企業經營與采購分析
4.2.4 加入全球零部件采購體系分析
（1）國際采購規則分析
（2）采購體系切入點分析
（3）跨國公司采購程序分析
（4）企業內部經營管理分析
4.3 中國車用軸承行業市場分析
4.3.1 車用軸承行業產品市場分析
（1）主機軸承市場分析
（2）行業機械維修市場
（3）行業海外出口市場
4.3.2 車用軸承行業市場運營分析
（1）行業市場規模分析
（2）行業競爭格局分析
（3）行業投資狀況分析
4.3.3 車用軸承行業市場前景預測
（1）行業市場發展趨勢展望及分析
（2）2011-2015年行業市場規模預測

第5章：中國車用軸承行業應用市場分析
5.1 中國車用軸承行業主機配套市場
5.1.1 主機配套市場特性分析
（1）產品技術性能要求
（2）市場用戶集中度分析
（3）需求成套供貨分析
（4）配套市場壁壘分析
5.1.2 乘用車軸承配套市場分析
（1）合資品牌乘用車配套市場分析
（2）自主品牌乘用車配套市場分析
5.1.3 商用車軸承配套市場分析
（1）貨車軸承配套市場分析
（2）客車軸承配套市場分析
5.1.4 摩托車軸承配套市場分析
（1）農村地區摩托車軸承配套市場分析
（2）偏遠山區摩托車軸承配套市場分析
5.2 中國車用軸承行業機械維修市場
5.2.1 行業機械維修市場規模分析
（1）中國機動車保有量分析
（2）維修行業軸承市場分析
5.2.2 行業機械維修市場按對象劃分
（1）汽車維修行業軸承市場分析
（2）摩托車維修行業軸承市場分析
5.2.3 行業機械維修市場按地區劃分
（1）珠三角維修行業軸承市場分析
（2）長三角維修行業軸承市場分析
（3）環渤海維修行業軸承市場分析
（4）西南地區維修行業軸承市場分析
（5）中部地區維修行業軸承市場分析
5.3 中國車用軸承行業海外出口市場
5.3.1 發達經濟體出口市場分析
（1）北美車用軸承市場分析
（2）日本車用軸承市場分析
（3）歐洲車用軸承市場分析
5.3.2 欠發達經濟體出口市場分析
（1）東南亞車用軸承市場分析
（2）印度車用軸承市場分析
（3）南美車用軸承市場分析
（4）非洲車用軸承市場分析

第6章：中國車用軸承行業產品市場分析
6.1 中國車用軸承行業產品市場概述
6.2 中國輪轂軸承行業市場分析
6.2.1 輪轂軸承行業發展現狀
（1）行業國內外發展比較分析
（2）行業企業經營配套分析
（3）行業產品發展趨勢分析
6.2.2 輪轂軸承行業3C分析
（1）行業成本分析
（2）行業競爭者分析
（3）消費/采購企業分析
6.2.3 輪轂軸承行業市場分析
（1）行業市場集中度分析
（2）行業OEM/AM市場規模分析
（3）行業市場前景預測
6.3 中國滾針軸承行業市場分析
6.3.1 滾針軸承行業發展現狀
（1）行業國內外發展比較分析
（2）行業企業經營配套分析
（3）行業產品發展趨勢分析
6.3.2 滾針軸承行業3C分析
（1）行業成本分析
（2）行業競爭者分析
（3）消費/采購企業分析
6.3.3 滾針軸承行業市場分析
（1）行業市場集中度分析
（2）行業OEM/AM市場規模分析
（3）行業市場前景預測
6.4 中國超越離合器行業市場分析
6.4.1 超越離合器行業發展現狀
（1）行業國內外發展比較分析
（2）行業企業經營配套分析
（3）行業產品發展趨勢分析
6.4.2 超越離合器行業3C分析
（1）行業成本分析
（2）行業競爭者分析
（3）消費/采購企業分析
6.4.3 超越離合器行業市場分析
（1）行業市場集中度分析
（2）行業OEM/AM市場規模分析
（3）行業市場前景預測
6.5 中國深溝球軸承行業市場分析
6.5.1 深溝球軸承行業發展現狀
（1）行業國內外發展比較分析
（2）行業企業經營配套分析
（3）行業產品發展趨勢分析
6.5.2 深溝球軸承行業3C分析
（1）行業成本分析
（2）行業競爭者分析
（3）消費/采購企業分析
6.5.3 深溝球軸承行業市場分析
（1）行業市場集中度分析
（2）行業OEM/AM市場規模分析
（3）行業市場前景預測

