2018第一季度城市交通出行报告:西安超哈尔滨成为第一堵城(图表)
来源:滴滴出行 发布日期:2018-04-20 17:26
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典型城市拥堵分析,信号灯表现需关注

去年4月,滴滴出行发布了全国重点城市交通运行报告,在之后的多份季度报告和全年度报告里,哈尔滨交通较为拥堵。本期《报告》以哈尔滨为例,从时间、空间等多个维度分析道路拥堵的特征。

《报告》显示,哈尔滨在工作日具有明显的早高峰和晚高峰,其中早高峰拥堵状况主要分布在二环以内,晚高峰拥堵范围则相对较小,并且更加分散,推测主要是由于人们下班时间较为分散所致。从时间上看,早高峰为8点到9点,晚高峰出现在17点到18点之间,在下雪天气,拥堵状况加剧且持续时间更长。比如今年1月部分日期,降雪导致拥堵时间从早上7点延续到晚上19点,其中多个时间段为严重拥堵。

具体到拥堵较为严重的位置,《报告》对信号灯延时数据进行分析。比如在最拥堵的区域乐松广场附近,和平路和体育街交叉的路口信号灯,早高峰延时为123.79秒,与该时间段内道路严重拥堵现象较为一致;晚高峰时,乐松广场的“和兴路-哈平路”信号灯延时101.83秒,延时值较长,而通过该路口进入乐松广场区域的车流量增加,有可能是加剧区域拥堵的重要原因之一。同样的情况,也出现在最拥堵路段职工街附近的部分信号灯上,《报告》建议对这些路口信号灯配时进行深入诊断。

信号灯是引导交通运行的重要基础设施,提升信号灯运行效率,有助于缓解城市交通拥堵状况。去年,滴滴出行与二十多个城市交通管理部门合作,在济南、武汉等城市部署了1200多个智慧信号灯,交通延误时间平均下降了10%到20%。在本期《报告》中,滴滴出行智慧交通团队使用饱和、失衡、溢流、失调等指数,对城市路口运行状况进行科学评估。比如在济南,评估结果显示,济南全城工作日早晚高峰大部分交叉口绿灯时间分配均衡,而历下区、市中区部分路口在工作日高峰期存在溢流问题,有一定提升空间。

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