2.1　國際再制造產業發展總體分析
2.1.1　全球產業規模
2.1.2　再制造產業政策
2.1.3　設計加工方式
2.1.4　參與主體分析
2.2　國際再制造產業細分領域發展分析
2.2.1　汽車零部件再制造領域
2.2.2　工程機械再制造領域
2.2.3　機床再制造領域
2.3　國際再制造產業重點國家及地區發展分析
2.3.1　美國
2.3.2　日本
2.3.3　歐洲
2.3.4　其他國家
2.4　國際再制造產業發展政策措施分析
2.4.1　改善基礎設施
2.4.2　鼓勵研發創新
2.4.3　進出口管理
2.4.4　招商引資計劃
2.5　對中國再制造產業發展的啟示
2.5.1　營造適宜的生產環境
2.5.2　開展技術創新與合作
2.5.3　加強質量管理與監測

3.1　政策環境
3.1.1　再制造政策的發展歷程
3.1.2　高端智能再制造行動計劃
3.1.3　再制造產品目錄發展動態
3.1.4　報廢機動車回收管理辦法
3.1.5　機動車零部件再制造辦法
3.2　經濟環境
3.2.1　宏觀經濟概況
3.2.2　工業運行情況
3.2.3　固定資產投資
3.2.4　宏觀經濟展望
3.2.5　未來發展形勢
3.3　社會環境
3.3.1　消費市場特征
3.3.2　社會消費規模
3.3.3　節能減排目標
3.3.4　消費市場接受度
3.4　技術環境
3.4.1　表面工程技術
3.4.2　常用修復技術
3.4.3　重要技術突破
3.4.4　技術發展要求
3.4.5　技術發展趨勢

4.1　中國再制造產業的發展現狀分析
4.1.1　產業生命周期
4.1.2　產業發展特點
4.1.3　示范園區基地
4.1.4　企業試點工作
4.1.5　行業技術突破
4.1.6　產業發展模式
4.2　2018-2021年中國再制造市場供需分析
4.2.1　市場保有量
4.2.2　市場舊件來源
4.2.3　產業產值規模
4.2.4　市場需求分析
4.3　中國再制造產業發展存在的問題
4.3.1　技術開發滯后
4.3.2　法律有待完善
4.3.3　未形成規模
4.3.4　技術儲備不足
4.3.5　市場認知度低
4.3.6　物流面臨障礙
4.4　中國再制造產業發展的對策建議
4.4.1　深化試點示范
4.4.2　建設公共平臺
4.4.3　加強產品監管
4.4.4　建立物流體系
4.4.5　推進政策制訂

5.1　汽車再制造的基本介紹
5.1.1　基本概念
5.1.2　處理技術
5.1.3　產業鏈分析
5.1.4　產業綜合效益
5.2　中國汽車再制造行業發展狀況分析
5.2.1　相關政策分析
5.2.2　產業現狀綜述
5.2.3　產業發展路線
5.3　中國汽車再制造行業市場運行分析
5.3.1　汽車產量及銷量
5.3.2　汽車新注冊規模
5.3.3　汽車保有量規模
5.3.4　機動車回收狀況
5.3.5　汽車報廢量預測
5.4　中國汽車再制造行業基本運作模式
5.4.1　OEM再制造商模式
5.4.2　獨立再制造商模式
5.4.3　承包再制造商模式
5.4.4　聯合再制造商模式
5.5　中國汽車再制造業發展問題及對策分析
5.5.1　行業發展問題
5.5.2　行業發展對策
5.6　中國汽車零部件再制造產業前景展望
5.6.1　市場規模預測
5.6.2　市場發展預測
5.6.3　技術發展方向