第7章：中國車用軸承行業重點區域分析
7.1 中國車用軸承行業產業集群分析
7.1.1 行業發展形態分析
7.1.2 行業區域分布分析
（1）依托整車零部件企業
（2）依托產業基地建設
（3）依托縣域發展產業
7.1.3 行業企業性質分析
（1）主機依附型
（2）政府扶植型
（3）市場自主型
（4）外商投資型
7.2 東北地區車用軸承行業發展狀況分析
7.2.1 瓦房店市車用軸承行業發展狀況分析
（1）遼寧省汽車工業發展現狀
（2）瓦房店市軸承行業“十二五”規劃
（3）瓦房店市軸承產業園區建設現狀
（4）瓦房店市車用軸承投資前景預測
7.2.2 哈爾濱市車用軸承行業發展狀況分析
（1）哈齊大工業走廊建設“十二五”規劃
（2）黑龍江省邊境貿易發展現狀及趨勢
（3）哈爾濱市車用軸承投資前景預測
7.3 華東地區車用軸承行業發展狀況分析
7.3.1 山東省車用軸承行業發展狀況分析
（1）山東省軸承行業“十二五”規劃
（2）山東省臨清市軸承行業發展現狀
（3）山東省聊城市軸承行業發展現狀
（4）山東省車用軸承投資前景預測
7.3.2 浙江省車用軸承行業發展狀況分析
（1）浙江省加工制造與出口貿易發展現狀
（2）新昌軸承產業群“十二五”規劃
（3）浙江省軸承行業發展現狀
（4）浙江省車用軸承投資前景預測
7.3.3 江蘇省車用軸承行業發展狀況分析
（1）“江蘇戰略”盱眙軸承產業分析
（2）“蘇錫常”軸承行業市場發展現狀
（3）江蘇省車用軸承行業投資前景預測
7.4 華中地區車用軸承行業發展狀況分析
7.4.1 洛陽市車用軸承行業發展狀況分析
（1）洛陽市軸承行業“十二五”發展規劃
（2）洛陽市精密軸承產業基地建設現狀
（3）洛陽市車用軸承行業投資前景預測
7.4.2 襄陽市車用軸承行業發展狀況分析
（1）襄陽市軸承行業發展現狀
（2）襄陽市三環襄軸工業園建設現狀
（3）襄陽市車用軸承行業投資前景預測

第8章：中國車用軸承行業領先企業分析
8.1 瓦房店軸承集團有限責任公司經營情況分析
8.1.1 企業發展簡況分析
8.1.2 主要經濟指標分析
8.1.3 企業盈利能力分析
8.1.4 企業運營能力分析
8.1.5 企業償債能力分析
8.1.6 企業發展能力分析
8.1.7 企業產品結構分析
8.1.8 企業銷售渠道與網絡
8.1.9 企業經營優劣勢分析
8.1.10 企業投資兼并與重組分析
8.1.11 企業最新發展動向分析
8.2 萬向錢潮股份有限公司經營情況分析
8.2.1 企業發展簡況分析
8.2.2 主要經濟指標分析
8.2.3 企業盈利能力分析
8.2.4 企業運營能力分析
8.2.5 企業償債能力分析
8.2.6 企業發展能力分析
8.2.7 企業產品結構分析
8.2.8 企業銷售渠道與網絡
8.2.9 企業經營優劣勢分析
8.2.10 企業投資兼并與重組分析
8.2.11 企業最新發展動向分析
8.3 襄陽汽車軸承股份有限公司經營情況分析
8.3.1 企業發展簡況分析
8.3.2 主要經濟指標分析
8.3.3 企業盈利能力分析
8.3.4 企業運營能力分析
8.3.5 企業償債能力分析
8.3.6 企業發展能力分析
8.3.7 企業產品結構分析
8.3.8 企業銷售渠道與網絡
8.3.9 企業經營優劣勢分析
8.3.10 企業投資兼并與重組分析
8.3.11 企業最新發展動向分析
8.4 福建省龍溪軸承（集團）股份有限公司經營情況分析
8.4.1 企業發展簡況分析
8.4.2 主要經濟指標分析
8.4.3 企業盈利能力分析
8.4.4 企業運營能力分析
8.4.5 企業償債能力分析
8.4.6 企業發展能力分析
8.4.7 企業產品結構分析
8.4.8 企業銷售渠道與網絡
8.4.9 企業經營優劣勢分析
8.4.10 企業投資兼并與重組分析
8.4.11 企業最新發展動向分析
8.5 臨沂開元軸承有限公司經營情況分析
8.5.1 企業發展簡況分析
8.5.2 主要產銷能力分析
8.5.3 企業盈利能力分析
8.5.4 企業運營能力分析
