2.1　經濟環境
2.1.1　宏觀經濟概況
2.1.2　對外經濟分析
2.1.3　工業運行情況
2.1.4　原材料價格分析
2.1.5　宏觀經濟走勢
2.2　政策環境
2.2.1　鋰離子電池行業政策
2.2.2　新能源汽車相關政策
2.2.3　燃料電池扶持政策
2.2.4　動力電池回收政策
2.3　技術環境
2.3.1　專利申請數量
2.3.2　專利創新主體
2.3.3　關鍵技術發展
2.3.4　技術路線分析
2.3.5　技術溢價分析
2.3.6　技術發展趨勢

3.1　2020-2022年動力鋰電池原材料產業發展狀況
3.1.1　正極材料
3.1.2　負極材料
3.1.3　隔膜
3.1.4　電解液
3.2　動力電池行業發展綜述
3.2.1　電池性能分析
3.2.2　行業生命周期
3.2.3　成本構成分析
3.3　全球動力電池行業發展布局
3.3.1　全球市場分析
3.3.2　美國市場分析
3.3.3　日本市場分析
3.3.4　歐盟市場分析
3.3.5　韓國市場分析
3.4　中國動力電池行業市場分析
3.4.1　產量規模狀況
3.4.2　裝車規模分析
3.4.3　電池銷量情況
3.4.4　價格走勢分析
3.4.5　市場競爭格局
3.4.6　上市公司業績
3.5　新能源汽車動力電池行業發展綜述
3.5.1　動力電池裝機量
3.5.2　動力電池市場結構
3.5.3　動力電池市場規模
3.5.4　動力電池企業裝車
3.5.5　動力電池發展成果
3.6　動力電池行業發展存在問題及建議
3.6.1　原材料問題
3.6.2　生產研發問題
3.6.3　銷售環節問題
3.6.4　回收再利用問題
3.6.5　產業發展經驗
3.6.6　行業發展建議

4.1　2020-2022年鉛酸電池行業發展狀況
4.1.1　行業發展歷程
4.1.2　市場規模狀況
4.1.3　產品產量規模
4.1.4　下游應用占比
4.1.5　對外貿易狀況
4.1.6　市場競爭格局
4.1.7　行業發展前景
4.2　2020-2022年動力鋰電池市場運行狀況
4.2.1　產業規模狀況
4.2.2　產品產量規模
4.2.3　市場需求規模
4.2.4　應用領域變化
4.2.5　對外貿易狀況
4.3　2020-2022年燃料電池行業發展狀況
4.3.1　行業扶持政策
4.3.2　電池配件占比
4.3.3　市場裝機規模
4.3.4　企業數量規模
4.3.5　行業發展規劃
4.3.6　行業發展趨勢

5.1　動力電池管理系統發展概述
5.1.1　系統定義
5.1.2　主要組成
5.1.3　主要功能
5.1.4　技術分析
5.1.5　模塊分析
5.2　2020-2022年動力電池管理系統市場分析
5.2.1　市場需求規模
5.2.2　細分產品結構
5.2.3　市場競爭格局
5.2.4　應用領域占比
5.3　動力電池BMS發展前景及趨勢
5.3.1　行業發展前景
5.3.2　未來研究方向
5.3.3　技術發展趨勢
5.3.4　企業發展方向

6.1　動力電池回收意義及價值
6.1.1　電池回收意義
6.1.2　回收價值分析
6.2　動力電池利用模式分析
6.2.1　利用模式介紹
6.2.2　梯次利用分析
6.2.3　拆解利用分析
6.3　動力電池回收行業發展綜述
6.3.1　產業鏈結構
6.3.2　行業發展政策
6.3.3　行業相關標準
6.3.4　理論回收規模
6.3.5　回收市場規模
6.3.6　競爭主體規模
6.3.7　發展問題及對策
6.3.8　行業發展趨勢
6.4　國外動力電池回收發展分析
6.4.1　美國
6.4.2　歐盟
6.4.3　日本
6.5　動力電池回收商業模式比較
6.5.1　商業模式綜述
6.5.2　生產者回收模式
6.5.3　行業聯盟回收模式
6.5.4　第三方回收模式
6.5.5　回收模式比較分析
6.6　動力電池回收技術分析
6.6.1　主流回收方法
6.6.2　物理回收技術
6.6.3　濕法回收技術
6.6.4　熱法回收技術
6.6.5　技術研發狀況
6.6.6　回收技術趨勢

