一、城市公交行業的概念 34
二、城市公交客運的分類 34
（一）城市公交客運的分類 34
（二）城市公共交通車輛分類 34
三、城市公共交通線網相關概念 36
（一）城市公共交通線網的定義 36
（二）城市公共交通線網基本類型 36
四、城市公共交通經營管理分析 37
（一）城市公共交通網絡規劃 37
（二）城市公共交通經營管理 37

一、交通運輸行業企業景氣分析 38
二、交通運輸行業經濟運行分析 39
三、交通運輸行業投資情況分析 40
四、交通運輸旅客運輸市場分析 41
（一）全國旅客運輸市場發展特點 41
（二）全國旅客運輸需求市場情況 41
（三）客運競爭格局及市場化程度 42
五、交通運輸行業發展前景預測 43
（一）交通運輸行業面臨挑戰 43
（二）交通運輸行業發展前景 44
（三）旅客運輸規模前景預測 45

一、關系國計民生的公益事業 45
二、拉動經濟增長的重要因素 46
三、優化城市發展的必要途徑 46

一、國外城市交通發展狀況分析 48
二、國內城市交通管理體制分析 49
三、國內外城市公交發展的對比 50
（一）城市公共交通客運發展比較 50
（二）城市公共交通管理體制對比 54
（三）國際城市客運交通模式比較 55
四、國外城市交通擁堵問題發展對策 60
五、國內外城市公交的典型案例分析 65

一、美國城市公交客運發展情況分析 66
（一）美國城市公共交通發展現狀 66
（二）美國城市公交客運發展現狀 67
（三）美國城市公共交通投融資模式 68
二、日本城市公交客運發展情況分析 71
（一）日本城市公共交通發展現狀 71
（二）日本城市公交客運發展現狀 71
三、法國城市公交客運發展情況分析 72
（一）法國城市公共交通發展現狀 72
（二）法國城市公交客運發展現狀 73
四、德國城市公交客運發展情況分析 73
（一）德國城市公交客運發展現狀 73
（二）德國城市公共交通管理模式 74
（三）德國城市公共交通運行方式 75
（四）德國城市公共交通政策支持 75
五、新加坡城市公交客運發展情況 76
（一）新加坡城市公共交通發展現狀 76
（二）新加坡城市公交票價定價分析 76
（三）新加坡城市公交經營模式分析 77
（四）新加坡城市公交綜合發展模式 77

一、國外城市交通發展戰略分析 78
二、歐洲城市公共交通發展的啟示 81
三、美國城市公交融資對我國啟示 82
四、日本城市交通發展對我國啟示 83
五、德國城市公共交通對我國啟示 85

一、中國GDP增長情況分析 89
二、工業經濟發展形勢分析 90
三、社會固定資產投資分析 90
四、全社會消費品零售總額 91
五、城鄉居民收入增長分析 92
六、居民消費價格變化分析 93

一、城市公交行業管理體制概述 93
二、城市交通管理體制模式分析 94
三、城市公交行業主要政策匯總 94
四、城市公交行業相關政策解讀 95
（一）《關于優先發展城市公共交通的意見》 95
（二）《關于優先發展城市公共交通若干經濟政策的意見》 100
（三）《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》 103
（四）《關于開展國家公交都市建設示范工程有關事項的通知》 112
五、城市公交行業發展規劃分析 119
六、城市公交事業政府規制改革思路 119

一、人口規模及結構情況 122
二、城市化進程發展情況 124
三、城市道路建設情況分析 124
四、道路交通安全形勢分析 125
第二篇 發展篇 127

一、城市公共交通業盈利能力分析 127
（一）城市公交業凈資產收益率 127
（二）城市公交業總資產報酬率 127
（三）城市公交業營業收益率 128
（四）城市公交業盈余現金保障倍數 128
（五）城市公交業成本費用利潤率 128
（六）城市公交業資本收益率 129
二、城市公共交通業資產質量分析 129
（一）城市公交業總資產周轉率 129
（二）城市公交業應收賬款周轉率 129
（三）城市公交業不良資產比例 130
（四）城市公交業流動資產周轉率 130
（五）城市公交業資產現金回收率 130
三、城市公共交通業償債能力分析 131
（一）城市公交業資產負債率 131
（二）城市公交業已獲利息倍數 131
（三）城市公交業速動比率 132
（四）城市公交業現金流動負債比率 132
（五）城市公交業帶息負債比率 132
（六）城市公交業或有負債比率 133

