1.1 定義、概念
1.1.1 車聯網的概念
1.1.2 互聯網汽車概念
1.1.3 智能汽車的概念
1.1.4 無人駕駛汽車概念
1.1.5 智能網聯汽車概念
1.1.6 卡車
1.1.7 智能網聯卡車
1.2 智能汽車體系架構
1.2.1 智能汽車技術鏈
1.2.3 智能汽車功能結構
1.3 智能網聯卡車行業周期性
1.3.1 行業的周期性
1.3.2 行業的季節性
1.4 智能網聯卡車行業在國民經濟中的地位
1.5 智能網聯卡車行業生命周期分析
1.5.1 行業生命周期理論基礎
1.5.2 智能網聯卡車行業生命周期

2.1 智能網聯時代的商業模式、價值鏈、產業鏈都將發生改變
2.2 智能網聯帶來的汽車產業變革
2.2.1 數據成為未來競爭的核心要素
2.2.2 硬件和軟件都將是汽車的核心競爭力
2.3 主要卡車公司的智能網聯商業模式實踐
2.3.1 沃爾沃卡車的智能網聯商業模式實踐
（1）設立專門自動駕駛業務部
（2）嘗試自動駕駛新模式
2.3.2 戴姆勒卡車在智能網聯商業化方面的實踐
（1）成立自動駕駛全球組織
（2）戴姆勒卡車在車聯網商業模式方面的實踐
2.3.4 一汽解放的智能網聯商業模式
（1）一汽解放自動駕駛開發模式
（2）一汽解放的車聯網開發模式
2.4 科創公司的自動駕駛商業模式實踐
2.4.1 Waymo的自動駕駛卡車商業模式
（1）創造條件實現量產
（2）自動駕駛商業模式實踐
2.4.2 圖森未來的自動駕駛卡車的商業模式
（1）圖森未來的自動駕駛商業模式
（2）圖森未來的自動駕駛商業實踐
2.4.3 贏徹科技的自動駕駛卡車商業模式
（1）成立干線物流聯合創新中心
（2）贏徹科技的自動駕駛商業模式
2.5 小結

3.1 政策體系
3.1.1 監管體系
3.1.2 政策匯總
3.1.3 行業標準
3.1.4 政策計劃
3.2 政策成果
3.2.1 國家層面
3.2.2 地方層面
3.3 細分領域政策分析
3.3.1 汽車行業政策
3.3.2 人工智能行業政策
3.3.3 大數據行業政策
3.3.4 云計算行業政策
3.3.5 智能交通行業政策
3.3.6 智慧城市行業政策
3.3.7 網絡信息安全政策
3.4 政策解讀
3.4.1 《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》：解讀
3.4.2 《智能汽車創新發展戰略》：解讀
3.4.3 《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》：解讀
3.4.4 《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規范（征求意見稿）》：解讀
3.5 政策影響
3.5.1 政策引導下行業的發展方向
3.5.2 創新發展戰略政策影響分析
3.5.3 新形勢下政策體系問題

4.1 中國智能網聯卡車行業發展歷程
4.2 中國智能網聯卡車行業市場發展影響因素
4.2.1 中國智能網聯卡車行業市場發展的驅動因素
4.2.2 中國智能網聯卡車行業市場發展的制約因素
4.2 中國智能網聯卡車行業市場現狀
4.1.1 產銷量
（1）2019-2023年中國卡車產量及增速
（2）2019-2023年中國卡車銷量及增速
4.1.2 智能網聯卡車產銷量
（1）2019-2023年中國智能網聯卡車產量及增速
（2）2019-2023年中國智能網聯卡車銷量及增速
4.2.3 市場規模
（1）2019-2023年中國卡車行業市場規模
（2）2019-2023年中國智能網聯卡車市場規模
4.3 中國智能網聯卡車行業市場競爭格局
4.4 中國智能網聯卡車行業滲透率
4.5 中國智能網聯卡車主要玩家調查
4.6 中國智能網聯卡車產業鏈調查
4.6.1 智能網聯卡車產業鏈模型
4.6.2 智能網聯卡車產業鏈生態圖譜
4.6.3 智能網聯卡車產業鏈主要增值環節

