三是实现物流业对城市运行和民众生活保障能力显著提高。城市配送、快递末端网络布局更加健全,快递寄取便捷安全、消费者权益有效保障;农产品、食品、药品等冷链物流服务品质显著提升、流通损耗进一步降低;物流车辆利用效率和环保水平明显提高,危险品物流更加安全规范,物流业发展与城市环境更加协调。
四是实现物流业信息化、智能化水平显著进步。物联网、互联网、云计算、大数据等技术在物流领域广泛应用;培育一批“互联网+”高效物流的标杆企业;物流领域政府监管信息化、透明度进一步提升。
五是实现物流产业结构、整体运行质量与效益显著改善。以口岸和公路物流为重点的物流资源得到整合提升;物流市场更加公开透明,供需信息有效对接,物流资源配置更加优化;多种运输方式有效衔接水平得到改善;基本形成标准化托盘循环共用体系;物流仓储土地使用的效率效益进一步提高。
2.主要指标
表2“十三五”期间上海市物流业发展主要预期指标
序号 | 指标 | 单位 | 2015年 | 2020年预期目标 |
1 | 物流业增加值占全市生产总值比重 | % | 12.2 | 保持12以上 |
2 | 物流业总费用占全市生产总值比重 | % | 15以下 | 下降2-3个百分点 |
3 | 国家A级物流企业数量 | 家 | 165 | 240以上 |
4 | 航空货邮吞吐量 | 万吨 | 370 | 400以上 |
5 | 港口货物吞吐量 | 亿吨 | 7.2 | 7.0-7.5 |
6 | 集装箱吞吐量 | 万标准箱 | 3653 | 4200左右 |
7 | 集装箱水水中转比例 | % | 45 | 50以上 |
8 | 快递业务收入 | 亿元 | 455 | 1000 |
9 | 推广使用智能快件箱 | 组 | 2500左右 | 10000 |
10 | 新能源物流车辆使用数量 | 辆 | 900左右 | 显著增加 |
11 | 物流带板运输比率 | % | 9左右 | 12以上 |
12 | 物流配送型冷库容量占冷库总容量比重 | % | 15左右 | 30以上 |
13 | 发展具有全国影响力和国际竞争力的“互联网+”物流平台型企业 | - | - | 10家以上 |
三、构筑协调互联空间格局
依托海空港枢纽、陆路交通门户,结合上海制造业和服务业布局,加强与全市交通组织和城市空间的协调衔接,打造由五大重点物流园区(外高桥、深水港、浦东空港、西北、西南)、四类专业物流基地(制造业、农产品、快递、公路货运)为核心架构的“5+4”空间布局,进一步完善三级城市配送网络和重点区域物流配套服务,形成东西联动、辐射内外、层级合理、有机衔接的物流业协调互联空间新格局。
(一)五大重点物流园区
东部沿海三大物流园区(外高桥物流园区、深水港物流园区、浦东空港物流园区)对接国际,以上海自贸试验区保税区域为引领,强化临港、临空产业与现代物流联动效应,进一步优化国际物流环境,构建开放型经济新体制。西部陆路两大物流园区(西北综合物流园区、西南综合物流园区)联接长三角,突出物流发展与交通区位、产业优势、城市功能的协调融合,着力推动传统物流的转型升级。