一、城市公交優先發展模式 133
二、城市公共交通發展狀況分析 134
（一）城市公共交通發展現狀 134
（二）城市公共交通發展成本 135
（三）城市交通政策階段性特征 137
三、城市交通系統客運市場分析 138
（一）城市客運系統客運量構成 138
（二）城市客運系統客運情況 138
四、城市公共交通客運市場分析 139
（一）城市公共交通線路建設情況 139
（二）城市公共交通運營車輛數量 139
（三）城市公共交通客運運輸規模 140
五、城市公共交通發展面臨問題 140
六、城市公共交通發展策略分析 141
（一）城市公交方式的選擇 141
（二）城市公交運營模式改進 143
（三）城市公交優先的實行 144
（四）城市智能公交的發展 145
七、城市公共交通發展戰略分析 146

一、城市公交優先發展必要性 147
二、城市公交優先發展可行性 148
三、城市公交優先的實現途徑 148
四、城市公交優先發展的措施 150

一、城市公共交通發展機會 151
二、城市公共交通發展威脅 151
三、城市公共交通發展優勢 152
四、城市公共交通發展劣勢 152

一、智能交通系統的發展概述 154
二、智能交通系統發展現狀分析 155
三、中國智能交通市場規模分析 158
四、中國智能交通投資狀況分析 159
五、智能交通系統競爭現狀分析 159

一、城市交通智能綜合控制系統分析 160
（一）城市交通智能控制管理系統簡介 160
（二）城市交通智能控制管理平臺 160
（三）智能交通信號機系統分析 161
二、城市智能公共交通發展狀況分析 162
（一）城市交通控制系統發展歷程 162
（二）城市智能公交發展扶持政策 163
（三）城市智能公共交通發展現狀 164
（四）城市公交智能化的發展態勢 166
三、城市公交一卡通系統應用分析 167
（一）城市公交一卡通系統體系結構 167
（二）城市公交一卡通系統發展趨勢 169
四、城市智能公交系統產品市場分析 174
（一）智能電子站牌市場發展分析 174
（二）公交IC卡市場發展分析 175
（三）屏蔽門市場需求發展分析 176

一、軌道交通信息化市場發展分析 176
（一）軌道交通信息化市場發展概況 176
（二）軌道交通信息化產品的集中度 177
（三）軌道交通信息化市場競爭格局 178
（四）城市軌道交通信息化競爭優勢 178
二、城市軌道交通智能化系統市場分析 180
（一）城軌交通智能化系統發展現狀 180
（二）城軌交通智能化系統市場規模 180
（三）城軌交通智能化系統市場競爭 181
三、軌道交通信號系統市場發展分析 182
（一）軌道交通信號系統市場現狀 182
（二）軌道交通信號系統市場競爭 182
（三）軌道交通信號系統市場前景 183
四、軌道交通列車調度指揮系統市場分析 183
（一）列車調度指揮系統概述 183
（二）軌道交通列車調度指揮系統結構 184
（三）列車調度指揮系統主要特點 185
（四）列車調度指揮系統功能作用 188
（五）列車調度指揮系統競爭格局 188
五、軌道交通車號自動識別系統市場分析 188
（一）車號自動識別系統概述 188
（二）車號自動識別系統的功能 190
（三）車號自動識別系統競爭格局 190
六、軌道交通行車安全監控系統市場分析 191
（一）行車安全監控系統發展概述 191
（二）行車安全監控產品經營模式 193
（三）行車安全監控系統市場壁壘 193
（四）行車安全監控系統競爭格局 194
（五）行車安全監控系統發展趨勢 195
七、城市軌道交通AFC系統發展分析 195
（一）城軌交通AFC系統發展歷程 195
（二）城軌交通AFC系統發展現狀 197
（三）城軌交通AFC系統發展關鍵 198

一、城市公共交通車輛分類情況 200
二、城市公交汽車相關技術分析 200
三、城市公交汽車發展現狀分析 201
四、城市公交汽車市場需求情況 202
五、城市公交汽車市場發展趨勢 202

一、城市公交客車通用技術要求 203
（一）普通級城市公交客車技術要求 203
（二）中級城市公交客車技術要求 206
（三）高級城市公交客車技術要求 208
（四）超級城市公交客車技術要求 209
二、城市公交客車分類情況分析 219
（一）輕型公交客車 219
（二）中型公交客車 220
（三）大型公交客車 220
三、城市公交客車關鍵技術問題 220
四、城市公交客車市場發展分析 223
（一）城市公交客車發展現狀 223
（二）城市公交客車生產情況 224
（三）城市公交客車競爭格局 225
五、城市公交客車市場銷量分析 227
六、城市公交客車發展趨勢分析 227

