2.1　宏觀經濟環境
2.1.1　全球經濟形勢分析
2.1.2　國內宏觀經濟概況
2.1.3　國內工業運行情況
2.1.4　中國宏觀經濟展望
2.2　行業政策環境
2.2.1　國六排放標準解讀
2.2.2　淘汰舊標柴油貨車
2.2.3　重卡制造強制性標準
2.2.4　重卡公路收費規則
2.3　能源環境分析
2.3.1　能源生產規模
2.3.2　能源消費規模
2.3.3　生產消費結構
2.3.4　能源投資狀況
2.4　汽車工業環境
2.4.1　2018年國內汽車工業運行狀況
2.4.2　2019年國內汽車工業運行狀況
2.4.3　2020年國內汽車工業運行狀況

3.1　中國重卡行業發展綜述
3.1.1　行業發展階段
3.1.2　全球市場地位
3.1.3　發展面臨形勢
3.2　國內外新能源重卡發展狀況
3.2.1　行業發展階段
3.2.2　混合動力重卡
3.2.3　純電動重卡
3.2.4　燃料電池重卡
3.3　國家政策對重卡行業影響分析
3.3.1　“一帶一路”對行業影響
3.3.2　“西部路海新通道”規劃影響
3.3.3　“新基建”對行業發展影響
3.4　中國重卡行業技術發展分析
3.4.1　重卡發動機功率不斷提升
3.4.2　重卡懸架系統技術應用
3.4.3　重卡尾氣處理技術路徑
3.4.4　國內智能重卡技術創新

4.1　中國重卡市場產銷量分析
4.1.1　重卡產量規模
4.1.2　市場銷量規模
4.1.3　企業銷量排名
4.1.4　企業銷售計劃
4.2　中國重卡出口數據分析
4.2.1　出口數量規模
4.2.2　細分品類出口
4.2.3　出口國家分布
4.2.4　車企出口排名
4.3　中國重卡細分市場發展狀況
4.3.1　半掛牽引車
4.3.2　重型貨車非完整車輛
4.4　中國重卡細分品類市場發展狀況
4.4.1　冷藏車
4.4.2　工程車
4.4.3　環衛車

5.1　天然氣重卡行業相關概述
5.1.1　天然氣重卡分類
5.1.2　行業發展歷程
5.1.3　氣瓶國家標準
5.2　中國天然氣重卡行業發展驅動因素分析
5.2.1　保障國家能源安全
5.2.2　降低污染物排放
5.2.3　符合國家能源戰略
5.3　天然氣重卡市場運行狀況分析
5.3.1　市場發展現狀
5.3.2　市場銷量規模
5.3.3　企業競爭格局
5.3.4　區域分布格局
5.3.5　企業主打車型
5.4　20182020年中國LNG重卡推廣應用SWOT分析
5.4.1　優勢分析（Strength）
5.4.2　劣勢分析（Weakness）
5.4.3　機遇分析（Opportunity）
5.4.4　威脅分析（Threat）
5.4.5　推廣應用SWOT戰略

6.1　鋼鐵業
6.1.1　重卡業與鋼鐵業關聯
6.1.2　鋼鐵業兼并重組規劃
6.1.3　鋼鐵行業運行現狀
6.1.4　鋼鐵業市場集中度
6.1.5　鋼鐵業市場發展趨勢
6.2　橡膠業
6.2.1　重卡業與橡膠業關聯
6.2.2　橡膠工業運行情況
6.2.3　橡膠輪胎產量規模
6.2.4　美國雙反政策影響
6.3　物流業
6.3.1　物流業驅動重卡發展
6.3.2　高端物流對車輛要求
6.3.3　冷鏈物流業發展迅速
6.3.4　物流業總體發展規模
6.3.5　物流需求結構分析
6.3.6　物流業景氣指數

7.1　中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
7.1.1　企業發展概況
7.1.2　經營效益分析
7.1.3　業務經營分析
7.1.4　財務狀況分析
7.1.5　核心競爭力分析
7.1.6　未來前景展望
7.2　東風汽車股份有限公司
7.2.1　企業發展概況
7.2.2　經營效益分析
7.2.3　業務經營分析
7.2.4　財務狀況分析
7.2.5　核心競爭力分析
7.2.6　公司發展戰略
7.2.7　未來前景展望
7.3　北汽福田汽車股份有限公司
7.3.1　企業發展概況
7.3.2　經營效益分析
7.3.3　業務經營分析
7.3.4　財務狀況分析
7.3.5　核心競爭力分析
7.3.6　公司發展戰略
7.3.7　未來前景展望
7.4　安徽江淮汽車集團股份有限公司
7.4.1　企業發展概況
7.4.2　經營效益分析
7.4.3　業務經營分析
7.4.4　財務狀況分析
7.4.5　核心競爭力分析
7.4.6　公司發展戰略
7.5　濰柴動力股份有限公司
7.5.1　企業發展概況
7.5.2　經營效益分析
7.5.3　業務經營分析
7.5.4　財務狀況分析
7.5.5　核心競爭力分析
7.5.6　未來前景展望
7.6　一汽解放集團股份有限公司
7.6.1　企業發展概況
7.6.2　經營效益分析
7.6.3　業務經營分析
7.6.4　財務狀況分析
7.6.5　核心競爭力分析
7.6.6　未來前景展望

