2.1 國內外經濟環境
2.1.1 全球宏觀經濟表現
2.1.2 美國宏觀經濟分析
2.1.3 中國宏觀經濟概況
2.1.4 中國居民消費水平
2.1.5 中國消費市場特征
2.1.6 中國宏觀經濟展望
2.2 國內外政策環境
2.2.1 國外政策特點分析
2.2.2 主要國家政策現狀
2.2.3 中國政策支持概況
2.2.4 國內財政補貼政策
2.2.5 國內產業發展規劃
2.2.6 綠色出行行動計劃
2.3 國內外產業環境
2.3.1 全球新能源汽車銷量
2.3.2 全球主要新能源車企布局
2.3.3 全球主要市場運行分析
2.3.4 中國新能源汽車產銷情況
2.3.5 中國新能源車企銷售狀況
2.3.6 疫情對全球汽車供應鏈影響
2.3.7 疫情對國內汽車供應鏈影響
2.3.8 疫情對新能源汽車行業影響
2.4 產業需求環境
2.4.1 能源結構需求
2.4.2 成本需求
2.4.3 效率需求
2.4.4 環保需求

3.1 特斯拉汽車企業發展綜述
3.1.1 公司發展歷程
3.1.2 子公司構成
3.1.3 經營情況分析
3.1.4 專利申請情況
3.2 特斯拉汽車主營業務運行情況分析
3.2.1 主營業務結構
3.2.2 汽車業務發展
3.2.3 汽車交付情況
3.2.4 國產化率分析
3.2.5 儲能業務發展
3.3 特斯拉汽車地區發展分析
3.3.1 全球市場份額
3.3.2 歐洲市場分析
3.3.3 美國市場分析
3.3.4 中國市場分析
3.4 特斯拉汽車產品競爭力分析
3.4.1 產品成本優勢
3.4.2 價格區間優勢
3.4.3 產品競力優勢
3.5 特斯拉企業發展前景分析
3.5.1 企業發展戰略
3.5.2 產能規劃分析
3.5.3 產品市場空間

4.1 特斯拉供應鏈構成
4.1.1 供應鏈結構組成
4.1.2 核心供應商組成
4.1.3 供應鏈發展空間
4.2 特斯拉全球供應鏈發展分析
4.2.1 供應商地區分布
4.2.2 供應商類型分布
4.2.3 供應商行業分布
4.3 特斯拉國產供應鏈發展分析
4.3.1 國產化率分析
4.3.2 國產替代現狀
4.3.3 國內供應商特點
4.3.4 國內供應商集群

5.1 特斯拉動力電池運行情況分析
5.1.1 電池產品迭代進程
5.1.2 電池供應產能現狀
5.1.3 電池需求發展分析
5.1.4 自產電池業務布局
5.1.5 動力電池回收布局
5.2 特斯拉汽車電池技術發展情況
5.2.1 電池系統技術概述
5.2.2 電池技術布局情況
5.2.3 電池專利申請情況
5.2.4 電池專利申請動態
5.3 特斯拉汽車電池供應商分析
5.3.1 動力電池供應商
5.3.2 松下動力電池
5.3.3 LG化學動力電池
5.3.4 寧德時代動力電池

6.1 特斯拉汽車零部件供應情況分析
6.1.1 主要零部件介紹
6.1.2 供應規模分析
6.1.3 供應鏈空間分析
6.1.4 供應鏈擴張動態
6.2 特斯拉汽車電驅動系統發展分析
6.2.1 電機系統分析
6.2.2 電控系統介紹
6.2.3 電機裝機情況
6.3 特斯拉汽車零部件供應商構成情況
6.3.1 電驅動系統供應商
6.3.2 車身系統供應商
6.3.3 內外飾及其它構件供應商

7.1 特斯拉產業鏈汽車電子部分供應商組成
7.1.1 汽車中控系統供應商
7.1.2 底盤電子系統供應商
7.2 特斯拉汽車電子發展分析
7.2.1 中控系統
7.2.2 車載攝像
7.2.3 功率半導體
7.2.4 底盤電子

8.1 充電站概述
8.1.1 運營模式
8.1.2 技術發展
8.1.3 供應商構成
8.2 特斯拉充電站全球發展情況
8.2.1 全球超級充電站分布
8.2.2 全球超充站布局動態
8.2.3 美國充電網絡建設
8.2.4 歐洲充電網絡建設
8.3 特斯拉充電站中國地區發展情況
8.3.1 超級充電站建設現狀
8.3.2 目的地充電樁布局
8.3.3 超級充電站建設規劃