8.5.5 企業償債能力分析
8.5.6 企業發展能力分析
8.5.7 企業產品結構分析
8.5.8 企業銷售渠道與網絡
8.5.9 企業經營優劣勢分析
8.5.10 企業最新發展動向分析

第9章：中國車用軸承行業投資戰略分析
9.1 中國車用軸承行業風險分析
9.1.1 車用軸承行業風險評價分析
（1）行業成本結構分析
（2）行業發展期分析
（3）行業盈利性分析
（4）行業依賴性分析
（5）行業產品潛在性分析
9.1.2 車用軸承行業風險評價指標
（1）行業壁壘分析
（2）波特五力模型分析
（3）行業政策風險分析
（4）行業價格控制能力分析
（5）行業產品供求分析
9.2 中國車用軸承行業投資戰略分析
9.2.1 車用軸承行業投資影響因素分析
（1）國家宏觀經濟社會環境
（2）行業技術、競爭差異及平均利潤率
（3）企業財務、市場開發及資源配置能力
9.2.2 車用軸承行業戰略選擇影響因素分析
（1）企業競爭強弱分析
（2）進入市場時機分析
（3）市場占有率分析
9.2.3 車用軸承行業投資戰略決策分析

圖表目錄
圖表1：2011-2013年中國軸承行業主營業務收入及產量增長（單位：億元，%）
圖表2：2011-2013年中國汽車銷量及同比增速（單位：萬輛，%）
圖表3：軸承的分類
圖表4：2011-2013年軸承產業相關政策
圖表5：2011-2013年美國零售和食品服務銷售月度環比（單位：%）
圖表6：2011-2013年美國CPI同比變化情況（單位：%）
圖表7：美國PPI構成（單位：%）
圖表8：2011-2013年美國PPI同比變化情況（單位：%）
圖表9：2011-2013年日本貿易收支同比增長情況（單位：%）
圖表10：2000-2012年日本公司價格指數走勢（單位：%）
圖表11：2011-2013年巴西產能利用率（單位：%）
圖表12：2011-2013年巴西汽車產銷量增長情況（單位：%）
圖表13：2011-2013年俄羅斯外匯儲備（單位：10億美元）
圖表14：2007-2008年俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）
圖表15：2011-2013年印度工業生產及同比增長情況（單位：%）
圖表16：1980-2012年南非黃金生產與非黃金生產情況
圖表17：1994-2012年南非礦產銷售/GDP和礦產銷售增速（單位：%）
圖表18：2012年中國城鎮固定資產投資增長速度（單位：%）
圖表19：2011-2013年中國全社會固定資產投資及其增長速度（單位：億元，%）
圖表20：2011-2013年中國基礎設施、房地產及制造業固定資產投資累計同比增速（單位：%）
圖表21：2012年中國居民消費價格主要數據（單位：%）
圖表22：2006-2008年進出口貿易差額及同比（單位：億美元，%）
圖表23：2011-2013年全國規模以上工業增加值增長變化（單位：%）
圖表24：中國在全球貿易中的地位演變
圖表25：國家最終需求對貿易伙伴GDP貢獻（單位：%）
圖表26：中國在全球貿易中的份額（單位：%）
圖表27：推算得出的資本成本（單位：%）
圖表28：與中國的競爭以及市場份額損失
圖表29：若干經濟體起飛后市場份額（單位：%）
圖表30：車用軸承行業產業鏈
圖表31：2011-2013年中國粗鋼季度產量及增速（單位：萬噸，%）
圖表32：2011-2013年中國鋼鐵產業產品銷售收入及增速（單位：億元，%）
圖表33：2012年上半年中國鋼材結構（單位：%）
圖表34：2012年上半年中國鋼材分品種累計產量及增速（單位：萬噸，%）
圖表35：2011-2013年上半年重軌產量及增速（單位：萬噸，%）
圖表36：2012年上半年中國分類別鋼材產量（單位：萬噸，%）
圖表37：2011-2013年中國鋼材綜合價格指數
圖表38：2011-2013年中國鋼材均價及增速（單位：%）
圖表39：2001-2012年鋼鐵產業生產者出廠價格指數
