2.1　鐵路信息化基本概述
2.1.1　產業發展背景
2.1.2　社會經濟意義
2.1.3　行業系統構成
2.1.4　行業建設要點
2.2　全球鐵路信息化建設分析
2.2.1　國際應用狀況
2.2.2　鐵路大數據應用
2.2.3　國外發展經驗啟示
2.3　2019-2021年中國鐵路信息化建設現狀
2.3.1　產業發展回顧
2.3.2　行業發展現狀
2.3.3　產業政策支持
2.3.4　云計算的應用
2.4　2019-2021年地方鐵路局信息化系統建設狀況
2.4.1　北京鐵路局
2.4.2　沈陽鐵路局
2.4.3　廣鐵集團
2.4.4　濟南鐵路局
2.4.5　昆明鐵路局
2.5　中國鐵路貨運信息化發展分析
2.5.1　信息化建設意義
2.5.2　信息化發展現狀
2.5.3　信息化建設原則
2.5.4　管理信息系統需求分析
2.5.5　管理信息系統功能分析
2.5.6　信息化發展策略
2.6　中國高速鐵路信息化發展分析
2.6.1　高速鐵路建設成就
2.6.2　高速鐵路信息化現狀
2.6.3　智能高鐵的發展狀況
2.6.4　高鐵信息化發展展望
2.7　鐵路行業電子商務發展分析
2.7.1　鐵路電子商務優勢分析
2.7.2　鐵路電子商務業務范疇
2.7.3　鐵路電子商務應用現狀
2.7.4　鐵路電子商務發展問題
2.7.5　鐵路電子商務模式創新
2.8　中國鐵路信息化建設存在的問題與對策
2.8.1　發展面臨問題
2.8.2　解決困境對策
2.8.3　發展策略建議

3.1　通信系統
3.1.1　鐵路通信需求分析
3.1.2　鐵路通信技術分析
3.1.3　數字通信系統應用
3.1.4　高鐵通信系統現狀
3.1.5　高鐵通信系統應用
3.2　信號系統
3.2.1　信號系統概念
3.2.2　現代系統特征
3.2.3　系統監測技術
3.2.4　信號系統問題
3.2.5　安全發展對策
3.3　安全視頻監控系統
3.3.1　系統建設背景
3.3.2　系統建設需求
3.3.3　系統建設現狀
3.3.4　系統建設方案
3.3.5　系統關鍵技術
3.4　鐵路保險系統
3.4.1　系統總體架構
3.4.2　主要業務流程
3.4.3　系統應用情況
3.4.4　系統發展展望
3.5　鐵路呼叫中心系統
3.5.1　系統平臺規劃
3.5.2　系統業務規劃
3.5.3　系統作用分析

4.1　鐵路信號微機監測系統解決方案
4.1.1　系統簡介
4.1.2　方案設計
4.1.3　應用效果
4.2　鐵路遠程數字網絡視頻監控案例解析
4.2.1　系統簡介
4.2.2　需求分析
4.2.3　實際案例分析
4.2.4　方案特點
4.3　列車車廂無線監控解決方案
4.3.1　系統簡介
4.3.2　測試數據
4.3.3　方案結論
4.4　高速鐵路無線視頻監控技術方案和案例
4.4.1　需求概述
4.4.2　方案描述
4.4.3　實際案例分析

