2017上半年中国主要城市公共交通分析报告(附全文)
来源:高德地图 发布日期:2017-10-23 11:11
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早晚高峰拥挤、换乘频次高、无地铁接驳公交线路成为三大公交出行痛点

与此同时,报告还指出了我国现有公交的三大痛点和解决方法。首先是早晚高峰拥挤问题。根据高德出行大数据对成都进行分析,在早晚高峰出行中,分别有58.6%和58.4%的人为通勤乘客,这说明早晚高峰公交出行有着很强的通勤趋势。因此,为缓解公交拥挤状况,各城市可开设相应的定制公交,以分担常规公交流量,缓解早晚高峰公交拥挤状况,并通过设置和优化定制公交站台,减少旅行时间,实现通勤乘客的快速通勤需求。此外,对于运营车辆较少的公交线路,也可开设定制公交,缩短乘客等待时间,有效提高公交出行效率。

其次为换乘频次高的问题。根据高德出行大数据对成都的统计,在通勤乘客中,10.2%的乘客需要换乘2次。因此,针对乘客的换乘问题,个城市可以通过数据挖掘方法获得交通出行地与目的地的热力图,对需求较大的区域开设定制公交,减少通勤乘客的换乘比例,提高出行效率。

最后是无地铁接驳公交线路的问题。根据高德出行大数据对成都的统计,居住地距最近地铁站3km以上通勤乘客中,29.9%的通勤乘客没有直达的地铁接驳线路,这就给乘客出行,特别是通勤乘客的出行带来了不便。因此,针对地铁接驳问题,可以对出行的热点区域设置微循环公交,有效解决这类乘客从居住地接驳地铁的问题,有效提升公交出行优势。

据了解,此次报告是基于高德积累的海量出行数据,通过大数据的挖掘计算,客观的从多维度反映了中国主要城市公共交通状况,为公众交通出行、机构研究、政府决策提供了有价值的理论参考依据。目前,高德地图用户已超过7亿,高德公交大数据覆盖了全国82个城市。而自2014年第一季度发布《中国主要城市交通分析报告》开始,高德地图已经连续四年发布了各类交通分析报告。目前高德地图交通大数据分析平台,已支持覆盖全国360+城市指数的实时计算服务和分析研究,以期助力政府提供更全面、更智能的交通研判服务。


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