从以下2017年皮卡分品牌市场销量及增长率以及市场份额比重占有率来看，已经发生了重要变化，超过10万辆产销量只有长城皮卡一家，继续稳居独家老大的行业地位而难以撼动。居皮卡行业老二地位的仍旧是江铃皮卡。居皮卡行业老三地位的郑州日产皮卡与中兴皮卡正处于拉锯打中，预期2018年将会拉开市场差距。居皮卡行业老四地位的似乎是在江西五十铃皮卡、黄海皮卡和江淮皮卡之间的争夺战，预期2018年江西五十铃皮卡将会向皮卡行业第三阵营冲击。此外，随着2018年江淮V7皮卡的铺货到位，将会再次向黄海皮卡发出挑战并超越。上汽大通皮卡这匹业界最强势的“黑马”，将会携汽油机型与单排座全系列皮卡进入年产销量逾2万辆以上阵营，2020年将会进入产销量前五名，同时成为出口量最大和各类专用车与改装车的基地。
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