一、電子商務基本定義 8
二、電子商務發展階段 8
三、電子商務基本特征 9
四、電子商務支撐環境 10
五、電子商務基本模式 13
（一）電子商務分類 13
（二）電子商務功能 14
（三）電子商務運營模式 16
六、電子商務規模分析 19

一、“互聯網+”的提出 19
二、“互聯網+”的內涵 20
三、“互聯網+”的發展 21
四、“互聯網+”的評價 23
五、“互聯網+”的趨勢 26

一、網民基本情況分析 27
（一）總體網民規模分析 27
（二）手機網民規模分析 28
（三）農村網民規模分析 29
（四）網民屬性結構分析 29
二、網民互聯網應用狀況 33
（一）信息獲取情況分析 33
（二）商務交易發展情況 37
（三）網絡金融應用分析 39
（四）網絡娛樂應用分析 40
（五）公共服務應用分析 44
三、移動互聯網發展狀況 45
（一）移動互聯網市場規模 45
（二）移動互聯網流量情況 46

一、互聯網時代行業大環境的變化 47
二、互聯網打造綜合運輸服務升級版 49
三、以互聯網引領運輸行業轉型 49

一、互聯網與交通運輸業將深入融合 50
二、互聯網為構建交通信息平臺提供可能 50
三、移動互聯網實現了供需雙方信息實時對接 51
四、互聯網平臺整合了供需雙方海量資源 51
五、互聯網交通平臺催生了新的組織方式 51
六、互聯網交通平臺最大的作用和效益是整合要素資源 52
第四節“互聯網+”對道路交通運輸安全管理的影響 52
一、豐富道路交通運輸安全管理數據內容 52
二、提供便捷的道路交通運輸安全綜合服務 52
三、互聯網+對道路交通運輸安全的分析技術 52

一、公路運輸行業產業政策分析 53
（一）《物流業發展中長期規劃(2014-2020)》 53
（二）《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》 55
（三）《國家物流樞紐布局和建設規劃》 55
（四）《關于加快道路貨運行業轉型升級 促進高質量發展意見的通知》 56
二、公路運輸行業發展現狀分析 59
三、公路運輸行業主要企業分析 60
（一）客運類企業 60
（二）貨運類企業 61

一、公路固定資產投資 62
二、公路基礎設施分析 63
（一）公路總里程 63
（二）公路密度 63
（三）公里里程構成 64
三、公路運輸裝備分析 64
（一）載客汽車擁有量 64
（二）載貨汽車擁有量 65
四、公路運輸服務分析 66
（一）客運量 66
（二）旅客周轉量 66
（三）貨運量 67
（四）貨運周轉量 67

一、公路運輸經濟發展中信息化管理的內涵 69
二、公路運輸經濟發展中信息化管理的必要性 69

一、優化企業的資源配置 69
二、降低企業經營風險問題 70
三、提高公路運輸服務質量 70
四、使收費系統更加合理高效 71

一、信息化管理的應用程度不夠普及 71
二、公路運輸信息化管理的意識比較薄弱 71
三、從事公路運輸信息化管理的人才缺乏 72

一、建立具備內在關聯性的公路運輸信息管理網絡 73
二、建設符合客戶需求的客戶服務體系 73
三、制定科學合理的公路運輸行業信息化管理評估體制 74

一、公路運輸電子商務關鍵環節分析 75
（一）產品采購與組織 75
（二）電商網站建設 75
（三）網站品牌建設及營銷 75
（四）服務及物流配送體系 75
（五）網站增值服務 75
二、公路運輸企業電子商務網站構建 76
（一）網站域名申請 76
（二）網站運行模式 76
（三）網站開發規劃 78
（四）網站需求規劃 79

一、電商B2B發展模式 79
二、電商B2C發展模式 80
三、電商C2C發展模式 81
四、電商O2O發展模式 82

一、物流運輸企業電商建設模式 83
二、自建商城網店平臺 83
（一）自建商城概況分析 83
（二）自建商城優勢分析 83
三、借助第三方網購平臺 84
（一）電商平臺的優劣勢 84
（二）電商平臺盈利模式 87
四、電商服務外包模式分析 88
（一）電商服務外包的優勢 88
（二）電商服務外包可行性 88
（三）電商服務外包前景 89

一、會員制收費策略 91
二、按平臺服務使用量收費策略 91
三、混合收費策略 92
四、個性化定制服務收費策略 93

一、信息技術的發展成為貨運市場轉型的基礎 93
二、交易成本的降低成為貨運市場轉型的動力 93

一、提供交易信息的平臺模式 94
二、依托園區節點的交易平臺 95
三、提供產品服務的交易平臺 95
四、加盟類的交易平臺 96

一、快遞運輸 97
二、零擔運輸 97
三、整車運輸 97

一、零擔貨物運輸定義 98
二、零擔貨運業信息化發展現狀 98
三、零擔貨運業信息化發展問題 98

一、公路零擔行業發展歷程 99
二、公路零擔行業發展規模 100
三、零擔行業收入前十企業 100
四、零擔行業貨運量前十企業 101
五、零擔行業網路建設前十企業 101