5.1 智能網聯卡車產業鏈上游主要環節
5.1.1 芯片
（1）計算芯片
（2）通信芯片
（3）功率半導體
（4）電源管理芯片
（5）存儲芯片
5.1.2 車載軟件
（1）高精地圖
（2）高精定位
（3）中間件
（4）操作系統
（5）信息安全
5.1.3 通信設備
（1）T-BOX
（2）OBU
（3）車載通信模組
（4）車載網關
5.1.4 傳感設備
（1）環境感知設備
（2）車身感知設備
5.2 智能網聯卡車產業鏈上游市場現狀調研
5.2.1 芯片市場現狀
5.2.1 車載軟件市場現狀
5.2.3 通信設備市場現狀
5.2.4 傳感設備市場現狀
5.3 智能網聯卡車產業鏈上游主要玩家調查
5.3.1 芯片主要玩家
5.3.2 車載軟件主要玩家
5.3.3 通信設備主要玩家
5.3.4 傳感設備主要玩家
5.4 智能網聯卡車產業鏈上游對行業的影響

6.1 智能網聯卡車產業鏈中游主要環節
6.1.1 執行系統集成
（1）線控底盤
（2）電子電氣架構
6.1.2 智能座艙解決方案
（1）硬件層
（2）應用層
6.1.3 智能駕駛解決方案
（1）智能駕駛軟件基礎平臺
（2）智能駕駛域控制器
（3）全棧智能駕駛解決方案
6.2 智能網聯卡車產業鏈中游市場現狀調研
6.2.1 執行系統集成市場現狀
6.2.1 智能座艙解決方案市場現狀
6.2.3 智能駕駛解決方案市場現狀
6.3 智能網聯卡車產業鏈中游主要玩家調查
6.3.1 執行系統集成主要玩家
6.3.2 智能座艙解決方案主要玩家
6.3.3 智能駕駛解決方案主要玩家
6.4 智能網聯卡車產業鏈中游對行業的影響

7.1 智能網聯重型商用車
7.1.1 智能網聯化發展
7.1.2 智能網聯汽車
7.1.3 智能網聯重型商用車技術路徑
7.2 市場應用及發展
7.2.1 開放道路
7.2.2 干線高速道路
7.2.3 港口內港
7.2.4 封閉礦區
7.2.5 市政環衛
7.3 行業智能網聯發展趨勢
7.3.1 重型商用車智能網聯驅動力是成本、效率
7.3.2 高級別智能網聯優先落地港口和礦山場景，干線物流商業潛力極大
7.3.3 車路協同降低單車技術門檻，車企需提供場景整體解決方案
7.4 總結與展望

8.1 智能汽車發展規劃
8.2 商用車發展智能網聯前景展望
8.2.1 商用車行業存在巨大的人力資源缺口，車聯網應用可實現車輛精細化管理，實現運力最大化
8.2.2 商用車對安全性及出勤率有著更高的需求，智能網聯技術可以為此提供技術支持
8.2.3 商用車在特定應用場景可快速實現技術落地，實現商業化運營
8.3 商用車智能網聯背景下服務轉型展望
8.3.1 售后服務組織結構改變
8.3.2 主機廠家如何引導服務站應對新形勢服務轉型
（1）培訓引導，組建高水平售后服務技師隊伍
（2）政策引導，完善服務網點工具配備
（3）技術引導，實現服務模式轉型升級
8.4 小結

9.1 2019-2023年中國智能網聯卡車行業經濟規模
9.1.1 行業銷售規模
9.1.2 行業利潤規模
9.1.3 行業資產規模
9.2 2019-2023年中國智能網聯卡車行業盈利能力指標
9.2.1 行業銷售毛利率、凈利率
9.2.2 行業成本費用利潤率
9.2.3 行業凈資產收益率
9.3 2019-2023年中國智能網聯卡車行業營運能力指標
9.3.1 行業應收賬款周轉率
9.3.2 行業總資產周轉率
9.4 2019-2023年中國智能網聯卡車行業償債能力指標
9.4.1 行業資產負債率
9.4.2 行業利息保障倍數