圖表40：2012年上半年中國主要鋼材品種價格（單位：元/噸）
圖表41：2012年上半年鋼鐵行業各品種鋼材價格漲跌幅度（單位：%）
圖表42：2010-2008年中國鋼材出口量（單位：萬噸）
圖表43：2010-2008年中國鋼材出口額及增速（單位：億美元，%）
圖表44：2010-2008年中國鋼材進口量及同比增速（單位：萬噸，%）
圖表45：2011-2013年國內高碳鉻鐵平均價格走勢圖（單位：元/噸）
圖表46：2011-2013年全國軸承鋼（粗鋼）產量變化情況（單位：噸）
圖表47：2011-2013年國內軸承鋼價格走勢（單位：元/噸）
圖表48：主要軸承鋼生產企業華東地區銷售價格匯總（中規格連鑄不退火棒材）（單位：元/噸）
圖表49：2011-2013年世界汽車產量（單位：萬輛，%）
圖表50：2012年世界分區域汽車產量競爭格局（單位：%）
圖表51：2012年世界分國家汽車產量競爭格局（單位：%）
圖表52：《關于印發國家十二五科學和技術發展規劃的通知》
圖表53：《關于印發的通知》
圖表54：《關于開展報廢汽車回收拆解企業升級改造示范工程試點的通知》
圖表55：《關于鼓勵進口技術和產品目錄（2011年版）的通知》
圖表56：《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》
圖表57：2012年上海新能源車補貼政策將出臺
圖表58：2012年1日起國家機動車國IV標準實施
圖表59：電動車十二五規劃低調實施
圖表60：美對華汽車零配件首次發起雙反調查
圖表61：奇瑞汽車巴西建工廠——產能達15萬輛
圖表62：2011-2013年中國汽車銷量及同比增速（單位：輛，%）
圖表63：2011-2013年中國乘用車銷量及同比增速（單位：輛，%）
圖表64：2011-2013年商用車月度銷量（單位：輛）
圖表65：2012年中國部分城市公共交通客車新增需求
圖表66：2011-2013年中國轎車月度銷量（單位：輛）
圖表67：2011-2013年中國重卡月度銷量（單位：萬輛）
圖表68：2007年全球部分國家汽車產量及出口量比較（單位：萬輛，%）
圖表69：2007-2007年中國汽車出口量前十名國家（單位：輛）
圖表70：2008年前三季中國進口車前十五大品牌（單位：輛，%）
圖表71：2011-2013年中國汽車行業固定資產投資（單位：億元，%）
圖表72：2011-2013年中國重點汽車企業月度利潤總額（單位：億元）
圖表73：汽車子行業類型比較及成本分析
圖表74：2011-2013年中國轎車出廠價格指數
圖表75：2011-2013年銅鋁鉛鋅現貨結算價（單位：美元/噸）
圖表76：2011-2013年石油天膠價格（單位：美元/噸，萬元/噸）
圖表77：中國已出臺或將要出臺的新能源汽車產業政策
圖表78：新能源汽車產品專項檢驗標準目錄
圖表79：2012年中國新能源汽車產銷情況（單位：輛，%）
圖表80：工信部《車輛生產企業及產品（第225批）》公告
圖表81：巴基斯坦政府擬對
進口摩托車調低關稅
圖表82：宗申集團在泰投資產能20萬輛的工廠
圖表83：力帆同mvagusta公司簽署戰略合作協議
圖表84：本田在越南投資第三本田摩托車工廠
圖表85：宗申計劃收購美國電動摩托車企業
圖表86：2011-2013年上半年中國摩托車月度產量及同比增長（單位：萬輛，%）
圖表87：2012年上半年摩托車分地區累計產量及同比增長（單位：萬輛，%）
圖表88：2011-2013年上半年摩托車行業銷量（單位：萬輛）
圖表89：2011-2013年上半年摩托車出廠價格指數
圖表90：2010-2008年摩托車行業月度出口量和出口額（單位：萬輛，億美元）
圖表91：2011-2013年上半年摩托車行業累計銷售收入及利潤總額增速（單位：%）
圖表92：2011-2013年上半年摩托車行業累計庫存及同比增長（單位：億元，%）
圖表93：2011-2013年上半年摩托車主要原材料出廠價格指數