一、直營模式 102
二、加盟模式 102
三、聯盟模式? 102
四、代理模式 103

一、德邦 103
二、安能 105
三、順豐 106

一、平臺發展基本概述 107
二、平臺服務內容分析 107
三、平臺運營模式分析 107
四、平臺核心技術分析 108

一、網站發展基本概述 109
二、網站服務內容分析 109
三、網站發展優勢分析 111

一、網站發展基本概述 112
二、網站行業地位分析 112
三、企業核心優勢分析 113

一、網站發展基本概述 114
二、網站服務內容分析 114
三、網站運營模式分析 114
四、網站發展優勢分析 116

一、網站發展基本概述 116
二、網站服務內容分析 116
三、網站發展優勢分析 117

一、網站發展基本概述 118
二、網站服務內容分析 118
三、網站運營技術分析 119
四、網站發展優勢分析 119

一、網站發展基本概述 120
二、網站服務內容分析 120
三、網站運營模式分析 120
四、企業競爭優勢分析 121

一、企業自身發展階段的認知分析 123
二、企業開展電子商務目標的確定 124
三、企業電子商務發展的認知確定 125
四、企業轉型電子商務的困境分析 127

一、公路運輸企業電商自建物流分析 128
（一）電商自建物流的優勢分析 128
（二）電商自建物流的負面影響 130
二、公路運輸企業電商外包物流分析 131
（一）快遞業務量完成情況 131
（二）快遞業務的收入情況 131
（三）快遞業競爭格局分析 132

圖表 1 2013-2018中國電子商務交易規模統計 19
圖表 2 2013-2018年中國網民規模和互聯網普及率 27
圖表 3 2013-2018年中國手機網民規模及其占網民比例 28
圖表 4 2017-2018年中國網民城鄉結構 29
圖表 5 2017-2018年中國網民性別結構 30
圖表 6 2017-2018年中國網民年齡結構 30
圖表 7 2017-2018年中國網民學歷結構 31
圖表 8 2017-2018年中國網民職業結構 32
圖表 9 2017-2018年中國網民個人月收入結構 33
圖表 10 2017-2018年搜索/手機搜索用戶規模及使用率 34
圖表 11 2017-2018年中國網絡新聞及手機網絡新聞用戶規模 35
圖表 12 2017-2018年中國主流社交應用使用率 36
圖表 13 2013-2018年中國移動互聯網市場規模統計 46
圖表 14 2013-2018年中國移動互聯網接入流量統計 46
圖表 15 公路運輸行業部分客運類企業 60
圖表 16 公路運輸行業部分貨運類企業 61
圖表 17 2014-2018年公路建設投資變化趨勢圖 62
圖表 18 2014-2018年公路總里程變化趨勢圖 63
圖表 19 2014-2018年中國公路密度情況統計 63
圖表 20 2018年全國公路里程分技術等級構成 64
圖表 21 2014-2018年中國載客汽車擁有量統計 65
圖表 22 2014-2018年中國載貨汽車擁有量統計 65
圖表 23 2014-2018年公路客運量變化趨勢圖 66
圖表 24 2014-2018年公路旅客周轉量變化趨勢圖 66
圖表 25 2014-2018年公路貨運量變化趨勢圖 67
圖表 26 2014-2018年公路貨運周轉量變化趨勢圖 67
圖表 27 電子商務B2C產業鏈示意圖 80
圖表 28 B2C模式下企業相關的流程管理環節. 81
圖表 29 電子商務C2C產業鏈示意圖 81
圖表 30 2015-2020年中國公路零擔市場規模變化趨勢圖 100
圖表 31 零擔行業收入前十企業情況統計 100
圖表 32 零擔行業貨運量前十企業情況統計 101
圖表 33 零擔行業網絡建設前十企業情況統計 101
圖表 34 德邦物流零擔快運產品 103
圖表 35 安能物流快運產品統計 105
圖表 36 中儲智運電子商務平臺運營模式圖 108
圖表 37 易流科技城市配送服務相關模型示意圖 115
圖表 38 易流科技干線運輸服務相關模型示意圖 115
圖表 39 遠成快運集團主營產品情況統計 118
圖表 40 杭州燦越網絡科技有限公司快到網業務流程圖 121
圖表 41 2013-2018年中國快遞業務量規模統計表 131
圖表 42 2013-2018年中國快遞業務收入規模統計表 131
圖表 43 中國主要快遞企業一覽表 132