9.1 寧德時代
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 經營效益分析
9.1.3 業務經營分析
9.1.4 財務狀況分析
9.1.5 核心競爭力分析
9.1.6 公司發展戰略
9.1.7 未來前景展望
9.2 三花智控
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 經營效益分析
9.2.3 業務經營分析
9.2.4 財務狀況分析
9.2.5 核心競爭力分析
9.2.6 公司發展戰略
9.2.7 未來前景展望
9.3 中鼎股份
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 經營效益分析
9.3.3 業務經營分析
9.3.4 財務狀況分析
9.3.5 核心競爭力分析
9.3.6 公司發展戰略
9.3.7 未來前景展望
9.4 宏發股份
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 經營效益分析
9.4.3 業務經營分析
9.4.4 財務狀況分析
9.4.5 核心競爭力分析
9.4.6 公司發展戰略
9.4.7 未來前景展望
9.5 均勝電子
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 經營效益分析
9.5.3 業務經營分析
9.5.4 財務狀況分析
9.5.5 核心競爭力分析
9.5.6 公司發展戰略
9.5.7 未來前景展望
9.6 旭升股份
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 經營效益分析
9.6.3 業務經營分析
9.6.4 財務狀況分析
9.6.5 核心競爭力分析
9.6.6 公司發展戰略
9.6.7 未來前景展望

10.1 聯創電子
10.1.1 企業發展概況
10.1.2 經營效益分析
10.1.3 業務經營分析
10.1.4 財務狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 公司發展戰略
10.1.7 未來前景展望
10.2 長信科技
10.2.1 企業發展概況
10.2.2 經營效益分析
10.2.3 業務經營分析
10.2.4 財務狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 公司發展戰略
10.2.7 未來前景展望
10.3 藍思科技
10.3.1 企業發展概況
10.3.2 經營效益分析
10.3.3 業務經營分析
10.3.4 財務狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發展戰略
10.3.7 未來前景展望

11.1 文燦股份
11.1.1 企業發展概況
11.1.2 經營效益分析
11.1.3 業務經營分析
11.1.4 財務狀況分析
11.1.5 核心競爭力分析
11.1.6 公司發展戰略
11.1.7 未來前景展望
11.2 華達科技
11.2.1 企業發展概況
11.2.2 經營效益分析
11.2.3 業務經營分析
11.2.4 財務狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 公司發展戰略
11.2.7 未來前景展望
11.3 威唐工業
11.3.1 企業發展概況
11.3.2 經營效益分析
11.3.3 業務經營分析
11.3.4 財務狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 公司發展戰略
11.3.7 未來前景展望
11.4 拓普集團
11.4.1 企業發展概況
11.4.2 經營效益分析
11.4.3 業務經營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發展戰略
11.4.7 未來前景展望
11.5 華域汽車
11.5.1 企業發展概況
11.5.2 經營效益分析
11.5.3 業務經營分析
11.5.4 財務狀況分析
11.5.5 核心競爭力分析
11.5.6 公司發展戰略
11.5.7 未來前景展望

12.1 福耀玻璃
12.1.1 企業發展概況
12.1.2 經營效益分析
12.1.3 業務經營分析
12.1.4 財務狀況分析
12.1.5 核心競爭力分析
12.1.6 公司發展戰略
12.1.7 未來前景展望
12.2 寧波華翔
12.2.1 企業發展概況
12.2.2 經營效益分析
12.2.3 業務經營分析
12.2.4 財務狀況分析
12.2.5 核心競爭力分析
12.2.6 公司發展戰略
12.2.7 未來前景展望
12.3 岱美股份
12.3.1 企業發展概況
12.3.2 經營效益分析
12.3.3 業務經營分析
12.3.4 財務狀況分析
12.3.5 核心競爭力分析
12.3.6 公司發展戰略
12.3.7 未來前景展望

13.1 新能源汽車行業主要投資機會
13.1.1 動力電池
13.1.2 鋰電材料
13.1.3 電機電控
13.1.4 整車&充電樁
13.2 特斯拉汽車競爭優勢分析
13.2.1 產品先發優勢
13.2.2 三電技術優勢
13.2.3 軟件架構優勢
13.2.4 生產制造優勢
13.2.5 營銷模式優勢
13.2.6 全產業鏈布局優勢
13.3 特斯拉產業鏈投資價值——動力電池
13.3.1 動力電池需求空間
13.3.2 電池材料投資機會
13.3.3 電池技術投資機遇
13.4 特斯拉產業鏈投資價值——汽車零部件
13.4.1 內外飾系統
13.4.2 三大結構件
13.4.3 熱管理系統
13.4.4 功率半導體
13.5 特斯拉產業鏈投資風險
13.5.1 汽車產能風險
13.5.2 汽車質量風險
13.5.3 政策變動風險

14.1 新能源汽車行業發展趨勢
14.1.1 汽車產業格局重建
14.1.2 免稅車型動態管理
14.1.3 充電基礎設施建設
14.1.4 電池回收力度加強
14.2 特斯拉產業鏈市場前景預測
14.2.1 特斯拉產業鏈發展前景分析
14.2.2 特斯拉國產化市場空間預測

