2.1　全球汽車工業現狀分析
2.1.1　行業發展特點
2.1.2　行業生產狀況
2.1.3　行業銷售現狀
2.1.4　市場競爭格局
2.1.5　企業發展狀況
2.2　全球汽車市場發展前景趨勢分析
2.2.1　市場未來發展態勢
2.2.2　新能源汽車快速發展
2.2.3　技術創新發展趨勢
2.3　2020-2022年中國汽車產業發展綜述
2.3.1　產業對經濟發展的戰略作用
2.3.2　產業自主品牌發展分析
2.3.3　行業整零關系模式發展研究
2.3.4　產業集群發展狀況分析
2.4　2020-2022年中國汽車工業運行現狀
2.4.1　產銷狀況分析
2.4.2　進出口狀況分析
2.4.3　經濟效益分析
2.5　中國汽車產業發展的問題及對策
2.5.1　制約行業發展的瓶頸
2.5.2　品牌國際化對策分析
2.5.3　產業競爭力提升策略
2.5.4　產業發展的相關理性思考

3.1　政策環境
3.1.1　行業準入管理規則
3.1.2　行業標準制定情況
3.1.3　面臨的政策問題
3.1.4　行業政策導向
3.1.5　相關政策動態
3.2　經濟環境
3.2.1　國際經濟發展形勢
3.2.2　中國經濟運行現狀
3.2.3　中國經濟支撐因素
3.2.4　中國經濟發展預測
3.3　社會環境
3.3.1　城鎮化水平
3.3.2　工業發展形勢
3.3.3　基礎設施建設狀況

4.1　2020-2022年國外專用汽車行業發展概況
4.1.1　行業發展歷程
4.1.2　行業主要特點
4.1.3　行業組織形式
4.1.4　行業發展模式
4.1.5　市場技術特征
4.1.6　市場發展趨勢
4.1.7　對我國的借鑒意義
4.2　2020-2022年中國專用汽車行業發展綜述
4.2.1　行業地位
4.2.2　發展歷史
4.2.3　產品結構
4.2.4　行業集中度
4.2.5　產品技術
4.2.6　產業布局
4.3　2020-2022年中國專用汽車市場運行狀況
4.3.1　2019年市場熱點分析
4.3.2　2020年市場運行分析
4.3.3　2021年市場發展現狀
4.4　2020-2022年中國特殊用途的機動車輛進出口數據分析
4.4.1　進出口總量數據分析
4.4.2　主要貿易國進出口情況分析
4.4.3　主要省市進出口情況分析
4.5　新能源專用汽車市場分析
4.5.1　鼓勵政策解析
4.5.2　市場發展現狀
4.5.3　產品技術路線
4.5.4　推廣應用問題
4.5.5　產業前景展望
4.6　中國專用汽車行業發展面臨的挑戰
4.6.1　技術水平方面
4.6.2　產品結構方面
4.6.3　行業集中度方面
4.6.4　企業發展方式方面
4.6.5　市場外貿方面
4.7　中國專用汽車產業發展對策
4.7.1　加快推進兼并重組
4.7.2　打造核心競爭力
4.7.3　建立健全專用汽車研發平臺
4.7.4　制定結構標準
4.7.5　促進產業技術升級

5.1　廂式汽車
5.1.1　市場總體概況
5.1.2　廂式物流車市場分析
5.1.3　運鈔車市場分析
5.1.4　冷藏車市場分析
5.1.5　郵政車市場分析
5.1.6　通信車市場分析
5.1.7　醫療車市場分析
5.1.8　旅居房車市場分析
5.2　罐式汽車
5.2.1　市場總體概況
5.2.2　油罐車市場分析
5.2.3　吸糞車市場分析
5.2.4　灑水車市場分析
5.2.5　消防車市場分析
5.2.6　爆破器材運輸車市場分析
5.3　特種結構汽車
5.3.1　市場總體概況
5.3.2　車輛運輸車市場分析
5.3.3　清障車市場分析
5.3.4　掃路車市場分析
5.3.5　沙灘車市場分析
5.3.6　除雪車市場分析
5.3.7　混凝土泵車市場分析
5.4　專用自卸汽車
5.4.1　市場總體概況
5.4.2　產品結構分析
5.4.3　基建工程類自卸車市場分析
5.4.4　坑口礦用自卸車市場分析
5.4.5　城市垃圾自卸車市場分析
5.5　其它專用汽車
5.5.1　工程類專用車市場分析
5.5.2　環衛類專用車市場分析
5.5.3　高空作業車市場分析
5.5.4　養蜂車市場分析

