交通信息化的目的是通過廣泛應用現代信息技術，實現交通產業升級，使社會公眾享有更多的信息資源，提高科研、生產、和管理的效率和能力，加快推進交通現代化。交通信息化的內涵主要包括以下五個領域：一是交通政務信息化；二是交通基礎設施建設與管理信息化；三是交通運輸生產管理信息化；四是交通產品營銷信息化；五是交通科學技術信息化。近幾年來，我國交通信息服務產業化發展呈現出前所未有的活力。21個省（區、市）開展了公路水路建設和運輸市場信用信息服務系統建設；23個省（區、市）開展了公路水路安全暢通與應急處置系統建設；6個省開展了危險貨物道路運輸電子運單試點工作；建成了42個船舶交通管理系統（VTS）和覆蓋沿海、長江干線及其它內河通航水域的船舶自動識別系統（AIS）；建設了南京南站、上海虹橋等6個綜合客運樞紐管理與信息服務系統示范工程；建設了大連、寧波等6個港口集裝箱海鐵聯運物聯網示范工程；36個城市公共交通智能化應用系統建設順利推進；30個城市開展了出租汽車服務管理信息系統試點建設；實現了全國高速公路電子不停車收費系統（ETC）聯網運行；27個省（區、市）開展了省域道路客運聯網售票系統建設；全國地級以上城市全部開通了12328交通運輸服務監督電話，實現了交通運輸服務監督“一號通”。我國交通運輸信息化發展目標：到2025年，部省兩級信息共享和數據開放水平大幅提升，行業主要業務領域運用大數據能力顯著提高，“互聯網+”促進行業轉型升級取得新突破，交通運輸信息服務政企合作模式基本形成，行業網絡信息安全保障能力顯著增強，信息化發展環境進一步優化，信息化在引領綜合交通運輸發展、保障國家戰略實施、促進行業治理體系和治理能力現代化方面發揮重要作用。

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