一、節能新能源汽車產銷分析 229
（一）節能新能源汽車產量分析 229
（二）節能新能源汽車銷量分析 230
二、新能源公交客車市場發展分析 230
（一）新能源公交客車需求情況 230
（二）新能源公交客車應用情況 231
（三）新能源公交客車推廣應用 231
（四）新能源公交客車補貼政策 233
（五）新能源公交客車發展方向 234
（六）新能源公交客車發展前景 235
三、新能源汽車城市推廣試點運營分析 236
（一）上海 236
（二）北京 236
（三）深圳 239
（四）大連 240
（五）重慶 240
（六）廣州 241
（七）杭州 241
（八）廈門 242
（九）武漢 242
（十）合肥 242
（十一）長沙 243
（十二）昆明 244
第三篇 細分篇 246

一、城市公交站點的概述 246
（一）公交站點的分類 246
（二）公交站點設置特征 247
二、城市公交站點需求特性分析 248
（一）公交站點車輛停靠特征 248
（二）公交站點上下客時間特征 250
（三）公交站點設施資源要求 251
三、快速公交與常規公交站點協調的原則 252
（一）居民出行收益原則 252
（二）公共交通營運單位受益原則 252
（三）城市交通發展受益原則 253
四、城市公交站點覆蓋情況分析 253
五、城市公交站點建設存在的問題 254
（一）公交站點規劃建設方面 254
（二）公交站點經營管理方面 256

一、公共汽電車線路建設情況 256
二、公共汽電車運營數量情況 256
三、公共汽電車客運規模分析 257
四、城市公交行業市場競爭分析 257
（一）城市公交客運市場競爭現狀 257
（二）城市公交行業現有企業競爭 258
（三）城市公交行業新進入者威脅 258

一、城市公交票價定價分析 258
二、BRT客運票制及票價分析 261

一、城際公交開通的必備條件 262
二、城際公交的發展狀況分析 263
（一）城際公交的發展內涵 263
（二）城際公交發展優劣勢 263
（三）城際公交市場的特點 264
三、城際公交產品的需求特點 265
四、城際公交管理模式的構建 266
五、城際公交發展的關鍵問題 268

一、農村公路投資建設情況分析 269
（一）農村公路建設里程情況 269
（二）農村公路投資規模情況 270
（三）“十三五”農村公路發展規劃 270
二、城鄉客運公交化經營模式分析 271
三、城鄉公交一體化發展情況分析 272
四、城鄉公交客運市場需求分析 273

一、公路快速客運發展狀況分析 275
（一）公路快速客運特征分析 275
（二）公路快速客運管理方式 275
（三）公路快速客運市場定位 276
二、公路快速客運發展存在問題 278
三、公路快速客運發展策略分析 280
四、公路快速客運市場面臨挑戰 282

一、快速公交客運系統發展分析 283
（一）快速公交BRT系統簡況 283
（二）國外BRT系統發展狀況 284
（三）BRT系統特點及技術特征 285
二、城市BRT營運市場定位分析 287
三、城市BRT客運市場發展現狀 288
四、城市BRT適用模式發展分析 289
（一）以軌道交通為骨干及BRT為支撐 289
（二）近期以BRT為主體及遠期與軌道交通相結合 289
（三）以BRT系統為骨干及常規公交為主體 290
五、城市BRT系統發展建議分析 290

一、BRT作為整個公交的主體 292
二、BRT應用于地鐵或輕軌的延伸 292
三、BRT作為建設地鐵的過渡交通方式 293
四、BRT與軌道交通組成公交主體線網 293
五、BRT作為獨立的快速公交走廊 293

一、北京BRT客運系統運營分析 293
二、天津BRT客運系統運營分析 294
三、廣州BRT客運系統運營分析 294
四、深圳BRT客運系統運營分析 295
五、上海BRT客運系統運營分析 296
六、重慶BRT客運系統運營分析 296
七、杭州BRT客運系統運營分析 296
八、合肥BRT客運系統運營分析 297
九、大連BRT客運系統運營分析 297
十、廈門BRT客運系統運營分析 298
十一、鄭州BRT客運系統運營分析 298
十二、濟南BRT客運系統運營分析 299
十三、常州BRT客運系統運營分析 300
十四、蘇州BRT客運系統運營分析 300
十五、烏魯木齊BRT客運系統運營 300

一、城市軌道交通投資建設情況 303
（一）城市軌道交通投資現狀 303
（二）城市軌道交通投資結構 303
（三）城市軌道交通貸款情況 304
（四）軌道交通項目成本構成 306
二、城市軌道交通建設情況分析 309
（一）城市軌道交通建設里程 309
（二）軌道交通項目獲批情況 309
三、城市軌道交通市場競爭分析 310
四、軌道交通建設發展規劃分析 310
（一）軌道交通線網規劃情況 310
（二）城際軌道交通網絡規劃 311
（三）城市軌道交通發展規劃 312
（四）軌道交通區域發展規劃 312