6.1　2020-2022年湖北專用汽車產業發展概況
6.1.1　產業基本發展情況
6.1.2　積極推進產業發展
6.1.3　專汽產業基地掛牌
6.1.4　推動產業技術創新
6.1.5　產業發展對策
6.2　2020-2022年隨州專用汽車產業發展現況
6.2.1　產業總體概況
6.2.2　產業運行狀況分析
6.2.3　產業鏈形成分析
6.2.4　產品類別與產能規模
6.2.5　品牌發展與市場開拓
6.2.6　技術研發狀況分析
6.2.7　招商引資成就分析
6.2.8　人才供給形勢分析
6.2.9　轉型升級及規范政策
6.3　隨州專用汽車產業存在的問題分析
6.3.1　產品結構問題
6.3.2　技術結構問題
6.3.3　市場結構問題
6.3.4　組織結構問題
6.3.5　區位結構問題

7.1　2020-2022年山東省梁山縣專用汽車產業發展概況
7.1.1　產業基本發展狀況
7.1.2　產業發展經驗借鑒
7.1.3　產業存在的主要問題
7.1.4　產業發展的對策措施
7.2　2020-2022年吉林省四平市專用汽車產業發展概況
7.2.1　產業基本發展狀況
7.2.2　產業運行現狀分析
7.2.3　產業轉型升級發展
7.2.4　產業發展對策建議
7.2.5　產業發展潛力分析
7.3　2020-2022年其他省市專用汽車產業發展簡況
7.3.1　河南省三門峽市
7.3.2　湖北省十堰市
7.3.3　遼寧省營口市

8.1　2020-2022年中國專用汽車生產基地建設動態
8.1.1　定州專用車和新能源客車生產基地
8.1.2　湖北專用汽車產業園
8.1.3　甘肅建投專用汽車生產基地
8.1.4　鶴山專用車產業基地
8.1.5　邢臺專用汽車和新能源汽車生產基地
8.2　天津專用汽車產業園
8.2.1　園區概況
8.2.2　區位優勢
8.2.3　招商策略
8.2.4　推廣渠道
8.2.5　發展措施
8.3　長春專用車產業園
8.3.1　園區概況
8.3.2　發展環境
8.3.3　園區優勢
8.3.4　園區定位
8.3.5　發展策略
8.4　四平專用汽車產業園
8.4.1　園區概況
8.4.2　園區特色
8.4.3　發展優勢
8.4.4　重點企業
8.4.5　合作領域
8.4.6　招商策略
8.4.7　發展規劃
8.5　遼寧專用車生產基地
8.5.1　基地概況
8.5.2　區位優勢
8.5.3　運營狀況
8.5.4　優惠政策
8.5.5　招商狀況
8.5.6　發展動態

9.1　汽車底盤的組成介紹
9.1.1　傳動系
9.1.2　行駛系
9.1.3　轉向系統
9.1.4　制動系統
9.2　2020-2022年專用汽車底盤發展狀況
9.2.1　發展概況
9.2.2　主要特點
9.2.3　市場現狀
9.2.4　研制與推廣
9.2.5　發展的問題
9.3　現代汽車底盤技術分析
9.3.1　電子化技術
9.3.2　線控技術
9.3.3　集成化技術
9.3.4　網絡化技術

10.1　2020-2022年中國專用汽車產業的競爭力
10.1.1　整體競爭實力
10.1.2　同質化競爭問題
10.1.3　合資并購加速
10.2　中國專用汽車行業波特五力競爭模型分析
10.2.1　現有企業之間的競爭
10.2.2　新進入者的威脅
10.2.3　替代品的威脅
10.2.4　供應商討價還價的能力
10.2.5　客戶討價還價的能力
10.3　中國環衛專用汽車行業的競爭形勢剖析
10.3.1　行業主要競爭力量
10.3.2　行業競爭力評析
10.3.3　行業競爭戰略選擇
10.4　提升中國專用汽車企業競爭力的策略
10.4.1　產品研發體系創建
10.4.2　建立生產制造體制
10.4.3　核心業務跨越式發展戰略
10.4.4　確立市場競爭理念
10.4.5　加強人才隊伍建設
10.4.6　開拓軍品市場和國際市場