6.1　中國工程機械再制造產業發展綜述
6.1.1　技術工藝流程
6.1.2　產業扶持政策
6.1.3　行業現狀分析
6.2　中國工程機械再制造的市場供需分析
6.2.1　工程機械銷售量
6.2.2　工程機械保有量
6.2.3　市場需求端分析
6.3　中國工程機械再制造產業發展模式分析
6.3.1　產業發展模式現狀
6.3.2　發展模式優化建議
6.4　中國工程機械再制造發展的動力因素分析
6.4.1　市場動力
6.4.2　人力動力
6.4.3　資本動力
6.4.4　技術動力
6.4.5　制度動力
6.5　中國工程機械再制造產業的問題及對策
6.5.1　行業發展問題
6.5.2　行業發展對策
6.6　中國工程機械再制造產業的發展前景及趨勢
6.6.1　市場前景分析
6.6.2　組織發展趨勢
6.6.3　技術發展趨勢

7.1　機床再制造的工藝流程及特點
7.1.1　基本流程
7.1.2　流程特點
7.1.3　技術方案
7.1.4　數控化率
7.2　中國機床再制造產業發展狀況分析
7.2.1　行業政策回顧
7.2.2　行業發展現狀
7.2.3　市場效益分析
7.2.4　市場前景展望
7.3　中國機床再制造市場供需狀況分析
7.3.1　機床產量規模
7.3.2　機床市場保有量
7.3.3　市場需求規模
7.4　中國機床再制造行業發展存在的問題分析
7.4.1　產業鏈條不完整
7.4.2　產品監管缺位
7.4.3　經營模式守舊
7.4.4　技術水平較低
7.5　中國機床再制造產業發展的對策及建議
7.5.1　調整產業結構
7.5.2　加強技術創新
7.5.3　提高生產水平
7.5.4　加強品牌建設
7.5.5　開拓營銷渠道
7.5.6　落實節能環保

8.1　中國礦山機械再制造產業發展狀況
8.1.1　礦山機械的基本概念
8.1.2　礦山機械設備的特點
8.1.3　礦山機械再制造需求
8.1.4　礦山機械再制造技術
8.1.5　礦山機械再制造區域分布
8.2　中國礦山機械再制造產業發展存在的問題
8.2.1　用戶觀念問題
8.2.2　技術力度不夠
8.2.3　缺乏專業人才
8.2.4　回收廢舊設備難
8.2.5　企業實力欠缺
8.2.6　需求有待提高
8.2.7　國外產品沖擊
8.3　中國礦山機械再制造產業發展的對策及建議
8.3.1　編制產業規劃
8.3.2　開展技術研究
8.3.3　制定相關標準
8.3.4　加強人才建設
8.3.5　建立回收和銷售平臺
8.3.6　擴大再制造規模
8.4　中國礦山機械再制造產業發展前景及趨勢分析
8.4.1　市場空間預測
8.4.2　行業發展趨勢

9.1　高端智能再制造產業發展分析
9.1.1　市場背景
9.1.2　發展目標
9.1.3　發展任務
9.1.4　市場需求
9.1.5　產業融合
9.1.6　保障措施
9.2　內燃機再制造產業發展分析
9.2.1　市場背景
9.2.2　政策支持
9.2.3　主要目標
9.2.4　市場保有量
9.2.5　未來發展前景
9.3　電子電器再制造產業發展分析
9.3.1　再制造模式
9.3.2　產業相關政策
9.3.3　社會保有量
9.3.4　理論報廢量
9.3.5　再制造發展
9.3.6　發展存在問題
9.3.7　發展經驗借鑒
9.4　辦公設備再制造產業發展分析
9.4.1　基本定義
9.4.2　標準化體系
9.4.3　市場規模
9.4.4　發展建議

10.1　上海臨港再制造示范基地
10.1.1　基本布局
10.1.2　發展歷程
10.1.3　產城融合
10.1.4　企業布局
10.1.5　技術發展
10.2　江蘇張家港再制造示范基地
10.2.1　基地規劃
10.2.2　政策支持
10.2.3　企業布局
10.2.4　發展分析
10.2.5　前景展望
10.3　湖南瀏陽再制造產業示范基地
10.3.1　基地規劃
10.3.2　發展歷程
10.3.3　發展環境
10.3.4　區位優勢
10.3.5　區域合作
10.3.6　產業集群效應
10.4　津京冀再制造產業示范基地
10.4.1　基地介紹
10.4.2　發展環境
10.4.3　優勢分析
10.4.4　發展分析
10.5　彭州航空動力產業功能區
10.5.1　基地介紹
10.5.2　園區目標
10.5.3　戰略措施
10.5.4　投資情況
10.5.5　優勢分析
10.6　馬鞍山市雨山經濟開發區
10.6.1　基地介紹
10.6.2　配套政策
10.6.3　項目情況
10.6.4　產業集群
10.6.5　逆向物流
10.6.6　優勢分析
10.7　合肥再制造產業集聚區
10.7.1　基地介紹
10.7.2　區位優勢
10.7.3　發展環境
10.7.4　地方標準
10.7.5　技術基礎