一、城市軌道交通發展狀況分析 314
（一）城市軌道交通經濟特點 314
（二）城市快速軌道交通優勢 315
二、城市軌道交通車輛運營情況 316
三、軌道交通典型運營模式分析 316
（一）廣州模式 316
（二）上海模式 318
（三）香港模式 319
四、城市軌道交通客運規模分析 319
五、城市軌道交通客流特征分析 320
（一）軌道交通站點類型劃分 320
（二）軌道交通客流來源分析 320
（三）軌道交通接駁方式分析 320
六、城市軌道交通公交換乘分析 322

一、環渤海城際客運系統建設情況 323
二、長三角城際客運系統建設情況 324
三、珠三角城際客運系統建設情況 325
四、長株潭城際客運系統建設情況 326
五、成渝經濟圈城際客運系統建設情況 327
六、海峽西岸城際客運系統建設情況 328

一、軌道交通聯合票制體系分析 329
（一）現行各種票制分析 329
（二）聯合票制體系結構 330
（三）聯合票制優點分析 332
（四）實施的難點及對策 333
二、軌道交通定價的影響因素分析 333
（一）政府管理 333
（二）企業建設 334
（三）乘客需求 335
三、軌道交通定價的原則方法分析 336
（一）定價的原則 336
（二）定價的方法 337
四、城市軌道交通定價票制分析 338
（一）軌道交通票制特點 338
（二）軌道交通票制影響因素 339
五、各地城市軌道交通票價分析 340
（一）北京軌道交通票價分析 340
（二）上海軌道交通票價分析 340
（三）廣州軌道交通票價分析 341
（四）深圳軌道交通票價分析 341
（五）天津軌道交通票價分析 341
（六）重慶軌道交通票價分析 341
（七）南京軌道交通票價分析 341
（八）武漢軌道交通票價分析 342
（九）成都軌道交通票價分析 342
（十）沈陽軌道交通票價分析 342
（十一）西安軌道交通票價分析 342

一、城市軌道交通投融資基本模式 342
（一）政府融資模式分析 342
（二）商業融資模式分析 343
（三）混合融資模式分析 343
二、城市軌道交通投融資主要方式 344
（一）資本金籌集方式 344
（二）債務資金籌措方式 344
三、城市軌道交通投融資存在的問題 345
四、城市軌道交通投融資方式的建議 346

一、上海軌道交通發展規劃分析 348
二、北京軌道交通發展規劃分析 349
三、廣州軌道交通發展規劃分析 350
四、深圳軌道交通發展規劃分析 350
五、天津軌道交通發展規劃分析 351
六、南京軌道交通發展規劃分析 352
七、重慶軌道交通發展規劃分析 352
八、大連軌道交通發展規劃分析 355
九、武漢軌道交通發展規劃分析 356
十、沈陽軌道交通發展規劃分析 359
十一、長春軌道交通發展規劃分析 359
十二、杭州軌道交通發展規劃分析 360
十三、成都軌道交通發展規劃分析 362

一、出租車市場發展狀況分析 363
二、出租汽車擁有量情況分析 364
三、城市出租車經營模式分析 366
（一）承包經營模式（租賃經營模式） 367
（二）掛靠經營模式 367
（三）個體經營模式 368
（四）公車公營模式 369
四、各省市出租車擁有量情況分析 369
（一）北京市 369
（二）天津市 369
（三）河北省 370
（四）山西省 370
（五）遼寧省 371
（六）吉林省 371
（七）黑龍江省 371
（八）上海市 372
（九）浙江省 372
（十）江蘇省 372
（十一）山東省 373
（十二）福建省 373
（十三）安徽省 373
（十四）江西省 374
（十五）湖北省 374
（十六）湖南省 375
（十七）河南省 375
（十八）廣東省 375
（十九）廣西 376
（二十）重慶市 376
（二十一）四川省 376

一、城市出租車客運的管制分析 377
（一）出租車客運管制內涵及形式 377
（二）出租車客運有效管制的途徑 377
二、出租車客運票價定價分析 378
（一）出租車價格管理制度 378
（二）出租車計價辦法標準 378
（三）出租車運價水平評價 379
三、出租車客運運輸現狀分析 380
四、出租車客運市場的特點 380
五、出租車客運市場存在的問題 381

一、汽車租賃在道路運輸中的地位 382
（一）汽車租賃在道路運輸業的地位 382
（二）道路運輸對汽車租賃需求特點 382
（三）汽車租賃對道路運輸的作用 383
二、汽車租賃發展概況分析 385
（一）汽車租賃市場發展特點 385
（二）汽車租賃市場業態分類 387
（三）汽車租賃市場政策環境 388
三、汽車租賃市場發展狀況分析 389
（一）汽車租賃市場發展現狀 389
（二）汽車租賃市場規模分析 390
（三）汽車租賃車輛結構狀況 391
（四）汽車租賃市場結構狀況 391
（五）汽車租賃市場競爭狀況 392
四、汽車租賃細分市場規模分析 393
（一）商務汽車租賃市場規模 393
（二）休閑汽車租賃市場規模 394
（三）其他汽車租賃市場規模 394
五、汽車租賃市場發展前景分析 395
（一）汽車租賃市場需求前景 395
（二）汽車租賃市場需求預測 396
第四篇 區域篇 397

