賽車運動分為兩大類：場地賽車和非場地賽車。場地賽車，顧名思義，就是指賽車在規定的封閉場地中進行比賽，它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地越野賽、直線競速賽等。非場地賽車，基本上的比賽場地不是封閉的，主要分拉力賽、越野賽等等。賽車運動起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，于是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽于1887年4月20日在巴黎舉行。1985年，中汽摩聯與香港汽車會共同成功舉辦了首屆香港-北京汽車拉力賽。從此，汽車運動走上了新中國體育的歷史舞臺。從1985年至今，中國汽車運動走過了30多年的發展歷史。汽車運動從無到有，中汽摩聯從單純提供賽事服務到1997年開始搭建起國內賽事平臺，及至目前擁有多個全國汽車比賽系列以及各類國際汽車賽事，發展成果顯著。截至中國已經成為全球最為重要的汽車運動市場之一，形成了以國家級錦標賽為核心，以眾多地方性賽事為支撐的賽事體系。根據《2015中國汽車聯合會第5屆全國委員會工作報告》，2011-每年在中汽摩聯注冊的汽車賽事在100場左右，其中中汽摩聯直接參與的賽事約60場，地方和俱樂部賽事約40場。目前，中汽摩聯主辦的主要汽車賽事包括中國房車錦標賽、中國卡丁車錦標賽暨中國青少年卡丁車錦標賽、中國方程式大獎賽、中國超級跑車錦標賽、中國汽車飄移錦標賽、華夏賽車大獎賽、中國汽車拉力錦標賽、中國汽車短道拉力錦標賽、中國汽車越野錦標賽以及中國汽車場地越野錦標賽。國家先后出臺多項政策，大力支持賽車產業發展，同時巨大的汽車保有量夯實汽車運動群眾基礎，助力賽車產業快速發展。根據《中國汽車摩托運動聯合會 2018年度工作報告》，截至 2018年底，注冊拉力車隊66支，車手1009人；注冊越野車隊117支，車手969人；汽車場地賽注冊車隊100支，車手3260人。截止2020年，中汽摩聯預計個人會員將達到100萬人左右，單位會員達到500家以上。隨著人們不僅僅滿足于簡單的鍛煉身體的需求，對于體育差異化需求的逐步增長，體育逐漸成長為一種特殊的消費品，賽車產業在國內市場必將迎來快速發展的機遇。

?本報告所有內容受法律保護，中華人民共和國涉外調查許可證：國統涉外證字第1454號。 本報告由中商產業研究院出品，報告版權歸中商產業研究院所有。本報告是中商產業研究院的研究與統計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶內部使用。未獲得中商產業研究院書面授權，任何網站或媒體不得轉載或引用，否則中商產業研究院有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯系本網站，以便獲得全程優質完善服務。 本報告目錄與內容系中商產業研究院原創，未經本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉載。 在此，我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。