11.1　卡特彼勒公司（Caterpillar, Inc.）
11.1.1　企業發展概況
11.1.2　再制造業務分析
11.1.3　2018年企業經營狀況分析
11.1.4　2019年企業經營狀況分析
11.1.5　2021年企業經營狀況分析
11.2　大眾汽車集團（Volkswagen Group）
11.2.1　企業發展概況
11.2.2　2018年企業經營狀況分析
11.2.3　2019年企業經營狀況分析
11.2.4　2021年企業經營狀況分析
11.3　凱斯紐荷蘭工業集團（CNH Industrial NV）
11.3.1　企業發展概況
11.3.2　再制造設備介紹
11.3.3　2018年企業經營狀況分析
11.3.4　2019年企業經營狀況分析
11.3.5　2021年企業經營狀況分析
11.4　株式會社小松制作所
11.4.1　企業發展概況
11.4.2　2017財年企業經營狀況分析
11.4.3　2018財年企業經營狀況分析
11.4.4　2019財年企業經營狀況分析

12.1　徐工集團工程機械股份有限公司
12.1.1　企業發展概況
12.1.2　產業發展分析
12.1.3　技術發展分析
12.1.4　企業運作分析
12.1.5　經營效益分析
12.1.6　業務經營分析
12.1.7　財務狀況分析
12.1.8　核心競爭力分析
12.1.9　公司發展戰略
12.1.10　未來前景展望
12.2　三一重工股份有限公司
12.2.1　企業發展概況
12.2.2　經營效益分析
12.2.3　業務經營分析
12.2.4　財務狀況分析
12.2.5　核心競爭力分析
12.2.6　公司發展戰略
12.2.7　未來前景展望
12.3　廣西柳工機械股份有限公司
12.3.1　企業發展概況
12.3.2　產品發展情況
12.3.3　經營效益分析
12.3.4　業務經營分析
12.3.5　財務狀況分析
12.3.6　核心競爭力分析
12.3.7　公司發展戰略
12.3.8　未來前景展望
12.4　中聯重科股份有限公司
12.4.1　企業發展概況
12.4.2　經營效益分析
12.4.3　業務經營分析
12.4.4　財務狀況分析
12.4.5　核心競爭力分析
12.4.6　公司發展戰略
12.4.7　未來前景展望
12.5　中國玉柴國際有限公司（CYD）
12.5.1　企業發展概況
12.5.2　2017年企業經營狀況分析
12.5.3　2018年企業經營狀況分析
12.5.4　2019年企業經營狀況分析

13.1　再制造產業供應鏈的綜述
13.1.1　供應鏈定義
13.1.2　供應鏈流程
13.1.3　供應鏈系統
13.1.4　“以舊換再”閉環供應鏈
13.2　再制造逆向物流分析
13.2.1　基本定義
13.2.2　效益分析
13.2.3　特點分析
13.2.4　運營模式
13.2.5　影響因素分析
13.3　再制造供應鏈優化
13.3.1　系統優化
13.3.2　優化目標
13.3.3　實施路徑

