2.1　國外城市綜合管廊發展情況
2.1.1　國外綜合管廊發展歷程
2.1.2　美國綜合管廊建設經驗
2.1.3　法國綜合管廊建設經驗
2.1.4　新加坡綜合管廊建設經驗
2.1.5　德國綜合管廊建設經驗
2.1.6　日本綜合管廊建設經驗
2.1.7　臺灣綜合管廊建設經驗
2.2　2019-2021年中國城市綜合管廊發展綜述
2.2.1　城市綜合管廊建設歷程
2.2.2　城市綜合管廊發展態勢
2.2.3　城市綜合管廊建設規模
2.2.4　城市綜合管廊建設成果
2.2.5　城市綜合管廊市場競爭
2.2.6　城市綜合管廊建設規劃
2.3　2019-2021年中國區域城市綜合管廊建設動態
2.3.1　第一批試點城市建設動態
2.3.2　第二批試點城市建設動態
2.3.3　試點外的城市建設動態
2.4　城市綜合管廊運行系統分析
2.4.1　系統建設目標
2.4.2　系統組成情況
2.4.3　系統總體設計
2.4.4　系統架構分析
2.4.5　系統關鍵步驟
2.4.6　系統訪問機制
2.5　城市綜合管廊建設存在的問題
2.5.1　法規和標準制度建設缺失
2.5.2　建設規劃無序及建設混亂
2.5.3　建設運營管理制度的缺失
2.6　城市綜合管廊建設對策分析
2.6.1　擴展投資建設規模
2.6.2　構建相關收費機制
2.6.3　健全相關法律法規

3.1　國際城市綜合管廊管理模式分析
3.1.1　日本
3.1.2　歐洲
3.1.3　新加坡
3.1.4　中國臺灣
3.2　中國綜合管廊建設管理模式分析
3.2.1　政府全額出資
3.2.2　股份制合作模式
3.2.3　政府和社會資本合作（PPP）模式
3.3　綜合管廊建設管理模式相關建議
3.3.1　加快綜合管廊的立法工作
3.3.2　建立PPP投資建設模式
3.3.3　引入專業運營管理團隊
3.3.4　確定有償使用制度基本原則
3.3.5　應用現代化工程技術

4.1　地下綜合管廊PPP模式發展背景
4.1.1　PPP模式概念
4.1.2　PPP模式的特點
4.1.3　PPP主要投資模式
4.2　綜合管廊建設運營采用PPP模式的優勢
4.2.1　融資方面
4.2.2　技術方面
4.2.3　效率方面
4.2.4　風險控制方面
4.3　城市地下綜合管廊PPP模式運作方式
4.3.1　BOT模式
4.3.2　TOT模式
4.3.3　BLT模式
4.3.4　BOO模式
4.3.5　ROT模式
4.3.6　其他模式
4.4　城市地下綜合管廊PPP模式發展情況
4.4.1　地下綜合管廊PPP模式的政策環境
4.4.2　PPP模式在綜合管廊項目中的特點
4.4.3　地下綜合管廊PPP模式的政府職能
4.4.4　PPP模式在城市綜合管廊中的應用
4.4.5　城市地下綜合管廊PPP投資運作模式
4.4.6　綜合管廊PPP模式的投資回報機制
4.5　綜合管廊PPP項目案例——十堰市地下綜合管廊PPP項目
4.5.1　項目基本情況
4.5.2　項目運營情況
4.5.3　項目運營經驗
4.6　城市綜合管廊PPP項目對城市的影響
4.6.1　項目對城市的作用
4.6.2　PPP項目影響因素
4.6.3　項目設計步驟分析
4.7　城市綜合管廊建設PPP模式存在的問題及對策
4.7.1　城市綜合管廊建設PPP模式發展問題
4.7.2　城市綜合管廊建設PPP模式應對措施
4.7.3　城市綜合管廊建設PPP模式發展建議
4.7.4　城市綜合管廊建設PPP模式前景展望

5.1　城市地下綜合管廊工程建設問題分析
5.1.1　規劃建設問題
5.1.2　入廊管線問題
5.1.3　施工方法問題
5.1.4　安全保障問題
5.2　城市地下綜合管廊關鍵技術應用
5.2.1　物聯網技術應用情況
5.2.2　傳感器技術應用情況
5.2.3　BIM技術應用情況
5.3　城市地下綜合管廊綠色施工技術應用分析
5.3.1　綠色施工的必要性分析
5.3.2　綠色施工技術應用情況
5.3.3　綠色施工技術發展方向
5.4　城市地下綜合管廊技術創新案例分析
5.4.1　云南滇中新區綜合管廊示范工程
5.4.2　太原市晉源東區綜合管廊
5.4.3　松江綜合管廊一期工程