5.1　深圳市賽為智能股份有限公司
5.1.1　公司發展概述
5.1.2　經營效益分析
5.1.3　業務經營分析
5.1.4　財務狀況分析
5.1.5　核心競爭力分析
5.1.6　公司發展戰略
5.1.7　未來前景展望
5.2　同方股份有限公司
5.2.1　公司發展概述
5.2.2　經營效益分析
5.2.3　業務經營分析
5.2.4　財務狀況分析
5.2.5　核心競爭力分析
5.2.6　公司發展戰略
5.2.7　未來前景展望
5.3　浙大網新科技股份有限公司
5.3.1　公司發展概述
5.3.2　經營效益分析
5.3.3　業務經營分析
5.3.4　財務狀況分析
5.3.5　核心競爭力分析
5.3.6　公司發展戰略
5.3.7　未來前景展望
5.4　河南輝煌科技股份有限公司
5.4.1　公司發展概述
5.4.2　經營效益分析
5.4.3　業務經營分析
5.4.4　財務狀況分析
5.4.5　核心競爭力分析
5.4.6　公司發展戰略
5.4.7　未來前景展望
5.5　北京世紀瑞爾技術股份有限公司
5.5.1　公司發展概述
5.5.2　經營效益分析
5.5.3　業務經營分析
5.5.4　財務狀況分析
5.5.5　核心競爭力分析
5.5.6　公司發展戰略
5.5.7　未來前景展望
5.6　北京鼎漢技術股份有限公司
5.6.1　公司發展概述
5.6.2　經營效益分析
5.6.3　業務經營分析
5.6.4　財務狀況分析
5.6.5　核心競爭力分析
5.6.6　公司發展戰略
5.6.7　未來前景展望
5.7　深圳市遠望谷信息技術股份有限公司
5.7.1　公司發展概述
5.7.2　經營效益分析
5.7.3　業務經營分析
5.7.4　財務狀況分析
5.7.5　核心競爭力分析
5.7.6　公司發展戰略
5.7.7　未來前景展望
5.8　廣州廣電運通金融電子股份有限公司
5.8.1　公司發展概述
5.8.2　經營效益分析
5.8.3　業務經營分析
5.8.4　財務狀況分析
5.8.5　核心競爭力分析
5.8.6　公司發展戰略
5.8.7　未來前景展望

6.1　中國鐵路建設引入BOT融資方式分析
6.1.1　BOT融資簡介
6.1.2　BOT優勢分析
6.1.3　鐵路BOT融資可行性分析
6.1.4　中國鐵路BOT融資的建議
6.2　合資鐵路投資市場分析
6.2.1　合資鐵路資金來源
6.2.2　合資鐵路運營主體
6.2.3　鐵路投資運營模式
6.2.4　合資鐵路投融資問題
6.2.5　合資鐵路投融資建議
6.3　鐵路PPP投資發展情況及案例分析
6.3.1　鐵路PPP融資意義
6.3.2　鐵路PPP融資解析
6.3.3　應用PPP模式難點
6.3.4　貴州鐵路建設項目
6.3.5　寧夏城際鐵路項目
6.4　投資風險及建議
6.4.1　鐵路投資建設價值分析
6.4.2　鐵路投資建設存在問題
6.4.3　鐵路投資建設策略分析

7.1　鐵路信息化行業發展前景分析
7.1.1　行業發展方向
7.1.2　未來前景展望
7.2　中國鐵路信息化建設的戰略規劃
7.2.1　指導思想與建設原則
7.2.2　規劃期限和階段目標
7.2.3　鐵路信息化的體系結構
7.2.4　鐵路信息化的主要內容
7.3　中國鐵路通信信號技術的發展方向
7.3.1　傳統信號的主要作用
7.3.2　現代化信號發展方向
7.3.3　鐵路通信的發展方向
7.3.4　鐵路信號的發展方向
附錄
附錄一：《鐵路主要技術政策》

圖表1　2013-2018年中國鐵路營運里程統計及增長情況
圖表2　2020-2025年中國鐵路營運里程預測情況
圖表3　國家鐵路旅客發送量
圖表4　國家鐵路旅客周轉量
圖表5　中國鐵路樞紐情況
圖表6　中國各省鐵路里程數的梯度分布情況
圖表7　截至2018年中國鐵路公路水路營運里程對比圖
圖表8　2011-2018年鐵路交通事故死亡人數變化趨勢圖
圖表9　2011-2018年鐵路交通事故10億噸公里死亡率變化趨勢圖
圖表10　鐵路行業按管理主體分類分析情況
圖表11　中國鐵路建設行業產業鏈分析情況
圖表12　2013-2019年中國鐵路固定資產投資規模統計情況
圖表13　全國鐵路固定資產投資分布
圖表14　2018年新開通高鐵線路15條線
圖表15　2020年前擬開工鐵路項目進度一覽表（一）
圖表16　2020年前擬開工鐵路項目進度一覽表（二）
圖表17　2020年前擬開工鐵路項目進度一覽表（三）
圖表18　2020年前擬開工鐵路項目進度一覽表（四）
圖表19　2020年前擬開工鐵路項目進度一覽表（五）
圖表20　城際鐵路發展影響因素指標體系
圖表21　研究區域綜合評分表
圖表22　武漢城際鐵布局
圖表23　DB統一數據平臺主要功能
圖表24　瑞典鐵路大數據管理系統主要模塊
圖表25　FRA開展的大數據相關項目
圖表26　Railinc混搭型智能數據平臺