7.1　三星SDI（Samsung SDI）
7.1.1　企業發展概況
7.1.2　動力電池業務
7.1.3　2020年企業經營狀況分析
7.1.4　2021年企業經營狀況分析
7.1.5　2022年企業經營狀況分析
7.2　松下（Panasonic）
7.2.1　企業發展概況
7.2.2　動力電池業務
7.2.3　2020財年企業經營狀況分析
7.2.4　2021財年企業經營狀況分析
7.2.5　2022財年企業經營狀況分析
7.3　SK On
7.3.1　企業發展概況
7.3.2　動力電池業務
7.3.3　方形電池生產
7.3.4　全球市場布局
7.3.5　動力電池技術
7.3.6　公司產能規劃
7.4　LG新能源
7.4.1　企業發展概況
7.4.2　動力電池業務
7.4.3　企業經營狀況
7.4.4　企業技術實力
7.4.5　企業投資計劃

8.1　寧德時代新能源科技股份有限公司
8.1.1　企業發展概況
8.1.2　動力電池業務
8.1.3　經營效益分析
8.1.4　業務經營分析
8.1.5　財務狀況分析
8.1.6　核心競爭力分析
8.1.7　公司發展戰略
8.1.8　未來前景展望
8.2　比亞迪股份有限公司
8.2.1　企業發展概況
8.2.2　動力電池業務
8.2.3　經營效益分析
8.2.4　業務經營分析
8.2.5　財務狀況分析
8.2.6　核心競爭力分析
8.2.7　未來前景展望
8.3　中創新航科技股份有限公司（原中航鋰電）
8.3.1　企業發展概況
8.3.2　動力電池業務
8.3.3　企業經營狀況
8.3.4　企業客戶結構
8.3.5　企業研發能力
8.3.6　企業風險分析
8.4　國軒高科股份有限公司
8.4.1　企業發展概況
8.4.2　動力電池業務
8.4.3　經營效益分析
8.4.4　業務經營分析
8.4.5　財務狀況分析
8.4.6　核心競爭力分析
8.4.7　公司發展戰略
8.4.8　未來前景展望
8.5　蜂巢能源科技股份有限公司
8.5.1　企業發展概況
8.5.2　動力電池業務
8.5.3　企業經營狀況
8.5.4　企業技術優勢
8.5.5　企業投融資動態
8.6　孚能科技（贛州）股份有限公司
8.6.1　企業發展概況
8.6.2　動力電池業務
8.6.3　經營效益分析
8.6.4　業務經營分析
8.6.5　財務狀況分析
8.6.6　核心競爭力分析
8.6.7　公司發展戰略
8.6.8　未來前景展望
8.7　欣旺達電子股份有限公司
8.7.1　企業發展概況
8.7.2　動力電池業務
8.7.3　經營效益分析
8.7.4　業務經營分析
8.7.5　財務狀況分析
8.7.6　核心競爭力分析
8.7.7　未來前景展望
8.8　惠州億緯鋰能股份有限公司
8.8.1　公司發展概況
8.8.2　動力電池業務
8.8.3　經營效益分析
8.8.4　業務經營分析
8.8.5　財務狀況分析
8.8.6　核心競爭力分析
8.8.7　公司發展戰略
8.8.8　未來前景展望

9.1　中國動力電池行業投融資現狀
9.1.1　電池項目投資現狀
9.1.2　動力電池擴產項目
9.1.3　動力電池融資規模
9.1.4　動力電池融資動態
9.1.5　產業融資區域分布
9.2　中國動力電池行業投資價值評估分析
9.2.1　投資價值綜合評估
9.2.2　市場投資機會分析
9.2.3　進入市場時機判斷
9.3　中國動力電池行業投資壁壘分析
9.3.1　產業鏈壁壘
9.3.2　技術壁壘
9.3.3　資金壁壘
9.3.4　成本壁壘
9.3.5　品牌壁壘
9.4　2022-2027年動力電池行業投資建議綜述
9.4.1　行業投資建議
9.4.2　市場投資空間
9.4.3　競爭策略分析
9.4.4　行業風險提示

