2.1　2018-2021年全球動力電池產業規模分析
2.1.1　全球動力電池出貨量
2.1.2　全球鋰電正極材料出貨量
2.1.3　主要回收電池類型
2.2　國外動力電池回收利用行業發展經驗
2.2.1　市場規模
2.2.2　體系建設
2.2.3　梯級利用
2.2.4　再生利用
2.2.5　經驗借鑒
2.3　美國
2.3.1　動力電池回收模式
2.3.2　回收利用網絡系統
2.3.3　動力電池回收制度
2.4　日本
2.4.1　動力電池回收模式
2.4.2　回收利用網絡系統
2.4.3　動力電池回收制度
2.5　德國
2.5.1　動力電池回收模式
2.5.2　回收利用網絡系統
2.5.3　動力電池回收制度

3.1　2018-2021年中國動力電池發展環境分析
3.1.1　經濟環境
3.1.2　政策環境
3.1.3　社會環境
3.2　2018-2021年中國新能源汽車行業發展分析
3.2.1　行業發展概況
3.2.2　市場生產規模
3.2.3　市場銷量規模
3.2.4　市場發展現狀
3.2.5　汽車報廢回收
3.2.6　產業發展趨勢
3.3　2018-2021年中國動力電池回收面臨的發展形勢
3.3.1　動力電池報廢量
3.3.2　動力電池回收意義
3.3.3　動力電池回收緊迫性
3.3.4　回收面臨的難點

4.1　2018-2021年中國動力電池市場發展綜合分析
4.1.1　產業發展特征
4.1.2　鋰電出貨量分析
4.1.3　電池配套規模
4.1.4　應用領域分析
4.1.5　生產成本分析
4.2　2018-2021年中國動力電池企業發展分析
4.2.1　企業競爭態勢
4.2.2　裝機量排名
4.2.3　典型企業分析
4.3　2018-2021年中國動力電池材料發展綜合分析
4.3.1　動力電池材料需求
4.3.2　上游材料市場格局
4.3.3　正極材料出貨量預測
4.4　中國動力電池行業發展存在的問題
4.4.1　行業運行問題
4.4.2　產品研發問題
4.4.3　政策制度問題
4.4.4　運行模式問題
4.4.5　市場報價問題
4.4.6　技術提升問題
4.5　中國動力電池行業發展建議
4.5.1　產品設計發展建議
4.5.2　生產成本發展建議
4.5.3　電池質發展建議
4.5.4　產業集群發展建議

5.1　中國動力電池回收發展現狀
5.1.1　回收利用簡介
5.1.2　電池退役數量
5.1.3　市場規模分析
5.1.4　企業注冊數量
5.1.5　回收利潤水平
5.1.6　企業布局動態
5.1.7　回收效益分析
5.2　動力電池回收商業模式分析
5.2.1　生產者責任制下的回收模式
5.2.2　整車企業為主體的回收模式
5.2.3　強制回收政策模式
5.3　動力電池回收存在的問題
5.3.1　產業化技術問題
5.3.2　回收網絡問題
5.3.3　產業體系問題
5.3.4　商業模式問題
5.3.5　回收利用效率
5.3.6　安全性問題
5.4　中國動力電池回收未來發展建議
5.4.1　產業政策發展建議
5.4.2　相關技術發展建議
5.4.3　商業模式發展建議
5.4.4　回收網絡發展建議
5.4.5　安全性發展建議

6.1　動力鋰電池回收處理模式分析
6.1.1　回收處理概念
6.1.2　梯次利用模式
6.1.3　再生利用模式
6.2　中國動力電池回收處理發展現狀
6.2.1　市場規模狀況
6.2.2　回收價值分析
6.2.3　商業模式分析
6.2.4　市場競爭格局
6.2.5　行業驅動因素
6.2.6　行業制約因素
6.3　動力電池回收處理產業鏈分析
6.3.1　產業鏈構成
6.3.2　上游分析
6.3.3　中游分析
6.3.4　下游分析
6.3.5　產業鏈趨勢

7.1　動力電池回收再利用現狀
7.1.1　動力電池來源分析
7.1.2　回收再利用體系
7.1.3　回收再利用相關法規
7.2　動力電池進行再生利用主要發展措施
7.2.1　動力電池標準化
7.2.2　再利用技術攻關
7.2.3　商業模式創新
7.3　動力電池再利用合作模式分析
7.3.1　回收主體
7.3.2　回收管理
7.3.3　多方聯合
7.4　中國主要動力電池再生利用企業布局分析
7.4.1　再生利用企業布局動態
7.4.2　電池企業布局動態
7.4.3　環保企業布局動態