6.1　珠海橫琴新區項目
6.1.1　橫琴新區概況
6.1.2　橫琴綜合管廊布局
6.1.3　橫琴運營管理模式
6.1.4　橫琴項目問題分析
6.2　鄒城工業園綜合管廊PPP項目
6.2.1　項目發展概況
6.2.2　項目建設內容
6.2.3　項目合作模式
6.2.4　項目投入資金
6.3　淮北市地下綜合管廊工程項目
6.3.1　項目基本概況
6.3.2　項目建設內容
6.3.3　項目建設進度
6.3.4　項目投入資金
6.3.5　項目經濟效益
6.4　徐州綜合管廊PPP項目
6.4.1　項目背景分析
6.4.2　項目發展概況
6.4.3　風險分配方案
6.4.4　PPP運作方式
6.4.5　項目交易結構
6.4.6　邊界條件設置
6.5　智慧管廊綜合運營管理平臺項目
6.5.1　項目建設目標
6.5.2　項目建設內容
6.5.3　項目盈利模式
6.5.4　項目經濟效益
6.5.5　項目社會效益
6.6　西安市地下綜合管廊建設PPP項目
6.6.1　項目投資背景
6.6.2　項目投資規模
6.6.3　管廊勘察難點
6.6.4　基坑設計難點
6.7　其他項目
6.7.1　冬奧會綜合管廊項目
6.7.2　白銀市綜合管廊項目
6.7.3　杭州市綜合管廊項目
6.7.4　南京市綜合管廊項目
6.7.5　濟南綜合管廊PPP項目

7.1　海綿城市
7.1.1　海綿城市發展概況
7.1.2　海綿城市政策環境
7.1.3　投資建設情況分析
7.1.4　海綿城市建設進展
7.1.5　海綿城市發展趨勢
7.2　綠色建材產業
7.2.1　綠色建材產業發展概況
7.2.2　綠色建材產業政策利好
7.2.3　綠色建材產業園區發展
7.2.4　企業轉型升級路徑分析
7.2.5　綠色建材產業發展機遇
7.2.6　綠色建材產業發展趨勢
7.3　循環經濟產業
7.3.1　產業融資需求分析
7.3.2　產業投融資現狀
7.3.3　產業投資動態分析
7.3.4　產業發展對策建議
7.3.5　產業未來發展前景

8.1　城市綜合管廊建設的綜合效益
8.1.1　開發可行性分析
8.1.2　綜合效益概述
8.1.3　技術經濟效益
8.1.4　方案比較評價
8.2　2019-2021年城市綜合管廊PPP模式投資動態分析
8.2.1　PPP項目融資動態
8.2.2　PPP項目中標情況
8.2.3　PPP項目銀團投資
8.3　PPP模式下綜合管廊項目風險及應對措施
8.3.1　風險分配基本原則
8.3.2　風險識別及其分配
8.3.3　風險應對措施分析
8.4　城市綜合管廊投資壁壘分析
8.4.1　技術壁壘
8.4.2　價格壁壘
8.4.3　組織壁壘
8.5　2022-2027年城市綜合管廊PPP模式投資展望
8.5.1　城市綜合管廊投資困境
8.5.2　城市綜合管廊投資建議
8.5.3　城市綜合管廊投資前景

9.1　城市地下綜合管廊發展趨勢分析
9.1.1　運營模式轉變
9.1.2　未來發展趨勢
9.1.3　未來發展前景
9.2　城市地下綜合管廊未來發展方向
9.2.1　地下綜合管廊+數據
9.2.2　地下綜合管廊+能源
9.2.3　地下綜合管廊+空間
9.2.4　地下綜合管廊+雨污水系統
9.2.5　地下綜合管廊+封閉式自動垃圾收集系統

10.1　城市綜合管廊政策概況
10.1.1　基本政策匯總
10.1.2　相關標準圖集
10.1.3　政策發展趨勢
10.2　城市綜合管廊建設指導意見
10.2.1　總體要求
10.2.2　統籌規劃
10.2.3　建設規劃
10.2.4　管理規范
10.2.5　支持政策
10.3　城市綜合管廊相關政策解讀
10.3.1　建設規劃技術導則施行
10.3.2　工程維護消耗量定額標準
10.3.3　運行維護及安全技術標準
10.3.4　進一步加強城市地下管線建設
10.3.5　城市市政基礎設施建設政策
10.4　城市綜合管廊區域相關政策分析
10.4.1　廣東
10.4.2　北京
10.4.3　山東
10.4.4　湖南
10.4.5　云南
10.4.6　湖北
10.4.7　成都

圖表1　綜合管廊類型特點
圖表2　地下綜合管廊的優勢
圖表3　世界各國管廊建設時間示意圖
圖表4　拉德芳斯管廊斷面布置
圖表5　貝桑松-柏蘭萊斯管廊斷面示意
圖表6　里昂-熱爾蘭管廊斷面示意
圖表7　日本部分城市建成綜合管廊情況
圖表8　臨海副都心管廊斷面
圖表9　2018年全國綜合管廊建設長度
圖表10　2020年各省規劃綜合管廊里程
圖表11　系統總體結構
圖表12　基于云平臺的綜合管廊硬件架構
圖表13　系統軟件架構
圖表14　日本綜合管廊建設管理模式
圖表15　歐洲綜合管廊建設管理模式
圖表16　新加坡綜合管廊建設管理模式
圖表17　臺灣綜合管廊建設管理模式
圖表18　廣州大學城綜合管廊建設管理模式
圖表19　昆明綜合管廊建設管理模式
圖表20　南京鴻宇綜合管廊運營管理模式
圖表21　珠海橫綜合管廊建設管理模式
圖表22　六盤水市地下綜合管廊PPP投資建設模式
圖表23　不同組織機構對PPP概念的定義
圖表24　PPP模式分類總匯
圖表25　地下綜合管廊建設BOT模式
圖表26　地下綜合管廊建設BLT模式
圖表27　2018年各省綜合管廊PPP項目示范數量分布
圖表28　四批PPP示范項目管廊項目情況