圖表　新能源汽車行業Gartner模型
圖表　特斯拉Model Y與Model 3對比
圖表　特斯拉皮卡3款車型配置參數
圖表　2015-2019年國內生產總值及其增長速度
圖表　2015-2019年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表　2018年居民人均消費支出及構成
圖表　2019年全國居民人均消費支出及構成
圖表　2015-2019年國內游客人次及同比增長
圖表　各國新能源汽車政策模式
圖表　日本新一代汽車發展規劃
圖表　2018-2019年中國新能源核心政策
圖表　2019年新能源車企銷量TOP 10
圖表　2010-2019年美國新能源汽車年度銷量及增速
圖表　2011-2019年歐洲新能源汽車銷量及增速
圖表　2009-2018年日本新能源汽車銷量及增速
圖表　2018年新能源汽車生產情況
圖表　2018年新能源汽車銷售情況
圖表　2011-2019年中國新能源汽車產量
圖表　2011-2019年中國新能源汽車銷量
圖表　2020年新能源汽車產量數據
圖表　2020年新能源汽車銷量數據
圖表　2019年中國新能源車企目標完成情況
圖表　2019年車型累計排行榜
圖表　2040年全球一次能源需求預測
圖表　2040年全球不同類型能源發電量預測
圖表　燃油客車與純電動客車經濟性對比（考慮營運補貼）
圖表　燃油客車與純電動客車經濟性對比（不考慮營運補貼）
圖表　特斯拉發展歷程
圖表　特斯拉子公司部分展示
圖表　2009-2019年特斯拉營業收入
圖表　2019年特斯拉營業收入（按地區結構劃分）
圖表　特斯拉整體專利分布情況
圖表　特斯拉主營業務結構
圖表　2014-2019年特斯拉汽車銷量
圖表　2014-2020年特斯拉汽車交付量情況
圖表　2014-2020年特斯拉汽車單季度交付量情況
圖表　特斯拉國產Model 3的國產化部件占整體比重預測
圖表　2014-2019年特斯拉發電與儲能業務營收情況
圖表　2019年發電與儲能業務營收占比
圖表　2014-2020年特斯拉全球新能源乘用車市占率情況
圖表　2019年全球新能源乘用車市場份額情況
圖表　2019年特斯拉歐洲銷量（按月度分）
圖表　2014-2020年美國市場特斯拉與BBA銷量對比
圖表　2017-2019年特斯拉中國市場銷量
圖表　特斯拉Model 3成本構成測算
圖表　Model 3與全球可比新能源車型價格區間
圖表　Model 3與國內可比新能源車型價格區間
圖表　國內主流新能源車型參數
圖表　Model 3和國內主流可比燃油車型參數
圖表　特斯拉三步走戰略
圖表　特斯拉全球現有產能和規劃
圖表　特斯拉供應鏈
圖表　特斯拉一級供應商分布
圖表　2019年特斯拉一級供應商占比
圖表　2020-2025年特斯拉供應鏈市場空間測算
圖表　特斯拉供應商的地區分布變化
圖表　特斯拉供應商的地區分布占比變化
圖表　特斯拉供應商的類型分布變化
圖表　特斯拉供應商的類型分布占比變化
圖表　特斯拉一級供應商的行業分布占比變化
圖表　2015-2019年特斯拉一級供應商中產品/業務分類Top10
圖表　特斯拉A股供應商的行業分布占比變化
圖表　2015-2019年特斯拉A股供應商中產品/業務分類Top10
圖表　特斯拉國產Model 3的國產化部件占整體比重預測
圖表　特斯拉國產Model 3產業鏈配套及潛在供應商
圖表　特斯拉上海工廠供應鏈主要零部件廠商集中情況
圖表　特斯拉已交付車型的動力電池演變過程
圖表　特斯拉電池供應商產能建設規劃（GWh）
圖表　2015-2023年特斯拉全球分工廠動力電池需求及預測
圖表　特斯拉電池單體對比
圖表　特斯拉電池模組分層管理
圖表　2015-2020年特斯拉布局動力電池的重要事件
圖表　2005-2019年特斯拉鋰電池相關專利的申報情況
圖表　特斯拉鋰電池相關專利的分布情況
圖表　特斯拉電解液、正極相關專利梳理及主要解決的問題
圖表　2005-2019年Maxwell專利申報情況
圖表　Maxwell鋰電池相關專利中涉及干電極工藝、設備的案例
圖表　Maxwell鋰電池相關專利中涉及補鋰的案例
圖表　特斯拉收購的HIBAR SYSTEMS專利分布情況
圖表　特斯拉鋰電專利及論文整體布局情況
圖表　特斯拉配套動力電池產業鏈
圖表　松下和LG電池性能對比
圖表　LG化學客戶分布
圖表　寧德時代CTP技術與比亞迪“刀片”電池技術對比
圖表　CATL上游產業鏈布局情況