8.1　動力電池梯次利用發展綜述
8.1.1　梯次利用概念
8.1.2　梯次利用效益分析
8.1.3　梯級利用商業化現狀
8.1.4　市場發展空間分析
8.1.5　發展環境需求分析
8.1.6　商業模式及責任分析
8.2　動力電池梯次利用優勢分析
8.2.1　企業層面
8.2.2　國家層面
8.2.3　技術層面
8.3　中國動力電池梯級利用主要企業布局分析
8.3.1　電池企業布局動態
8.3.2　電信設施企業布局動態
8.3.3　新能源汽車企業布局
8.4　動力電池梯次利用技術需求分析
8.4.1　退役電池篩選
8.4.2　組串式應用
8.4.3　充放電管理
8.5　動力電池梯次利用發展存在的問題
8.5.1　電池一次性問題
8.5.2　梯次利用存在的問題
8.5.3　PACK方式應用問題

9.1　廢舊動力電池回收過程
9.1.1　電池預處理
9.1.2　深度放電
9.1.3　破碎分選
9.1.4　電極材料分離
9.1.5　電池材料二次處理
9.1.6　化學深度處理
9.1.7　新能源汽車拆解
9.2　三元電池材料再生利用及研究概況
9.2.1　無機酸溶解-萃取回收法
9.2.2　無機酸溶解-除雜-共沉回收法
9.2.3　生物冶金回收法
9.2.4　有機酸浸取三元材料回收法
9.3　磷酸鐵鋰電池處理工藝
9.3.1　拆解分選技術
9.3.2　自動化拆解技術
9.3.3　電解液處理技術
9.3.4　電池材料再生利用
9.3.5　濕法回收處理工藝
9.3.6　火法再生利用工藝

10.1　動力電池政策體系分析
10.1.1　責任機制分析
10.1.2　回收管理分析
10.1.3　產業扶持力度
10.1.4　地方扶持政策
10.2　動力電池主要相關政策匯總
10.2.1　動力電池產業政策
10.2.2　新能源汽車產業政策
10.2.3　新材料應用示范目錄
10.3　動力蓄電池回收利用管理辦法分析
10.3.1　辦法制定背景
10.3.2　主要遵循原則
10.3.3　主要內容分析
10.3.4　政策落實途徑
10.4　動力電池國家標準解讀
10.4.1　行業標準概述
10.4.2　國家標準解讀
10.4.3　鋰電池行業規范
10.4.4　拆解規范解讀

11.1　浙江南都電源動力股份有限公司
11.1.1　企業發展概況
11.1.2　經營效益分析
11.1.3　業務經營能力
11.1.4　財務狀況分析
11.1.5　核心競爭力分析
11.1.6　公司發展戰略
11.1.7　未來發展前景
11.2　寧德時代新能源科技股份有限公司
11.2.1　企業發展概況
11.2.2　經營效益分析
11.2.3　業務經營能力
11.2.4　財務狀況分析
11.2.5　核心競爭力分析
11.2.6　公司發展戰略
11.2.7　未來發展前景
11.3　格林美股份有限公司
11.3.1　企業發展概況
11.3.2　經營效益分析
11.3.3　業務經營分析
11.3.4　財務狀況分析
11.3.5　核心競爭力分析
11.3.6　公司發展戰略
11.3.7　未來發展前景
11.4　贛州市豪鵬科技有限公司
11.4.1　企業發展概況
11.4.2　2016年企業經營狀況分析
11.4.3　2017年企業經營狀況分析
11.4.4　2018年企業經營狀況分析
11.5　廣東芳源環保股份有限公司
11.5.1　企業發展概況
11.5.2　經營效益分析
11.5.3　業務經營分析
11.5.4　財務狀況分析
11.5.5　核心競爭力分析
11.5.6　公司發展戰略
11.5.7　未來發展前景
11.6　沃特瑪
11.6.1　企業基本信息簡介
11.6.2　企業產品業務分析
11.6.3　企業營收狀況分析
11.6.4　企業競爭優勢分析
11.6.5　未來發展規劃