一、城市公交發展情況分析 397
二、城市公交線路建設情況 397
（一）公共交通運營線路情況 397
（二）公共汽電車運營線路情況 398
（三）軌道交通運營線路情況 398
三、公交運營車輛擁有情況 398
（一）公交運營車輛擁有量 398
（二）公共汽電車的擁有量 399
（三）軌道交通車輛擁有量 399
四、城市公交客運規模分析 400
（一）公共交通總客運量 400
（二）公共汽電車客運量 400
（三）軌道交通的客運量 400
五、城市公交發展前景分析 401

一、城市公交發展現狀分析 401
二、城市公交線路建設情況 402
（一）公共交通運營線路情況 402
（二）公共汽電車運營線路情況 402
（三）軌道交通運營線路情況 402
三、公交運營車輛擁有情況 403
（一）公交運營車輛擁有量 403
（二）公共汽電車的擁有量 403
（三）軌道交通車輛擁有量 404
四、城市公交客運規模分析 404
（一）公共交通總客運量 404
（二）公共汽電車客運量 404
（三）軌道交通的客運量 405
五、城市公交發展前景分析 405

一、城市公交發展現狀分析 406
二、城市公交線路建設情況 406
三、公交運營車輛擁有情況 407
四、城市公交客運規模分析 407
五、城市公交發展前景分析 407

一、城市公交發展現狀分析 408
二、城市公交線路建設情況 408
（一）公共交通運營線路情況 408
（二）公共汽電車運營線路情況 409
（三）軌道交通運營線路情況 409
三、公交運營車輛擁有情況 410
（一）公交運營車輛擁有量 410
（二）公共汽電車的擁有量 410
（三）軌道交通車輛擁有量 410
四、城市公交客運規模分析 411
（一）公共交通總客運量 411
（二）公共汽電車客運量 411
（三）軌道交通的客運量 412
五、城市公交發展前景分析 412

一、城市公交發展優勢分析 413
二、城市公交線路建設情況 414
（一）公共交通運營線路情況 414
（二）公共汽電車運營線路情況 414
（三）軌道交通運營線路情況 414
三、公交運營車輛擁有情況 415
（一）公交運營車輛擁有量 415
（二）公共汽電車的擁有量 415
（三）軌道交通車輛擁有量 416
四、城市公交客運規模分析 416
（一）公共交通總客運量 416
（二）公共汽電車客運量 416
（三）軌道交通的客運量 417
五、城市公交發展前景分析 417

一、城市公交發展現狀分析 418
二、城市公交線路建設情況 418
（一）公共交通運營線路情況 418
（二）公共汽電車運營線路情況 418
（三）軌道交通運營線路情況 419
三、公交運營車輛擁有情況 419
（一）公交運營車輛擁有量 419
（二）公共汽電車的擁有量 419
（三）軌道交通車輛擁有量 420
四、城市公交客運規模分析 420
（一）公共交通總客運量 420
（二）公共汽電車客運量 421
（三）軌道交通的客運量 421
五、城市公交發展前景分析 421

一、城市公交發展現狀分析 422
二、城市公交線路建設情況 422
（一）公共交通運營線路情況 422
（二）公共汽電車運營線路情況 423
（三）軌道交通運營線路情況 423
三、公交運營車輛擁有情況 424
（一）公交運營車輛擁有量 424
（二）公共汽電車的擁有量 424
（三）軌道交通車輛擁有量 424
四、城市公交客運規模分析 425
（一）公共交通總客運量 425
（二）公共汽電車客運量 425
（三）軌道交通的客運量 426
五、城市公交發展前景分析 426

一、城市公交發展現狀分析 427
二、城市公交線路建設情況 427
（一）公共交通運營線路情況 427
（二）公共汽電車運營線路情況 427
（三）軌道交通運營線路情況 428
三、公交運營車輛擁有情況 428
（一）公交運營車輛擁有量 428
（二）公共汽電車的擁有量 429
（三）軌道交通車輛擁有量 429
四、城市公交客運規模分析 429
（一）公共交通總客運量 429
（二）公共汽電車客運量 430
（三）軌道交通的客運量 430
五、城市公交發展前景分析 431

一、城市公交發展現狀分析 431
二、城市公交線路建設情況 432
三、公交運營車輛擁有情況 432
四、城市公交客運規模分析 432
五、城市公交發展前景分析 433

