飛機制造及修理是高度綜合的現代科學技術，綜合運用了基礎科學和應用科學的最新成就。現代飛機由上百萬個精密加工的零件組成，飛機的生產要求先進的系統集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應。歷經半個世紀的發展，中國飛機制造通過基礎研究、應用研究和產品研發，已全面拉動飛機制造科技的發展。
　　2007年3月18日，國務院宣布中國大型飛機正式立項，并開始了實質性推進。我國發展大飛機項目的意義不僅在于飛機型號成功，還有助于帶動產業升級進而助推經濟發展。而推動投資主體多元化、鼓勵民營資本等各類資本參與，有助于激發市場的活力。
　　2013年，中國的低空空域管理改革步入全國推廣階段，而這也進一步打開私人飛機購買市場。預計在未來十年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。
　　2015年中國民航各型運輸飛機將從目前的1600余架增加至2890架，通用航空器將增加至2000架以上，增幅高達100%。我國民航機隊數量的快速增長，給飛機維修產業帶來了良好的發展契機。到2015年末，我國航空維修行業產值將達到450億元以上。
　　中國經濟的高速增長給中國民航以及航空維修業的發展創造了巨大空間。未來10年，中國機隊增長將超過7%，這將給航空維修業帶來巨大機遇。十二五期間我國民航機隊數量的快速增長，將給航空維修業創造了良好的發展契機，國內外企業都紛紛看好中國未來航空維修市場。
　　預計未來20年中國支線飛機+干線飛機+大型運輸機市場容量約7000億元，巨大的市場讓未來我國飛機制造業充滿想象空間。
　　發布的《2016-2020年飛機制造及修理行業投資分析及前景預測報告》共六章。首先介紹了飛機制造及修理行業的相關概念，接著介紹了中國航空航天制造業的發展概況，然后對我國飛機制造及修理行業的發展現狀進行了詳細分析。隨后介紹了國內外飛機產業重點企業的運營狀況，最后對飛機制造及修理行業的投資及前景進行了科學的分析及預測。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、民航局、商務部、產業研究中心、市場調查中心、中國航空運輸協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對飛機制造及修理行業有個系統深入的了解、或者想投資飛機制造及修理行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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