中商情报网讯   近日，成都废油协会召开会员代表大会，发布了成都餐厨废油五年大数据，这也是成都市首次公布餐饮废油大数据。数据显示，就成都餐饮废油的产生结构而言，最多的就是潲水油，每月可以产生8500吨，占餐饮废油69.5%;其次是地沟油，每月约2000，占比16.4%;接下来是火锅老油，每月1500吨，占比12.3%。

从纵向比较来看，从2013到2017的五年时间，成都废油正规回收及资源化利用均呈逐年增长态势。数据显示：成都2013年每月正规回收量为3000吨，2014年为4000吨，2015年为5800吨，2016年为8000吨/月，2017年11000吨/月。“也就是说，在监管部门加强监管，以及成都餐饮企业食品安全意识逐年提高的情况下，五年来，成都正规回收餐饮废油增长266%。”成都废油协会会长王金华说。

数据来源：成都废油协会、中商产业研究院整理

变废为宝 餐厨废油出口欧洲变生物燃油

这么多的废油去了哪?根据废油协会发布的成都5年餐饮废油大数据，揭秘了成都餐饮废油的正规流向。

“双流白家有一家肥皂厂，这些废油是做肥皂很好的原材料。”王金华说，一般来说，一斤油加上别的原料，大约可以做出5斤肥皂。

张勇强是成都废油协会的成员单位的一名员工，这家公司也是成都最初的8家正规收油企业之一。每天，张勇强负责到成都市区一家洋快餐收废油，“一般每天会拉两三车，一车废油重一吨左右。”张勇强说，这家洋快餐跟他们公司签有回收废油的合作协议，他每天拉了多少，都需要签字登记，避免回流餐桌。“这些油餐饮企业在我这里是垃圾，但只要拉到工业园区，经过专门的处理，就变废为宝了。”张勇强说，废油卸车后，会有专门的人对它们进行脱酸、油水分离，然后，它们就变成了可用于工业的半成品。

除了可以间接变成肥皂外，餐饮废油还可以用作油漆的原材料，有人甚至还将废油变成了生物柴油喂汽车。数据显示：近5成正规回收的餐厨废油被出口到欧洲，加工变成生物柴油，成为汽车燃料。“今年10月以后，这些废油还可能变成航空煤油喂飞机。”王金华说。

叶彬是成都废油协会副会长，几年前，他的公司收来的餐饮废油主要是制成猪饲料。“但在2013年，多个部门明确禁止了这一做法。”2014年，叶彬的公司开始转型，探索将餐厨废油、地沟油提炼成工业级混合油，甚至在经过专门的工业化处理，变成生物柴油。

叶彬不是唯一一个“吃螃蟹”的人，王金华告诉记者，今年10月，成都有一条每天10万吨的生产线就将正式投产。“除了做成生物柴油，其中1万吨将做成航空煤油。”王金华说，届时，成都的餐饮废油不但会被运到欧洲喂汽车，还将喂飞机。

做不到油脂可追溯成都餐饮企业将被处罚

今年4月，国务院办公厅出台进一步加强“地沟油”治理的意见。成都在创建国家食品安全城市的过程中，更是将将餐厨废弃物集中收集、资源化利用和无害化处理纳入具体指标。

“让餐饮废油变废为宝，避免重新流入餐桌，除了我们监管部门还要加大查处力度外，我们也呼吁更多是市民加入到监督的队伍中来。”成都市食药监局餐饮服务监管处谢润之说，监管过程中，他们对成都的餐饮企业提出了明确的要求，食用油必须要做到可追溯，来源、去向都得建立专门的台账，做到“日产日清”。如果查到哪个餐饮企业没有，第一次给予警告，第二次则将根据情节程度，对餐饮企业进行相应处罚。

同时，为防止少数不法分子偷收餐饮废油，成都废油协会全面推行了废弃油脂回收“四统一”：统一专用车辆，同一行业标识，统一持证上岗，统一员工着装。“甚至，很多车还安装了GPS行车记录仪，工人到哪里收油，协会和企业的监管人员通过简单操作，坐在办公室里就可以知道。”