一、城市公交發展現狀分析 433
二、城市公交線路建設情況 434
三、公交運營車輛擁有情況 434
四、城市公交客運規模分析 434
五、城市公交發展前景分析 435

一、城市公交發展現狀分析 435
二、城市公交線路建設情況 436
（一）公共交通運營線路情況 436
（二）公共汽電車運營線路情況 436
（三）軌道交通運營線路情況 437
三、公交運營車輛擁有情況 437
（一）公交運營車輛擁有量 437
（二）公共汽電車的擁有量 437
（三）軌道交通車輛擁有量 438
四、城市公交客運規模分析 438
（一）公共交通總客運量 438
（二）公共汽電車客運量 439
（三）軌道交通的客運量 439
五、城市公交發展前景分析 439

一、城市公交發展現狀分析 440
二、城市公交線路建設情況 440
（一）公共交通運營線路情況 440
（二）公共汽電車運營線路情況 440
（三）軌道交通運營線路情況 441
三、公交運營車輛擁有情況 441
（一）公交運營車輛擁有量 441
（二）公共汽電車的擁有量 442
（三）軌道交通車輛擁有量 442
四、城市公交客運規模分析 442
（一）公共交通總客運量 442
（二）公共汽電車客運量 443
（三）軌道交通的客運量 443
五、城市公交發展前景分析 443

一、城市公交發展現狀分析 443
二、城市公交線路建設情況 444
（一）公共交通運營線路情況 444
（二）公共汽電車運營線路情況 444
（三）軌道交通運營線路情況 445
三、公交運營車輛擁有情況 445
（一）公交運營車輛擁有量 445
（二）公共汽電車的擁有量 445
（三）軌道交通車輛擁有量 446
四、城市公交客運規模分析 446
（一）公共交通總客運量 446
（二）公共汽電車客運量 447
（三）軌道交通的客運量 447
五、城市公交發展前景分析 447

一、城市公交發展現狀分析 448
二、城市公交線路建設情況 448
（一）公共交通運營線路情況 448
（二）公共汽電車運營線路情況 449
（三）軌道交通運營線路情況 449
三、公交運營車輛擁有情況 450
（一）公交運營車輛擁有量 450
（二）公共汽電車的擁有量 450
（三）軌道交通車輛擁有量 450
四、城市公交客運規模分析 451
（一）公共交通總客運量 451
（二）公共汽電車客運量 451
（三）軌道交通的客運量 452
五、城市公交發展前景分析 452

一、城市公交發展優勢分析 452
二、城市公交線路建設情況 453
（一）公共交通運營線路情況 453
（二）公共汽電車運營線路情況 453
（三）軌道交通運營線路情況 454
三、公交運營車輛擁有情況 454
（一）公交運營車輛擁有量 454
（二）公共汽電車的擁有量 454
（三）軌道交通車輛擁有量 455
四、城市公交客運規模分析 455
（一）公共交通總客運量 455
（二）公共汽電車客運量 456
（三）軌道交通的客運量 456
五、城市公交發展前景分析 456
第五篇 企業篇 458

一、 鄭州宇通客車股份有限公司 458
（一）企業發展基本情況 458
（二）企業主要產品分析 458
（三）企業經營情況分析 459
（四）企業銷售網絡分布 460
（五）企業競爭優勢分析 460
二、廈門金龍汽車集團股份有限公司 461
（一）企業發展基本情況 461
（二）企業主要產品分析 461
（三）企業經營情況分析 462
（四）企業銷售網絡分布 463
（五）企業競爭優勢分析 463
（六）企業發展策略分析 464
三、安徽安凱汽車股份有限公司 464
（一）企業發展基本情況 464
（二）企業主要產品分析 464
（三）企業經營情況分析 464
（四）企業銷售網絡分布 465
（五）企業競爭優勢分析 466
四、揚州亞星客車股份有限公司 467
（一）企業發展基本情況 467
（二）企業主要產品分析 467
（三）企業經營狀況分析 467
（四）企業銷售網絡分析 468
（五）企業競爭優勢分析 469
五、北汽福田汽車股份有限公司 469
（一）企業發展基本情況 469
（二）企業主要產品分析 469
（三）企業經營狀況分析 469
（四）企業銷售網絡分析 471
（五）企業競爭優勢分析 471
（六）企業發展戰略分析 473
六、上海申沃客車有限公司 473
（一）企業發展基本情況 473
（二）企業主要產品分析 474
（三）企業經營情況分析 474
（四）企業發展策略分析 475
七、重慶恒通客車有限公司 475
（一）企業發展基本情況 475
（二）企業主要產品分析 476
（三）企業經營情況分析 476
（四）企業銷售網絡分布 477
（五）企業競爭優勢分析 477
（六）企業發展策略分析 477
八、丹東黃海汽車有限責任公司 478
（一）企業發展基本情況 478
（二）企業主要產品分析 478
（三）企業經營情況分析 479
（四）企業銷售網絡分布 480
（五）企業競爭優勢分析 480
九、東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司 481
（一）企業發展基本情況 481
（二）企業主要產品分析 482
（三）企業經營情況分析 482
（四）企業銷售網絡分布 482
（五）企業競爭優勢分析 483
十、河南少林汽車股份有限公司 484
（一）企業發展基本情況 484
（二）企業主要產品分析 484
（三）企業經營情況分析 484
（四）企業銷售網絡分布 485
（五）企業競爭優勢分析 485