14.1　再制造產業投資機遇分析
14.1.1　投資價值評估
14.1.2　市場發展動力
14.1.3　市場進入時機
14.1.4　行業投資建議
14.1.5　節能減排要求
14.2　再制造產業的市場準入壁壘
14.2.1　競爭壁壘
14.2.2　技術壁壘
14.2.3　資金壁壘
14.2.4　政策壁壘
14.3　再制造產業投資阻力分析
14.3.1　社會認可度不高
14.3.2　產業體系不健全
14.3.3　法規政策缺失
14.4　2021-2025年再制造產業發展前景展望
14.4.1　未來發展思路
14.4.2　未來發展趨勢
14.4.3　未來發展方向
14.5　 2021-2025年中國再制造產業發展因素分析
14.5.1　利好因素分析
14.5.2　不利因素分析

圖表1　可用于再制造的領域和零部件
圖表2　再制造產業鏈流程圖
圖表3　再制造與傳統制造、維修、再循環的區別
圖表4　2017-2021年再制造國家標準發布情況
圖表5　再制造行業標準發布情況
圖表6　主要發達國家汽車拆解政策對比
圖表7　美國汽車檢驗標準
圖表8　2015-2019年國內生產總值及其增長速度
圖表9　2015-2019年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表10　2015-2019年全部工業增加值及其增長速度
圖表11　2019年主要工業產品產量及其增長速度
圖表12　2019年三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表13　2019年分行業固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表14　2015-2019年國內游客人次及同比增長
圖表15　2019年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表16　2019年社會消費品零售總額主要數據
圖表17　2019-2021年社會消費品零售總額同比增長速度
圖表18　2021年社會消費品零售總額主要數據
圖表19　再制造的成本與市場接納度
圖表20　表面改性技術
圖表21　表面處理技術
圖表22　復合表面工程技術
圖表23　熱噴涂的基本工藝流程
圖表24　再制造產業生命周期
圖表25　中國再制造產業示范基地及聚集區
圖表26　機電產品再制造試點單位名單（第一批）
圖表27　機電產品再制造試點單位名單（第二批）
圖表28　機電產品再制造試點單位名單（第二批續）
圖表29　汽車零部件再制造產業鏈
圖表30　報廢汽車零部件再制造綜合效益
圖表31　汽車發動機再制造的綜合效益分析預測
圖表32　2010-2021年汽車零部件再制造產業的發展路線
圖表33　2015-2019年機動車新注冊登記情況
圖表34　2016-2019年中國機動車回收數量走勢
圖表35　2019年機動車回收車輛類型結構
圖表36　2011-2021年中國廢舊汽車理論報廢量預測
圖表37　2020-2025年中國汽車零部件再制造市場規模預測
圖表38　2008-2019年中國挖掘機歷年銷量及同比增速
圖表39　2019年底工程機械主要產品國內市場保有量
圖表40　隨著用人成本提升，“機器代人”需求凸顯
圖表41　機床再制造流程圖
圖表42　2019年機床工具行業金屬加工機床產量及同比變動情況
圖表43　再制造內燃機標準
圖表44　2013-2018年電器電子產品城鎮和農村居民保有量
圖表45　2018年電器電子產品理論報廢量
圖表46　2018年各類廢棄電器電子產品拆解處理情況
圖表47　2018年廢棄電器電子產品拆解處理產物情況
圖表48　2018年主要辦公設備理論報廢量
圖表49　合肥再制造總體流程
圖表50　卡特彼勒再制造和重建業務模式
圖表51　2017-2018年卡特彼勒公司綜合收益表
圖表52　2017-2018年卡特彼勒公司收入分地區資料
圖表53　2018-2019年卡特彼勒公司綜合收益表
圖表54　2018-2019年卡特彼勒公司收入分地區資料
圖表55　2019-2021年卡特彼勒公司綜合收益表
圖表56　2019-2021年卡特彼勒公司收入分地區資料
圖表57　2017-2018年大眾汽車集團綜合收益表
圖表58　2017-2018年大眾汽車集團分部資料
圖表59　2017-2018年大眾汽車集團分地區資料
圖表60　2018-2019年大眾汽車集團綜合收益表
圖表61　2018-2019年大眾汽車集團分部資料
圖表62　2018-2019年大眾汽車集團分地區資料
圖表63　2019-2021年大眾汽車集團綜合收益表
圖表64　2019-2021年大眾汽車集團分部資料
圖表65　2019-2021年大眾汽車集團分地區資料