12.1　 中國動力電池回收行業投資價值評估分析
12.1.1　投資價值綜合評估
12.1.2　市場機會矩陣分析
12.1.3　進入市場時機判斷
12.2　 中國動力電池回收行業投資壁壘分析
12.2.1　競爭壁壘
12.2.2　政策壁壘
12.2.3　技術壁壘
12.2.4　資金壁壘
12.3　 2021-2025年動力電池回收行業投資建議綜述
12.3.1　項目投資建議
12.3.2　競爭策略分析
12.3.3　行業風險提示

13.1　中國動力電池回收未來發展趨勢
13.1.1　產業鏈上下游企業聯盟合作
13.1.2　各環節企業共建回收網絡
13.1.3　國企加入動力電池回收
13.2　 2021-2025年中國動力電池回收市場發展分析

圖表　廢舊動力電池來源
圖表　2011-2017年全球不同類型鋰電池出貨量
圖表　2011-2017年全球鋰電正極材料銷量
圖表　各類型鋰動力電池逐年退役情況預測
圖表　各類廢鋰電池再生利用量預測
圖表　國外實現工業生產的主要廢舊鋰電池回收企業
圖表　美、日、德發達國家經驗借鑒
圖表　歐美廢舊電池回收模式關系圖
圖表　美國動力電池回收利用網絡系統
圖表　日本廢舊電池回收模式關系圖
圖表　日本動力電池回收利用網絡體系
圖表　德國動力電池回收利用網絡體系
圖表　2013-2018年國內生產總值及其增長速度
圖表　2013-2018年三次產業增加值占全國生產總值比重
圖表　2017年中國新能源汽車推廣政策區域分布
圖表　廢舊電池成分的化學特性及潛在環境污染
圖表　2010-2017年中國心能源汽車產量及銷量
圖表　2010-2017年中國鋰離子電池產量及同比增速
圖表　2011-2017年中國不同類型鋰電池出貨量
圖表　2011-2017年中國鋰電正極材料銷量
圖表　2017年中國鋰電正極材料市場格局（按銷量）
圖表　2018-2021年中國動力電池正極材料出貨量預測
圖表　我國動力電池循環利用全產業鏈示意圖
圖表　生產者責任制下的回收模式
圖表　整車企業為主體的回收模式
圖表　強制回收政策模式
圖表　廢舊動力電池回收工藝示意圖
圖表　廢舊三元材料回收再利用技術研究方向
圖表　拆解法回收磷酸鐵鋰動力鋰離子電池的工藝流程
圖表　破碎法回收磷酸鐵鋰鋰離子電池的常用工藝
圖表　廢舊磷酸鐵鋰材料再生利用技術研究方向
圖表　廢舊磷酸鐵鋰電池濕法回收處理工藝
圖表　廢舊磷酸鐵鋰電池火法回收處理工藝
圖表　鋰離子電池生產裝備入選目錄
圖表　GB/T　31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法
圖表　標準主要技術內容
圖表　動力電池拆解程序
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司營業收入及增速
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司營業收入（分季度）
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年浙江南都電源動力股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司年化凈資產收益率
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司資產負債率水平
圖表　2016-2019年浙江南都電源動力股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司營業收入及增速
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司營業收入（分季度）
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年寧德時代新能源科技股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司年化凈資產收益率
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司資產負債率水平
圖表　2016-2019年寧德時代新能源科技股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司營業收入及增速
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司營業收入（分季度）
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年格林美股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司年化凈資產收益率
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司資產負債率水平
圖表　2016-2019年格林美股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2017年贛州豪鵬科技有限公司綜合收益表
圖表　2016-2017年贛州豪鵬科技有限公司分部資料
圖表　2016-2017年贛州豪鵬科技有限公司收入分地區資料
圖表　2017-2018年贛州豪鵬科技有限公司綜合收益表
圖表　2017-2018年贛州豪鵬科技有限公司分部資料
圖表　2017-2018年贛州豪鵬科技有限公司收入分地區資料
圖表　2018-2019年贛州豪鵬科技有限公司綜合收益表
圖表　2018-2019年贛州豪鵬科技有限公司分部資料
圖表　2018-2019年贛州豪鵬科技有限公司收入分地區資料
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司營業收入及增速
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司營業收入（分季度）
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年廣東芳源環保股份有限公司主營業務收入分行業、地區
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司年化凈資產收益率
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司資產負債率水平
圖表　2016-2019年廣東芳源環保股份有限公司運營能力