一、大眾交通（集團）股份有限公司 486
（一）企業發展基本情況 486
（二）企業經營業務分析 486
（三）企業經營狀況分析 486
（四）企業運營車輛情況 487
（五）企業競爭優勢分析 488
二、南京中北（集團）股份有限公司 488
（一）企業發展基本情況 488
（二）企業經營業務分析 488
（三）企業經營狀況分析 489
（四）企業運營車輛情況 490
（五）企業競爭優勢分析 490
三、上海強生控股股份有限公司 490
（一）企業發展基本情況 490
（二）企業經營業務分析 491
（三）企業經營狀況分析 491
（四）企業競爭優勢分析 492
四、江西長運股份有限公司 492
（一）企業發展基本情況 492
（二）企業經營業務分析 493
（三）企業經營狀況分析 493
（四）企業運輸網絡分析 493
（五）企業競爭優勢分析 494
五、北京公共交通控股（集團）有限公司 495
（一）企業發展基本情況 495
（二）企業經營業務分析 495
（三）企業運營情況分析 496
（四）企業運營車輛情況 496
（五）企業運輸網絡分析 496
六、廣東省交通集團有限公司 497
（一）企業發展基本情況 497
（二）企業經營業務分析 497
（三）企業運營情況分析 498
（四）企業運輸網絡分析 498
（五）企業競爭優勢分析 498
七、深圳巴士集團股份有限公司 499
（一）企業發展基本情況 499
（二）企業經營業務分析 499
（三）企業經營狀況分析 500
（四）企業運營車輛情況 500
（五）企業運營線路分析 501
（六）企業競爭優勢分析 501
八、深圳市東部公共交通有限公司 501
（一）企業發展基本情況 501
（二）企業經營業務分析 502
（三）企業運營車輛情況 502
（四）企業運營線路分析 502
（五）企業競爭優勢分析 502
（六）企業發展戰略分析 503
九、重慶市公共交通控股（集團）有限公司 503
（一）企業發展基本情況 503
（二）企業經營業務分析 503
（三）企業發展歷程情況 504
（四）企業運營線路分析 504
十、天津市公共交通集團（控股）有限公司 504
（一）企業發展基本情況 504
（二）企業經營業務分析 505
（三）企業運營線路分析 505
十一、廈門公交集團有限公司 505
（一）企業發展基本情況 505
（二）企業經營業務分析 506
（三）企業運營情況分析 506
（四）企業運營車輛情況 507
（五）企業運營線路分析 507
十二、合肥公交集團有限公司 507
（一）企業發展基本情況 507
（二）企業經營業務分析 508
（三）企業運營車輛情況 509
（四）企業運營線路分析 509
（五）企業競爭優勢分析 509
十三、珠海公共交通運輸集團有限公司 509
（一）企業發展基本情況 509
（二）企業經營業務分析 510
（三）企業運輸網絡分析 510
（四）企業競爭優勢分析 511
十四、寧波市公共交通總公司 511
（一）企業發展基本情況 511
（二）企業經營業務分析 512
（三）企業運營車輛情況 512
（四）企業運輸網絡分析 512
（五）企業競爭優勢分析 512
十五、太原公共交通控股（集團）有限公司 513
（一）企業發展基本情況 513
（二）企業經營業務分析 513
（三）企業運營情況分析 513
（四）企業競爭優勢分析 514
十六、杭州市公共交通集團有限公司 514
（一）企業發展基本情況 514
（二）企業經營業務分析 514
（三）企業運營車輛情況 514
（四）企業運輸網絡分析 515
十七、江西南昌公共交通運輸集團有限責任公司 515
（一）企業發展基本情況 515
（二）企業經營業務分析 515
（三）企業運營車輛情況 516
（四）企業運輸網絡分析 516
（五）企業發展戰略分析 516
十八、成都市公共交通集團有限公司 517
（一）企業發展基本情況 517
（二）企業經營業務分析 518
（三）企業運營車輛情況 518
（四）企業運營線路分析 518
（五）企業競爭優勢分析 518
十九、青島交運集團公司 519
（一）企業發展基本情況 519
（二）企業經營業務分析 520
（三）企業運營車輛情況 520
（四）企業運輸網絡分析 521
（五）企業競爭優勢分析 522
二十、宜昌公交集團有限責任公司 523
（一）企業發展基本情況 523
（二）企業經營業務分析 524
（三）企業運營線路分析 524
（四）企業競爭優勢分析 524
（五）企業發展戰略分析 524

