从以下“2017年整体皮卡分月销量及同比增长率图表”与“2017年整体皮卡分月销量及环比增长率图表”中可以看出：今年以来除一月份外，其他月份的市场销量基本上都高于同期水平，其市场增长率也同样高于同期水平，尤其是在下半年分月销量走势普遍好于前几年同期水平。
从2017年皮卡销量前十名增长率及市场占比情况看，长城皮卡、江铃皮卡、江西五十铃皮卡、黄海皮卡和江淮皮卡市场销量增长率为2位数正增长率，郑州日产和中兴皮卡由负增长率扭转为正增长率，但北汽福田皮卡依旧为负增长率，江铃轻汽皮卡为1位数正增长率。长城皮卡的市场份额占比约占3成，江铃皮卡市场份额占比直追2成。郑州日产皮卡与中兴皮卡基本处于同一水平线上，江西五十铃皮卡、江淮皮卡和黄海皮卡的市场份额也基本处于同一水平。值得关注的是北汽福田皮卡的市场份额比重已由前几年的第四位，今年已经萎缩至第八位，而去年底下线今年初刚上市的上汽大通T60皮卡上市才一周年，其产销量已超过万辆规模，挤入市场销量前十名，开创了国产皮卡行业的奇迹。江铃轻汽皮卡以新锐车型层出不穷及在专用车和改装车底盘上全线发力，以稳定的增长率在不断扩大在皮卡车市场上的占有率。今年江铃轻汽的全系列轻型卡车产品将会横空出世，形成多产品宽型谱的细分商用车市场。
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