圖表94：2004-2012年SKF營業收入（單位：百萬瑞典克朗）
圖表95：2012年SKF公司業務結構（單位：%）
圖表96：2011-2013年軸承行業主營業務收入發展趨勢（單位：億元）
圖表97：2011-2013年軸承行業產量發展趨勢（單位：億套）
圖表98：中國軸承行業工業體系建設
圖表99：中國軸承行業生產集中度分析（單位：億元，%）
圖表100：“十二五”中國軸承行業發展總量目標（單位：億元，萬元/人?年，噸標煤，%）
圖表101：“十二五”中國重大裝備軸承自主化率（單位：%）
圖表102：“十二五”中國重大裝備軸承技術指標（單位：%）
圖表103：瑞典SKF在華企業分布
圖表104：美國鐵姆肯（Timken）公司在中國的發展歷程
圖表105：德國舍弗勒集團在華發展歷程
圖表106：日本NTN在華發展歷程
圖表107：日本精工株式會社（NSK）在華投資分布
圖表108：2006-2007年軸承行業進出口額發展趨勢（單位：億美元）
圖表109：2006-2007年軸承行業進出口數量發展趨勢（單位：億套）
圖表110：2001-2012年中國風電裝機容量及增速（單位：MW，%）
圖表111：2011-2013年中國風電新增裝機數量及增速（單位：臺，%）
圖表112：2012年1.5MW機型風電軸承產品價格（單位：套，萬元/套，萬元/機組）
圖表113：中國風電軸承主要生產企業
圖表114：2011-2013年中國風電軸承市場規模（單位：億元）
圖表115：2011-2015年中國風電裝機容量及增速預測（單位：MW，%）
圖表116：2011-2015年中國風電軸承市場規模預測（單位：億元）
圖表117：2011-2015年鐵路軸承產品單耗和總價（單位：萬元/輛）
137
圖表118：2011-2014年鐵路軸承市場需求預測（單位：億元）
圖表119：中國鐵路軸承主要生產企業分析
圖表120：2011-2014年冶金軸承市場需求預測（單位：億元）
圖表121：冶金軸承應用領域分析
圖表122：2011-2014年汽車軸承市場需求預測（單位：億元）
圖表123：中國汽車軸承主要生產企業分析
圖表124：全球軸承市場規模預測（單位：百萬美元，%）
圖表125：2011-2015年中國軸承市場預測（單位：億元，%）
圖表126：汽車零部件多層級供應商體系
圖表127：汽車零部件主機市場選擇合格供應商的基本流程
圖表128：汽車零部件企業進入全球化采購體系的切入點
圖表129：汽車零部件企業進入全球化采購體系的切入方面
圖表130：零部件企業應對全球化采購的對策
圖表131：2012年中國軸承制造市場競爭格局（單位：%）
圖表132：2011-2015年車用軸承行業市場規模預測（單位：億元，%）
圖表133：2012年中國合資汽車企業銷量完成目標（單位：萬輛，%）
圖表134：2011-2013年中國自主品牌乘用車銷量（單位：輛，%）
圖表135：2011-2013年中國貨車產銷量（單位：輛，%）
圖表136：2011-2013年中國客車產銷量（單位：輛，%）
圖表137：2004-2014年中國摩托車（單位：萬輛）
圖表138：2011-2013年汽車維修行業銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表139：廣東省汽車保有量（單位：萬輛）
圖表140：2012年上海市汽車市場產銷狀況（單位：輛）
圖表141：上海市汽車保有量（單位：萬輛）
圖表142：浙江省汽車保有量（單位：萬輛）
圖表143：江蘇省汽車保有量（單位：萬輛）
圖表144：北京市汽車保有量（單位：萬輛）
圖表145：2011-2013年山東省汽車產量及增速（單位：萬輛，%）
圖表146：天津市汽車保有量（單位：萬輛）
圖表147：2012年河北省汽車保有量（單位：萬輛）
圖表148：遼寧省汽車保有量（單位：萬輛）
圖表149：2012年重慶市汽車保有量（單位：萬輛）
圖表150：貴州省汽車保有量（單位：萬輛）
略---