一、上海申通地鐵股份有限公司 525
（一）企業發展基本情況 525
（二）企業經營情況分析 525
（三）企業工程項目情況 526
（四）企業競爭優勢分析 527
二、中國中鐵股份有限公司 528
（一）企業發展基本情況 528
（二）企業組織架構分析 528
（三）企業經營情況分析 529
（四）企業工程項目情況 530
（五）企業競爭優勢分析 531
三、中國鐵建股份有限公司 533
（一）企業發展基本情況 533
（二）企業組織架構分析 533
（三）企業經營情況分析 534
（四）企業競爭優勢分析 535
四、上海隧道工程股份有限公司 536
（一）企業發展基本情況 536
（二）企業經營情況分析 537
（三）企業工程項目情況 537
（四）企業競爭優勢分析 538
五、深圳市地鐵集團有限公司 540
（一）企業發展基本情況 540
（二）企業組織架構分析 542
（三）企業經營情況分析 543
（四）企業工程項目情況 543
（五）企業競爭優勢分析 545
六、武漢地鐵集團有限公司 546
（一）企業發展基本情況 546
（二）企業組織架構分析 547
（三）企業運營線路情況 548
（四）企業規劃建設分析 548
七、重慶市軌道交通（集團）有限公司 548
（一）企業發展基本情況 548
（二）企業組織架構分析 549
（三）企業競爭優勢分析 549
（四）企業發展戰略分析 550
八、廣州地鐵集團有限公司 550
（一）企業發展基本情況 550
（二）企業組織架構分析 551
（三）企業工程項目情況 552
（四）企業競爭優勢分析 552
九、北京市地鐵運營有限公司 553
（一）企業發展基本情況 553
（二）企業經營業務分析 553
（三）企業運營線路分析 553
第六篇 策略篇 554

一、交通運輸市場發展形勢分析 554
二、城市公共交通市場發展規劃分析 556
三、城市公共交通基礎設施資金需求分析 556
四、中國軌道交通發展規劃分析 556

一、中國城市公共交通的發展趨勢 557
二、中國城市公交智能化發展趨勢 560

一、城市公共交通市場前景分析 560
二、城市智能公交市場發展前景 561
三、城市公共交通細分市場前景 561
（一）城市公交汽車客運市場前景 561
（二）城市軌道交通客運市場前景 562
（三）出租汽車客運市場發展前景 562
四、城市公交運營車輛市場預測分析 562
（一）城市公交運營車輛市場預測 562
（二）城市公共交通客運市場預測 563

一、城市公交市場投資機會分析 564
二、城市軌道交通市場投資機會 565
三、城市出租車市場投資機會分析 565

一、行業政策風險 565
二、宏觀經濟風險 566
三、技術風險分析 566
四、市場供求風險 567
五、運輸安全風險 567

一、軌道交通建設投融資策略分析 568
二、城市公交客運業發展策略分析 568
三、城市公共交通投融資政策建議 572
四、城市公交企業融資渠道與選擇分析 574
（一）城市公交企業融資方法與渠道簡析 574
（二）利用股權融資謀劃企業發展機遇 576
（三）利用政府杠桿拓展企業融資渠道 580
（四）適度債權融資配置自身資本結構 581
（五）關注民間資本和外資的投資動向 582

一、城市公交行業總體授信原則分析 583
二、城市公交行業鼓勵類信貸政策建議 584
三、城市公交行業允許類信貸政策建議 585
四、城市公交行業限制類信貸政策建議 585
五、城市公交行業退出類信貸政策建議 585

一、城市公交企業境內上市主要目的 586
二、城市公交企業上市需滿足的條件 587
（一）企業境內主板IPO主要條件 587
（二）企業境內中小板IPO主要條件 588
（三）企業境內創業板IPO主要條件 589
三、企業改制上市中的關鍵問題分析 590

一、企業該不該上市 591
二、企業應何時上市 591
三、企業應何地上市 592
四、企業上市前準備 592
（一）企業上市前綜合評估 592
（二）企業的內部規范重組 592
（三）選擇并配合中介機構 593
（四）應如何選擇中介機構 593

一、上市費用規劃和團隊組建 593
二、盡職調查及問題解決方案 597
三、改制重組需關注重點問題 600
四、企業上市輔導及注意事項 603
五、上市申報材料制作及要求 605
六、網上路演推介及詢價發行 607

一、企業IPO上市基本審核流程 608
二、企業IPO上市具體審核環節 609
三、與發行審核流程相關的事項 612