11.1　程力專用汽車股份有限公司
11.1.1　企業發展概況
11.1.2　企業產品結構分析
11.1.3　企業組織架構分析
11.1.4　企業技術水平
11.1.5　企業銷售渠道與網絡
11.2　中集車輛（集團）有限公司
11.2.1　企業發展概況
11.2.2　企業產品結構
11.2.3　企業組織架構
11.2.4　企業銷售渠道與網絡
11.3　中國重型汽車集團有限公司
11.3.1　企業發展概況
11.3.2　2019年企業經營狀況
11.3.3　2020年企業經營狀況
11.3.4　2021年企業經營狀況
11.4　中聯重科股份有限公司
11.4.1　企業發展概況
11.4.2　經營效益分析
11.4.3　業務經營分析
11.4.4　財務狀況分析
11.4.5　競爭實力分析
11.4.6　公司發展戰略
11.4.7　未來發展前景
11.5　三一集團有限公司
11.5.1　企業發展概況
11.5.2　全球產業布局
11.5.3　企業產品結構
11.5.4　企業組織架構
11.5.5　企業銷售渠道與網絡
11.5.6　企業技術水平
11.6　北汽福田汽車股份有限公司
11.6.1　企業發展概況
11.6.2　經營效益分析
11.6.3　業務經營分析
11.6.4　財務狀況分析
11.6.5　競爭實力分析
11.6.6　公司發展戰略
11.6.7　未來發展前景
11.7　華菱星馬汽車（集團）股份有限公司
11.7.1　企業發展概況
11.7.2　經營效益分析
11.7.3　業務經營分析
11.7.4　財務狀況分析
11.7.5　競爭實力分析
11.7.6　公司發展戰略
11.7.7　未來發展前景
11.8　重慶迪馬工業有限責任公司
11.8.1　企業發展概況
11.8.2　經營效益分析
11.8.3　業務經營分析
11.8.4　財務狀況分析
11.8.5　競爭實力分析
11.8.6　公司發展戰略
11.8.7　未來發展前景
11.9　湖北江南專用特種汽車有限公司
11.9.1　企業發展概況
11.9.2　企業產品結構
11.9.3　企業銷售渠道與網絡
11.9.4　企業經營狀況
11.10　其他公司介紹
11.10.1　一汽（四川）專用汽車有限公司
11.10.2　湖北奧力專用汽車有限公司
11.10.3　東莞永強汽車制造有限公司
11.10.4　廣東粵海汽車有限公司
11.10.5　杭州愛知工程車輛有限公司

12.1　專用汽車行業的投資風險及應對建議
12.1.1　對主要客戶的依賴風險及控制策略
12.1.2　對其他行業的依賴風險及控制策略
12.1.3　行業競爭風險及控制策略
12.1.4　技術水平風險及控制策略
12.1.5　市場風險及控制策略
12.1.6　財務風險及控制策略
12.2　中國專用汽車行業發展前景展望
12.2.1　“十三五”行業發展機遇
12.2.2　行業發展趨勢
12.2.3　企業發展方向
12.3　2022-2027年中國專用汽車市場預測分析
12.3.1　影響因素分析
12.3.2　市場產量預測
12.3.3　市場銷量預測
附錄
附錄一：專用汽車和掛車生產企業及產品準入管理規則

圖表　廂式汽車示意圖
圖表　罐式汽車示意圖
圖表　專用自卸汽車示意圖
圖表　起重舉升汽車示意圖
圖表　倉柵汽車示意圖
圖表　特種結構汽車示意圖
圖表　全球十大汽車生產國汽車產量及變化
圖表　全球十大汽車銷售國汽車銷量及變化
圖表　美國、歐洲、日本、韓國和中國的千人汽車保有量比較
圖表　兩類地區的汽車銷量比較
圖表　全球前15大汽車廠商中歐、美、日廠商的比較
圖表　歐洲、北美和亞太地區的汽車產量變動情況
圖表　全球五大汽車企業銷售量
圖表　十大豪車品牌全球銷量
圖表　汽車企業在世界500強的排名
圖表　一些世界組織對2018年全球經濟增長的預測
圖表　2018年汽車銷售增長率預測
圖表　2018年全球電動車銷量預測
圖表　2014-2018年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表　2014-2018年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表　2014-2018年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表　2014-2018年商用車月度銷量變化情況
圖表　2015-2018年月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表　分車型中國品牌汽車前十家生產企業銷售排名
圖表　適用于專用汽車的強制性標準數量表
圖表　專用汽車強制性標準制訂部門分布表
圖表　專用汽車國家標準《目錄》
圖表　專用車發展階段示意圖
圖表　專用車各發展階段特征
圖表　國際專用車技術發展趨勢示意圖