，中國智能網聯卡車行業標桿企業案例分析——中國重汽
10.1 中國重汽基本概況
10.1.1 企業基本簡介
10.1.2 企業主要業務
10.1.3 企業發展歷程
10.2 中國重汽經營模式
10.2.1 研發模式
10.2.2 采購模式
10.2.3 生產模式
10.2.4 銷售模式
10.3 中國重汽營銷服務體系
10.3.1 網上選車
10.3.2 銷售服務
10.3.3 國際貿易
10.3.4 改裝網絡
10.3.5 配件網絡
10.3.6 親人服務
10.3.7 金融服務
10.4 中國重汽產品分析
10.5 中國重汽財務狀況
10.5.1 2019-2023年主要產品產銷量
10.5.2 2019-2023年中國重汽經營情況
10.6 中國重汽核心競爭力
10.6.1 科學規范的運營管理
10.6.2 強大的研發創新能力
10.6.3 完善的質量管理體系
10.6.4 先進的“智造”水平
10.6.5 完善的營銷網絡布局
10.7 中國重汽發展戰略及經驗借鑒
10.7.1 未來發展戰略
10.7.3 企業成長路徑與經驗借鑒

11.1 中國智能網聯卡車行業發展趨勢
11.1.1 行業發展趨勢
11.1.2 技術發展趨勢
11.2 智能網聯卡車行業發展前景預測
11.2.1 2024-2030年中國智能網聯卡車市場供給預測
11.2.2 2024-2030年中國智能網聯卡車市場需求預測
11.2.3 2024-2030年中國智能網聯卡車市場規模預測
11.3 中國智能網聯卡車行業投資特性
11.3.1 智能網聯卡車行業進入壁壘
（1）技術壁壘
（2）經驗壁壘
（3）人才壁壘
11.3.2 智能網聯卡車行業投資風險預警
（1）技術風險
（2）競爭風險
（3）經營風險
11.4 智能網聯卡車投資價值與投資機會
11.4.1 智能網聯卡車行業投資價值
11.4.2 智能網聯卡車行業投資機會

12.1 智能網聯卡車行業研究總結
12.1.1 智能網聯卡車行業特點
12.1.2 智能網聯卡車國產替代趨勢
12.1.3 智能網聯卡車行業挑戰
12.2 智能網聯卡車行業提升競爭力途徑
12.3 智能網聯卡車行業發展建議
12.3.1 智能網聯卡車行業發展策略
12.3.2 智能網聯卡車行業投資方向
12.3.3 智能網聯卡車行業投資方式

【附】中國智能網聯卡車行業重點企業推薦
13.1 東風汽車股份有限公司
13.1.1 企業發展概況
13.1.2 智能網聯卡車業務布局
13.1.3 企業主要產品概覽
13.1.4 企業核心競爭優勢
13.1.5 企業發展策略分析
13.2 一汽解放集團股份有限公司
13.2.1 企業發展概況
13.2.2 智能網聯卡車業務布局
13.2.3 企業主要產品概覽
13.2.4 企業核心競爭優勢
13.2.5 企業發展策略分析
13.3 江鈴汽車股份有限公司
13.3.1 企業發展概況
13.3.2 智能網聯卡車業務布局
13.3.3 企業主要產品概覽
13.3.4 企業核心競爭優勢
13.3.5 企業發展策略分析
13.4 安徽江淮汽車集團股份有限公司
13.4.1 企業發展概況
13.4.2 智能網聯卡車業務布局
13.4.3 企業主要產品概覽
13.4.4 企業核心競爭優勢
13.4.5 企業發展策略分析
13.5 北汽福田汽車股份有限公司
13.5.1 企業發展概況
13.5.2 智能網聯卡車業務布局
13.5.3 企業主要產品概覽
13.5.4 企業核心競爭優勢
13.5.5 企業發展策略分析
13.6 漢馬科技集團股份有限公司
13.6.1 企業發展概況
13.6.2 智能網聯卡車業務布局
13.6.3 企業主要產品概覽
13.6.4 企業核心競爭優勢
13.6.5 企業發展策略分析
13.7 陜西汽車控股集團有限公司
13.7.1 企業發展概況
13.7.2 智能網聯卡車業務布局
13.7.3 企業主要產品概覽
13.7.4 企業核心競爭優勢
13.7.5 企業發展策略分析
13.8 五十鈴汽車工程柴油機（上海）有限公司
13.8.1 企業發展概況
13.8.2 智能網聯卡車業務布局
13.8.3 企業主要產品概覽
13.8.4 企業核心競爭優勢
13.8.5 企業發展策略分析