綠色物流(Environmental logistics)是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化。從物流作業環節來看,包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看,主要是從環境保護和節約資源的目標出發,改進物流體系,既要考慮正向物流環節的綠色化,又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。與傳統的物流相比,綠色物流在目標、行為主體、活動范圍及其理論基礎四個方面都有自身的一些顯著的特點:綠色物流的理論基礎更廣,包括可持續發展理論、生態經濟學理論和生態倫理學理論;綠色物流的行為主體更多,它不僅包括專業的物流企業,還包括產品供應鏈上的制造企業和分銷企業,同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等;綠色物流的活動范圍更寬,它不僅包括商品生產的綠色化,還包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化;綠色物流的最終目標是可持續性發展,實現該目標的準則不僅僅是經濟利益,還包括社會利益和環境利益,并且是這些利益的統一。2019年,全國社會物流總額298.0萬億元,按可比價格計算,同比增長5.9%,增速比上年同期回落0.5個百分點,其中,工業品物流總額269.6萬億元,按可比價格計算,同比增長5.7%,增速比上年回落0.5個百分點;進口貨物物流總額14.3萬億元,增長4.7%,比上年提高1個百分點;農產品物流總額4.2萬億元,增長3.1%,比上年回落0.4個百分點;單位與居民物品物流總額8.4萬億元,增長16.1%;再生資源物流總額1.4萬億元,增長13.3%。在綠色物流的發展中,離不開相關政策的引導與扶持。因此,為了提升綠色物流的發展水平,應該從可持續發展的戰略高度出發,結合綠色物流發展中的特點與優勢,進一步制定相關的可持續發展政策。例如,進一步開展保護補助機制,對于在綠色物流出現的經濟收入層面的損失,通過發放專項的補助基金的方式來進行經濟補償。同時,對于出現的違反相關的綠色物流發展政策的行為予以嚴厲的打擊。只有從政策及法規上加大對綠色物流的發展力度,構建完善的綠色物流經濟體系才會更加的有效與可控。
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