10.1　高性能動力鋰電池項目
10.1.1　項目基本概況
10.1.2　項目投資概算
10.1.3　項目進度安排
10.1.4　項目經營前景
10.1.5　項目投資必要性
10.2　江蘇恩捷動力汽車鋰電池隔膜產業化項目
10.2.1　項目基本概況
10.2.2　項目投資概況
10.2.3　項目經濟效益
10.2.4　項目投資必要性
10.2.5　項目投資可行性
10.3　寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產基地項目
10.3.1　項目基本概況
10.3.2　項目投資概算
10.3.3　項目經濟效益
10.3.4　項目投資必要性
10.3.5　項目投資可行性
10.4　輕型車用鋰離子電池建設項目
10.4.1　項目基本概況
10.4.2　項目投資概算
10.4.3　項目經濟效益
10.4.4　項目進度安排
10.4.5　項目投資必要性
10.4.6　項目投資可行性

11.1　動力電池行業發展潛力
11.1.1　新能源車發展潛力
11.1.2　政府政策利好
11.1.3　細分市場潛力
11.1.4　市場發展機遇
11.2　動力電池行業發展前景及趨勢展望
11.2.1　行業未來前景展望
11.2.2　動力電池發展趨勢
11.2.3　行業未來發展方向
11.2.4　電池技術發展趨勢
11.3　2022-2027年中國動力電池行業預測分析
11.3.1　2022-2027年中國動力電池行業影響因素分析
11.3.2　2022-2027年中國動力電池產量預測
11.3.3　2022-2027年中國動力電池裝機量預測

圖表1　動力電池包組成
圖表2　動力電池上下游及主要產業鏈概況
圖表3　鉛酸動力電池用途
圖表4　燃料電池種類
圖表5　2017-2021年國內生產總值及增長速度
圖表6　2017-2021年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表7　2017-2021年貨物進出口總額
圖表8　2017-2021年全部工業增加值及增長速度
圖表9　2021-2022年規模以上工業增加值同比增長速度
圖表10　動力電池原材料價格變動
圖表11　中國鋰離子電池相關政策
圖表12　燃料電池相關政策
圖表13　2015-2021年中國動力電池專利數量及增速
圖表14　2021年中國動力電池專利數量前十地區
圖表15　2021年中國動力電池專利公開量創新主體TOP20
圖表16　動力電池各環節主要指標
圖表17　2025-2035年動力電池技術路線圖（一）
圖表18　2025-2035年動力電池路線圖（二）
圖表19　技術提升為動力電池產品帶來技術溢價
圖表20　各類三元材料的對比情況及優缺點
圖表21　2019-2021年中國鋰電正極材料出貨量
圖表22　2021年中國正極材料出貨量占比
圖表23　鋰電池負極材料分類
圖表24　主流負極材料及其特點
圖表25　2018-2021年中國負極材料出貨量
圖表26　2020-2021年中國負極材料行業集中度
圖表27　2017-2021年中國負極材料價格走勢
圖表28　隔膜不同工體方法的對比
圖表29　2015-2022年國內隔膜出貨量及增速
圖表30　2022年國內隔膜市場競爭格局
圖表31　電解液不同添加劑具體功效
圖表32　2018-2021年中國電解液出貨量及增速
圖表33　2021年電解液細分市場占比（分產品）
圖表34　2021年電解液市場集中度
圖表35　汽車用動力電池性能比較
圖表36　汽車用動力電池性能比較雷達圖
圖表37　各類動力電池優缺點
圖表38　動力電池全生命周期
圖表39　動力電池各材料成本占比
圖表40　動力電池成本下降路徑
圖表41　2020-2021年全球動力電池裝機量TOP10企業
圖表42　2021-2022年全球動力電池裝機量TOP10企業
圖表43　美國企業動力電池產業鏈布局
圖表44　歐洲本土電池企業投產情況
圖表45　世界主要電池廠家在歐洲設廠情況
圖表46　2019-2021年中國動力電池產量
圖表47　2021年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表48　2020-2022年中國動力電池產量
圖表49　2022年按材料類型劃分的動力電池產量
圖表50　2017-2021年我國動力電池裝車量