8.1　全球卡車行業發展趨勢分析
8.1.1　總體發展趨勢
8.1.2　電氣化趨勢
8.1.3　數字化趨勢
8.1.4　自動駕駛趨勢
8.2　中國重卡未來發展趨勢
8.2.1　技術演進與變革趨勢
8.2.2　電動重卡規模化將至
8.2.3　牽引車發展進程加快
8.2.4　需求個性化與定制化
8.3　中國重卡行業投資機會分析
8.3.1　新基建利好工程車
8.3.2　市政環衛類車輛
8.3.3　冷鏈運輸車輛

圖表1　重型卡車分類示意圖（按產品完整性）
圖表2　重卡產業鏈示意圖
圖表3　重卡整車成本占比分布
圖表4　重卡在汽車子行業中的位置示意圖
圖表5　重卡下游需求領域
圖表6　2020年全球各區域生產總值預測
圖表7　國內生產總值及增速
圖表8　三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表9　2019年中國GDP初步核算數據
圖表10　2020年GDP初步核算數據
圖表11　GDP季度同比增長速度
圖表12　GDP季度環比增長速度
圖表13　2018年規模以上工業增加值月度同比增速
圖表14　2018年規模以上工業生產主要數據
圖表15　2019年規模以上工業增加值月度同比增速
圖表16　2019年規模以上工業生產主要數據
圖表17　規模以上工業增加值增速
圖表18　2020年規模以上工業生產主要數據
圖表19　重型柴油車國六排放標準實施時間節點
圖表20　部分地區提前實施重型柴油車國六標準時間
圖表21　能源生產總量與增速
圖表22　主要能源品種生產總量
圖表23　中國能源進出口情況
圖表24　中國能源消費總量及增速
圖表25　GDP增速和能源消費增速
圖表26　主要能源品種消費量
圖表27　中國能源生產結構
圖表28　2019年中國能源消費結構
圖表29　中國能源消費結構變化
圖表30　能源行業固定資產投資（不含農戶）
圖表31　2019年能源相關領域對外非金融類直接投資情況
圖表32　中國汽車銷量及增速
圖表33　2019年中國乘用車分車型銷量
圖表34　歐洲重卡市場發展歷史回顧
圖表35　中國重卡不同階段發展特點
圖表36　中國重卡產量全球占比
圖表37　中美重卡產量對比
圖表38　西部陸海新通道空間布局示意圖（全國）
圖表39　西部陸海新通道空間布局示意圖（局部）
圖表40　濰柴動力13G加強版發動機配置參數
圖表41　各款國六大馬力發動機參數對比
圖表42　空氣懸架結構示意圖
圖表43　空氣懸架優勢
圖表44　國五國六排放標準對比情況
圖表45　不同排放標準下重卡排放技術變化
圖表46　國六標準下重卡排放技術路線分類
圖表47　EGR+DOC+DPF+SCR技術示意圖
圖表48　EGR廢氣再循環工作原理圖
圖表49　國內廠家重卡國六技術路線情況
圖表50　中國重卡產量及增速
圖表51　2020年中國重卡生產企業產量TOP20
圖表52　中國重卡市場銷量及增速
圖表53　2020年中國重卡生產企業銷量TOP20
圖表54　中國重卡出口銷量統計
圖表55　2019年中國重卡出口品類明細
圖表56　2019中國重卡出口國家市場占比
圖表57　2019年中國半掛牽引車銷量TOP10
圖表58　2019年中國半掛牽引車企業市場份額占比
圖表59　2020年中國牽引車及重卡銷量月度同比增幅統計
圖表60　2020年牽引車銷量TOP10企業及其市場份額
圖表61　2019年中國重型貨車非完整車輛銷量統計
圖表62　中國冷藏車銷量
圖表63　2019年中國冷藏車月度銷量及環比增速
圖表64　2019年中國冷藏車分車型銷量
圖表65　2019年中國冷藏車區域銷量排名
圖表66　2019年中國主要車企冷藏車銷量排名
圖表67　2019年中國主要車企冷藏車車型銷量
圖表68　中國工程車市場銷量
圖表69　中國攪拌車及起重機銷量
圖表70　2019年中國主要工程車企業銷量排名
圖表71　環衛車種類
圖表72　中國市容環衛專用車保有量
圖表73　2018年中國不同類型環衛車銷售結構
圖表74　2019年《新能源專用車推薦目錄》中新能源環衛車占比
圖表75　LNG重卡和CNG重卡指標比較表
圖表76　2018年中國各類型汽車氮氧化物（NOx）排放量分擔率
圖表77　2018年中國各類型汽車顆粒物（PM）排放量分擔率
圖表78　2020年天然氣重卡月度銷量及增速
圖表79　中國天然氣重卡市場銷量及增速
圖表80　2020年天燃氣重卡銷量TOP10企業及其銷量增速
圖表81　天燃氣重卡銷量TOP10企業市占率變化
圖表82　2020年中國天然氣重卡區域市場份額占比排名
圖表83　中國LNG重卡產量與保有量
圖表84　中國LNG重卡推廣應用SWOT戰略